Minister De Ridder schrapt extra op- en afrit trambus in Maasmechelen

[reservespeler]

Minister De Ridder schrapt extra op- en afrit trambus in Maasmechelen: “Platte dorpspolitiek”

MaasmechelenVlaams minister Annick De Ridder schrapt de plannen voor een extra op- en afrit voor de trambus op de E314 in Maasmechelen. Daarmee lijkt de trambus richting Maasland begraven.


In onze woensdagkrant kon u lezen dat De Werkvennootschap een omgevingsvergunning heeft aangevraagd voor de aanleg van een aparte op- en afrit voor de trambus op de E314 van Maasmechelen. “Als het dossier volledig en ontvankelijk wordt verklaard, start er een openbaar onderzoek. Na afloop van dat onderzoek volgt er overleg met de politieke actoren over de bouw en het budget”, liet De Werkvennootschap weten.


De aanleg van een aparte op- en afrit, een trambusbaan tussen de Heirstraat en de Rijksweg, de halte-infrastructuur en een extra verkeerslicht op de Rijksweg werden geraamd op 6 miljoen euro. De trambus zou door deze aparte op- en afrit een tijdwinst behalen van 72 seconden, maar daarna gewoon in het verkeer staan op de Rijksweg. Die wordt niet ontdubbeld, dat heeft Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) in juni al beslist.


“Knettergek”
Burgemeester van Maasmechelen Raf Terwingen (CD&V) en schepen van Mobiliteit Daan Deckers (Vooruit) zijn voorstander van de aanvraag tot omgevingsvergunning voor het op- en afrittencomplex. “Beter middelen voor openbaar vervoer in Maasmechelen, dan geen middelen”, klonk het daar. En dat was dan weer koren op de molen van Vlaams Parlementslid Andy Pieters (N-VA), die ook in de oppositie zetelt van de Maasmechelse gemeenteraad.


...


Twintig jaar na de belofte van beter openbaar vervoer in Maasmechelen, begraaft uitgerekend Maasmechelaar Andy Pieters die hoop
Daan Deckers (Vooruit)
Schepen van Mobiliteit
Schepen van Mobiliteit Daan Deckers is scherp. “Twintig jaar na de belofte van degelijk openbaar vervoer in Maasmechelen en het Maasland, begraaft uitgerekend Maasmechelaar Andy Pieters de hoop op beter openbaar vervoer in onze regio”, zegt schepen Daan Deckers. “Andy Pieters is blijkbaar de woordvoerder van minister De Ridder, die enkel geld wil investeren in het Antwerpse, in plaats van de belangen van Maasmechelen in Brussel te verdedigen. Ik onthoud dat N-VA iedereen de auto in wil en de modal shift, die niet alleen zorgt voor een beter milieu en minder infrastructurele kosten, begraaft.”


Voor 72 seconden winst 6 miljoen investeren is er inderdaad ver over.
Voor die 72 seconden krijgt het verkeer wel een hoop extra files, de mensen die daardoor meer dan 72 seconden verliezen, zijn meestal op weg naar hun werk of komen er van terug.

Blij dat we Andy Pieters hebben in Maasmechelen, want die sos wilde ook al de vierbaansweg ontdubbelen, dankzij Andy zij doortastendheid gaat die vlieger niet op.

[reservespeler]

[pajoske]

e kostprijs voor de geplande fiets- en voetgangersbrug over de Schelde in Antwerpen is aanzienlijk gestegen, met de recentste ramingen die uitkomen op ongeveer
254 miljoen euro. De aanbesteding hiervoor zou in september 2025 van start gaan.

De cijfers spreken voor zich.
Niet voor niks schrijf ik de initialen van uw partij NV-A, als afkorting van N.V. Antwerpen.