De luchtcomponent wuift uit....

kelt · 21 januari 2022, 20:16

De 20ste werd bekend dat het Belgische defensiebudget inderdaad opnieuw wat verhoogd zal worden (hetgeen de laatste jaren geleidelijk aan gebeurt) en dat er een aankoop van 18 helikopters zal gebeuren...

Overigens zit mil.be voor de rest van het decennium in een vervangingsschema van ongeveer alles wat vaart,vliegt en rijdt....

Het zat er al een tijdje aan te komen maar die NH-helikopters beginnen echt op een soort miskoop te gelijken (en dan koop je eens Europese militaire spullen).Deze keer kunnen we noch de militairen nog de verantwoordelijke politici met de vinger wijzen....het is Airbus die gewoon "pieces of shit" geleverd heeft aan een vrij aanzienlijke schare naties.....

Het lijkt er op dat de 4 "witte" NH-90's,voor de marinecompionent nog voor onbepaalde tijd zullen blijven maar de 4 "groene" gaan er de komende jaren weer uit .(en NIET,zoals misschien ooit de bedoeling was,eenmaal ingewerkt er nog wat bijbestellen...).Ze zullen dan 6 jaar "in panne" gestaan hebben bij de Luchtcomponent(ik vrees dat zelfs de Agusta's een goeie indruk achtergelaten hebben vergeleken met die NH-rotzooi..)

Een uitdrukking die je kunt lezen is "Ze zijn geweldig....als ze vliegen".

Voor een nog steeds erg kleine organisatie als mil.be die iedere cent moet omdraaien en GEEN materiaal (meer) koopt om in een schuur te laten wegrotten als "reserve" is dat natuurlijk kompleet onaanvaardbaar....

Belastingsbetaler kelt begint zich ook wat zorgen te maken over dat andere "Europese" superproject,de A-400......Ik vrees dat binnen een paar jaren onze Luchtcomponent ook een harde beslissing zal moeten nemen tenzij het SNEL verbeterd....We kunnen ons GEEN soffen permitteren,ook niet als er een Europees vlagje op staat!

kelt · 22 januari 2022, 15:36

De Belgische aankondiging van het nakende terugtrekken van zijn ,nochtans vrijwel nieuwe,NH90 helikopters is maar een drupje in een oceaan van problemen met deze helikopterfamilie waarvan er wereldwijd over de 400 besteld of geleverd zijn.

En net voor nieuwjaar kondigde een grote gebruiker,de Australische luchtmacht (46 machines van de MRH90 versie waarvan 6 gedeeld met de marine) aan dat ze hun exemplaren weg willen,en snel.De NH90 werd in Australie vanaf 2007 geleverd en ze hebben er daar amper genot van gehad.De beschikbaarheid was zeer gering ,het onderhoud en reparatievereisten hoog....gewoon te duur en militair bijna onbruikbaar.

De Aussies hebben er ook genoeg van.Een aanvraag om Amerikaanse Blackhawks te bestellen is al de deur uit....

https://www.thedrive.com/the-war-zon...90-helicopters

Dit soort grapjes straalt slecht af natuurlijk.....Airbus zal daar ook voor een tijdje niet te veel meer moeten leveren aan militairen...

21 januari 2022, 20:16	#1
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.845	De luchtcomponent wuift uit.... De 20ste werd bekend dat het Belgische defensiebudget inderdaad opnieuw wat verhoogd zal worden (hetgeen de laatste jaren geleidelijk aan gebeurt) en dat er een aankoop van 18 helikopters zal gebeuren... Overigens zit mil.be voor de rest van het decennium in een vervangingsschema van ongeveer alles wat vaart,vliegt en rijdt.... Het zat er al een tijdje aan te komen maar die NH-helikopters beginnen echt op een soort miskoop te gelijken (en dan koop je eens Europese militaire spullen).Deze keer kunnen we noch de militairen nog de verantwoordelijke politici met de vinger wijzen....het is Airbus die gewoon "pieces of shit" geleverd heeft aan een vrij aanzienlijke schare naties..... Het lijkt er op dat de 4 "witte" NH-90's,voor de marinecompionent nog voor onbepaalde tijd zullen blijven maar de 4 "groene" gaan er de komende jaren weer uit .(en NIET,zoals misschien ooit de bedoeling was,eenmaal ingewerkt er nog wat bijbestellen...).Ze zullen dan 6 jaar "in panne" gestaan hebben bij de Luchtcomponent(ik vrees dat zelfs de Agusta's een goeie indruk achtergelaten hebben vergeleken met die NH-rotzooi..) Een uitdrukking die je kunt lezen is "Ze zijn geweldig....als ze vliegen". Voor een nog steeds erg kleine organisatie als mil.be die iedere cent moet omdraaien en GEEN materiaal (meer) koopt om in een schuur te laten wegrotten als "reserve" is dat natuurlijk kompleet onaanvaardbaar.... Belastingsbetaler kelt begint zich ook wat zorgen te maken over dat andere "Europese" superproject,de A-400......Ik vrees dat binnen een paar jaren onze Luchtcomponent ook een harde beslissing zal moeten nemen tenzij het SNEL verbeterd....We kunnen ons GEEN soffen permitteren,ook niet als er een Europees vlagje op staat! Laatst gewijzigd door kelt : 21 januari 2022 om 20:24.

22 januari 2022, 15:36	#2
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.845	De Belgische aankondiging van het nakende terugtrekken van zijn ,nochtans vrijwel nieuwe,NH90 helikopters is maar een drupje in een oceaan van problemen met deze helikopterfamilie waarvan er wereldwijd over de 400 besteld of geleverd zijn. En net voor nieuwjaar kondigde een grote gebruiker,de Australische luchtmacht (46 machines van de MRH90 versie waarvan 6 gedeeld met de marine) aan dat ze hun exemplaren weg willen,en snel.De NH90 werd in Australie vanaf 2007 geleverd en ze hebben er daar amper genot van gehad.De beschikbaarheid was zeer gering ,het onderhoud en reparatievereisten hoog....gewoon te duur en militair bijna onbruikbaar. De Aussies hebben er ook genoeg van.Een aanvraag om Amerikaanse Blackhawks te bestellen is al de deur uit.... https://www.thedrive.com/the-war-zon...90-helicopters Dit soort grapjes straalt slecht af natuurlijk.....Airbus zal daar ook voor een tijdje niet te veel meer moeten leveren aan militairen... Laatst gewijzigd door kelt : 22 januari 2022 om 15:38.