S&D : Europees burgerinitiatief "zone 30"

[Politics.be]

‘Wij steunen veralgemeende invoering ‘zone 30’ in steden enwoonkernen”De Europese parlementsleden KathleenVan Brempt en Saïd El Khadraouisteunen het Europese burgerinitiatief datoproept om de ‘zone 30’ veralgemeendin te voeren in de Europese steden enwoonkernen. Op woensdag 5 decembermaken de initiatiefnemers hun actiebekend aan het Europees parlement inBrussel.

Het Burgerinitiatief is een referendum op
het niveau van de Unie, een recht dat sinds 2009 bestaat maar pas
sinds april van dit jaar ook effectief kan uitgeoefend worden. Daartoe
moeten initiatiefnemers een aanvraag indienen bij de Europese
Commissie. Die heeft in november dit eerste Europese burgerinitiatief
goedgekeurd.
Via het Europees burgerinitiatief kunnen burgers van de Europese Unie
de wetgeving van de EU rechtstreeks beïnvloeden. Het Europees
Burgerinitiatief is het eerste grensoverschrijdende, rechtstreeks
democratische recht in de wereld.
De organisatoren moeten in de loop van één jaar in minstens 7
Europese lidstaten ten minste 1 miljoen handtekeningen verzamelen.
Het referendum is niet bindend, maar het moet wel grondig onderzocht
worden en besproken worden in het Europees Parlement.
Het eerste Europese burgerinitiatief werd ingediend op 1 april 2012, de
eerste dag dat zo’n indiening mogelijk werd. Dat had betrekking op het
recht op water. ‘30 km/h - maak straten leefbaar’ is het tweede
Europese Burgerinitiatief dat ingediend werd door 8 burgers uit België,
Duitsland, Slovenië, Finland, het VK, Spanje, Luxemburg en Oostenrijk.
In Vlaanderen wordt het Europese burgerinitiatief gecoördineerd door
S&D
het Netwerk Duurzame Mobiliteit. In ons land willen de organisatoren
20.000 handtekening verzamelen.
Van Brempt en El Khadraoui vinden, samen met de initiatiefnemers, dat
een veralgemening van de zone 30 in de steden en gemeentelijke
kernen absoluut noodzakelijk. Het aantal én de ernst van de ongevallen
neemt af, en doet de uitstoot van CO2 en fijn stof dalen, wat een troef is
voor de publieke gezondheid en het klimaat. Bovendien zorgt een
lagere snelheid voor een betere doorstroming en neemt ook het geluid
van wagens met 40 procent af. “Er komt ook minder sluipverkeer voor in
zone 30 gebieden, omdat ze minder aantrekkelijk worden voor
automobilisten om sneller op hun bestemming te geraken. Het zorgt op
die manier ook voor een aangenamere leefkwaliteit,” zeggen Van
Brempt en El Khadraoui. “Dat is belangrijk omdat niet enkel het aantal
inwoners van onze steden toeneemt, maar ook het aantal wagens. Dat
zal in de toekomst bij ongewijzigd beleid voor ernstige problemen
zorgen. Steden en woonkernen moeten leefbaarder gemaakt worden.”
Volgens Van Brempt en El Khadraoui is een veralgemeende wettelijke
regeling belangrijk, maar niet voldoende. “Het is nodig om de
infrastructuur de komende jaren versnel aan te passen. Enkel een
verkeersbord bord plaatsen is onvoldoende om het verkeer trager te
laten rijden.”
De initiatiefnemers zullen op woensdag 5 december om 10 uur het
Burgerinitiatief bekend maken met een persmoment en een
symbolische actie aan het Luxemburgplein voor het Europees
parlement in Brussel. Daar willen ze de eerste handtekeningen
verzamelen, waaronder die van een aantal Europese parlementsleden.
Van Brempt en El Khadraoui hebben toegezegd het referendum te
ondertekenen. Geïnteresseerden kunnen het Burgerinitiatief ook
ondertekenen via de website nl.30kmh.eu
Wanneer
Woensdag 5 december van 10u tot 11u30, Luxemburgplein, Brussel
Programma
10u Samenkomst, ontvangst van genodigden en media
10u15 Europarlementariërs zetten hun handtekening op een levensgroot
petitieformulier
10u30 Gelegenheid om parlementariërs en initiatiefnemers te interviewen.
Meer info:
Saïd El Khadraoui:

Bron: politics.be