Luchthaven Charleroi gesloten uit schrik.

[Onzijdig]

De luchthaven is gesloten door een staking van het veiligheidspersoneel.
De luchthaven wil uit voorzorg een contract afsluiten met een tweede firma die veiligheidspersoneel aanbiedt. Wat haar goed recht is.

Nu staakt het veiligheidspersoneel uit schrik voor jobverlies. Totaal onverantwoord. Er is immers nog niks gebeurt en ze gaan al op de grond liggen bloeden tegen dat er iets zou kunnen gebeuren.
Snap niet dat de vakbonden zo een staking steunen.

[Rudy]

Zo te lezen is het er echt een "beestenboel".
Zie VRT NWS
Er zijn zelfs vliegtuigen die leeg vertrekken.
Aangezien het de veiligheidsdiensten zijn die staken en niet het personeel van de vliegtuigmaatschappijen hebben de reizigers geen recht op een schadevergoeding.
Pfff.

[fox]

De luchthaven raakt niet aan de lonen en voordelen van de huidige werknemers. De luchthaven wenst de werkgelegenheid uit te breiden en dat is dus niet naar de zin van die werknemers. Hup, de boel plat. Economische expansie is blijkbaar een vies woord in Charleroi. Krijg daar maar eens de werkzaamheidsgraad omhoog.

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Zo te lezen is het er echt een "beestenboel".
Zie VRT NWS
Er zijn zelfs vliegtuigen die leeg vertrekken.
Aangezien het de veiligheidsdiensten zijn die staken en niet het personeel van de vliegtuigmaatschappijen hebben de reizigers geen recht op een schadevergoeding.
Pfff.

Dat is het ergste, die stakers zitten in de zakken van de reiziger. Geen reis en toch geld kwijt.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

De luchthaven raakt niet aan de lonen en voordelen van de huidige werknemers. De luchthaven wenst de werkgelegenheid uit te breiden en dat is dus niet naar de zin van die werknemers. Hup, de boel plat. Economische expansie is blijkbaar een vies woord in Charleroi. Krijg daar maar eens de werkzaamheidsgraad omhoog.

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

[fox]

Enige oplossing lijkt me eruit te bestaan dat de luchthaven het contract met Security Masters opzegt en dat ze in zee gaan met een andere betrouwbare partner.

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

Dat is het net, ze beginnen al te bleiten en er is nog niks aan de hand.
Die stakers mogen ze koudweg ontslaan van mij.

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

Dat is het net, ze beginnen al te bleiten en er is nog niks aan de hand.
Die stakers mogen ze koudweg ontslaan van mij.

Dit loopt slecht af, als O’Leary zich kwaad maakt kunnen ze ergens een job aan de vuilkar proberen te vinden. Er waren al problemen met het Belgisch vlieg en cabin personeel en nu dit.

[Zipper]

Dit zal het investeringsklimaat in Wallonië weer een serieuze boost gegeven hebben.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Dit loopt slecht af, als O’Leary zich kwaad maakt kunnen ze ergens een job aan de vuilkar proberen te vinden. Er waren al problemen met het Belgisch vlieg en cabin personeel en nu dit.

O'Leary zou beter luisteren naar wat de vakbonden écht willen.
De media maken er een knoeiboel van.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

O'Leary zou beter luisteren naar wat de vakbonden écht willen.
De media maken er een knoeiboel van.

Wat willen de vakbonden echt?
Dat er minder mensen van de hangmat afgetrokken worden?

[Gipsy]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

O'Leary zou beter luisteren naar wat de vakbonden écht willen.
De media maken er een knoeiboel van.

O'Leary luistert niet naar vakbonden en heeft geen interesse wat ze willen. Het probleem in Charleroi is een probleem van de luchthaven niet van Ryanair maar Ryanair draait wel op voor de gevolgen.

Enkele jaren terug heeft hij een luchthaven in Zuid Frankrijk verlaten.
Hij zal nu op zijn minst beginnen enkele verbindingen vanuit Charleroi te schrappen, zodanig zal die hardwerkende security een zee van tijd hebben om de overblijvende vluchten te behandelen.

Als ik het goed begrepen heb trouwens wou de directie van Charleroi een 2de veiligheidsdienst inschakelen omdat de ene teveel syndicale problemen gaf omdat ze een monopolie hadden. Dat was niet naar de zin van de vakbonden.

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

O'Leary zou beter luisteren naar wat de vakbonden écht willen.
De media maken er een knoeiboel van.

Dus gij vind het normaal dat zo ne rooie vuilzak hem wat gaat moeien met het bestuur van een luchthaven dat terecht een tweede firma in dienst neemt om bvb de veiligheid in handen te nemen.

Ze bewijzen uiteindelijk nu zelf weer een keer dat het nodig is he, want de heren gaan staken en den boel ligt plat. Wel moest dat mijn luchthaven zijn die gasten kregen welgeteld 2 uur om terug aan hun balie te staan. Er niet staan contractbreuk en die firma gewoon buiten. Zo simpel is dat.

De volgende dag securitas of een andere firma op den hof, en de eerste clown die daar wat komt manifesteren en dus daar niet meer moet zijn, den bak in.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

Natuurlijk, en het werkt he.

https://forum.politics.be/showpost.p...85&postcount=1

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

Einde stakingsrecht = slavernij. Wat is het volgende: einde pensioenrecht voor de generaties na de boomers ? Zulke stakingen hebben niets met het stakingsrecht te maken maar alles met de Franstalige stakingscultuur.

[kelt]

11000 reizen zijn reeds grondig verknald.....


En inderdaad,"O'Leary" is nog kalm gebleven..

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

11000 reizen zijn reeds grondig verknald.....


En inderdaad,"O'Leary" is nog kalm gebleven..

O'Leary moet zich houden aan de werkwijze in Belgie, anders oprotte.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

Uiteraard niet. Er moet net zoals bij de begagehandeling ‘competitie’ komen.
Ik ben pro stakingsrecht, maar niet zodat het klanten treft ipv de bedrijven.

[Patrick M]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het stakingsrecht moet dringend op de schop.
De vakbonden kunnen gewoon niet om met dat "recht".
Staken zou het ultieme middel moeten zijn, het ultieme middel nadat alle onderhandelingen op niets uitdraaiden.

Hier doen ze het omgekeerd, eerst staken en dan onderhandelen.

Waarom moet dat op de schop?
Het is, zoals u zelf schrijft, een recht.

[Onzijdig]

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

Waarom moet dat op de schop?
Het is, zoals u zelf schrijft, een recht.

Dat ze dan het stakingsrecht correct gebruiken en niet misbruiken zoals nu het geval is.