Steve beslist eigenmachtig over onze belastingen ?

Eric Verhulst · 2 mei 2004, 08:12

Free Stevie heeft het weer eens Gratis gebakken. Doet alsof het openbaar vervooer voor iedereen in Brussel gratis gaat worden (hetgeen betekent dat de overheid met ons belastingsgeld de kaartjes gaat betalen). Dan blijkt dat de verantwoordelijke minister Chabert van niks weet en dat er zelfs nog geen vergadering over geweest is.
M.a.w. Steve beslist eigenhandig wat er met ons belastingsgeld gebeurt ?
Op het moment dat er nog eens 500 000 jobs op de helling staan ( 1/3 van de bedrijven heeft een negatief eigen vermogen), en er al 2.2 miljoen mensen geen werk hebben, getuigt dit van een totaal gebrek aan moraliteit en dat op 1 Mei.

Patrice · 2 mei 2004, 08:17

Heel juist, en dat verwijt ik hem al de hele tijd. Hij wil dat de staat dit en dat organiseert, allemaal heel schoon en soms ook de beste optie, maar over financiën spreekt hij niet graag. Zijn geloofwaardigheid zou wel eens een flinke deuk kunnen krijgen.

Oussaka, Malik · 2 mei 2004, 09:31

Rechtgezet vanmorgen door Minister Johan Vandelanotte. Het was op de Super-Mega-Giga-Tera-Peta-Hexa-Ministerraad jongstleden afgesproken.
De federale overheid betaalt aan de Brusselse Vervoersmaatschappij de kosten.

prutske · 2 mei 2004, 09:45

Allemaal goed en wel,maar het blijft allemans belastingeld.

Eric Verhulst · 2 mei 2004, 09:54

Recht gezet of niet, dit voorval illustreert nog eens hoe amateuristisch er met ons geld omgesprongen wordt. Gewoon om bang van te worden. In een bedrijf had je al lang een ontslagbrief.

sens · 2 mei 2004, 10:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eric Verhulst

Recht gezet of niet, dit voorval illustreert nog eens hoe amateuristisch er met ons geld omgesprongen wordt. Gewoon om bang van te worden. In een bedrijf had je al lang een ontslagbrief.

Ik ben van mening dat de staat pas moet tussenkomen in bepaalde materies wanneer dat NODIG is en niet wanneer (sommige) burgers het LEUK zouden vinden. Belastingsgeld is bij mijn weten nog altijd een schaars middel! Maak liever eens het onderwijs ECHT gratis en laat die mobiliteitskosten door de werkgever betalen. Als de werkgever wil dat zijn personeel op tijd in bxl is, wel dan betaalt ie daarvoor. Gratis is in deze context voor mij onaanvaardbaar. Een tegemoetkoming door de overheid tov de werkgever, dat kan wel

mvg
sens

Herman Desmedt ©HD · 2 mei 2004, 10:20

En de jongste Gratis actie is trouwens een trendbreuk.

Blijkbaar heeft Steve gemerkt dat de werkende bevolking begint te snappen dat net die werkende bevolking het gros van de belastingen binnen brengt. Dus nu heeft hij specifiek de doelgroep "werkende bevolking" voor ogen, want hij kan daar ook extra stemmen gebruiken.

Dus dit gratis gaat deze keer niet naar de sociale doelgroepen:
- uitkeringsgerechtigden
- senioren
- enz.

Eric Verhulst · 2 mei 2004, 10:38

Die 'werkenden' zullen dan wel in de eerste plaats het legertje aan ambtenaren zijn. Als je 's morgens de trein neemt richting Brussel, krijg je soms de indruk dat de treinen alleen nog voor hen rijden. De meesten die in de prive werken en dus die belastingen moeten ophoesten, moeten in de randstad werken en komen dikwijls noodgedwongen met de auto want zo simpel is het niet om met openbaar vervoer op de industrie parken te geraken.

tabufferkwa · 2 mei 2004, 10:59

Ik had de indruk dat het wel even anders ligt. Al die vandaag gratis treinvervoer krijgen zullen ook van gratis tram- en busvervoer kunnen genieten.

Wie zijn dat? De zeer hardwerkende bedienden van onze administraties en kabinetten. Iedereen weet hoe zwaar het werk is in die administraties. De meeste moeten zich daarom nog eens kunnen uitleven door een bijkomende job te nemen, ofwel als verzekeringsmakelaar of als (betaald) beheerder in een of ander overheidsbedrijf of een OCMW enz. enz. enz. Dat die mensen met 2 of meerdere inkomens de 200.000 nieuwe jobs zouden belemmeren is natuurlijk fout zeker ?

Die dat van dat gratis tram- en busvervoer kunnen profiteren zijn natuurlijk ook de directeurs en andere hogere ambtenaren die het spijtig genoeg voot hen het dan ook met een schamele 100.000 tot 175.000 euro per jaar moeten stellen voor hun eerste job. Normaal dus dat met die arme sukkelaars die zich zo uitsloven wat tegemoet komt met het geld van al die profiteurs die in bedrijven werken en die onmiddellijk van dopgeld kunnen profiteren als ze niet presteren. En ook met het geld van die zelfstandige profiteurs die door een 12 uur per dag te werken de werkgelegenheid van anderen afpakken.

Dus groot gelijk om die arme sukkels van ambtenaren wat tegemoet te komen en dat de "profiteurs" daarvoor betalen

Herman Desmedt ©HD · 2 mei 2004, 11:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eric Verhulst

Die 'werkenden' zullen dan wel in de eerste plaats het legertje aan ambtenaren zijn. Als je 's morgens de trein neemt richting Brussel, krijg je soms de indruk dat de treinen alleen nog voor hen rijden. De meesten die in de prive werken en dus die belastingen moeten ophoesten, moeten in de randstad werken en komen dikwijls noodgedwongen met de auto want zo simpel is het niet om met openbaar vervoer op de industrie parken te geraken.

Rond Brussel is dat trouwens zo goed als onmogelijk:
- Noorden Brussel: (Diegem) Van geen enkele van de bussen die nu tot de Nato rijden heeft men om politieke reden de terminus ooit 500m willen verleggen tot het industriepark van de keiberg, en dat ondanks dat het daar véél makkelijker is om te draaien voor een bus.
- Westen Brussel: Groot Bijgaarden: De tram heeft men nooit willen vervangen door een bus die verder kan rijden tot het industriepark
- Zuiden Brussel : (Lot) De bus tot Lot heeft men al verscheidene malen ter discussie gebracht, niet om 500m te verlengen maar om te beperken tot eindpunt grootwarenhuis in Drogenbos.
- Oosten Brussel: Alleen voor het woon-werk verkeer naar Brussel wordt gezorgd.

En zoals al gezegd, rond Brussel is dat voor het grootste gedeelte een puur politieke kwestie. De lijn krijgt geen extra terminussen in de stad, da stadsbussen geven geen aansluiting op andere dan de al bestaande eindpunten.

dorus · 2 mei 2004, 19:54

Onlangs op TV gehoord:
Toen men Luns, toen secretaris-generaal van de NAVO, vroeg hoeveel mensen er werkten, antwoordde hij: 'bijna de helft'

ancapa · 2 mei 2004, 20:25

de sossen zitten tegen mekaar op te bieden tot ze er niet meer uitgeraken... AMATEURS

Chabert in Brussel wist van niets over gratis bus en metro

Herman Desmedt ©HD · 2 mei 2004, 20:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ancapa

de sossen zitten tegen mekaar op te bieden tot ze er niet meer uitgeraken... AMATEURS

Chabert in Brussel wist van niets over gratis bus en metro

Electoraal opbod, �* la Guy V. met 200000 blamen, sorry banen !

2 mei 2004, 08:12	#1
Eric Verhulst Schepen Geregistreerd: 21 maart 2004 Locatie: Leuven Berichten: 486	Free Stevie heeft het weer eens Gratis gebakken. Doet alsof het openbaar vervooer voor iedereen in Brussel gratis gaat worden (hetgeen betekent dat de overheid met ons belastingsgeld de kaartjes gaat betalen). Dan blijkt dat de verantwoordelijke minister Chabert van niks weet en dat er zelfs nog geen vergadering over geweest is. M.a.w. Steve beslist eigenhandig wat er met ons belastingsgeld gebeurt ? Op het moment dat er nog eens 500 000 jobs op de helling staan ( 1/3 van de bedrijven heeft een negatief eigen vermogen), en er al 2.2 miljoen mensen geen werk hebben, getuigt dit van een totaal gebrek aan moraliteit en dat op 1 Mei. __________________ ... the end result is that you are left with an extremely homogenuous group that looks down on er even dispises outsiders. Cults exclude people, obey heroes, become dogmatic and develop a crocodile syndrome – no ears but really a big mouth. It happened to David Karresh and his followers in Waco, Texas. It happened to Chancellor Helmut kohl and the CDU in Germany, and it will probably happen again. Beware. (from Karaoke Capitalism – management for mankind.). www.WorkForAll.org

2 mei 2004, 09:54	#5
Eric Verhulst Schepen Geregistreerd: 21 maart 2004 Locatie: Leuven Berichten: 486	Recht gezet of niet, dit voorval illustreert nog eens hoe amateuristisch er met ons geld omgesprongen wordt. Gewoon om bang van te worden. In een bedrijf had je al lang een ontslagbrief. __________________ ... the end result is that you are left with an extremely homogenuous group that looks down on er even dispises outsiders. Cults exclude people, obey heroes, become dogmatic and develop a crocodile syndrome – no ears but really a big mouth. It happened to David Karresh and his followers in Waco, Texas. It happened to Chancellor Helmut kohl and the CDU in Germany, and it will probably happen again. Beware. (from Karaoke Capitalism – management for mankind.). www.WorkForAll.org

2 mei 2004, 10:20	#7
Herman Desmedt ©HD Minister-President Geregistreerd: 5 maart 2004 Locatie: Beersel (Halle-Vilvoorde dus) Berichten: 5.801	En de jongste Gratis actie is trouwens een trendbreuk. Blijkbaar heeft Steve gemerkt dat de werkende bevolking begint te snappen dat net die werkende bevolking het gros van de belastingen binnen brengt. Dus nu heeft hij specifiek de doelgroep "werkende bevolking" voor ogen, want hij kan daar ook extra stemmen gebruiken. Dus dit gratis gaat deze keer niet naar de sociale doelgroepen: - uitkeringsgerechtigden - senioren - enz. __________________ Er zijn altijd 3 kanten aan een medaille ... en soms is die waar je eindeloos in de zelfde richting kan gaan zelfs nog de interessantste. ©HD

2 mei 2004, 10:38	#8
Eric Verhulst Schepen Geregistreerd: 21 maart 2004 Locatie: Leuven Berichten: 486	Die 'werkenden' zullen dan wel in de eerste plaats het legertje aan ambtenaren zijn. Als je 's morgens de trein neemt richting Brussel, krijg je soms de indruk dat de treinen alleen nog voor hen rijden. De meesten die in de prive werken en dus die belastingen moeten ophoesten, moeten in de randstad werken en komen dikwijls noodgedwongen met de auto want zo simpel is het niet om met openbaar vervoer op de industrie parken te geraken. __________________ ... the end result is that you are left with an extremely homogenuous group that looks down on er even dispises outsiders. Cults exclude people, obey heroes, become dogmatic and develop a crocodile syndrome – no ears but really a big mouth. It happened to David Karresh and his followers in Waco, Texas. It happened to Chancellor Helmut kohl and the CDU in Germany, and it will probably happen again. Beware. (from Karaoke Capitalism – management for mankind.). www.WorkForAll.org

2 mei 2004, 20:25	#12
ancapa Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 oktober 2003 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 20.121	de sossen zitten tegen mekaar op te bieden tot ze er niet meer uitgeraken... AMATEURS Chabert in Brussel wist van niets over gratis bus en metro __________________ Stop het geknoei ! Vlaanderen op eigen kracht ! Volk wordt staat. Vlaanderen mijn land. Vlaanderen onafhankelijk. Gedaan met geven en toegeven ! 12 miljard euro Vlaams geld in Vlaamse handen ! Mooie woorden zijn zelden waar, ware woorden zijn zelden mooi. "Niets lijkt zo op fascisten als de huidige antifascisten. Nultolerantie is een begin, rechtbank het einde. "De mening van een moslim heet geloofsovertuiging, die van een Vlaming is racisme.

2 mei 2004, 08:17	#2
Patrice Gouverneur Geregistreerd: 17 april 2004 Berichten: 1.110	Heel juist, en dat verwijt ik hem al de hele tijd. Hij wil dat de staat dit en dat organiseert, allemaal heel schoon en soms ook de beste optie, maar over financiën spreekt hij niet graag. Zijn geloofwaardigheid zou wel eens een flinke deuk kunnen krijgen.

2 mei 2004, 09:31	#3
Oussaka, Malik Vreemdeling Geregistreerd: 8 april 2004 Locatie: Buitenland (naast Temse) Berichten: 98	Rechtgezet vanmorgen door Minister Johan Vandelanotte. Het was op de Super-Mega-Giga-Tera-Peta-Hexa-Ministerraad jongstleden afgesproken. De federale overheid betaalt aan de Brusselse Vervoersmaatschappij de kosten.

2 mei 2004, 09:45	#4
prutske Burgemeester Geregistreerd: 4 juli 2002 Berichten: 586	Allemaal goed en wel,maar het blijft allemans belastingeld.

2 mei 2004, 10:59	#9
tabufferkwa Gouverneur Geregistreerd: 14 februari 2004 Berichten: 1.100	Ik had de indruk dat het wel even anders ligt. Al die vandaag gratis treinvervoer krijgen zullen ook van gratis tram- en busvervoer kunnen genieten. Wie zijn dat? De zeer hardwerkende bedienden van onze administraties en kabinetten. Iedereen weet hoe zwaar het werk is in die administraties. De meeste moeten zich daarom nog eens kunnen uitleven door een bijkomende job te nemen, ofwel als verzekeringsmakelaar of als (betaald) beheerder in een of ander overheidsbedrijf of een OCMW enz. enz. enz. Dat die mensen met 2 of meerdere inkomens de 200.000 nieuwe jobs zouden belemmeren is natuurlijk fout zeker ? Die dat van dat gratis tram- en busvervoer kunnen profiteren zijn natuurlijk ook de directeurs en andere hogere ambtenaren die het spijtig genoeg voot hen het dan ook met een schamele 100.000 tot 175.000 euro per jaar moeten stellen voor hun eerste job. Normaal dus dat met die arme sukkelaars die zich zo uitsloven wat tegemoet komt met het geld van al die profiteurs die in bedrijven werken en die onmiddellijk van dopgeld kunnen profiteren als ze niet presteren. En ook met het geld van die zelfstandige profiteurs die door een 12 uur per dag te werken de werkgelegenheid van anderen afpakken. Dus groot gelijk om die arme sukkels van ambtenaren wat tegemoet te komen en dat de "profiteurs" daarvoor betalen

2 mei 2004, 19:54	#11
dorus Banneling Geregistreerd: 28 augustus 2003 Locatie: Antwerpen Berichten: 2.829	Onlangs op TV gehoord: Toen men Luns, toen secretaris-generaal van de NAVO, vroeg hoeveel mensen er werkten, antwoordde hij: 'bijna de helft'