Peeters wil oude auto's van de weg halen

deryz · 21 juni 2007, 07:44

Peeters wil oude auto's van de weg halen
Vlaams minister van Milieu Kris Peeters (CD&V) viseert de oude auto's.

Hij doet dit naar aanleiding van een tweede Vlaamse klimaatconferentie en die moet zich dit najaar vooral moet buigen over nieuwe maatregelen voor mobiliteit en gebouwen. "Er rijden te veel wagens rond van voor 1996. Zij stoten te veel CO2 en fijn stof uit. Daarom leg ik het voorstel voor aan de klimaatconferentie om ze uit de markt te halen", aldus minister Peeters.

De 275 experts van de klimaatconferentie moeten zich buigen over nieuwe milieumaatregelen om de Kyoto-norm (5,2 procent minder uitstoot van broeikasgassen tegen 2012 in vergelijking met 1990) te halen. In Vlaanderen rijden 360.000 auto's van voor 1996 rond. "De conferentie moet zich buigen over de vraag of en hoe we die versneld uit de markt krijgen. Als de klimaatconferentie dat wil, moeten we daar een budget voor vrijmaken. Ik wil daar zeker in investeren."

Volgens Peeters rijden er ook te veel diesels rond. "We hebben jarenlang een verkeerd beleid gevoerd, namelijk een om dieselgebruik te promoten. Ook daar moeten we iets aan doen." Ook een Belasting op Inverkeersstelling (BIV) op basis van een Ecoscore (de milieuvriendelijkheid van de wagen) staat op Peeters' lijstje, net als een slimme kilometerheffing.
bron: gva

- - -
oude auto's van de weg halen en zwaarder belasten = de minder gegoede mensen nog meer geld uit hun zakken kloppen

Beagle · 21 juni 2007, 07:55

Inderdaad, hij heeft dan ook geen uitstaans met de gewone man, hij was niet voor niets de baas van unizo. Nu willen ze die klojo nog minister-president maken ook, terwijl die klojo nooit verkozen is geweest. Als dit waar is dan wordt de CD&V wel de meest ondemocratische partij van het land. Ik begrijp niet hoe je zoveel minachting kunt hebben voor de kiezers.

lantjes · 21 juni 2007, 08:03

Van een Unizo-adept kan je niet anders verwachten als dat hij de werkgevers wat extra werk gaat bezorgen. Mijn (tweede) wagentje van '87, waar ik 2000km per jaar mee doe, maar de VOLLE POT taks en verzekering betaal gaat hij van de weg halen. 't Zal voor verzekering en staat een negatieve operatie worden want die wagen zal zeker niet vervangen worden, dan ruil ik mijn nummerplaat voor een busabonnement.
F*** You Peeters !!! Van die kwispel hoor je nu NOOIT eens iets goeds.

buittoni · 21 juni 2007, 08:06

ik rijd met een broomfiets , dan....

lantjes · 21 juni 2007, 08:14

Een petitie tegen die gangster dringt zich op... 'k zal daar eens werk van maken.

largo_w · 21 juni 2007, 08:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door deryz

oude auto's van de weg halen en zwaarder belasten = de minder gegoede mensen nog meer geld uit hun zakken kloppen

Ik vind het niet zo een slecht idee "de stier bij de horens vastpakken" denk ik zo...
Het is nu wel een feit dit sterk tegen de haren in wrijven is bij velen maar als het moet moet het...
Minder gegoede mensen (wat dat ook weze) hoeven die uitgaven dan ook niet meer te doen eens uitrekenen en kijken of openbaar vervoer niet goedkoper uitkomt...? Maar in België mag dat uiteraard niet...

We moeten die rijken belasten voor de vervuiling en de armeren laten vervuilen omdat ze minder middelen hebben...
Volgens mij heeft dit trouwens weinig met "geld uit de zakken kloppen" te maken.

Jonas Elossov · 21 juni 2007, 08:19

O zich hoeft dat natuurlijk niet op een asociale manier te gebeuren... Men zou bijvoorbeeld kunnen stellen dat iemand met een oudere auto recht krijgt op een gelijkwaardig tweedehandsexemplaar van na 1996.

De beste oplossing is natuurlijk collectief openbaar vervoer. Maar voor men aan die zaken komt moet men eerst maar eens maken dat het openbaar vervoer degelijk werkt... dat je na 10 uur niet overal vastzit omdat treinen en bussen niet meer rijden bijvoorbeeld.

Raven · 21 juni 2007, 08:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov

Maar voor men aan die zaken komt moet men eerst maar eens maken dat het openbaar vervoer degelijk werkt... dat je na 10 uur niet overal vastzit omdat treinen en bussen niet meer rijden bijvoorbeeld.

omg, hoe kleinburgerlijk kan men worden!

Ooit eens kennisgemaakt met een ECHT chaotisch treinverkeer zoals bv in india? Dan zou die 5 minuten vertraging uw zuurklieren niet zo aanknijpen hoor.

Chipie · 21 juni 2007, 08:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov

O zich hoeft dat natuurlijk niet op een asociale manier te gebeuren... Men zou bijvoorbeeld kunnen stellen dat iemand met een oudere auto recht krijgt op een gelijkwaardig tweedehandsexemplaar van na 1996.

De beste oplossing is natuurlijk collectief openbaar vervoer. Maar voor men aan die zaken komt moet men eerst maar eens maken dat het openbaar vervoer degelijk werkt... dat je na 10 uur niet overal vastzit omdat treinen en bussen niet meer rijden bijvoorbeeld.

En de spontane en andere stakingen niiet vergeten, waarbij onschuldige reizigers gegijzeld worden...

largo_w · 21 juni 2007, 08:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov

O zich hoeft dat natuurlijk niet op een asociale manier te gebeuren... Men zou bijvoorbeeld kunnen stellen dat iemand met een oudere auto recht krijgt op een gelijkwaardig tweedehandsexemplaar van na 1996.

Inderdaad...Niet gaan overdrijven he

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jonas Elossov

De beste oplossing is natuurlijk collectief openbaar vervoer. Maar voor men aan die zaken komt moet men eerst maar eens maken dat het openbaar vervoer degelijk werkt... dat je na 10 uur niet overal vastzit omdat treinen en bussen niet meer rijden bijvoorbeeld.

Collectief openbaar vervoer?

Gratis?

Het openbaar vervoer kan beter inderdaad maar is toch al goed op weg... (privatiseren die handel zal dan vlug perfect verlopen

)

circe · 21 juni 2007, 08:39

Er zijn ontzettend veel ouder mensen die een tienjarige auto hebben waar ze een paar duizend km per jaar mee rijden (de supermarktwagen). Gaat Peters nu al die mensen op hun oude dag gaan verplichten om een nieuwe BMW aan te schaffen of zo? De meesten van die auto's staan gewoonlijk op stal: met een auto van +10 jaar moet je nu echt niet dagelijks 150km over en weer gaan rijden.

Raven · 21 juni 2007, 08:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Het openbaar vervoer kan beter inderdaad maar is toch al goed op weg...

Ik heb toch al wat plekken gezien hoor, en in België is het heus niet zo slecht gesteld op dat vlak. De vraag is, hoe ver kan je het openbaar vervoer tot in de kleinste uithoeken krijgen zonder dat het onbetaalbaar wordt (en dan heb ik het helemaal niet over zelfbedruipend zijn).

Hoe kleiner de uithoek, hoe minder mensen op uwe bus gaan zitten. En een bus moet bijna vol zitten om ecologisch en economisch verantwoord te zijn. Bij een bus met maar enkele personen in, hadden ze beter elk afzonderlijk hun wagen genomen (en iets recenter dan 1996 aub)

Raven · 21 juni 2007, 08:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door circe

Er zijn ontzettend veel ouder mensen die een tienjarige auto hebben waar ze een paar duizend km per jaar mee rijden (de supermarktwagen). Gaat Peters nu al die mensen op hun oude dag gaan verplichten om een nieuwe BMW aan te schaffen of zo? De meesten van die auto's staan gewoonlijk op stal: met een auto van +10 jaar moet je nu echt niet dagelijks 150km over en weer gaan rijden.

Daarvoor heb je dus geen wagen nodig. Geen compassie met zulke zooitje.

Er bestaat de fiets, wandelen met de winkelzak of zelfs stadswagens die je kan huren om inkopen te gaan doen.

Morduk · 21 juni 2007, 08:49

Er is wel iets van aan hoor. Het blijkt dat het merendeel van die wagens als tweede gezinswagen worden gebruikt. In dat verband gaat het verhaaltje over het treffen van de mindere gegoede burgers of onze oudjes niet echt op.

Maar toch ben ik tegen deze maatregel omdat hij weer druipt van de typische gemakzucht der beleidsmakers. Hoeveel van de jaarlijks gereden kilometers in België nemen deze oude bakken voor hun rekening?

Heeft hij daar een idee van? Vermoedelijk niet, maar niets let ons om weer ideetjes te spuien ook al is de mogelijke impact eigenlijk nog een groot vraagteken.

En kijk maar uit, of ze gaan tijdens die tweede klimaatconferentie weer allemaal naar Antarctica vliegen om te kijken 'hoe erg de aarde opwarmt'.

largo_w · 21 juni 2007, 08:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Ik heb toch al wat plekken gezien hoor, en in België is het heus niet zo slecht gesteld op dat vlak. De vraag is, hoe ver kan je het openbaar vervoer tot in de kleinste uithoeken krijgen zonder dat het onbetaalbaar wordt (en dan heb ik het helemaal niet over zelfbedruipend zijn).

Hoe kleiner de uithoek, hoe minder mensen op uwe bus gaan zitten. En een bus moet bijna vol zitten om ecologisch en economisch verantwoord te zijn. Bij een bus met maar enkele personen in, hadden ze beter elk afzonderlijk hun wagen genomen (en iets recenter dan 1996 aub)

In de vrije markt zal er een aanbod ontstaan als er een vraag naar is...
Maar inderdaad we moeten realistisch blijven!

Samsa · 21 juni 2007, 09:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

In de vrije markt zal er een aanbod ontstaan als er een vraag naar is...
Maar inderdaad we moeten realistisch blijven!

jaja, kijk maar naar het Verenigd Koninkrijk voor de weldaden van geprivatiseerd 'openbaar' vervoer

Wimpeus · 21 juni 2007, 09:06

In deze kan ik moeilijk geloven dat de maatregel inhoudt dat Peeters elke garage van het land zal laten afschuimen om elke ontdekte wagen van voor 1996 onmiddellijk en zonder vergoeding in beslag te laten nemen om ze daarna zo snel mogelijk te laten recycleren.
Wellicht zal het om een maatregel gaan zoals destijds het inleveren van nummerplaten in ruil voor een busabonnement.
Mensen zullen dus wellicht aangespoord worden met premies, kortingen of abonnementen om hun oude wagen ofwel weg te doen ofwel te vervangen en niemand zal verplicht worden om hierop in te gaan.

Edina · 21 juni 2007, 09:08

Dat minister Peeters eerst maar eens de CO2-uitstoot voor de productie van een nieuwe wagen berekent (om van de uitstoot bij de recyclage/afvalverwerking van de oude nog maar te zwijgen).

Dit is helemaal geen milieumaatregel, maar een cadeautje voor de autofabrikanten. De enige momenten dat Peeters zich bewust is van zijn bevoegdheid leefmilieu, is wanneer hij die kan misbruiken voor andere doelstellingen.

Ik hoop dat de experten van de klimaatconferentie dat ook zullen doorhebben...

circe · 21 juni 2007, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Daarvoor heb je dus geen wagen nodig. Geen compassie met zulke zooitje.

Er bestaat de fiets, wandelen met de winkelzak of zelfs stadswagens die je kan huren om inkopen te gaan doen.

niet iedereen woont in een stad. En waarschijnlijk is het je ontgaan dat sommige oudere mensen stapproblemen hebben. Maar daar hoef je natuurlijk evenmin "compassie" mee te hebben.

manta · 21 juni 2007, 09:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Edina

Dat minister Peeters eerst maar eens de CO2-uitstoot voor de productie van een nieuwe wagen berekent (om van de uitstoot bij de recyclage/afvalverwerking van de oude nog maar te zwijgen).

Dit is helemaal geen milieumaatregel, maar een cadeautje voor de autofabrikanten. De enige momenten dat Peeters zich bewust is van zijn bevoegdheid leefmilieu, is wanneer hij die kan misbruiken voor andere doelstellingen.

Ik hoop dat de experten van de klimaatconferentie dat ook zullen doorhebben...

Klopt ...

21 juni 2007, 07:44	#1
deryz Staatssecretaris Geregistreerd: 28 oktober 2006 Locatie: Merksem Berichten: 2.826	Peeters wil oude auto's van de weg halen Peeters wil oude auto's van de weg halen Vlaams minister van Milieu Kris Peeters (CD&V) viseert de oude auto's. Hij doet dit naar aanleiding van een tweede Vlaamse klimaatconferentie en die moet zich dit najaar vooral moet buigen over nieuwe maatregelen voor mobiliteit en gebouwen. "Er rijden te veel wagens rond van voor 1996. Zij stoten te veel CO2 en fijn stof uit. Daarom leg ik het voorstel voor aan de klimaatconferentie om ze uit de markt te halen", aldus minister Peeters. De 275 experts van de klimaatconferentie moeten zich buigen over nieuwe milieumaatregelen om de Kyoto-norm (5,2 procent minder uitstoot van broeikasgassen tegen 2012 in vergelijking met 1990) te halen. In Vlaanderen rijden 360.000 auto's van voor 1996 rond. "De conferentie moet zich buigen over de vraag of en hoe we die versneld uit de markt krijgen. Als de klimaatconferentie dat wil, moeten we daar een budget voor vrijmaken. Ik wil daar zeker in investeren." Volgens Peeters rijden er ook te veel diesels rond. "We hebben jarenlang een verkeerd beleid gevoerd, namelijk een om dieselgebruik te promoten. Ook daar moeten we iets aan doen." Ook een Belasting op Inverkeersstelling (BIV) op basis van een Ecoscore (de milieuvriendelijkheid van de wagen) staat op Peeters' lijstje, net als een slimme kilometerheffing. bron: gva - - - oude auto's van de weg halen en zwaarder belasten = de minder gegoede mensen nog meer geld uit hun zakken kloppen __________________ http://www.vlaamseonafhankelijkheid.be/ Petitie voor Vlaanderen!

21 juni 2007, 08:19	#7
Jonas Elossov Europees Commissaris Geregistreerd: 9 februari 2004 Locatie: Veurne Berichten: 6.609	O zich hoeft dat natuurlijk niet op een asociale manier te gebeuren... Men zou bijvoorbeeld kunnen stellen dat iemand met een oudere auto recht krijgt op een gelijkwaardig tweedehandsexemplaar van na 1996. De beste oplossing is natuurlijk collectief openbaar vervoer. Maar voor men aan die zaken komt moet men eerst maar eens maken dat het openbaar vervoer degelijk werkt... dat je na 10 uur niet overal vastzit omdat treinen en bussen niet meer rijden bijvoorbeeld. __________________

21 juni 2007, 08:39	#11
circe Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 22 december 2002 Locatie: Antwerpen Berichten: 49.144	Er zijn ontzettend veel ouder mensen die een tienjarige auto hebben waar ze een paar duizend km per jaar mee rijden (de supermarktwagen). Gaat Peters nu al die mensen op hun oude dag gaan verplichten om een nieuwe BMW aan te schaffen of zo? De meesten van die auto's staan gewoonlijk op stal: met een auto van +10 jaar moet je nu echt niet dagelijks 150km over en weer gaan rijden. __________________ Waarom islam"fobie"? Betaalt U ook mee de religieuze halal taks die het terrorisme financiert? Kijk hoeveel er verdiend wordt met halal certificatie van dingen die totaal niet hoeven gecertificeerd te worden. https://www.youtube.com/watch?v=YVPngzSE94o

21 juni 2007, 08:49	#14
Morduk Parlementsvoorzitter Geregistreerd: 17 februari 2005 Berichten: 2.114	Er is wel iets van aan hoor. Het blijkt dat het merendeel van die wagens als tweede gezinswagen worden gebruikt. In dat verband gaat het verhaaltje over het treffen van de mindere gegoede burgers of onze oudjes niet echt op. Maar toch ben ik tegen deze maatregel omdat hij weer druipt van de typische gemakzucht der beleidsmakers. Hoeveel van de jaarlijks gereden kilometers in België nemen deze oude bakken voor hun rekening? Heeft hij daar een idee van? Vermoedelijk niet, maar niets let ons om weer ideetjes te spuien ook al is de mogelijke impact eigenlijk nog een groot vraagteken. En kijk maar uit, of ze gaan tijdens die tweede klimaatconferentie weer allemaal naar Antarctica vliegen om te kijken 'hoe erg de aarde opwarmt'. __________________ 'T

21 juni 2007, 07:55	#2
Beagle Schepen Geregistreerd: 24 mei 2004 Berichten: 405	Inderdaad, hij heeft dan ook geen uitstaans met de gewone man, hij was niet voor niets de baas van unizo. Nu willen ze die klojo nog minister-president maken ook, terwijl die klojo nooit verkozen is geweest. Als dit waar is dan wordt de CD&V wel de meest ondemocratische partij van het land. Ik begrijp niet hoe je zoveel minachting kunt hebben voor de kiezers.

21 juni 2007, 08:03	#3
lantjes Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 11 augustus 2006 Berichten: 9.593	Van een Unizo-adept kan je niet anders verwachten als dat hij de werkgevers wat extra werk gaat bezorgen. Mijn (tweede) wagentje van '87, waar ik 2000km per jaar mee doe, maar de VOLLE POT taks en verzekering betaal gaat hij van de weg halen. 't Zal voor verzekering en staat een negatieve operatie worden want die wagen zal zeker niet vervangen worden, dan ruil ik mijn nummerplaat voor een busabonnement. F*** You Peeters !!! Van die kwispel hoor je nu NOOIT eens iets goeds.

21 juni 2007, 08:06	#4
buittoni Banneling Geregistreerd: 20 juni 2007 Berichten: 4	ik rijd met een broomfiets , dan....

21 juni 2007, 08:14	#5
lantjes Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 11 augustus 2006 Berichten: 9.593	Een petitie tegen die gangster dringt zich op... 'k zal daar eens werk van maken.

21 juni 2007, 09:06	#17
Wimpeus Gouverneur Geregistreerd: 5 oktober 2006 Berichten: 1.049	In deze kan ik moeilijk geloven dat de maatregel inhoudt dat Peeters elke garage van het land zal laten afschuimen om elke ontdekte wagen van voor 1996 onmiddellijk en zonder vergoeding in beslag te laten nemen om ze daarna zo snel mogelijk te laten recycleren. Wellicht zal het om een maatregel gaan zoals destijds het inleveren van nummerplaten in ruil voor een busabonnement. Mensen zullen dus wellicht aangespoord worden met premies, kortingen of abonnementen om hun oude wagen ofwel weg te doen ofwel te vervangen en niemand zal verplicht worden om hierop in te gaan.

21 juni 2007, 09:08	#18
Edina Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 16 mei 2006 Locatie: Spaceship Earth Berichten: 12.669	Dat minister Peeters eerst maar eens de CO2-uitstoot voor de productie van een nieuwe wagen berekent (om van de uitstoot bij de recyclage/afvalverwerking van de oude nog maar te zwijgen). Dit is helemaal geen milieumaatregel, maar een cadeautje voor de autofabrikanten. De enige momenten dat Peeters zich bewust is van zijn bevoegdheid leefmilieu, is wanneer hij die kan misbruiken voor andere doelstellingen. Ik hoop dat de experten van de klimaatconferentie dat ook zullen doorhebben...