autopilot zit ineens een serieuze update verder

[brother paul]

https://twitter.com/vincent13031925/...722000897?s=20

[Libro]

Jongens en hun speelgoed

[Micele]

"Mercedes geeft autonoom rijden op"

https://www.vroom.be/nl/nieuws/merce...7ijWc5PApgDjKk

MERCEDES GEEFT AUTONOOM RIJDEN OP

“We kunnen de strijd toch niet winnen”, is de redenering…

Het Duitse persbureau Redaktionsnetzwerk Deutschland heeft van Mercedes vernomen dat de constructeur zijn ontwikkelingswerk rond autonoom rijdende voertuigen opgeeft. Dat is opmerkelijk omdat de constructeur in zijn nieuwe S-Klasse uitpakt met behoorlijk verreikende autonome rijfuncties – de auto gaat zichzelf bijvoorbeeld op zijn eentje parkeren in parkeergarages. Bovendien hebben veel autoconstructeurs tot op heden gecommuniceerd dat de toekomst ligt bij alternatieve mobiliteitsconcepten ter compensatie van de dalende vraag naar nieuwe auto’s op de markt. Maar Mercedes ziet het vanaf nu dus anders: “We gaan niet meedoen aan een race die we niet meer kunnen winnen”. De timing van die mededeling is niet toevallig, want vorige week is Waymo, het zusterbedrijf van Google dat is gespecialiseerd in autonome voertuigen, zijn eerste robottaxi’s op de weg gebracht waar zelfs geen veiligheidsoperator meer aan het stuur zit en bovendien heeft ook Tesla een grote stap vooruit gezet met de lancering van zijn Full Self Driving.

Winst boven volume

Daimler-CEO Ola Källenius is duidelijk: “De transitie naar activiteiten als mobiliteitsaanbieder is voorbijgestreefd. […] Met zaken als carsharing valt geen geld te verdienen”. Daarmee breekt de nieuwe baas radicaal met zijn voorganger Dieter Zetsche, die net volop wou inzetten in dit soort projecten. Het is trouwens niet het eerste concept van zijn voorganger dat Källenius torpedeert, want ook Zetsches plannen om de verkoopcijfers omhoog te stuwen door goedkopere modellen aan te bieden, heeft hij begraven. “Onze investeerders verwachten niet alleen omzet, maar in de eerste plaats vooral winst”. Källenius richt zich daarvoor op twee pijlers: elektrische aandrijving en luxewagens met grote winstmarges. Al de overige activiteiten zijn ballast en worden geschrapt.

[Micele]

Interessante testvideo (met drone) van Autopilot FSD Beta in complexe verkeerssituaties in bebouwde kom Old Auburn. (Sacramento, USA)

https://www.youtube.com/watch?v=iKlp...ture=emb_title

Skydio following Tesla Model 3 FSD BETA 2020.40.8.11

Brandon M 3740 Abonnenten

Had an amazing time filming Skydio 2 Drone footage during our drive up in Old Auburn today. Showing the improvements of the new Tesla FSD BETA software version 2020.40.8.11. We see a number of improvements, some scary moments, but it's all part of the testing process.

**The drone footage helped us understand the outside view of the cars performance during testing. Confirming the safety of us as passengers and knowing we had safe distances from all objects, so anything taken beyond that is speculative and not a true representation of the situation. I had full control as the driver at all times.**

Thank you to my best friend https://www.youtube.com/user/Trabekula for helping me put together this awesome video.

And a huge thank you to all the supporters who have followed me... with your help I was about to upgrade our video setup. I hope you notice the improvements!

[Micele]

Auto-expert Ferdinand Dudenhöffer pleit voor sneller toelaten van "autonomes rijden" in Europa.

Met "de autopilot van Tesla" zouden bijna 2/3 van de ongevallen vermeden kunnen worden, in de toekomst zelfs tot 90% vermijdbaar, moesten alle autos het hebben, of zoiets in die aard.

https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...any-researcher

Tesla Autopilot Would Avoid 90% of Car Accidents, German Researcher Urges Country’s Adoption

https://pressfrom.info/de/nachrichte...itat-wird.html

Autoexperte Dudenhöffer: „Wir alle gewinnen viel, wenn der Autopilot Realität wird“

Der Branchexperte Ferdinand Dudenhöffer plädiert dafür, das vollautomatisierte Fahren in Europa schneller einzuführen.

Das vollautomatisierte Fahren berge ein „gewaltiges Potenzial, das viele Verkehrstote und Verletzte erspart“, schreibt der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer in einer Analyse, die der Deutschen Presse-Agentur vorab vorlag. „Wir alle gewinnen viel, wenn der Autopilot in Europa Realität wird“. Daher müsse die Politik den Weg dafür ebnen und die deutsche Automobilindustrie dürfe sich nicht bei Investitionen zurückhalten.
Basis von Dudenhöffers Analyse sind Unfallzahlen aus Deutschland, den USA und von Tesla. Zwar sind diese Zahlen nicht eins zu eins miteinander vergleichbar – unter anderem, weil beispielsweise die Straßenverhältnisse und Straßenverkehrsordnung in den USA anders sind, oder auch, weil die meisten Teslas noch relativ neu sind –, doch Dudenhöffer gleicht dies aus, indem er die Zahlen von den USA auf Deutschland umrechnet und die Zahlen von Teslas im Autopilot-Modus mit denen von Teslas mit ausgeschalteten Fahrerassistenzsystemen vergleicht.

Im Ergebnis kommt er zu dem Schluss, dass fast zwei Drittel der Unfälle durch einen Autopiloten vermieden werden könnten. In einem optimistischeren Szenario wären es sogar 90 Prozent – sofern alle Autos auf den Straßen selbst steuerten. Je früher autonomes Fahren zugelassen werde, umso schneller könnten solche Szenarien Realität werden, sagt der Leiter des privaten CAR-Instituts.

Niet schieten op de pianist. lol.

Dudenhöffer heeft het voor Tesla: (twitter)
https://twitter.com/DudenhofferAUTO

Trend.at ook: (want Tesla duwt door met zijn FSD-ontwikkeling)

https://www.trend.at/branchen/auto-m...paeer-11725889

Tesla-Autopilot hängt Europäer immer weiter ab

veröffentlicht am 27. 10. 2020

[Micele]

Buitenspiegel klapt af en toe mee weg als de plaats te smal is bij FSD Beta.

Dit in een bocht tussen betonnen vangrail en vrachtwagen aan ~ 44 kmh.

Knap staaltje "self learning"

https://www.youtube.com/watch?v=Haiv...ture=emb_title

Something strange and unexpected happened while using FSD today... while the car was between a wall and a big truck it decided to fold its mirrors for a second. Had no idea it had the ability to automatically fold its mirrors in tight spaces.

https://www.teslarati.com/tesla-fsd-...-spaces-video/

Tesla FSD beta is learning tricks to navigate tight spaces

Maria Merano Posted on November 7, 2020

Recent videos of Tesla’s Full Self-Driving beta in action revealed some interesting behaviors from the advanced driver-assist system. The videos showed FSD doing some almost-characteristically-human driving tricks, like briefly folding the side mirrors when navigating through tight spaces.

Limited FSD beta user Whole Mars Catalog captured the driver-assist system’s side mirror trick in action. While navigating through a street, the Tesla owner’s Model 3 found itself between a big truck and a wall. Without missing a beat, the Model 3 promptly folded its side mirrors for a second to get additional clearance between itself and the moving truck. The mirrors folded out soon after there was enough distance between the truck and the all-electric sedan.

This capability would most likely be appreciated by Tesla drivers, especially those who are still fairly new to driving. Maintaining speed and control while being boxed in between a large truck and an unforgiving highway divider probably ranks as one of the most stressful obstacles for new drivers. This is true for situations within city roads as well since navigating narrow roads and parking spaces are also tricky, even for human drivers.

Full Self-Driving beta’s ability to handle narrow roads and tight spaces bodes well for the worldwide rollout of Tesla’s driver-assist system. Places like the UK’s residential areas, Hong Kong’s inner-city streets, and future markets like India tend to have narrower roads than the United States, so having an FSD system that can handle the challenges of driving in tight spaces would be invaluable.

Apart from the FSD beta’s capability to automatically fold its side mirrors in narrow spaces, the system’s obstacle avoidance capabilities were also impressive. In a string of tests, conducted by Model 3 owner Tesla Raj, FSD beta was able to detect and avoid a series of obstacles that varied in size. The driver-assist system performed admirably, evading sudden obstacles on the road and slowing down smoothly to avoid crashing into objects blocking its path.

Tesla’s Full Self-Driving beta is far from perfect at its current state, but looking at recent videos posted online, the potential for the system to eventually become on par with competent human drivers is evident. Tesla’s FSD beta may get better with time and experience. As such, it may not be too long before Elon Musk’s vision of autonomous Robotaxis becomes real.

Check out Whole Mars Catalog and Tesla Raj’s recent FSD beta videos below.