Bloeiende wereldmarkt electrische bromfietsen, wat met België?

[Micele]

Blijkbaar boomt de markt met bromfietsen en scooters nu dat ze proper zijn, ik zie er weinig van. Fietsen natuurlijk wel.

https://electrek.co/2018/06/07/elect...le-in-the-usa/

https://www.genze.com/e-scooters/#20s


Of moet men de bromfietsen met verbrandingsmotoren eerst bannen of verbieden ofzo?

[kelt]

Als enthousiast e-biker zie ik eigenlijk geen echt nut voor e-brommers.Meer nog,als de brandstof "op" is kun je met een e-bike toch nog rijden....

In landen waar "fietsen" toch al zeldzaam waren(het grootste deel van Europa bvb),is het eigenlijk logisch dat e-brommertjes (zeg maar scootertjes) de tweetakt-versie zullen wegdrummen...

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Als enthousiast e-biker zie ik eigenlijk geen echt nut voor e-brommers.Meer nog,als de brandstof "op" is kun je met een e-bike toch nog rijden....

In landen waar "fietsen" toch al zeldzaam waren(het grootste deel van Europa bvb),is het eigenlijk logisch dat e-brommertjes (zeg maar scootertjes) de tweetakt-versie zullen wegdrummen...

Niet iedereen kan fietsen hé.

[Micele]

Bromfietsen en scooters kunnen ook al wat meer bagage gemakkelijker meenemen.
En ook wat veiliger dan een fiets bij een botsing neem ik aan.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Bromfietsen en scooters kunnen ook al wat meer bagage gemakkelijker meenemen.
En ook wat veiliger dan een fiets bij een botsing neem ik aan.

Scooter en veiligheid in één zin?
Je moet het maar doen hé!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Scooter en veiligheid in één zin?
Je moet het maar doen hé!

Problemen met lezen?

De betrouwbaarste cijfers, ttz schattingen op basis van regsitraties, vind je in Nederland:



Afbeelding 2. Verdeling van de ernstig verkeersgewonden in Nederland sinds 2000 naar vervoerswijze, gebaseerd op de registratie in de LBZ. Deze onderverdeling is niet nauwkeurig bekend, omdat de vervoerswijzen in de LBZ niet altijd geheel correct zijn. Bron: DHD en SWOV.

https://www.swov.nl/feiten-cijfers/f...nden-nederland

[Micele]

Leuke ligfiets-driewieler rijbereik tot 660 km met 4 kWh accu:
https://electrek.co/2018/06/08/e-bik...cumbent-trike/

Een NL-scooter zou niet ver onder liggen tot 400 km, wel aan een fietssnelheid van 25 kmh.
https://electrek.co/2018/06/08/bolts...ctric-scooter/

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Problemen met lezen?

De betrouwbaarste cijfers, ttz schattingen op basis van regsitraties, vind je in Nederland:



Afbeelding 2. Verdeling van de ernstig verkeersgewonden in Nederland sinds 2000 naar vervoerswijze, gebaseerd op de registratie in de LBZ. Deze onderverdeling is niet nauwkeurig bekend, omdat de vervoerswijzen in de LBZ niet altijd geheel correct zijn. Bron: DHD en SWOV.

https://www.swov.nl/feiten-cijfers/f...nden-nederland

Wat dan ook de feiten bewijst, gezien hun beperkte aanval, zijn ze betrokken bij vele ongevallen. Niet voor niets spreekt men van kamikaze's.

Zolang ze van de fietspaden blijven, geen probleem.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Wat dan ook de feiten bewijst, gezien hun beperkte aanval, zijn ze betrokken bij vele ongevallen. Niet voor niets spreekt men van kamikaze's.

Maar de evolutie is wel dalend, bij de fiets is het omgekeerd. Het aantal kamikaze's op de fiets zijn dus mss groter geworden.

Zolang ze van de fietspaden blijven, geen probleem.

Nog eens: ik heb het over de voertuigen zelf niet over hun bestuurders.
Of hoe zal ik het zeggen, de passieve veiligheid van het voertuig an sich of bromfiets-scooter tov fiets.

Dat het risico op een dodelijk ongeval met een scooter of bromfiets veel hoger is dan met een fiets (omwille van het feit dat die dikwijls op de rijbaan moeten, vanaf 45 kmh-voertuigen) stond overigens ook in die link, zelfs met duidelijke grafiek. Maar zoals meestal opent geen mens een link.

Ze laten zich dus hier weer vangen met een grafiek. Lol.

Deze grafiek zal je dus voldoening schenken er worden wslk veel meer brom- en snorfietsbestuurders en evtl passagier doodgereden dan bij fietsers.
geschatte 4 maal meer dan bij fietsers, in het verleden - zie grafiek - was dat nog veel meer.

Hopelijk is jouw blinde "bromfietshaat" hiermee gestild.
Risico per afgelegde km:

Afbeelding 3. Het overlijdensrisico en risico om ernstig gewond te raken (slachtoffers per afgelegde afstand) in Nederland voor verschillende vervoerswijzen, gemiddeld over periodes van 5 jaar. Bronnen: CBS, IenW, DHD en SWOV.

Het risico om ernstig gewond te raken (ernstig verkeersgewonden per afgelegde km) is het hoogst voor gemotoriseerde tweewielers (Afbeelding 3). In deze afbeelding zijn vijfjaargemiddelden weergegeven, omdat op jaarbasis berekende risico’s door onzekerheden in mobiliteitsgegevens en ongevalsaantallen fluctueren. Gegevens van na 2009 zijn voor gewonden niet beschikbaar.

https://www.swov.nl/feiten-cijfers/f...nden-nederland / vraag ... vervoerswijze

[Micele]

Ook niet slecht, jouw tweewieler verwittigt jou voor gaten in de weg:

https://electrek.co/2018/06/09/22-mo...oter-potholes/

22Motor’s ‘Flow’ electric scooter will warn you of potholes on your commute

Micah Toll - Jun. 9th 2018

India has been ripe with new electric vehicle offerings lately, in large part due to a government policy to shift away from foreign imports and domestic pollution. Combine the cheap workforce with a wealth of local skilled tech workers, and you get really cool and affordable designs like the $1,125 Flow electric scooter by 22Motors.

The Flow was designed from the ground up to be an AI-infused, smart-connected scooter. Now the company is revealing more details on the high-tech features designed into the scooter.

One of those features is pothole mapping and warning, which relies on a combination of sensors in the scooters and GPS location to create a virtual map of existing potholes and road imperfections in an area.

That information can then be provided to each rider based on their location to help them better avoid potholes or poor roads altogether.

[Micele]

Leuke sportieve lichte E-moto's met de power van een 300cc:

https://thevintagent.com/2018/06/07/...tory-of-paris/

https://electrek.co/2018/06/11/meet-...ic-motorcycle/

Gloria Factory claims that although the Gloria electric motorcycle is homogulated like a 125 cc motorcycle, its instantly available electric torque gives it the acceleration of a much larger 300 cc motorcycle.

The Gloria also touts a top speed of 120 km/h (75 mph), which is fast but not unmanageable, especially for the new riders that make up the target market.

Because the Gloria isn’t yet ready for production, the company is sparse on details regarding the battery pack and range. But considering they have teamed up with Pymco, a French startup that specializes in electric power management, hopes are high.

Sales are slated to begin in 2020, so don’t expect to be customizing your Gloria electric motorcycle quite yet. It will be closer to then before we find out pricing details too.

Een startup met wat knowhow van batterijen en e-motoren en je hebt een leuke tweewieler, veel stiller (of gegrol naar keuze) en geen vervuiling.

[Vlad]

Daarnet kwam er een pizzaleverancier van domino's langs op een elektrische bromfiets. Ik kon wel huilen van geluk. Normaal komen hier knetterende stinkende dingen langs die me langs overal penetreren en m'n hele zijn aanranden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Daarnet kwam er een pizzaleverancier van domino's langs op een elektrische bromfiets. Ik kon wel huilen van geluk. Normaal komen hier knetterende stinkende dingen langs die me langs overal penetreren en m'n hele zijn aanranden.

Het lawaai en de doemp die die kleine pizzatufkes bijhebben is inderdaad ongelofelijk.

[Mambo]

Gelukkig heb ik nog een echte moto.

[Micele]

lol

[maddox]

https://www.youtube.com/watch?v=w1jbVx-Bvo0

https://www.youtube.com/watch?v=o3DiAecsh_0

[Micele]

E-bikes 2018 ...

https://www.youtube.com/watch?v=DWY8q22i-lk

[Mambo]

Die E bikes passen goed bij die oorringen die ze tegenwoordig dragen.
En een sjaaltje en sjacochke.
Zo met een gekleurd design brilletje.

Die gaan dat kopen. Zeker weten.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Die E bikes passen goed bij die oorringen die ze tegenwoordig dragen.
En een sjaaltje en sjacochke.
Zo met een gekleurd design brilletje.

Die gaan dat kopen. Zeker weten.

Oude versleten achterlijke en vieze knorpotten niet. Zeker weten.
Die staan op echte vervuilende knarrende motos met hete blauwgekleurde uitlaten. Daar kicken ze op. Of ze nuchter of gekift hebben of niet.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oude versleten achterlijke en vieze knorpotten niet. Zeker weten.
Die staan op echte vervuilende knarrende motos met hete blauwgekleurde uitlaten. Daar kicken ze op. Of ze nuchter of gekift hebben of niet.

Yup daar krijgt een echte man een kick van.

Alleen echte mannen.

En rondrijden met een stuk in hun kraag is geweldig.
Dat je scheel ziet van zattigheid aan 180 km per uur.