CD&V : Vlaamse ecologiepremies voor vergroening

Politics.be · 16 november 2011, 15:10

Logistieke sector speelt gretig in op Vlaamse ecologiepremies voor vergroening van wagenpark Sinds 2007 maakt de logistieke sector dankbaar gebruik van de Vlaamse ecologiepremie voor de vergroening van het wagenpark. In 2010 werd er voor bijna 6 miljoen euro subsidie toegekend in 111 dossiers. Dat is gebleken uit het antwoord van minster Schauvliege op een vraag van Vlaams parlementslid Griet Smaers.

De ecologiepremie zal samen met een nog verder uit te werken voorkeurstarief in de kilometerheffing voor vrachtwagens ook de komende jaren ingezet worden voor het behalen van de door Europa opgelegde strengere emissiewaarden.

Er is een duidelijke evolutie waar te nemen in het gebruik van de ecologiepremie. In 2007 werd er voor een totaal van € 5.864,14 subsidie besteed aan slechts 4 dossiers. In 2008 werd er voor € 159.173,60 besteed aan 13 projecten. In 2009 werd voor het eerst de kaap van één miljoen euro aan verleende ecologiepremies overschreden. In totaal werd er dat jaar voor 1.019.200 euro subsidie toegekend aan 37 dossiers. Het topjaar voor de ecologiepremie was echter 2010. Toen werd er voor maar liefst 5.932.547,96 euro gespendeerd aan 111 projecten.
Sinds 1 februari 2011 is de “ecologiepremie plus” in werking getreden. Er werd tot nu toe voor 75.456,43 euro gespendeerd in 30 dossiers.

Dat de ecologiepremie voor de vergroening van het wagenpark een succes is, blijkt verder uit de vaststelling dat de aanvraag ruimschoots het aanbod aan beschikbare subsidiebedragen overschreed. Zo kon er op 38 aanvragen niet ingegaan worden.
Slechts in 4 gevallen op 4 jaar tijd werd de toegekende steun aan een project teruggevorderd.

Smaers wijst er op dat de ecologiepremie zich niet beperkt tot steun aan milieuvriendelijke voertuigen. Via de ecologiepremie werd immers ook steun toegekend aan bedrijven voor investeringen in infrastructuur die bijdraagt aan de vergroening van het wagenpark zoals laadpalen voor elektrische of hybride voertuigen of tankinfrastructuur voor biobrandstoffen.

Vlaams parlementslid Griet Smaers gaat er vanuit dat de nieuwe ecologiepremie plus een even groot succes kan kennen als de gewone ecologiepremie en hoopt dat door deze Vlaamse steun effectief het vrachtwagenpark verder versneld zal vergroenen.

Alle informatie over de ecologiepremie plus kan u terugvinden op
http://www.vlaanderen.be/servlet/Sat...nfolijn%2FView

Bron: politics.be

16 november 2011, 15:10	#1
Politics.be Redactie Geregistreerd: 27 november 2004 Berichten: 28.704	CD&V : Vlaamse ecologiepremies voor vergroening Logistieke sector speelt gretig in op Vlaamse ecologiepremies voor vergroening van wagenpark Sinds 2007 maakt de logistieke sector dankbaar gebruik van de Vlaamse ecologiepremie voor de vergroening van het wagenpark. In 2010 werd er voor bijna 6 miljoen euro subsidie toegekend in 111 dossiers. Dat is gebleken uit het antwoord van minster Schauvliege op een vraag van Vlaams parlementslid Griet Smaers. De ecologiepremie zal samen met een nog verder uit te werken voorkeurstarief in de kilometerheffing voor vrachtwagens ook de komende jaren ingezet worden voor het behalen van de door Europa opgelegde strengere emissiewaarden. Er is een duidelijke evolutie waar te nemen in het gebruik van de ecologiepremie. In 2007 werd er voor een totaal van € 5.864,14 subsidie besteed aan slechts 4 dossiers. In 2008 werd er voor € 159.173,60 besteed aan 13 projecten. In 2009 werd voor het eerst de kaap van één miljoen euro aan verleende ecologiepremies overschreden. In totaal werd er dat jaar voor 1.019.200 euro subsidie toegekend aan 37 dossiers. Het topjaar voor de ecologiepremie was echter 2010. Toen werd er voor maar liefst 5.932.547,96 euro gespendeerd aan 111 projecten. Sinds 1 februari 2011 is de “ecologiepremie plus” in werking getreden. Er werd tot nu toe voor 75.456,43 euro gespendeerd in 30 dossiers. Dat de ecologiepremie voor de vergroening van het wagenpark een succes is, blijkt verder uit de vaststelling dat de aanvraag ruimschoots het aanbod aan beschikbare subsidiebedragen overschreed. Zo kon er op 38 aanvragen niet ingegaan worden. Slechts in 4 gevallen op 4 jaar tijd werd de toegekende steun aan een project teruggevorderd. Smaers wijst er op dat de ecologiepremie zich niet beperkt tot steun aan milieuvriendelijke voertuigen. Via de ecologiepremie werd immers ook steun toegekend aan bedrijven voor investeringen in infrastructuur die bijdraagt aan de vergroening van het wagenpark zoals laadpalen voor elektrische of hybride voertuigen of tankinfrastructuur voor biobrandstoffen. Vlaams parlementslid Griet Smaers gaat er vanuit dat de nieuwe ecologiepremie plus een even groot succes kan kennen als de gewone ecologiepremie en hoopt dat door deze Vlaamse steun effectief het vrachtwagenpark verder versneld zal vergroenen. Alle informatie over de ecologiepremie plus kan u terugvinden op http://www.vlaanderen.be/servlet/Sat...nfolijn%2FView Bron: politics.be __________________ Politics.be - Jouw politieke portaalsite