De overheid MEENT het....

[kelt]

...met die "constructies" die de Europese vervoerssector tot een "lage-lonen-land" gedegfradeerd hebben,om het over al die andere gevolgen maar niet te hebben....


Verleden jaar reeds kregen verschillende transportbedrijven nogal "indringende" bezoekjes van de sociale- en financiele inspectiediensten.Blijkbaar heeft het niet veel geholpen en daarom wordt dit jaar de vijs verder dichtgedraaid...

Nadat enkele weken geleden in Zeebrugge "North Sea Express" feitelijk lamgelegd werd dooir blockage van vele tientallen vrachtwagens ,en huiszending van al het (Oost-Europese -) personeel is er nogmaals een dergelijk bedrijf stilgelegd,opnieuw staat een enorme vrachtwagenvloot stil en mogen de chauufeurs naar huis....

https://nieuws.vtm.be/binnenland/142...beslag-genomen


Het is iedere keer weer het verhaal van een "bedrijf van alhier" dat een of meer "constructies " oprichtte in Oost-Europese landen en ondertussen vrijwel honderd procent opereerde als een Oost-Europees bedrijf.Het is ook het verhaal van chauffeurs die in miserabele omstandigheden tegen dito voorwaarden moeten werken....

Het is,zo mag blijken,feitelijk onwettelijk.

Het is ook het verhaal van de afgebeulde Oost-Europese chauffeurs die we op onze wegen in grote massa's zien bijdragen aan onze verkeershel...met toch wel zeer regelmatige en zware ongevallen.....


Hopelijk komt er geen (juridische-) kink in de kabel en kunnen onze inspectiediensten deze sector met wortel en tak uitroeien.Transport is té vitaal voor onze economie om aan parasieten over te laten,en chauffeur zijn moet geen onmenselijke job blijven......(in afwachting dat robots diet gaan doen)

Pjotr en Wladimir verdienen NORMALE lonen en NORMALE werkomstandigheden als Jan het niet meer wil doen......Maar blijkbaar gaan we de "Vlaamse bazekes" en hun Oost-Europese maffia-vrienden er moeten van tussen halen of het zal niet gaan.


Transport is te goedkoop.......we krijgen een induk waarom.....

[subocaj]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

...met die "constructies" die de Europese vervoerssector tot een "lage-lonen-land" gedegfradeerd hebben,om het over al die andere gevolgen maar niet te hebben....


Verleden jaar reeds kregen verschillende transportbedrijven nogal "indringende" bezoekjes van de sociale- en financiele inspectiediensten.Blijkbaar heeft het niet veel geholpen en daarom wordt dit jaar de vijs verder dichtgedraaid...

Nadat enkele weken geleden in Zeebrugge "North Sea Express" feitelijk lamgelegd werd dooir blockage van vele tientallen vrachtwagens ,en huiszending van al het (Oost-Europese -) personeel is er nogmaals een dergelijk bedrijf stilgelegd,opnieuw staat een enorme vrachtwagenvloot stil en mogen de chauufeurs naar huis....

https://nieuws.vtm.be/binnenland/142...beslag-genomen


Het is iedere keer weer het verhaal van een "bedrijf van alhier" dat een of meer "constructies " oprichtte in Oost-Europese landen en ondertussen vrijwel honderd procent opereerde als een Oost-Europees bedrijf.Het is ook het verhaal van chauffeurs die in miserabele omstandigheden tegen dito voorwaarden moeten werken....

Het is,zo mag blijken,feitelijk onwettelijk.

Het is ook het verhaal van de afgebeulde Oost-Europese chauffeurs die we op onze wegen in grote massa's zien bijdragen aan onze verkeershel...met toch wel zeer regelmatige en zware ongevallen.....


Hopelijk komt er geen (juridische-) kink in de kabel en kunnen onze inspectiediensten deze sector met wortel en tak uitroeien.Transport is té vitaal voor onze economie om aan parasieten over te laten,en chauffeur zijn moet geen onmenselijke job blijven......(in afwachting dat robots diet gaan doen)

Pjotr en Wladimir verdienen NORMALE lonen en NORMALE werkomstandigheden als Jan het niet meer wil doen......Maar blijkbaar gaan we de "Vlaamse bazekes" en hun Oost-Europese maffia-vrienden er moeten van tussen halen of het zal niet gaan.


Transport is te goedkoop.......we krijgen een induk waarom.....

Och, het is ook zo moeilijk om kleinschalige projecten op te starten en te produceren in je eigen regio.

En natuurlijk is een hier gemaakt kledingstuk waar geen merk op staat te goedkoop om het te kopen.

De achterlijkheid van mensen, niet te begrijpen.

[Garry]

Oorspronkelijk geplaatst door subocaj

Och, het is ook zo moeilijk om kleinschalige projecten op te starten en te produceren in je eigen regio.

En natuurlijk is een hier gemaakt kledingstuk waar geen merk op staat te goedkoop om het te kopen.

De achterlijkheid van mensen, niet te begrijpen.

Goedkoop is slechts een begrip. Hier is er eigenlijk niets goedkoop als we het vergelijken met wat het kost in onze naburige landen.

Dit is te danken aan de hoge belastingvoet in ons land. En het is juist de overheid die kennelijk nog niet door heeft dat, wie in België woont en een stap naar links doet, in Frankrijk staat en wie een stap naar rechts doet, in Nederland staat.

En dan maar jammeren dat de bevolking elders zijn inkopen doet. Om nog maar te zwijgen over de vele buitenlandse internetwinkels. En dat is allemaal het gevolg van Europa met zijn vrij vervoer van personen en goederen. Dat is ook de rede waarom er zoveel bedrijven uitwijken naar de lagelonenlanden.

Dank u Europa!!!

Die achterlijke mensen zijn niet zo achterlijk, die kopen daar waar ze waar voor hun geld krijgen. Het achterlijke bestuur dat zo nodig moest in een Europa stappen waar totaal niets op elkaar is afgestemd, dat zijn de achterlijke te noemen.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Goedkoop is slechts een begrip. Hier is er eigenlijk niets goedkoop als we het vergelijken met wat het kost in onze naburige landen.

Da's wel heel relatief. De paar keer dat wij op bezoek zijn in Belgenland doe ik wel wat grootwarenhuis inkopen bij Rob. Uitstekende verse groenten, vlees, vis en bereide schotels in de respectievelijke afdelingen. Bekend ook als de duurdere zaak.
Awel: komende van Hong Kong lijkt het zeker niet zo. Goedkoop soms zelfs naar onze dagelijkse normen.

[Vlad]

Dankzij de transportvakbonden wordt die nest eindelijk opgekuist. Met dank aan Frank Moreels.