Donkere wolken boven Volvo Gent

demonen · 9 november 2014, 15:33

Autobouwer Volvo Cars gaat zijn populairste model, de XC60, nu ook produceren in zijn fabriek in het Chinese Chengdu. Voor de Belgische vestiging van Volvo Cars in Gent is dat slecht nieuws.
http://www.tijd.be/ondernemen/auto/V...sstream_recent

Het goede nieuws is natuurlijk dat er 10.000den knelpuntberoepen zijn in België.

Mambo · 9 november 2014, 15:58

Logisch , ze gaan toch naar China.

Xenophon · 9 november 2014, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Logisch , ze gaan toch naar China.

Weten die dan niet dat BDW Belgie gaat redden?

fonne · 9 november 2014, 16:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Autobouwer Volvo Cars gaat zijn populairste model, de XC60, nu ook produceren in zijn fabriek in het Chinese Chengdu. Voor de Belgische vestiging van Volvo Cars in Gent is dat slecht nieuws.
http://www.tijd.be/ondernemen/auto/V...sstream_recent

Het goede nieuws is natuurlijk dat er 10.000den knelpuntberoepen zijn in België.

Nog een paar keer staken, en de nachtmerrie is voorbij. Eindelijk recht op dop voor iedereen. De rechten waarop de arbeiders van Renault, Opel en Ford aanspraak konden maken moeten ook voor Volvo arbeiders afgedwongen kunnen worden. Discriminatie is tenslotte grondwettelijk verboden.

demonen · 9 november 2014, 16:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Nog een paar keer staken, en de nachtmerrie is voorbij. Eindelijk recht op dop voor iedereen. De rechten waarop de arbeiders van Renault, Opel en Ford aanspraak konden maken moeten ook voor Volvo arbeiders afgedwongen kunnen worden. Discriminatie is tenslotte grondwettelijk verboden.

Waarom is er dan een onderscheid tussen contractuelen en statutairen?

reservespeler · 9 november 2014, 16:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Nog een paar keer staken, en de nachtmerrie is voorbij. Eindelijk recht op dop voor iedereen. De rechten waarop de arbeiders van Renault, Opel en Ford aanspraak konden maken moeten ook voor Volvo arbeiders afgedwongen kunnen worden. Discriminatie is tenslotte grondwettelijk verboden.

Dan moet de sluiting aangekondigd worden voor 31 december 2012.

manta · 9 november 2014, 16:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Nog een paar keer staken, en de nachtmerrie is voorbij. Eindelijk recht op dop voor iedereen. De rechten waarop de arbeiders van Renault, Opel en Ford aanspraak konden maken moeten ook voor Volvo arbeiders afgedwongen kunnen worden. Discriminatie is tenslotte grondwettelijk verboden.

Gewoon wat extra miljarden besparen om aan Volvo te geven, dan houden ze de fabriek nog een paar maanden langer open...
Of ze nu staken of nog maar eens belastingsgeld cadeau doen, concurreren met goedkopere landen zal toch niet gaan. Of je moet de lonen een keertje halveren...

demonen · 9 november 2014, 16:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Weten die dan niet dat BDW Belgie gaat redden?

Dewever gaat voor jobs, jobs, jobs!!!

Gipsy · 9 november 2014, 16:58

Het is nogal evident dat Geely de Volvo's produceert bestemd voor de Chinese markt. Alle Westerse autobedrijven op een paar kleine uitzonderingen produceren ook in China.

Er is nog altijd kans dat we competitief blijven in Belgie maar als men ziet hoe de vakbonden weer de boel kort en klein hebben geslagen en hoe de vakbondsleiders terug dreigende taal spreken is er weinig hoop voor een ommekeer.

demonen · 9 november 2014, 17:32

De vestiging van Volvo Cars in Gent moet zich zorgen maken als ze niet meer concurrentieel is." Dat zegt Geert Bruyneel, de Belg die vorig jaar promoveerde van directeur van de Gentse fabriek naar een topfunctie op het Zweedse hoofdkwartier in Göteborg, vandaag in De Tijd.

De uitspraak is een waarschuwing. De Volvo-topmanager laat er geen twijfel over bestaan: als de Belgische vestiging even goed presteert als de fabriek in het Zweedse Torslanda en als de wereldwijde verkoop tegenvalt, zal Gent de duimen moeten leggen. "Op het vlak van de loonkosten zijn de verschillen gering", zegt Bruyneel. "Gent is nu nog efficiënter en maakt op een goedkopere manier auto's. Maar als Zweden efficiënter gaat werken, moet Gent dat ook kunnen. Even competitief als Zweden is niet goed genoeg."

Als het niet komt van efficiëntiewinst, zal het moeten komen van lagere loonkosten. En precies daar knelt het schoentje.
http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...-te-duur.dhtml

demonen · 9 november 2014, 17:59

De werkgeversbijdragevermindering van 33% naar 25% is pas voorzien NA 2018.
Deze regering kan ONMIDDELLIJK orde op zaken stellen door de ambtenarenpensioenen gelijk te trekken naar die van werknemers en door het aantal ambtenaren op niveau van Nederland te brengen. Niet met natuurlijke afvloeiingen maar onmiddellijk. Die maatregelen zijn onvermijdelijk. Elke dag afstel betekent een bloedbad in de privé!

TREBRON · 9 november 2014, 18:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Dewever gaat voor jobs, jobs, jobs!!!

En de vakbonden met de sossen op kop zullen al het nodige doen om dat te verhinderen want zij willen doppers en liefst levenslange. Weg met de rijken, weg met de fabrieken waar mensen afgepeigerd worden. De stakings-en dopkassen zijn goed gevuld kom en profiteer er allen van.
Deze middag was de oppersos met zijn schouder aan schouder akoliet redelijk duidelijk. Staken tot deze regering valt en dat moet binnen het jaar. Dus de zuiverste sabotage. Zeker doen ....er gaat dan veel volk voor jullie stemmen, zeker 120.000 man.

TREBRON · 9 november 2014, 18:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door manta

Gewoon wat extra miljarden besparen om aan Volvo te geven, dan houden ze de fabriek nog een paar maanden langer open...
Of ze nu staken of nog maar eens belastingsgeld cadeau doen, concurreren met goedkopere landen zal toch niet gaan. Of je moet de lonen een keertje halveren...

Blijkbaar ben je vergeten dat Europa onlangs , met instemming van de vorige Belgische delegatie, 500 miljoen Euro aan Turkije (geen Euroland) gegeven heeft om EEN FORD FABRIEK TE BOUWEN.

pajoske · 9 november 2014, 18:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De werkgeversbijdragevermindering van 33% naar 25% is pas voorzien NA 2018.
Deze regering kan ONMIDDELLIJK orde op zaken stellen door de ambtenarenpensioenen gelijk te trekken naar die van werknemers en door het aantal ambtenaren op niveau van Nederland te brengen. Niet met natuurlijke afvloeiingen maar onmiddellijk. Die maatregelen zijn onvermijdelijk. Elke dag afstel betekent een bloedbad in de privé!

Vanaf morgen alle nutteloze gewest en andere regeringen samen met haar administratie buiten gooien.

Gipsy · 9 november 2014, 18:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De werkgeversbijdragevermindering van 33% naar 25% is pas voorzien NA 2018.
Deze regering kan ONMIDDELLIJK orde op zaken stellen door de ambtenarenpensioenen gelijk te trekken naar die van werknemers en door het aantal ambtenaren op niveau van Nederland te brengen. Niet met natuurlijke afvloeiingen maar onmiddellijk. Die maatregelen zijn onvermijdelijk. Elke dag afstel betekent een bloedbad in de privé!

Ik ben geen specialist terzake, ik houdt me in mijn bedrijf meer bezig om leiding te geven en creatief nieuwe producten te ontwikkelen en de commerciele kant. Wat al meer dan genoeg is. Wat ik wel weet is dat ik een werknemer die ik pakweg 2.000 € betaal me in feite bruto 4.000€ kost. Dat is dus eerder 100%

manta · 9 november 2014, 18:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TREBRON

Blijkbaar ben je vergeten dat Europa onlangs , met instemming van de vorige Belgische delegatie, 500 miljoen Euro aan Turkije (geen Euroland) gegeven heeft om EEN FORD FABRIEK TE BOUWEN.

Europa doet wel meer dingen die niet al te best zijn voor de lidstaten, daarom is het niet slim om Europartijen te steunen...

Boduo · 9 november 2014, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ik ben geen specialist terzake, ik houdt me in mijn bedrijf meer bezig om leiding te geven en creatief nieuwe producten te ontwikkelen en de commerciele kant. Wat al meer dan genoeg is. Wat ik wel weet is dat ik een werknemer die ik pakweg 2.000 € betaal me in feite bruto 4.000€ kost. Dat is dus eerder 100%

Ik ben geen schoolmeester en wil ook de schoolmeester niet uithangen maar een bedrijfsleider die schrijft "ik houdt me bezig..."
dat is toch bedenkelijk.
We weten hier allemaal dat een bedrijfsleider in de eerste plaats nuchter & zakelijk moet zijn maar het geeft toch een (zeer) slecht beeld van iemand die zo'n kemel schiet.

Gipsy · 9 november 2014, 20:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Ik ben geen schoolmeester en wil ook de schoolmeester niet uithangen maar een bedrijfsleider die schrijft "ik houdt me bezig..."
dat is toch bedenkelijk.
We weten hier allemaal dat een bedrijfsleider in de eerste plaats nuchter & zakelijk moet zijn maar het geeft toch een (zeer) slecht beeld van iemand die zo'n kemel schiet.

Ik ben van oorsprong Franstalig. Wilt u me daar op pakken? Helaas heb ik in het verleden mijn gevoelens soms laten primeren op "nuchterheid" wat altijd afgestraft werd. Ik heb méér dan één bedrijf en geen enkel is ooit failliet gegaan. In kan me nog altijd in de spiegel bekijken zonder beschaamd te zijn. Waar wilt u naartoe? Een moddergevecht? Ik geef het toe daar ga ik verliezen.

dpg · 9 november 2014, 20:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TREBRON

Blijkbaar ben je vergeten dat Europa onlangs , met instemming van de vorige Belgische delegatie, 500 miljoen Euro aan Turkije (geen Euroland) gegeven heeft om EEN FORD FABRIEK TE BOUWEN.

100 Miljoen, geen 500 en dat onlangs is 2 jaar geleden en diende ter modernisatie van de bestaande fabriek daar.

Mambo · 9 november 2014, 20:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

De werkgeversbijdragevermindering van 33% naar 25% is pas voorzien NA 2018.
Deze regering kan ONMIDDELLIJK orde op zaken stellen door de ambtenarenpensioenen gelijk te trekken naar die van werknemers en door het aantal ambtenaren op niveau van Nederland te brengen. Niet met natuurlijke afvloeiingen maar onmiddellijk. Die maatregelen zijn onvermijdelijk. Elke dag afstel betekent een bloedbad in de privé!

Fabrieken zoals van die miljonair pipos krijgen al een boel voordelen tov een gewone zelfstandige.
Ofwel iedereen gelijk voor de wet ofwel alles in brand steken.

9 november 2014, 15:33	#1
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	Donkere wolken boven Volvo Gent Autobouwer Volvo Cars gaat zijn populairste model, de XC60, nu ook produceren in zijn fabriek in het Chinese Chengdu. Voor de Belgische vestiging van Volvo Cars in Gent is dat slecht nieuws. http://www.tijd.be/ondernemen/auto/V...sstream_recent Het goede nieuws is natuurlijk dat er 10.000den knelpuntberoepen zijn in België.

9 november 2014, 15:58	#2
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Logisch , ze gaan toch naar China. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

9 november 2014, 16:58	#9
Gipsy Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 26 november 2013 Berichten: 20.721	Het is nogal evident dat Geely de Volvo's produceert bestemd voor de Chinese markt. Alle Westerse autobedrijven op een paar kleine uitzonderingen produceren ook in China. Er is nog altijd kans dat we competitief blijven in Belgie maar als men ziet hoe de vakbonden weer de boel kort en klein hebben geslagen en hoe de vakbondsleiders terug dreigende taal spreken is er weinig hoop voor een ommekeer.

9 november 2014, 17:32	#10
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	De vestiging van Volvo Cars in Gent moet zich zorgen maken als ze niet meer concurrentieel is." Dat zegt Geert Bruyneel, de Belg die vorig jaar promoveerde van directeur van de Gentse fabriek naar een topfunctie op het Zweedse hoofdkwartier in Göteborg, vandaag in De Tijd. De uitspraak is een waarschuwing. De Volvo-topmanager laat er geen twijfel over bestaan: als de Belgische vestiging even goed presteert als de fabriek in het Zweedse Torslanda en als de wereldwijde verkoop tegenvalt, zal Gent de duimen moeten leggen. "Op het vlak van de loonkosten zijn de verschillen gering", zegt Bruyneel. "Gent is nu nog efficiënter en maakt op een goedkopere manier auto's. Maar als Zweden efficiënter gaat werken, moet Gent dat ook kunnen. Even competitief als Zweden is niet goed genoeg." Als het niet komt van efficiëntiewinst, zal het moeten komen van lagere loonkosten. En precies daar knelt het schoentje. http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...-te-duur.dhtml

9 november 2014, 17:59	#11
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	De werkgeversbijdragevermindering van 33% naar 25% is pas voorzien NA 2018. Deze regering kan ONMIDDELLIJK orde op zaken stellen door de ambtenarenpensioenen gelijk te trekken naar die van werknemers en door het aantal ambtenaren op niveau van Nederland te brengen. Niet met natuurlijke afvloeiingen maar onmiddellijk. Die maatregelen zijn onvermijdelijk. Elke dag afstel betekent een bloedbad in de privé!