Voortaan twee inschrijvingsbewijzen voor auto

[openeye]

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...oor-auto.dhtml

Wie een auto koopt en inschrijft, krijgt voortaan een inschrijvingsbewijs dat uit twee delen bestaat. Nu is dat maar één formulier. Een deel van het inschrijvingsbewijs moet je in het voertuig laten liggen, het andere thuis. Dat moet dieven afschrikken, want de auto kan alleen doorverkocht worden met beide documenten. Maar voor die twee papiertjes moet je wel 26 euro extra betalen.

Lachwekkend. 26 euro voor 2 documentjes en dan nog komen vertellen dat ze dat doen omdat ze anders die documenten zien als waardeloos.
Komaan, wanneer gaan we die mensen naar Dachau sturen?

En dan nog iets, van hoeveel aan gestolen wagens worden verkocht in dit land? Die vertrekken in onderdelen naar het buitenland...

[Micele]

Dat wordt hoog tijd, gedaan met die onzekerheid.

Eindelijk wordt het Duits voorbeeld (en andere landen *) ook hier overgenomen.

Het blijft één inschrijvingsbewijs, maar wel in 2 delen.

Wie een auto koopt en inschrijft, krijgt voortaan een inschrijvingsbewijs dat uit twee delen bestaat. Nu is dat maar één formulier. Een deel van het inschrijvingsbewijs moet je in het voertuig laten liggen, het andere thuis. Dat moet dieven afschrikken, want de auto kan alleen doorverkocht worden met beide documenten. Maar voor die twee papiertjes moet je wel 26 euro extra betalen.

*

http://de.wikipedia.org/wiki/Zulassungsbescheinigung
1.5 Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein)
1.5.1 Angaben der einzelnen Felder
1.6 Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)
1.6.1 Eigentumsschutz
1.6.2 Formulardiebstahl

Vorteile
Als wichtigste Vorteile der neuen Dokumente sieht man die höhere Fälschungssicherheit, die EU-weite Lesbarkeit und die Vereinheitlichung der Datenfelder. Daneben enthält die Zulassungsbescheinigung Teil I mehr Informationen als der bis Ende September 2005 ausgegebene Fahrzeugschein.

(vóór 2005 was het of heette het Fahrzeugbrief (thuis) en -schein (in de auto))

[manta]

Oorspronkelijk geplaatst door openeye

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/ar...oor-auto.dhtml



Lachwekkend. 26 euro voor 2 documentjes en dan nog komen vertellen dat ze dat doen omdat ze anders die documenten zien als waardeloos.
Komaan, wanneer gaan we die mensen naar Dachau sturen?

En dan nog iets, van hoeveel aan gestolen wagens worden verkocht in dit land? Die vertrekken in onderdelen naar het buitenland...

Lap, weer 1000 Frank er bij...

[openeye]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dat wordt hoog tijd, gedaan met die onzekerheid.

Eindelijk wordt het Duits voorbeeld (en andere landen *) ook hier overgenomen.

Het blijft één inschrijvingsbewijs, maar wel in 2 delen.



*
(vóór 2005 was het of heette het Fahrzeugbrief (thuis) en -schein (in de auto))

In Duitsland betaal je geen 26 euro hiervoor, maar 10 euro en daar zit de versand van alles inbegrepen.

Edit: Het is dezelfde prijs: 26 euro voor een nieuw wagen: http://www.autobild.de/artikel/kfz-z...g-1792879.html

Die kfz zulassungs gebuhren sind fur neuwagen 26 euro und fur gebrauchtwagen 11 euro.

Dus hier in Belgie maken ze gewoon van alles 26 euro. En voor hoeveel wedden we dat het in het vervolg trager zal gaan dan nu?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door openeye

In Duitsland betaal je geen 26 euro hiervoor, maar 10 euro en daar zit de versand van alles inbegrepen.

Edit: Het is dezelfde prijs: 26 euro voor een nieuw wagen: http://www.autobild.de/artikel/kfz-z...g-1792879.html

Die kfz zulassungs gebuhren sind fur neuwagen 26 euro und fur gebrauchtwagen 11 euro.

Dus hier in Belgie maken ze gewoon van alles 26 euro. En voor hoeveel wedden we dat het in het vervolg trager zal gaan dan nu?

Bron van die 10 Euro ? Ik lees 26 Euro. (ah je edit nu gezien OK)

hier heb je de lijst

http://www.strassenverkehrsamt.de/ar...rden-gebuehren
Die Gebühren der KFZ – Behörden sind nicht bundeseinheitlich geregelt. Nachfolgende Übersicht listet die durchschnittlichen Kosten der jeweiligen Dienstleistung auf. Die exakten Preise erhalten Sie vor Ort bei Ihrer Zulassungsstelle.

Dienstleistung

Preis

Anmeldung: Neuwagen

EUR 26,00

Anmeldung: Gebrauchtwagen innerhalb des Zulassungsbezirkes

EUR 11,00

Anmeldung: Gebrauchtwagen innerhalb des Zulassungsbezirkes mit Halterwechsel

EUR 18,00

Anmeldung: Gebrauchtwagen von außerhalb des Zulassungsbezirkes ohne Halterwechsel

EUR 26,00

Anmeldung: Gebrauchtwagen von außerhalb des Zulassungsbezirkes mit Halterwechsel

EUR 28,00

Ummeldung: ohne Halterwechsel

EUR 26,00

Ummeldung: mit Halterwechsel

EUR 29,00

Abmeldung für kreiszugehörige Fahrzeuge

EUR 5,60

Abmeldung für auswärtige Fahrzeuge

EUR 10,00

Berichtigung der Fahrzeugpapiere

EUR 11,00

Kurzzeitkennzeichen (5 Tage)

EUR 10,00

Ausfuhrkennzeichen

EUR 33,00

Oldtimerkennzeichen

EUR 40,00

Saisonkennzeichen

EUR 30,00

Rote Kennzeichen

EUR 100,00

Zulassungsbescheinigung Teil I (ehemals Fahrzeugschein)

bei Verlust

bis zu EUR 45,00

bei Unbrauchbarkeit

EUR 10,00

Zulassungsbescheinigung Teil II (ehemals Fahrzeugbrief)

bei Verlust

bis zu EUR 70,00

bei Unbrauchbarkeit

bis zu EUR 15,00

Umtausch von Fahrzeugbrief in Zulassungsbescheinigung Teil II

EUR 5,00

Wunschkennzeichen

EUR 10,20 (bundeseinheitlich)

Vorabreservierung Wunschkennzeichen

EUR 2,60 (bundeseinheitlich)

Tempo 100-Plakette für Anhänger/Busse

EUR 10,00 - 15,00

Feinstaubplakette

EUR 5,00

Klebesiegel/Klebestempel/Prüfplakette/Prüfmarke

EUR 0,50 - 1,00

Erteilung einer Betriebserlaubnis (z.B. Mofa)

EUR 10,00 - 15,00

Dus hier in Belgie maken ze gewoon van alles 26 euro. En voor hoeveel wedden we dat het in het vervolg trager zal gaan dan nu?

van alles ? watisda ?
In D is het 26 �* 29 Euro van aanmelden tot ommelden.
Als men niet van plaatnr veranderd (binnen Zulassungsbezirkes) is het goedkoper.

[openeye]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bron van die 10 Euro ? Ik lees 26 Euro. (ah je edit nu gezien OK)

hier heb je de lijst



van alles ? watisda ?
In D is het 26 �* 29 Euro van aanmelden tot ommelden.
Als men niet van plaatnr veranderd (binnen Zulassungsbezirkes) is het goedkoper.

Wat van alles? Het verschil is dat verkeerstoelatingen federaal is, er dus geen zulassungsbezirks bestaan hier in Belgie en dus overal alles innerhalb des zullassungsbezirks bevindt, dus in dit geval heel Belgie moet gelden. Als je een auto koopt, 2dehands binnen de grenzen van rheinland-pfalz, dat bijna op zich evengroot is als heel Belgie, dan betaal je 11 euro.

http://www.rlpdirekt.de/rheinland-pf...ssungsbezirks_

En dat is niet zoals in dit apenland. Je geeft gewoon je kzf nummer in en je vraagt de inschrijving aan, waarna je de papieren thuis ontvangt en de data om je inschrijving te betalen. Je moet niet naar de post lopen die tot 5 uur open is om dan nog eens te moeten prutsen met wat was het, 11 euro voor het verzenden van die platen. Of te moeten wachten tot zaterdag omdat je niet kan bij de post geraken om 5...
Dit land is gewoon te lachwekkend.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door openeye

Wat van alles? Het verschil is dat verkeerstoelatingen federaal is, er dus geen zulassungsbezirks bestaan hier in Belgie en dus overal alles innerhalb des zullassungsbezirks bevindt, dus in dit geval heel Belgie moet gelden. Als je een auto koopt, 2dehands binnen de grenzen van rheinland-pfalz, dat bijna op zich evengroot is als heel Belgie, dan betaal je 11 euro.

http://www.rlpdirekt.de/rheinland-pf...ssungsbezirks_

En dat is niet zoals in dit apenland. Je geeft gewoon je kzf nummer in en je vraagt de inschrijving aan, waarna je de papieren thuis ontvangt en de data om je inschrijving te betalen. Je moet niet naar de post lopen die tot 5 uur open is om dan nog eens te moeten prutsen met wat was het, 11 euro voor het verzenden van die platen. Of te moeten wachten tot zaterdag omdat je niet kan bij de post geraken om 5...
Dit land is gewoon te lachwekkend.

Volledig akkoord ik ben al altijd groot voorstander van het herkenbaar Duits systeem geweest, bestaat ook dikwijls in andere landen. Heeft niets met de grootte van het land of inwoners te doen (vbn genoeg).
Met de invoering van de offic. EU-plaat (waar ze ook laatste waren ) hebben ze die kans laten liggen.

Zou in BE perfect gaan per provincie en enkele (zeer) grote steden.

In D is het wel niet per land (Rheinland-Pfalz##) maar per stad of kreis = Zulassingsbezirk, dus véél kleiner.

hier de kaart:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Ken..._(Deutschland)



## alle Zulassungsbezirke van R-Pf, beginletters per Zulassungsstelle

http://www.deutschland-suchen.de/kfz...alz/index.html

DAU
AK
AZ
DÜW
KH
AW
WIL
BIR
BIT
COC
KIB
FT
GER
KL
KO
KUS
LD
LU
MZ
MYK
NW
NR
PS
SIM
EMS
RP
SP
SÜW
TR
WW
WO
ZW

[openeye]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Volledig akkoord ik ben al altijd groot voorstander van het herkenbaar Duits systeem geweest, bestaat ook dikwijls in andere landen. Heeft niets met de grootte van het land of inwoners te doen (vbn genoeg).
Met de invoering van de offic. EU-plaat (waar ze ook laatste waren ) hebben ze die kans laten liggen.

Zou in BE perfect gaan per provincie en enkele (zeer) grote steden.

In D is het wel niet per land (Rheinland-Pfalz maar per stad of kreis = Zulassingsbezirk, dus véél kleiner.

hier de kaart:
http://de.wikipedia.org/wiki/Kfz-Ken..._(Deutschland)

Inderdaad. Je hebt gelijk-> http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_d...in_Deutschland
NRW is zelfs in 23 stukken verdeelt.

Enfin, point is dat Belgie altijd alles zo omslachtig mogelijk maakt. Waarom is dat? Zijn de Belgen niet capabel om iets deftigs op te zetten? Of doen ze dat om de interne economie in gang te houden??

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door openeye

Enfin, point is dat Belgie altijd alles zo omslachtig mogelijk maakt. Waarom is dat? Zijn de Belgen niet capabel om iets deftigs op te zetten? Of doen ze dat om de interne economie in gang te houden??

Wat is er daar eigenlijk "omslachtig" aan? Je koopt een wagen en je vraagt een nummerplaat aan. Heb je op je vorige auto reeds een actuele nummerplaat, dan kan je die overzetten.

Heel eenvoudig systeem.

Het Duitse systeem heeft het voordeel van herkenning, dat wel.

[openeye]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Wat is er daar eigenlijk "omslachtig" aan? Je koopt een wagen en je vraagt een nummerplaat aan. Heb je op je vorige auto reeds een actuele nummerplaat, dan kan je die overzetten.

Heel eenvoudig systeem.

Het Duitse systeem heeft het voordeel van herkenning, dat wel.

Erboven staat het toch wat het omslachtig maakt?