SPa :Luchtvaart moet minder vervuilen

[Politics.be]

Het Europees Parlement heeft vandaag beslist dat de luchtvaart minder mag vervuilen. Vanaf 2012 zullen alle intra-Europese vluchten en alle vluchten van andere landen naar de EU onder het systeem van emissiehandel vallen. “En dat is goed nieuws” vindt Europarlementslid Saïd El Khadraoui (sp.a). "Want luchtvaartmaatschappijen stonden klaar om het voorstel te kelderen, terwijl zij ook moeten bijdragen tot de daling van de CO2-uitstoot.”

Luchtvaart moet minder vervuilen



Het emissiehandelssysteem bestaat sinds 2003 voor de belangrijkste industrieën in Europa. Die krijgen elk een jaarlijks maximum aan CO2 opgelegd. Als ze minder uitstoten, krijgen ze uitstootrechten die ze mogen verkopen aan bedrijven die hun quotum overschrijden. Als ze meer uitstoten, moeten ze rechten bijkopen. Dat systeem geldt nu ook voor de luchtvaart.

"Het is logisch dat ook de luchtvaart haar verantwoordelijkheid opneemt in het klimaatdossier,” zegt Saïd El Khadraoui. “Vooral als we er willen in slagen tegen 2020 20% minder CO2 uit te stoten. Luchtvaart is nog steeds een belangrijke groeisector en dus wordt er ook steeds meer CO2 uitgestoten. Een recent rapport voorspelt tegen 2025 minstens 1,03 miljard ton CO2 uitstoot in de luchtvaart. Nu is dat nog 670 miljoen ton." Volgens El Khadraoui zal het emissiehandelssysteem in combinatie met de uitvoering van de vorige maand vrijgegeven plannen om het Europees luchtruim efficiënter te organiseren in grotere luchtruimblokken (Single European Sky), een reëel effect hebben op de uitstoot van CO2.
In 2009 weten de vliegmaatschappijen hoeveel CO2 ze vanaf 2012 nog mogen uitstoten. In elk geval wordt het een pak minder. “En dat hoeft niet eens tot een meerkost te leiden”, zegt El Khadraoui. "Want maatschappijen kunnen een deel van die meerkost vermijden door zich beter te organiseren en meer zuinige en milieuvriendelijke vliegtuigen in te schakelen", aldus El Khadraoui.

Belangrijk is voorts dat 15 procent van de emissierechten per opbod geveild zal worden. Als er veel luchtvaartmaatschappijen te veel vervuilen, zal er veel vraag zijn naar emissierechten en zal de prijs van de geveilde rechten stijgen. Daardoor worden ze extra gestimuleerd om wat aan hun emissies te doen. De opbrengsten van de veiling zouden dan moeten geïnvesteerd worden in transportmiddelen met lage emissies.



Bron: politics.be