Op naar een Antwerpse stadstaat

[Zeus]

De Antwerpse afdeling van de Open Vld heeft zich op een stadscongres bezonnen over de toekomstplannen van de stad. Daarbij hoort volgens de liberale partij een zogenaamd stadsgewest met een eigen fiscaal stelsel. Ook mobiliteit springt in het oog, met de rol van de fiets voorop.

De rode draad door heel wat voorstellen is een stadsgewest, waarbij een centrale rol voor Antwerpen is weggelegd. Dat gewest moet de "socio-economische en functionele eenheid van de Antwerpse regio weerspiegelen".*

Volgens interim-voorzitter Didier De Blauwe speelt mobiliteit een belangrijke rol, met voorop een "stedelijk vervoersbedrijf", zoals elders in Europa. "De exploitatie van bijvoorbeeld tram en bus, maar ook taxi en fietsdiensten als Velo, zal periodiek worden toegekend door middel van een openbare aanbesteding", zegt Europarlemenetslid Philippe De Backer.

Fietsvriendelijker

Een belangrijk onderdeel van de visietekst betrof de ambitie van Open Vld om Antwerpen fietsvriendelijker te maken. "Investeren in stedelijk fietsen rendeert op vele vlakken: minder files, minder ziektedagen bij werknemers, minder vervuiling, kortom een versterkte leefbaarheid van de stad en daarnaast ook een versterking van de lokale economie", klinkt het, waarbij onder meer doorstroming en veiligheid voorop worden gezet. "Bij de herinrichting van straten wordt daarom steeds gewerkt met een fietstoets", stelt Vlaams parlementslid Willem-Frederik Schiltz voor.

Er wordt wel benadrukt dat vlot autovervoer in de stad nodig blijft, en dat er zo veel mogelijk wordt gestreefd naar het "vermijden en uitklaren" van conflicten met andere vervoerswijzen. Ook wil men op vraag van een inwoner betalende elektrische laadpalen voorzien binnen een straal van 250 meter van diens woning.

Een ander opvallend element is dat men graag meer fiscale autonomie heeft. "Het Vlaamse regeerakkoord zet daartoe al de eerste stappen. In de volgende legislaturen moet dit verder worden doorgetrokken. Open Vld zal er ook zorg voor dragen dat het uiteindelijke resultaat zorgt voor lagere belastingen voor burgers en bedrijven", klinkt het.

http://www.demorgen.be/binnenland/op...west-a2343307/

Nog een bestuursniveautje erbij. Waar eindigt dit soort onzin? Mag Bommerskonte dit ook?

[vrijzinnige]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Brussel is ontstaan uit een taalkwestie.

Als Homans zo verder spreekt, dan zal Antwerpen heel snel volgen

[De schoofzak]

Is de draadopstarter al vergeten dat er iets beweegt op het provinciale niveau ?

Wat was ook weer de aanleiding (de reden ...) om iets Midden-Brabant te gaan noemen ?

.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Is de draadopstarter al vergeten dat er iets beweegt op het provinciale niveau ?

Wat was ook weer de aanleiding (de reden ...) om iets Midden-Brabant te gaan noemen ?

.

Voor zover ik weet beweegt er tot op heden niets.

[Xenophon]

Dat is natuurlijk het logisch gevolg van de stelling, 'Brussel kan de onafhankelijkheid uitroepen.'

Wat de ene stad mag, dat mogen de andere steden ook.

We zijn dus op weg naar 'De Verenigde Steden van Vlaanderen,' een confederale stedenstaat.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Voor zover ik weet beweegt er tot op heden niets.

Wat helpen kaars en bril ?

.

[Tavek]

De VLD gaat jobs creeeren.

Voor politici.

[Patrick M.]

Is het dan toch waar? Antwerpen de stad en de rest van Vlaanderen parking.

[lombas]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

We zijn dus op weg naar 'De Verenigde Steden van Vlaanderen,' een confederale stedenstaat.

Prima idee.

Maar de klemtoon op steden hoeft niet. Landelijke gebieden kunnen zich ook verenigen, in kwartieren bijvoorbeeld.