Deze bedrijven houden het voor bekeken - Pagina 278

Vlad · 12 juni 2025, 12:15

Tapijtenfabrikant Balta wil 529 jobs schrappen in West-Vlaanderen: “Dalende vraag en stijgende kosten”

Zwaar geautomatiseerde sectoren die getroffen worden ...

Vlad · Gisteren, 17:37

Geplande overname van Soliver in Evergem en Zwijnaarde mislukt: 1.200 werknemers verliezen job

Voka: we moeten immigranten invoeren want we vinden niemand ...

kelt · Vandaag, 06:00

De teloorgang van Soliver is de teloorgang van alweer een pionnetje in de ineenschrompelende toeleveranciersketting van de voertuig-industrie in Europa...

consolidatie,delokalisatie........het verhaal is bekend....

De kost is echter niet in korte-termijn-geld alleen uit te drukken.
Nog in de jaren zeventig kon in Belgie letterlijk ALLES wat aan een voertuig nodig was gemaakt worden....

Van het staal tot de electronische ontstekingsmodule ,van de autobandventieldopjes tot de tapijtjes en stofjes van de binnenbekleding.Het was een ganse economie op zichzelf!

Nu is het restje voertuig-industrie dat nog over is geen reden meer om nog te blijven,of blijven bestaan-, voor de toeleveranciers...Die overblijvende fabrieken zijn in de feiten toch al amper meer dan Aziatische dozenschuivers en Aziatisch bouwpakket-samenstellers met steeds geringere eigen technologie-inbreng.(hé? Volvo?)

Gisteren, 17:37	#5542
Vlad Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: Toxandrië Berichten: 23.100	Geplande overname van Soliver in Evergem en Zwijnaarde mislukt: 1.200 werknemers verliezen job Voka: we moeten immigranten invoeren want we vinden niemand ... __________________ De Palestijnen zijn nazi's die nog nooit een overwinning behaald hebben. Extreem rechts en extreem links, onze culturele bovenbouw is weer aan het collaboreren.

Vandaag, 06:00	#5543
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.311	De teloorgang van Soliver is de teloorgang van alweer een pionnetje in de ineenschrompelende toeleveranciersketting van de voertuig-industrie in Europa... consolidatie,delokalisatie........het verhaal is bekend.... De kost is echter niet in korte-termijn-geld alleen uit te drukken. Nog in de jaren zeventig kon in Belgie letterlijk ALLES wat aan een voertuig nodig was gemaakt worden.... Van het staal tot de electronische ontstekingsmodule ,van de autobandventieldopjes tot de tapijtjes en stofjes van de binnenbekleding.Het was een ganse economie op zichzelf! Nu is het restje voertuig-industrie dat nog over is geen reden meer om nog te blijven,of blijven bestaan-, voor de toeleveranciers...Die overblijvende fabrieken zijn in de feiten toch al amper meer dan Aziatische dozenschuivers en Aziatisch bouwpakket-samenstellers met steeds geringere eigen technologie-inbreng.(hé? Volvo?) Laatst gewijzigd door kelt : Vandaag om 06:08.

12 juni 2025, 12:15	#5541
Vlad Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 24 november 2012 Locatie: Toxandrië Berichten: 23.100	Tapijtenfabrikant Balta wil 529 jobs schrappen in West-Vlaanderen: “Dalende vraag en stijgende kosten” Zwaar geautomatiseerde sectoren die getroffen worden ...