Kustdinosauriërs met absolute voorrang.

eno2 · 23 juli 2009, 10:11

De tram is een heerlijk ding. Maar zijn absolute voorrang op allen en iedereen en op alle plaatsen op alle tijden moet hem afgenomen worden.

Deze killing - dinosauriër moet aan banden gelegd.

Tavek · 23 juli 2009, 10:32

Ik wist niet dat gij een auto of fiets had waarmee ge problemen ondervindt van de tram ?

maddox · 23 juli 2009, 10:37

Ik wist nog niet eens dat Emo2 naar de toeristenval en betonboerenparadijs "de Belgische kust" wou gaan.

backfire · 23 juli 2009, 10:39

Ik moet eerlijk toegeven dat je ons een evenwichtige keuze hebt gelaten.

maddox · 23 juli 2009, 10:43

Een tram plots laten stoppen is moeilijker dan het laten stoppen of uitwijken van andere weggebruikers. Dat is gewone, elementaire natuurkunde en mechanica.
Helaas het is onmogelijk het kiesvee dat aan de Belgische kust geld gaat verspillen, hiervan te doordringen.
De kostprijs hiervan, een paar doden en verminkten per jaar.
Fair deal als je het mij vraagt.

Steve_M · 23 juli 2009, 10:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Helaas het is onmogelijk het kiesvee dat aan de Belgische kust geld gaat verspillen, hiervan te doordringen.

Ze kunnen het misschien oplossen zoals in Antwerpen aan het Astridplein en op de grond "Links en rechts kijken" schilderen. De zelfredzaamheid van de burger is soms toch echt ver te zoeken, hoor.

Micele · 23 juli 2009, 10:53

De tram heeft wel meestal voorrang, maar zeker niet absoluut; maar ik weet wat ge bedoelt.

Citaat:

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art6
6.2. De verkeerstekens gaan boven de verkeersregels.

Citaat:

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art12
TITEL II: Regels voor het gebruik van de openbare weg
Artikel 12: Verplichting voorrang te verlenen
12.1. Elke weggebruiker moet voorrang verlenen aan de spoorvoertuigen; daartoe moet hij zich zo snel mogelijk van de sporen verwijderen.

Citaat:

http://www.wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art62ter
TITEL III: Verkeerstekens
HOOFDSTUK I: Verkeerslichten
Artikel 62ter: Bijzondere verkeerslichten voor het regelen van het verkeer van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer

De verkeerslichten in de vorm van balken, cirkels en driehoeken, in het wit op een zwarte achtergrond, dienen om het verkeer te regelen van voertuigen van geregelde diensten voor gemeenschappelijk vervoer.

eno2 · 24 juli 2009, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De tram heeft wel meestal voorrang, maar zeker niet absoluut; maar ik weet wat ge bedoelt.

De lijn beweert dat de tram altijd voorrang heeft, maar ik weet wat ze bedoelen: ze mogen alles en iedereen verpletteren.

bozoboko · 24 juli 2009, 10:00

Sukkeltjes van 80 jaar en meer, die zich niet meer uit de voeten kunnen maken als ze op het tramspoor struikelen op een oversteek, worden op de manier van de tram tenminste nog succesvol uitgedund.

Micele · 24 juli 2009, 17:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door bozoboko

Sukkeltjes van 80 jaar en meer, die zich niet meer uit de voeten kunnen maken als ze op het tramspoor struikelen op een oversteek, worden op de manier van de tram tenminste nog succesvol uitgedund.

En in een zone 30 in de stad worden de trams daar eigenlijk ook geflitst ?
(bij niet-afzonderlijke spoorbedding), met een meer als dubbele remweg als een auto, zou dat toch normaal zijn niet ?

http://www.photo-transport.co.uk/tra.../gent-tram.JPG
http://www.allesoverantwerpen.nl/foto/tram.htm

heir4c · 25 juli 2009, 04:35

Zoals hierboven ergens vermeld: de tram kan niet zomaar stoppen.
Mensen moeten eens terug leren dat ze niet alleen op de wereld zijn en dat er zaken zijn die nu 'iets' sneller bewegen dan 'te voet'. En dat er meer tijd nodig is om tot stilstand te komen. Alhoewel snel: de gemiddelde snelheid van het openbaar vervoer is 16 km/h. En met het ouder worden zijn je reakties ook minder snel.
Ze wilde er nog snel snel even voor. cru gezegd: eigen schuld, dikke bult.
Leer wachten mensen, leer wachten.

kelt · 25 juli 2009, 10:07

Ik heb nee gestemd...

In Kelts grote kust-hervormingsplan worden de kusttram en de fiets het enige soort voertuigen die nog parallel aan de kust kunnen rijden,al de rest wordt radiaal afgeleid van de kust weg richting A8 bvb .Kustgemeentes zijn "halve" gemeentes,de grote fout is dat men daar een 100% infrastruktuur gelegd heeft,er geen rekening mee houdend dat de westkant van het kompas onberijdbaar is

De tram moet bijgevolg het enige worden dat nog voorrang heeft...

Cisalpina · 25 juli 2009, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door heir4c

Zoals hierboven ergens vermeld: de tram kan niet zomaar stoppen.
Mensen moeten eens terug leren dat ze niet alleen op de wereld zijn en dat er zaken zijn die nu 'iets' sneller bewegen dan 'te voet'. En dat er meer tijd nodig is om tot stilstand te komen. Alhoewel snel: de gemiddelde snelheid van het openbaar vervoer is 16 km/h. En met het ouder worden zijn je reakties ook minder snel.
Ze wilde er nog snel snel even voor. cru gezegd: eigen schuld, dikke bult.
Leer wachten mensen, leer wachten.

Wel, het is me alleszins een raadsel waarvoor een 80+'er zich nog moet haasten dat die niet even kan wachten.

heir4c · 25 juli 2009, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cisalpina

Wel, het is me alleszins een raadsel waarvoor een 80+'er zich nog moet haasten dat die niet even kan wachten.

Dat geld eigenlijk voor iedereen, als we met zijn allen iets vertragen zouden we veel verder komen. Eerst eens alles rustig overschouwen en dan tot actie overgaan, zou veel geld en tijd sparen.

eno2 · 27 juli 2009, 10:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door heir4c

Zoals hierboven ergens vermeld: de tram kan niet zomaar stoppen.
.

Niets of Niemand kan zomaar stoppen. Wegens de wet van de inertie.

Moeten we dan niet allemaal absolute voorrang krijgen?

Omar Torrijos · 27 juli 2009, 10:42

Zoals hierboven staat: hoe kan een tram van 60ton zomaar een beetje gaan remmen omdat Mémé met hare kutlekker over moet om de meeuwen eten te gaan geven? Gewoon platrijden die handel

Tram: overal en altijd prioritair. Al was het maar om de mensen die de tram nemen te waarderen voor het feit dat zij zich niet te schoon voelen om daarmee naar het werk te gaan.. (Ik ben hypocriet want rijd zelf met de auto)

Zwitser · 27 juli 2009, 15:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Een tram plots laten stoppen is moeilijker dan het laten stoppen of uitwijken van andere weggebruikers. Dat is gewone, elementaire natuurkunde en mechanica.

Het grote voordeel van een tram is dat hij heel erg makkelijk te ontwijken is. Je ziet namelijk aan de sporen waar hij heen gaat. Kan je van andere weggebruikers niet zeggen.
Niet onder een tram komen is dus vooral kwestie van niet op de sporen stil blijven staan.

eno2 · 29 juli 2009, 09:26

een voetganger kan ook niet plots stoppen hoor voor een tram die vanachter de bocht komt geschuurd..

studentje · 29 juli 2009, 10:26

Er zijn in de Belgische wetgeving rond verkeerregels maar een paar echt duidelijke regels waaronder die van de tram en dan een voorstel om deze af te schaffen?!

Houden die regel!

manta · 29 juli 2009, 10:55

Een tram moet zich ook aanpassen aan de verkeerssituatie , net al elk ander voertuig . Indien ze zeker willen zijn dat er enkel trams op het spoor komen moeten ze maar ne metro bouwen .
Een vrachtwagen van 40 ton staat ook niet op een centimeter stil maar daarvan verwacht men ook dat die zich aanpast aan de situatie en er voor zorgt dat het vehikel op tijd stilstaat indien nodig .
De situatie in Antwerpen waar de Leiën , Rooseveltplaats en Astridplein levensgevaarlijke oversteekplaatsen zijn geworden zijn een goed voorbeeld van hoe het niet moet .
Laat de kwieten die de straten telkens meer en meer onveiliger aanleggen maar eens zien dat ze een effectief veilige manier vinden om een tram te laten rijden ...

Bekijk resultaten enquête: Moet de tram zijn absolute voorrang afgenomen worden?
Ja gij	8	15,09%
Nee gij	32	60,38%
Loop zelf onder de tram gij	13	24,53%
Aantal stemmers: 53. Je mag niet stemmen in deze enquête

23 juli 2009, 10:11	#1
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	Kustdinosauriërs met absolute voorrang. De tram is een heerlijk ding. Maar zijn absolute voorrang op allen en iedereen en op alle plaatsen op alle tijden moet hem afgenomen worden. Deze killing - dinosauriër moet aan banden gelegd.

23 juli 2009, 10:37	#3
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.315	Ik wist nog niet eens dat Emo2 naar de toeristenval en betonboerenparadijs "de Belgische kust" wou gaan. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

23 juli 2009, 10:39	#4
backfire Minister-President Geregistreerd: 28 juni 2007 Locatie: Thuis Berichten: 5.172	Ik moet eerlijk toegeven dat je ons een evenwichtige keuze hebt gelaten. __________________ It all makes perfect sense, expressed in dollars and cents, pounds, shillings and pence.

23 juli 2009, 10:43	#5
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.315	Een tram plots laten stoppen is moeilijker dan het laten stoppen of uitwijken van andere weggebruikers. Dat is gewone, elementaire natuurkunde en mechanica. Helaas het is onmogelijk het kiesvee dat aan de Belgische kust geld gaat verspillen, hiervan te doordringen. De kostprijs hiervan, een paar doden en verminkten per jaar. Fair deal als je het mij vraagt. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 23 juli 2009 om 10:44.

23 juli 2009, 10:32	#2
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Ik wist niet dat gij een auto of fiets had waarmee ge problemen ondervindt van de tram ?

24 juli 2009, 10:00	#9
bozoboko Banneling Geregistreerd: 15 december 2008 Berichten: 257	Sukkeltjes van 80 jaar en meer, die zich niet meer uit de voeten kunnen maken als ze op het tramspoor struikelen op een oversteek, worden op de manier van de tram tenminste nog succesvol uitgedund.

25 juli 2009, 04:35	#11
heir4c Vreemdeling Geregistreerd: 29 juni 2009 Locatie: België,Gent Berichten: 29	Zoals hierboven ergens vermeld: de tram kan niet zomaar stoppen. Mensen moeten eens terug leren dat ze niet alleen op de wereld zijn en dat er zaken zijn die nu 'iets' sneller bewegen dan 'te voet'. En dat er meer tijd nodig is om tot stilstand te komen. Alhoewel snel: de gemiddelde snelheid van het openbaar vervoer is 16 km/h. En met het ouder worden zijn je reakties ook minder snel. Ze wilde er nog snel snel even voor. cru gezegd: eigen schuld, dikke bult. Leer wachten mensen, leer wachten. __________________ Kies voor jezelf (e)en stem voor alle anderen.

25 juli 2009, 10:07	#12
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 36.053	Ik heb nee gestemd... In Kelts grote kust-hervormingsplan worden de kusttram en de fiets het enige soort voertuigen die nog parallel aan de kust kunnen rijden,al de rest wordt radiaal afgeleid van de kust weg richting A8 bvb .Kustgemeentes zijn "halve" gemeentes,de grote fout is dat men daar een 100% infrastruktuur gelegd heeft,er geen rekening mee houdend dat de westkant van het kompas onberijdbaar is De tram moet bijgevolg het enige worden dat nog voorrang heeft... Laatst gewijzigd door kelt : 25 juli 2009 om 10:07.

27 juli 2009, 10:42	#16
Omar Torrijos Banneling Geregistreerd: 14 juni 2009 Locatie: Bij uw moeder Berichten: 504	Zoals hierboven staat: hoe kan een tram van 60ton zomaar een beetje gaan remmen omdat Mémé met hare kutlekker over moet om de meeuwen eten te gaan geven? Gewoon platrijden die handel Tram: overal en altijd prioritair. Al was het maar om de mensen die de tram nemen te waarderen voor het feit dat zij zich niet te schoon voelen om daarmee naar het werk te gaan.. (Ik ben hypocriet want rijd zelf met de auto)

29 juli 2009, 09:26	#18
eno2 Banneling Geregistreerd: 4 juni 2004 Locatie: onder mijn wijnstok en vijgenboom Berichten: 78.216	een voetganger kan ook niet plots stoppen hoor voor een tram die vanachter de bocht komt geschuurd.. Laatst gewijzigd door eno2 : 29 juli 2009 om 09:49.

29 juli 2009, 10:26	#19
studentje Burger Geregistreerd: 15 juni 2009 Berichten: 162	Er zijn in de Belgische wetgeving rond verkeerregels maar een paar echt duidelijke regels waaronder die van de tram en dan een voorstel om deze af te schaffen?! Houden die regel!

29 juli 2009, 10:55	#20
manta Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 januari 2004 Berichten: 34.805	Een tram moet zich ook aanpassen aan de verkeerssituatie , net al elk ander voertuig . Indien ze zeker willen zijn dat er enkel trams op het spoor komen moeten ze maar ne metro bouwen . Een vrachtwagen van 40 ton staat ook niet op een centimeter stil maar daarvan verwacht men ook dat die zich aanpast aan de situatie en er voor zorgt dat het vehikel op tijd stilstaat indien nodig . De situatie in Antwerpen waar de Leiën , Rooseveltplaats en Astridplein levensgevaarlijke oversteekplaatsen zijn geworden zijn een goed voorbeeld van hoe het niet moet . Laat de kwieten die de straten telkens meer en meer onveiliger aanleggen maar eens zien dat ze een effectief veilige manier vinden om een tram te laten rijden ...