Einde elektrische deelsteps in Parijs?

[reservespeler]

https://img-s-msn-com.akamaized.net/...=534&h=356&m=6




Drie verhuurbedrijven bieden in Parijs zo'n 15.000 e-steps aan, waar toeristen en inwoners vaak nogal slordig mee omgaan. Dat leidt tot ongelukken en chaos op de voetpaden, waardoor er stemmen opgaan voor een verbod. De vergunning van de verhuurbedrijven loopt eind augustus af.

Parijs beschouwt de uitslag van de bevraging als bindend, ongeacht de opkomst, beklemtoonde een woordvoerder van de stad. De uitslag wordt zondagavond bekendgemaakt.

Ik zie regelmatig in Brussel hoe er omgesprongen wordt met deze steps.
Mensen hebben totaal geen verantwoordelijkheidsgevoel meer als het gaat over hoe ze de steps achter laten.

Ook zijn ze vaak onveilig voor voetgangers, dit door hun redelijk hoge snelheid.

[Henri1]

Ik ben voor een BAN van die rotdingen.

Veel te gevaarlijk voor de gebruikers en voor voetgangers.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik ben voor een BAN van die rotdingen.

Veel te gevaarlijk voor de gebruikers en voor voetgangers.

Hier ben ik het met u eens.

[Oma]

Tja, de mentaliteit, hé?
Respect en discipline bestaan niet meer anders zou dat prima werken, toch?

[Onzijdig]

Mogen ze in Antwerpen ook doen. Dat durft Bartje niet.

[maddox]

Liever vandaag dan morgen, en dan nog Europees gezien.

Dat, of rigoureuze straffen voor de debielen dat die irritante dingen laten staan/vallen alsof ze koeien zijn die hun zeik en schijt ook gewoon laten gaan waar het hun uitkomt.

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

https://img-s-msn-com.akamaized.net/...=534&h=356&m=6




Drie verhuurbedrijven bieden in Parijs zo'n 15.000 e-steps aan, waar toeristen en inwoners vaak nogal slordig mee omgaan. Dat leidt tot ongelukken en chaos op de voetpaden, waardoor er stemmen opgaan voor een verbod. De vergunning van de verhuurbedrijven loopt eind augustus af.

Parijs beschouwt de uitslag van de bevraging als bindend, ongeacht de opkomst, beklemtoonde een woordvoerder van de stad. De uitslag wordt zondagavond bekendgemaakt.

Ik zie regelmatig in Brussel hoe er omgesprongen wordt met deze steps.
Mensen hebben totaal geen verantwoordelijkheidsgevoel meer als het gaat over hoe ze de steps achter laten.

Ook zijn ze vaak onveilig voor voetgangers, dit door hun redelijk hoge snelheid.

Ik weet niet of je de situatie kunt vergelijken (ben alweer enkele jaren niet in Parijs geweest) maar bij mijn laatste bezoek aan WashingtonDC heb ik me wel degelijk doodgeërgerd aan die deelsteps.
Je vind ze daar letterlijk overal. Op voetpaden, in tuinen, parken, fonteinen, metrostations, parkings,... De stad ligt er letterlijk vol mee. Ik zag er zelfs eentje liggen in een metrostation waar je 3 roltrappen naar beneden moest.

En dan worden die dingen al snel een pest ja.
Maar volgens mij is dat simpel op te lossen. Stop met de regel "laat de step eender waar je wil achter" en werk met 'haltes' waar je die deelsteps ophaalt en weer achterlaat. Laat je hem niet achter bij zo'n halte blijft de rekening lopen.
In Barcelona zag ik jaren geleden zoiets met deelfietsen. Steeds op te halen en achter te laten in speciaal daarvoor voorziene fietsenrekken. En die fietsen lagen helemaal niet zo verspreid door de stad als die deelsteps van tegenwoordig.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Oma

Tja, de mentaliteit, hé?
Respect en discipline bestaan niet meer anders zou dat prima werken, toch?

De tragedie van de meent ... in sommige sferen, op sommige plaatsen, op sommige tijdstippen, in bepaalde groepen met bepaalde mensen wil dingen gemeenschappelijk doen wel eens lukken maar in het algemeen loopt het fout als er geen duidelijke eigendomsrechten, plichten en regels zijn.

Een ander voorbeeld dat voorlopig nog wel redelijk goed gaat is het autodelen. Men heeft er wel al meer rechten voor nodig dan de andere automobilisten hebben zoals de beste parkeerplaatsen. Het lukt dan wel voorlopig maar volgens mij ook maar omdat er vooral idealisten aan meedoen. Eens autodelen meer ingeburgerd raakt zit je met dezelfde miserie.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Ik weet niet of je de situatie kunt vergelijken (ben alweer enkele jaren niet in Parijs geweest) maar bij mijn laatste bezoek aan WashingtonDC heb ik me wel degelijk doodgeërgerd aan die deelsteps.
Je vind ze daar letterlijk overal. Op voetpaden, in tuinen, parken, fonteinen, metrostations, parkings,... De stad ligt er letterlijk vol mee. Ik zag er zelfs eentje liggen in een metrostation waar je 3 roltrappen naar beneden moest.

En dan worden die dingen al snel een pest ja.
Maar volgens mij is dat simpel op te lossen. Stop met de regel "laat de step eender waar je wil achter" en werk met 'haltes' waar je die deelsteps ophaalt en weer achterlaat. Laat je hem niet achter bij zo'n halte blijft de rekening lopen.
In Barcelona zag ik jaren geleden zoiets met deelfietsen. Steeds op te halen en achter te laten in speciaal daarvoor voorziene fietsenrekken. En die fietsen lagen helemaal niet zo verspreid door de stad als die deelsteps van tegenwoordig.

In Antwerpen werkt het A-deelfietssysteem met de rode fietsjes ook goed en ik denk zelfs dat het rendabel is. Alle andere deelfietssystemen zijn er echter verlieslatend (bluebikes) of zijn even storend als de steps (mobib, donkey, ...).

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

Mogen ze in Antwerpen ook doen. Dat durft Bartje niet.

Ik heb me als voetganger nog nooit zo onveilig gevoeld dan toen ik er de laatste keer een jaar geleden was.

Van alle kanten komen van die gekken of e fietsen voorbijgescheurd aan snelheden waarvoor je met een auto bijna gevangenisstraf riskeert. Meer dan 1 keer moest ik springen voor mijn lijf....ook van die trotinetten die aan waanzinnige snelheden op nog geen halve meter aan je voorbijscheuren.


Wat heb ik heimwee naar voetpaden met voetgangers en al de rest gewoon op straat. Veel veiliger toen er alleen maar auto's en voetgangers waren. Voor oudere mensen is dat de hel denk ik. En dat allemaal voor die groene halve garen tegemoet te komen. Die debielen hebben ons al wat gelapt de laatste jaren

[cookie monster]

Als ze ik ze hoor komen of zelfs fietsers op het voetpad , ik geef niet af ,
ik loop er recht op af !! En dan zijn sommige pist off ??
Ik moet maar beter uitkijken en opzij gaan ??
Ik heb zelfs al meegemaakt iemand met een bromfiets op het voetpad !!
Kleine kindjes op de fiets op het voetpad , dat snap ik wel !!
https://www.vlaanderen.be/met-de-fiets-naar-school
https://www.politie.be/5417/vragen/p...-en-de-wegcode

[Onzijdig]

Geen deelsteps meer in Parijs, 85% van de opgekomen kiezers willen de steps uit het straatbeeld.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Onzijdig

Geen deelsteps meer in Parijs, 85% van de opgekomen kiezers willen de steps uit het straatbeeld.

Strak plan.

[Karel Martel B]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik zie regelmatig in Brussel hoe er omgesprongen wordt met deze steps.
Mensen hebben totaal geen verantwoordelijkheidsgevoel meer als het gaat over hoe ze de steps achter laten.

Dit is een gekend economisch principe, genaamd "Tragedy of the commons"

https://en.wikipedia.org/wiki/Tragedy_of_the_commons

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Ik ben voor een BAN van die rotdingen.

Veel te gevaarlijk voor de gebruikers en voor voetgangers.

Voor 1 keer ben ik het 100 % met u eens.

Weg met die klote steps !

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik heb me als voetganger nog nooit zo onveilig gevoeld dan toen ik er de laatste keer een jaar geleden was.

Van alle kanten komen van die gekken of e fietsen voorbijgescheurd aan snelheden waarvoor je met een auto bijna gevangenisstraf riskeert. Meer dan 1 keer moest ik springen voor mijn lijf....ook van die trotinetten die aan waanzinnige snelheden op nog geen halve meter aan je voorbijscheuren.


Wat heb ik heimwee naar voetpaden met voetgangers en al de rest gewoon op straat. Veel veiliger toen er alleen maar auto's en voetgangers waren. Voor oudere mensen is dat de hel denk ik. En dat allemaal voor die groene halve garen tegemoet te komen. Die debielen hebben ons al wat gelapt de laatste jaren

De deelsteps zouden in Antwerpen zo geprogrammeerd zijn dat ze slechts traag kunnen rijden in bepaalde (drukke) zones. In park spoor noord zie je de gebruikers soms verbaasd proberen meetrappen omdat hun rotding plots zo traag gaat.

(Boven dat park loopt trouwens een mooi fietspad dat in het noorden echter een aansluiting mist waardoor al de tweewielers door het park rijden. Elk jaar worden bij aanvang van het schooljaar waarschuwingsborden gehangen door stadsarbeiders en politieacties gehouden om tot traag rijden aan te zetten. Die hebben al meer gekost dan de aansluiting aanleggen vermoed ik. Wat we zelf doen doen we beter.)

[Herr Flick]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik heb me als voetganger nog nooit zo onveilig gevoeld dan toen ik er de laatste keer een jaar geleden was.

Van alle kanten komen van die gekken of e fietsen voorbijgescheurd aan snelheden waarvoor je met een auto bijna gevangenisstraf riskeert. Meer dan 1 keer moest ik springen voor mijn lijf....ook van die trotinetten die aan waanzinnige snelheden op nog geen halve meter aan je voorbijscheuren.


Wat heb ik heimwee naar voetpaden met voetgangers en al de rest gewoon op straat. Veel veiliger toen er alleen maar auto's en voetgangers waren. Voor oudere mensen is dat de hel denk ik. En dat allemaal voor die groene halve garen tegemoet te komen. Die debielen hebben ons al wat gelapt de laatste jaren

De dag gaat komen dat ik zo een mongool van zijn step mep bvb in het station of zo waar ze niet mogen rijden maar als gekken tussen het volk door laveren.

Laatst was er zo een shit for brains die dacht dat ik voor hem opzij zou gaan... die lag bekanst met zijn kloten in den decor.

[patrickve]

Ik moet zeggen dat ik dat niet goed begrijp. Hier in Grenoble werkt dat prima. Maar ik heb ook al gezien als ik in Parijs kom dat het daar een boeltje is.

De reden hier dat het in Grenoble vrij goed werkt, is dat als je die step niet keurig op een daartoe voorziene parkeerplaats zet, je "huurgeld" blijft doorlopen. En als je in verboden zones komt, je ook een "boete" krijgt op je huurgeld. Kortom, als je daar gekke dingen mee doet kost U dat nogal een duit.

Je moet de step op een daartoe voorziene parking afzetten, en het is de GPS van die step, samen met een foto die je moet maken van hoe je die geparkeerd hebt, die een einde stelt aan uw huurperiode. Ik begrijp dus niet dat mensen die dingen kunnen laten slingeren zonder zich blauw te betalen, want je moet je credit card verbinden met je abonnement. Er zijn ook zones waar je niet mag komen, en doe je dat toch, dan krijg je om de minuut een boete.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door patrickve

Ik moet zeggen dat ik dat niet goed begrijp. Hier in Grenoble werkt dat prima. Maar ik heb ook al gezien als ik in Parijs kom dat het daar een boeltje is.

De reden hier dat het in Grenoble vrij goed werkt, is dat als je die step niet keurig op een daartoe voorziene parkeerplaats zet, je "huurgeld" blijft doorlopen. En als je in verboden zones komt, je ook een "boete" krijgt op je huurgeld. Kortom, als je daar gekke dingen mee doet kost U dat nogal een duit.

Je moet de step op een daartoe voorziene parking afzetten, en het is de GPS van die step, samen met een foto die je moet maken van hoe je die geparkeerd hebt, die een einde stelt aan uw huurperiode. Ik begrijp dus niet dat mensen die dingen kunnen laten slingeren zonder zich blauw te betalen, want je moet je credit card verbinden met je abonnement. Er zijn ook zones waar je niet mag komen, en doe je dat toch, dan krijg je om de minuut een boete.

Of het nu een deelstep (gehuurd) of een step die eigendom is maakt geen reet uit hé.

Probleem is dat die rotdingen levensgevaarlijk zijn. Zowel voor de gebruikers als voor de voetgangers.

[Skobelev]

Ik zie al firma's die in die rotdingen geïnvesteerd hebben naar de rechtbank trekken voor een schadevergoeding als die dingen uit het stadsbeeld moeten verdwijnen na ze eerst aan te moedigen.