6 op 10 doden droeg geen autogordel op de snelweg...

[Micele]

Al een tijdje geleden dat ik het nog over verkeersveiligheid had, maar anno 2017 is het toch oerdom dat bepaalde mensen nog altijd het risico nemen zonder gordel te rijden...

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...lweg~a72e8719/

Zes op de tien verkeersdoden droegen geen gordel tijdens ongeval op de snelweg

ib 23 oktober 2017

Zestig procent van de dodelijke slachtoffers bij een verkeersongeval op de snelweg droeg geen autogordel. Dat blijkt uit een studie van Vias Institute. Dat onderzocht de pv’s van 158 dodelijke ongevallen op de autosnelwegen. Snelheid speelde een rol in bijna vier op de tien onderzochte ongevallen.

In België wordt meer dan een derde van de afgelegde voertuigkilometers op de autosnelweg afgelegd. Het risico op een ongeval is er kleiner dan op andere delen van het wegennet, maar de ernst van de ongevallen is er groter. Op de snelwegen vallen er per duizend letselongevallen 31 doden, ruim vier keer meer dan in een bebouwde kom. Vias Institute bestudeerde de pv’s van 158 dodelijke ongevallen in 2014 en 2015. Bij die ongevallen waren 529 mensen betrokken.

Geen gordel en alcoholgebruik

Uit de studie blijkt dat ongeveer een derde van de bestuurders en passagiers de gordel niet droeg. Bij de passagiers achteraan loopt dat op tot ruim de helft. Zestig procent van de dodelijke slachtoffers had de gordel niet om. Snelheid speelde een rol in tenminste 38 procent van de dodelijke ongevallen. Eén op de vijf stond stil op het moment van het ongeval. In meer dan tien procent van de ongevallen was er alcohol in het spel, maar in 40 procent van de gevallen werd de bestuurder niet op alcohol getest.

Op- en afritten

Eén dodelijk ongeval op de tien gebeurde op een op- of afrit en één dodelijk ongeval op de vijf gebeurde in de buurt van een op- of afrit. Eén ongeval op twintig gebeurde op een verkeerswisselaar. Bij dertien procent van de ongevallen waren er werken aan de gang op het moment dat het ongeval zich voordeed. Dat cijfer stijgt de laatste jaren en ligt nu al driemaal hoger dan in 2009.

Vias Institute (het vroegere Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid BIVV) zegt dat sensibiliseringsacties en controles “onontbeerlijk” blijven om tot een gedragswijziging te komen. Controles moeten er vooral bij risicozones komen, zoals werven of in de buurt van op- en afritten. Het gebruik van dynamische verkeersborden moet veralgemeend worden.

Wat hebben al die veiligheidsvoorzieningen dan voor nut als men de simpelste en belangrijkste verantwoordelijkheid niet zelf wilt nemen?

Gewoon aanklikken en heel de rit - in welke omstandigheden of situaties die ook mogen gebeuren, vele heb je zelf niet of nooit in de hand - loop je veel minder risico op zware ongevalgevolgen.

Ook cijfers uit 2015 bevestigen deze betweterische domheid van "de Belgen", in bvb Frankrijk waren het maar 2 op 10:

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2259471

do 05/03/2015 - 12:41 Zico Saerens

Belgen zijn slechte leerlingen wat betreft het dragen van een gordel achter het stuur. Zes op de tien dodelijke verkeersslachtoffers droegen geen gordel, zo blijkt uit cijfers van het European Transport Safety Council. In Frankrijk is dat maar twee op de tien.

De cijfers zijn opvallend aangezien de meeste auto's uitgerust zijn met een systeem dat je waarschuwt als je vergeet je gordel te dragen. "Veel bestuurders zoeken echter een manier om dat systeem te omzeilen door een extra gordel in het systeem te klikken", zegt Joni Junes van VAB.

VAB roept automobilisten op om voor hun eigen veiligheid zeker een gordel te dragen. Volgens de organisatie zouden ze bovendien ook hun passagiers moeten aansporen om dat te doen.

Verkeersdoden

Het aantal verkeersdoden op de Vlaamse wegen is daarentegen wel met een derde gedaald. Dat lijkt misschien goed, maar is wel slechter dan elders in Europa waar het aantal doden op autowegen daalde met de helft.

Dus geen spatje verbetering?

Ook cijfers van meer dan 10 jaar geleden bleek dat de gordeldracht in België bij de allerlaagste zijn van al de 25 EU-landen toen, anno 2004:

http://www.standaard.be/cnt/dmf26042006_027

BRUSSEL - In 2004 droeg 66 procent van de Belgen vooraan in de auto een veiligheidsgordel. Daarmee is België de op twee na slechtste van de 25 Europese lidstaten. Dat blijkt uit gegevens van de European Transport Safety Council (ETSC).

België gaat inzake gordeldracht vooraan enkel Hongarije (59 procent) en Griekenland (40 procent in 2003) vooraf. Nochtans zouden volgens de onafhankelijke organisatie binnen de EU jaarlijks minstens 6.000 doden en 380.000 gewonden worden vermeden op de weg indien iedereen de veiligheidsgordel zou dragen.

De cijfers werden bekendgemaakt omdat vanaf 9 mei alle lidstaten een Europese richtlijn doorgevoerd moeten hebben, die de veiligheidsgordel ook verplicht maakt in nieuwe vrachtwagens en reisbussen, en nieuwe regels voorziet voor kinderzitjes.

Bestaat er een geneesmiddel tegen domme roekeloosheid?

[PeterCC]

Het originele persbericht van VIAS (het vroegere BIVV) vind je hier: http://www.vias.be/nl/newsroom/1-dod...-en-afritten-/

Er staan nog een aantal interessante gegevens in:

1 weggebruiker op 20 (5%) die om het leven komt in een ongeval op een autosnelweg was een voetganger. (???)

Het is ook opvallend dat 1 op 5 (19%) stilstond op het moment van het ongeval.
(dat is toch wel erg veel, wellicht gerelateerd aan)
een voertuig rijdt in op de staart van een file (16%). Vrachtwagens zijn vaker betrokken bij dit type ongevalsprofiel. (waarom moet ik nu ineens denken aan snelheidsbegrenzers)

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door PeterCC

1 weggebruiker op 20 (5%) die om het leven komt in een ongeval op een autosnelweg was een voetganger. (???)

Dat verwondert me niet, iemand die uit zijn voertuig stapt en zijn auto verlaat is immers ook op dat moment voetganger... waar hij/zij ook heen loopt.

https://nieuws.vtm.be/binnenland/322...ing-op-snelweg

Amper 48 uur nadat een jongen van 14 zelfmoord pleegde op de E40 heeft er zich een gelijkaardig drama voorgedaan op de E17 Gent-Antwerpen. Ter hoogte van Lokeren heeft een meisje van 18 zich van het leven beroofd. Ze parkeerde haar auto op de pechstrook en liep de rijbaan op waar ze gegrepen werd door een vrachtwagen.

Er zijn zelfs YT filmpjes te vinden waar mensen zelfmoord willen plegen op de snelweg (als voetganger).
Beter gekend zijn mensen die van snelwegbruggen afspringen en dan nog overreden worden...

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Al een tijdje geleden dat ik het nog over verkeersveiligheid had, maar anno 2017 is het toch oerdom dat bepaalde mensen nog altijd het risico nemen zonder gordel te rijden...



Wat hebben al die veiligheidsvoorzieningen dan voor nut als men de simpelste en belangrijkste verantwoordelijkheid niet zelf wilt nemen?

Gewoon aanklikken en heel de rit - in welke omstandigheden of situaties die ook mogen gebeuren, vele heb je zelf niet of nooit in de hand - loop je veel minder risico op zware ongevalgevolgen.

Ook cijfers uit 2015 bevestigen deze betweterische domheid van "de Belgen", in bvb Frankrijk waren het maar 2 op 10:

Dus geen spatje verbetering?

Ook cijfers van meer dan 10 jaar geleden bleek dat de gordeldracht in België bij de allerlaagste zijn van al de 25 EU-landen toen, anno 2004:

Bestaat er een geneesmiddel tegen domme roekeloosheid?

Wellicht waren de helft van deze mensen ook roker.