N-VA ; realisatie Noord-Zuidverbinding‏

Politics.be · 7 februari 2015, 11:50

Vrijdag keurde de ministerraad het GRUP voor de Noord-Zuidverbinding goed: “Hiermee zet deze Vlaamse Regering een nieuwe, belangrijke stap richting realisatie van dit cruciale Limburgse mobiliteitsdossier”, reageren Vlaams volksvertegenwoordigers Lies Jans en Jos Lantmeeters (N-VA) verheugd.

“Als Limburgse N-VA'ers vragen wij om dit voor onze provincie zo cruciale mobiliteitsdossier prioritair te behandelen. Dat is zo ook opgenomen in het regeerakkoord. De ontsluiting van Noord-Limburg was, is en zal altijd een prioritair dossier voor de N-VA blijven. Deze regering zet daarin nu concrete stappen”, aldus Lies Jans en Jos Lantmeeters.

“De bewering dat de N-VA dit dossier moedwillig blokkeert, is complete onzin. Een zoveelste broodje-aap-verhaal van de Limburgse sp.a. Laat ons duidelijk zijn: er worden geen politieke spelletjes gespeeld. Wél wou de N-VA dat er op de ministerraad een volledig en correct dossier werd goedgekeurd. Zo willen we vermijden dat er via nieuwe procedures alweer een uitstel van de beslissing komt”, legt Lantmeeters uit.

“Bovendien zijn er in het verleden afspraken gemaakt, en we hebben een garantie dat die zullen nageleefd worden”, zegt Lies Jans verder. “Zo wordt er werk gemaakt van de natuurverbinding tussen de militaire domeinen van Leopoldsburg en Helchteren-Meeuwen en de aanleg van het ecoduct over de nieuwe weg. Die ecologische verbinding was voor de N-VA een cruciaal element. Daarbij wordt er een natuurgebied van meer dan 200ha behouden. Dit gebied stond oorspronkelijk niet in het GRUP. De N-VA heeft hiermee steeds de beste verhouding tussen het economisch en ecologisch belang nagestreefd.”

“Het was trouwens minister-president Geert Bourgeois (N-VA) die vorige week op de voortgangsrapportage van het Strategisch Actieplan Limburg Kwadraat benadrukte dat ook voor de Vlaamse Regering een verbeterde mobiliteit in Limburg een topprioriteit is”, aldus nog Lantmeeters.

“Eerder zocht en vond Vlaams minister voor Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) nog 45 miljoen euro éxtra middelen die de onteigeningskosten voor de Noord-Zuidverbinding voor een deel moeten dekken. Verder zijn er ook nog de belangrijke tijdelijke maatregelen die zullen worden uitgevoerd. Dat lijken mij toch allemaal geen vertragingsmanoeuvres”, vraagt Lies Jans zich af.

“Dat de Vlaamse Regering nu dit gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) goedkeurt, is een nieuwe stap richting een betere ontsluiting van Noord-Limburg. Want dat willen we toch allemaal”, aldus nog de Limburgse N-VA'ers.

FacebookTwitterLinkedInMail
Contact
Stefaan Huysentruyt
Raadgever Communicatie N-VA-fractie Vlaams Parlement
[email protected]

Bron: politics.be

Scherven A. Mok · 8 februari 2015, 21:14

Brussel en Antwerpen zitten muurvast maar voor West Vlaanderen en Limburg vinden ze altijd wel geld voor lege wegen of leeg openbaar vervoer. Weinig verandering daarin. Er zijn wel amper mensen maar er is tenminste plaats.

7 februari 2015, 11:50	#1
Politics.be Redactie Geregistreerd: 27 november 2004 Berichten: 28.704	N-VA ; realisatie Noord-Zuidverbinding‏ Vrijdag keurde de ministerraad het GRUP voor de Noord-Zuidverbinding goed: “Hiermee zet deze Vlaamse Regering een nieuwe, belangrijke stap richting realisatie van dit cruciale Limburgse mobiliteitsdossier”, reageren Vlaams volksvertegenwoordigers Lies Jans en Jos Lantmeeters (N-VA) verheugd. “Als Limburgse N-VA'ers vragen wij om dit voor onze provincie zo cruciale mobiliteitsdossier prioritair te behandelen. Dat is zo ook opgenomen in het regeerakkoord. De ontsluiting van Noord-Limburg was, is en zal altijd een prioritair dossier voor de N-VA blijven. Deze regering zet daarin nu concrete stappen”, aldus Lies Jans en Jos Lantmeeters. “De bewering dat de N-VA dit dossier moedwillig blokkeert, is complete onzin. Een zoveelste broodje-aap-verhaal van de Limburgse sp.a. Laat ons duidelijk zijn: er worden geen politieke spelletjes gespeeld. Wél wou de N-VA dat er op de ministerraad een volledig en correct dossier werd goedgekeurd. Zo willen we vermijden dat er via nieuwe procedures alweer een uitstel van de beslissing komt”, legt Lantmeeters uit. “Bovendien zijn er in het verleden afspraken gemaakt, en we hebben een garantie dat die zullen nageleefd worden”, zegt Lies Jans verder. “Zo wordt er werk gemaakt van de natuurverbinding tussen de militaire domeinen van Leopoldsburg en Helchteren-Meeuwen en de aanleg van het ecoduct over de nieuwe weg. Die ecologische verbinding was voor de N-VA een cruciaal element. Daarbij wordt er een natuurgebied van meer dan 200ha behouden. Dit gebied stond oorspronkelijk niet in het GRUP. De N-VA heeft hiermee steeds de beste verhouding tussen het economisch en ecologisch belang nagestreefd.” “Het was trouwens minister-president Geert Bourgeois (N-VA) die vorige week op de voortgangsrapportage van het Strategisch Actieplan Limburg Kwadraat benadrukte dat ook voor de Vlaamse Regering een verbeterde mobiliteit in Limburg een topprioriteit is”, aldus nog Lantmeeters. “Eerder zocht en vond Vlaams minister voor Mobiliteit Ben Weyts (N-VA) nog 45 miljoen euro éxtra middelen die de onteigeningskosten voor de Noord-Zuidverbinding voor een deel moeten dekken. Verder zijn er ook nog de belangrijke tijdelijke maatregelen die zullen worden uitgevoerd. Dat lijken mij toch allemaal geen vertragingsmanoeuvres”, vraagt Lies Jans zich af. “Dat de Vlaamse Regering nu dit gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (GRUP) goedkeurt, is een nieuwe stap richting een betere ontsluiting van Noord-Limburg. Want dat willen we toch allemaal”, aldus nog de Limburgse N-VA'ers. FacebookTwitterLinkedInMail Contact Stefaan Huysentruyt Raadgever Communicatie N-VA-fractie Vlaams Parlement [email protected] Bron: politics.be __________________ Politics.be - Jouw politieke portaalsite

8 februari 2015, 21:14	#2
Scherven A. Mok Banneling Geregistreerd: 21 april 2008 Berichten: 12.832	Brussel en Antwerpen zitten muurvast maar voor West Vlaanderen en Limburg vinden ze altijd wel geld voor lege wegen of leeg openbaar vervoer. Weinig verandering daarin. Er zijn wel amper mensen maar er is tenminste plaats.