Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
9 mei 2014, 08:58 | #1 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.172
|
slimme journalist: 14cm snelweg per inwoner
http://www.demorgen.be/dm/nl/2461/Op...t-wel-zo.dhtml
de ambtenaren liegen ons al jaren voor dat we het dichtste wegennetwerk hebben, maar niets is minder waar, we laten hier 1miljoen migranten toe en ons wegennetwerk is nauwelijks toegenomen We staan met 14cm op de 16de plaats en niet op de hoogste plaats De journaliste kent blijkbaar nog niet de magische statistiek van micele van aantal verkeersstroken |
9 mei 2014, 10:05 | #2 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.286
|
Citaat:
Citaat:
Spijtig dat ze dat niet (statistisch) onderzocht heeft want menige snelweg en hoofdweg (ook 2+1 rijstroken alternerend inhalen) in het buitenland heeft dikwijls één rijstrook meer wat ~ 25 % meer capaciteit = veel minder filedruk (ook bij ongeval) kan opleveren, er is namelijk één rijstrook meer en dikwijls kan het verkeer dan toch nog langzaam door na het beveiligen van de ongevalplaats. Zijn er onderhoudswerken aan snelwegen heeft het buitenland nog redelijk veel alternatieve vlotte wegcapaciteit, Vlaanderen heeft dat amper of niet. Het Roergebied of Randstad kan tot 4x meer rijstrookcapaciteit bieden als de Vlaamse Ruit bvb. Ook menige snelweg in Belgie kan en moet dus een rijstrook breder, naast de vele knelpunten die weggewerkt kunnen worden. BE heeft ook geen snelwegstukken die ruim rond de steden voorbijlopen, alle hoofdsnelwegen monden ondoordacht op de stadsnelwegringen uit, en dat voor een land met veel Europees transitverkeer. 1 vb maar: zelfs de 2e oudste en een van de belangrijkste snelwegen in ons land, de E313 Luik-Antwerpen (A13) heeft maar 2 rijstroken in elke richting: http://nl.wikipedia.org/wiki/A13_(Belgi%C3%AB) Kan men zich dat in het EU-buitenland voorstellen : een snelweg naar de 2e grootste Europese haven vanuit het binnenland is nog in 2014 in een 2+2 uitgevoerd ? Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 9 mei 2014 om 10:31. |
|||
9 mei 2014, 12:09 | #3 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.172
|
Ik heb de wiki aangepast
http://nl.wikipedia.org/wiki/Autosnelweg |
9 mei 2014, 13:42 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.286
|
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 |
|
16 mei 2014, 10:10 | #5 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 16 mei 2014
Locatie: Gent
Berichten: 3
|
Rijstroken tellen ?!
Goed idee, dat lukt zéér aardig ! |
16 mei 2014, 10:44 | #6 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Nogmaals, belgië is het enige westerse land waar er geen énkele deftige wegencapaciteit is bijgekomen de laatste 15-20 jaar. Check de wegenwiki maar 'ns. Ik weet ook wel dat dat niet de enige oplossing is, maar met alleen maar het openbaar vervoer en de fiets red je écht niet.
Ook niet met 85 km/u te rijden
__________________
Citaat:
|
|
16 mei 2014, 15:05 | #7 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.172
|
Citaat:
je zou denken dat mensen op dat niveau met miljardenbegrotingen tot 100 miljard kunnen tellen... istoch een voorwaarde vind ik om met zulke budgetten om te gaan, schrijf de reeks van gehele natuurlijke getallen van 1 tot 100miljard, 10^1 > 10^11 verspringend per 1000 tal. Zo ze die proef perfect afgelegd hebben, beseffen ze ten volle wat een miljard is en wat je moet doen om zoveel geld te verdienen |
|
27 mei 2014, 16:25 | #8 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.056
|
Citaat:
Wij(de verschillende overheden) hebben onbeschrijfelijke bedragen geinvesteerd in wegeniswerken en bijhorende infrastruktuur(elek,water,gas,riolen) om onze waanzinnig onefficiente landinrichting(de schaamverkavelingen!) te bekostigen....Ondertussen zijn we al in een cyclus van onderhoud en update van DIE, feitelijk onproduktieve infrastruktuur,te betalen door IEDEREEN,ook de sukkelaar die nog in het stad in een honderden jaren oude wijk woont,of zoals ondergetekende in een appartement vrijwel onder een kerktoren... Bovendien gebiedt de demografie dat er aldus eigenlijk geinvesteerd wordt in de wachtzalen van het kerkhof! Inderdaad,er is eigenlijk geen geld om PRODUKTIEVE wegeninfrastruktuur te bouwen,onze autostrades dienen hoogstens als een soort ruggengraat om schaamverkavelingen met elkaar te verbinden en opdat Martha en Oscar een vol-au-vent kunnen gaan eten in Lunch garden en dan een koffietje kunnen gaan drinken .....in een of andere shopping-mall.....ingericht op een Brown Field waarop niemand het meer ziet zitten een FABRIEK te bouwern. h o p e l o o s Laatst gewijzigd door kelt : 27 mei 2014 om 16:30. |
|
23 juni 2014, 10:18 | #9 | |
Vreemdeling
Geregistreerd: 16 mei 2014
Locatie: Gent
Berichten: 3
|
Citaat:
|
|
23 juni 2014, 10:33 | #10 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Citaat:
Dat had ook al veel langer moeten gebeuren trouwens.
__________________
Citaat:
|
||
23 juni 2014, 10:40 | #11 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.465
|
Citaat:
Neen jong, het enige degelijke project van de laatste jaren is de A11. 12 km capaciteit die er bij komt. Ook niks om over naar huis te schrijven natuurlijk, maar wel het enige. Schrijnend.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! Laatst gewijzigd door fox : 23 juni 2014 om 10:40. |
|
23 juni 2014, 11:43 | #12 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Citaat:
__________________
Citaat:
|
||
23 juni 2014, 14:31 | #13 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 1 februari 2007
Berichten: 31.465
|
Wat ook zo is tegenwoordig. Maar dan vooral heraanleg omdat er veel te lang niets gedaan werd en men nu een inhaalbeweging moet doen.
__________________
In de psychologie staat machiavellisme voor een bepaald soort persoonlijkheidsstoornissen. Niets in dit land is machiavellistischer dan de PS. Niets is zo asociaal als de PS-politiek. Grote armoede! Slecht onderwijs! Hollande achterna! Het verliezende kamp in de laatste verkiezingen! |
23 juni 2014, 16:43 | #14 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.172
|
Citaat:
het is niet zozeer een ring die sluit die je moet maken, maar zowat elk 'autostrade die op de ring aansluit' shunten en ontdubbelen zodat een pak verkeer de ring kan ontvluchten. Het gekke is dat men in BE de autostrades gebruikt als ring, dus een 'halve' oplossing' en die tot in de treure blijft koesteren... Ofwel loopt die autostrade naast de ring of in een boog 20km verder van de ring, maar een drievaksring doen samensmelten met een drievaksautostrade en daar elke 10km nog een nieuwe autostrade doen aansluiten, is goed om chronigsche congestie te scheppen. Je zou denken dat ambtenaren er plezier in hebben om file te maken, om zichzelf werk te geven... of geen werk... ik weet eigenlijk niet wat ik daar moet van denken, maar als problemsolving is het 0.0 resultaat Andere vraag, stel dat je elke autostrade waar 40 jaar elke morgen 10 km file staat een vak bijlegt ipv autostrades uit te drillen en dan na veel beton af te voeren een nieuwe baan te gieten, is het niet eenvoudiger om een strook bij te gieten en dan in een tweede faze een strook te herstellen. Zodat je van 3 stroken waarvan rechts versleten is, overschakelt naar 4 stroken, en een middenstrook die dan hersteld kan worden. Om te eindigen met 4 goeie stroken... is volgens mij efficienter dan 3 stroken uit te breken en dan die drie stroken te herbouwen. En heb je als resultaat dat die 4 stroken dan toch de capaciteit vergroten en de file korter maken. Hebben ze werkelijk de filestrookidee nodig gehad om te bewijzen dat een strook extra de file kan helpen oplossen, maar ipv de conclusie te trekken, en nu bouwen we die strook extra inclusief een filestrook, zorgen we voor 2 stroken extra dus;.. dat hoor je dan niet komen... nee de politiek denkt blijkbaar zover niet. Wat ik mij ook afvraag waarom daar zo'n waanzinnig budget aan wegenbouw wordt gespendeerd in dorspkommen om daar te eindigen met een smallere situatie als tevoren, en onder de mom van we gaan eens alle leidingen goed inventariseren... eindigt het dossier meestal nog altijd met enkele joekels van overstromingensproblemen |
|
24 juni 2014, 07:30 | #15 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 25 april 2011
Berichten: 32.448
|
Citaat:
De BBL wil gewoon niks meer geven aan wegeninfrastructuur ja. Trouwens, onder de groenen in de VL regering werd er ook niks aan gedaan of ben ik verkeerd?
__________________
Citaat:
|
||