Dieselauto´s ongeliefd in USA

[Micele]

http://www.welt.de/welt_print/articl...denhueter.html

Treibstoff kostet 20 Prozent mehr als Benzin - Produktoffensive deutscher Auto-Hersteller droht ins Leere zu laufen

New York - Mit großem Pomp wirbt der Autohersteller Mercedes-Benz jetzt für drei neue Diesel-Fahrzeuge, die im Herbst auf den amerikanischen Markt kommen sollen. Der deutsche Konzern verpflichtete deshalb die Pop-Musikerin Sheryl Crow ("All I wanna do"). Zum Auftakt der New Yorker Automesse sollte sie in den Splashlight Studios in Manhattan ein paar Lieder singen, um auf die neuen Wagen aufmerksam zu machen. Dank Zusatztechnik erfüllen die Dieselmotoren in gleich drei sportlichen Geländewagen und Kombis jetzt erstmals die Abgasrichtlinien aller Bundesstaaten.

Doch die Stimmung auf der Party wird möglicherweise nicht ganz so euphorisch ausfallen wie noch vor Jahresfrist gedacht. In den vergangenen Monaten haben die Preise für Diesel in den USA wesentlich stärker angezogen als die für Benzin. War Diesel vor einem Jahr im Landesdurchschnitt nur etwa fünf Prozent teurer als Benzin, sind es mittlerweile fast zwanzig. Der Preisunterschied spiele aber eine entscheidende Rolle, "um einen wirklichen Erfolg der Diesel zu sehen", sagt Charlie Vogelheim, der für den Marktforscher J.D. Power den Fahrzeugmarkt beobachtet.

Bislang spielen Dieselmotoren auf dem amerikanischen Markt eine untergeordnete Rolle mit einem Marktanteil von 3,2 Prozent. Den Wagen hängt der Ruf an, dreckig und laut zu sein - ganz so wie Diesel zu Beginn der 80er-Jahre. Strengere Abgasrichtlinien ließen die Wagen in den Folgejahren fast komplett von den Straßen verschwinden. Hauptsächlich Lkw und Busse brauchen heute noch den Treibstoff.

Die deutschen Autohersteller wollen das ändern. Neben Mercedes bringen auch andere deutsche Marken wieder Dieselmodelle auf den US-Markt. Dank Fortschritten bei der Abgastechnologie können die Wagen jetzt auch in Kalifornien verkauft werden - dem größten Automarkt der USA mit den schärfsten Abgasgrenzwerten.

Mit den Dieseln wollen sich die Deutschen vor allem gegen die erfolgreichen Hybrid-Modelle japanischer Hersteller wehren, die dank einer Kombination aus Elektro- und Benzinmotor in etwa so viel verbrauchen wie Dieselmotoren.

De Amerikaanse staat en de autorijders hebben het al een heel tijdje begrepen, de dieselauto komt niet van de grond in de USA, ondanks verwoede pogingen van de Europese constructeurs.

Eigenlijk heel raar voor de enorme afstanden die Amerikanen soms dagelijks afleggen... Wat staatsmaatregelen en ook (betere) vooroordelen toch teweeg brengen, ook bepaalde propaganda en media niet vergeten...

in Be daarentegen met bijna 60 % dieselauto´s... nog een 5-tal maanden en de SMOG-alarms wegen fijnstof komen eraan, joepie 90-snelweg...

De Japanse benzinehybrides worden door het US-Federale berekeningssysteem sterk bevoordeelt tov de dieselauto´s.

Ondertussen en ondanks dat de dieselprijs een tijdje even duur is als de benzine (in artikel nog 20% duurder), zou ook geen invloed hebben op de US-markt.

Honda, Acura, Nissan , GM , Ford en Chrysler willen de dieselverkoop voor USA volledig stoppen omdat door de strengere uitstootnormen en ook het negatieve beeld van de milieuonvriendelijke roetspuwende luide diesel er niet uit te krijgen is. (Ref Autogids 22 juli 2009)

Niet meer als een goede 3 % diesel van het US-voertuigenpark zegt genoeg.

Trouwens men heeft al serieus problemen met het diesel tanken, echt een lachertje...

http://www.welt.de/motor/article2972...ka-No-Way.html
Diesel tanken in Amerika? No Way!

Von Helmut Werb 5. Januar 2009, 10:41 Uhr

Volkswagen, Mercedes und BMW wollen den US-Markt für Diesel-Pkw aufrollen. Der VW Jetta TDI hat sogar die Auszeichnung "Green Car of the Year" erhalten. Eigentlich eine gute Voraussetzung. Doch der Versuch, das Auto zwischen Los Angeles und San Francisco zu betanken, entpuppt sich eher als guter Witz.

In D is al de "Umweltplakette" ingevoerd die binnenkort alle diesels zonder moderne roetfilter uit de meeste stedencentra met Umweltzone te weren.

Oostenrijk, stad Graz , wil nog een stukje verdergaan, en alle diesels zonder roetfilter "d´office" uit het stadscentrum Graz verbannen, men spreekt van 263.000 diesels die ouder zijn als 4 jaar:

http://www.shortnews.de/start.cfm?&id=777461&offset=1
22.07.09 19:08 Uhr | News-ID: 777461 301 |

Dieselautos bald aus Graz ausgeschlossen?

Graz will im Frühjahr eine Umweltzone einführen und alte Autos aus dem Stadtverkehr ziehen. Rund 263.000 Besitzer von Diesel-Pkw, die älter als vier Jahre alt sind, könnten betroffen sein.

Tröpfchenweise sickert durch, was derzeit heftig hinter verschlossenen Türen diskutiert wird: die Umweltzonen nach deutschem Vorbild werden in Graz zur Geltung kommen. Die Frage ist nur, ob es sich bereits für das Jahr 2010 ausgeht.

Während also hinter verschlossenen Türen verhandelt wird, wird die Unruhe unter den Autofahrern immer größer.

[Andro]

?ff off-topic¿

Ben jij Duitstalig?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Andro

?ff off-topic¿

Ben jij Duitstalig?

Neen, Nederlandstalig en Duits beheers ik. Waarom ?

[Andro]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Neen, Nederlandstalig en Duits beheers ik. Waarom ?

Gewoon curieus, het viel mij enkel op dat je vaak Duitstalige berichten post.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Andro

Gewoon curieus, het viel mij enkel op dat je vaak Duitstalige berichten post.

Tja, als ik in´t Nederlands moet googlen vind ik amper iets betreffends of het is niet kritisch genoeg naar mijn gevoel, mijn Engels en Frans is niet zo goed.
Ook in de Wiki voor iets snel een degelijke referte te vinden neem ik vooral het Duits.

[Johan Bollen]

In bolivia mag diesel vanaf een 4000 cc motor. Het is niet steeds het 'westen' dat de milieukar trekt.

[Blue Sky]

Kan er mij iemand uileggen hoe het kan dat de Amerikaanse uilaatgasnormen steeds strenger zijn dan de Europese, maar ze daar toch kunnen rondrijden met 6 L jeeps e.d.?
Zijn die normen per eenheid van cilinderinhoud of zo?