Paars laat de armen mee beslissen op super-ministerrraad

[Groen Valkje]

Armen helpen minister mee beslissen - 20/03/2004


Minister van Sociale Economie Bert Anciaux (Spirit) neemt 27 arme mensen in dienst om mee het federale beleid te bepalen. De 27 hebben een bijkomende opleiding gevolgd als ,,ervaringsdeskundige''. Ze moeten bij eender welk thema aandacht vragen voor de problemen van armen.


Eind juni studeren de eerste 27 ervaringsdeskundigen af. Ze hebben dan een opleiding van drie jaar achter de rug waarin ze hebben geleerd hoe ze de problemen van armen kunnen aankaarten bij het beleid. Dat wordt ook precies hun taak. Ze zullen over hun ervaringen als arme kunnen getuigen bij ministers en ambtenaren. Ze kunnen ook adviseren over alle onderdelen van het federale beleid.

,,Dat was jaren geleden al de vraag van de armoede-organisaties'', zegt minister Bert Anciaux. ,,Armen gaan voortaan het beleid mee kunnen bepalen. Ze worden door de overheid aangeworven om mee aan het beleid te werken. Werken in een overheidsbedrijf, belastingproblemen, mobiliteit: armen zullen hun inbreng in het debat kunnen doen.''

Voorlopig kunnen de ervaringsdeskundigen alleen aan de slag bij de federale overheid. Maar Anciaux hoopt dat het - ,,een Europese primeur'' - idee ook doorsijpelt naar andere beleidsniveaus. Hij legt het voorstel dit weekend voor op de superministerraad in Oostende.

[Erw]

Mooi initiatief.
Of die 'superministerraad' daadwerkelijk beslissingen gaan treffen op basis van deze ervaringsdeskundigen is een andere vraag.
Dat ze een opleiding gekregen hebben van 3 jaar lang wijst wel op iets waar moeite in gestoken wordt.
Hopelijk heeft het moment van 'indienstname' met meer dan de verkiezingen alleen te maken.
Als ik lees hoe men allerhande dienstverleningen en ondersteuning voor armen afgeschaft heeft in de loop der jaren om te besparen dan krijg ik een dubbel gevoel bij dit initiatief...

Er mogen nog zoveel goede bedoelingen zijn, zonder middelen staan ze nergens en zijn ze alleen bruikbaar als trieste propaganda door gewetenlozen.

[Dilbert]

Zielig hoe een machtsgeile yuppie als Bert Anciaux kansarmoede politiek uitbuit.

[boer_bavo]

Geef die mensen de kans om te werken als ze het willen ipv ze als adviseur in dienst te nemen. Schaf bvb leurderskaarten af en andere moeilijkheden om op straat producten te verkopen.

[Erw]

Als ze al 3 jaar opleiding volgen dan is er toch wel meer aan de hand dan een simpele propagandastunt.
Ik betwijfel dat Anciaux machtsgeil is, ik verdenk hem toch wel van enige inzet en motivatie binnen zijn kunnen.
Resultaten verdienen applaus.
Alleen, die zijn er nog niet. En 't probleem hierrond is dat als er geen resultaten zijn je er niks meer van zal horen.

Ik vraag me ook een beetje af wat deze opleiding precies inhield.
Wat is er ingewikkeld aan armoede?
Ze zouden geleerd hebben om hun ervaringen naar buiten te brengen.
3 jaar opleiding om zich te kunnen verwoorden is beetje overdreven vind ik.
Als het beleid enerzijds mensen en middelen afschaft die rechtstreeks met de armen in contact komen en anderzijds er enkele uitpikken om als interface te fungeren met diezelfde armen dan lijkt me dit een nogal twijfelachtige manier van werken.

[Karel Hendrik]

Een eenvoudig vraagje.
Bertje is minister sinds 2003. Voordien zat hij niet in de Federale regering.
Als die brave mensen drie jaar opleiding gevolgd hebben, dan zijn ze eraan begonnen in 2001 op zijn laatst.
Met wiens veren is Bertje hier dan weer aan het pronken? Want dat hij het niet heeft uitgevonden staat vast als men de data goed bekijkt.

[illwill]

De belasting verlaging die verhofstad voorstelde voor mensen die een propere auto aanschaffen kon oplopen tot 4000 euro.
Indien ik meer dan 4000 euro belastingen moet betalen é, dan zal ik er ook niet van wakker liggen om een 4000 minder te betalen hoor. Heeft hij het hier over het koningshuis of Laurent met zijn ferrari???

[snofla]

Oorspronkelijk geplaatst door Karel Hendrik

Een eenvoudig vraagje.
Bertje is minister sinds 2003. Voordien zat hij niet in de Federale regering.
Als die brave mensen drie jaar opleiding gevolgd hebben, dan zijn ze eraan begonnen in 2001 op zijn laatst.
Met wiens veren is Bertje hier dan weer aan het pronken? Want dat hij het niet heeft uitgevonden staat vast als men de data goed bekijkt.

Bertje was eigenlijk kandidaat voor het kinderprogramma 'Kabouter Plop en zijn vrienden'; hij zou de figuur van 'Kabouter Kots' spelen, maar die rol is spijtig genoeg afgevoerd door de regisseur. Dan is Bertje A. maar minister geworden. Daar moet je minder voor kennen en kunnen, en je verdient meer.

[dorus]

Maakt allemaal deel uit van die KNUFFELPOLITIEK van paarsgroen.

Als je wil dat armen arm blijven dan moet je er voor zorgen dat ze zich goed voelen in hun armoede.

Geef die mensen toch perspectief, geen poppenhuisje.

[Dilbert]

Oorspronkelijk geplaatst door Rood Valkje

Armen helpen minister mee beslissen - 20/03/2004

Laat me denken aan die mop van die blinde en dove die samen gingen jagen. De blinde: heb ik hem geraakt ? Waarop die dove: heb ik al geschoten ?

[Herman Desmedt ©HD]

Wie zei dat ook weer ?
"Zalig de armen ... van Geest"

Geest, waar ligt dat ergens ?

[Nr.10]

Oorspronkelijk geplaatst door Herman Desmedt ©HD

Wie zei dat ook weer ?
"Zalig de armen ... van Geest"

Geest, waar ligt dat ergens ?

Waar Dilbert woont

[Tjolder]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

De belasting verlaging die verhofstad voorstelde voor mensen die een propere auto aanschaffen kon oplopen tot 4000 euro.
Indien ik meer dan 4000 euro belastingen moet betalen é, dan zal ik er ook niet van wakker liggen om een 4000 minder te betalen hoor. Heeft hij het hier over het koningshuis of Laurent met zijn ferrari???

Dat is op het bruto te belasten bedrag.

Stel 1000 €/maand x 12 +13de maand = 130000€ bruto belastbaar bedrag.

MIN 4000€ en min alle andere onkosten. Is uw netto belastbaar bedrag.

Ze spreken ook van omteslaane bedrag en dat mag je vrij letterlijk nemen.

[Descartes Jr]

20/03 Ministerraad: fededraal klimaatplan goedgekeurd

De ministerraad heeft zaterdagvoormiddag in Raversijde bij Oostende het federaal klimaatplan goedgekeurd met maatregelen die de uitstoot van CO2 met 5,8 miljoen ton verminderen.

Zo werd aangekondigd op de eerste persconferentie van de tweedaagse ministerraad. De federale overheid had zich binnen het nationaal klimaatplan, waar ook de gewesten bij betrokken worden, geëngageerd om de uitstoot met 4,8 miljoen ton te beperken voor de periode 2008 en 2012. De marge moet ervoor zorgen dat de doelstelling zeker gehaald wordt, stelde milieuminister Freya Van den Bossche.

Een belangrijk pakket maatregelen hebben betrekking op de ontwikkeling van het Gewestelijk Expresnet (GEN) rond Brussel en de realisatie van het Diaboloproject om de luchthaven van Zaventem vlotter toegankelijk te maken via het spoor tegen 2010. De eerste fase van het GEN voorziet tegen december 2006 twee treinen per uur vanuit zes stations: Dendermonde, Mechelen, Leuven, Louvain-la-Neuve, Eigenbraken en 's Gravenbrakel. Op deze zes lijnen worden een aantal kleinere stations aangedaan. Tot eind 2008 zal er met bestaand rollend materieel gereden worden. Tegen december 2008 worden geleidelijk nieuwe specifiek uitgeruste GEN-treinenstellen ingezet. De NMBS zal tegen juni van dit jaar het lastenboek voor de aankoop van deze stellen opstellen. In het investeringsplan 2004-2007 is 103,2 mio euro ingeschreven voor de aankoop. Er wordt een bestelling geplaatst van 157 stellen, 50 in vaste afname, 107 in optie.

Op basis van deze fasering wordt het bijkomend exploitatietekort dat veroorzaakt wordt door de stapsgewijze uitbreiding van het aanbod geraamd op 9 mio in 2007 en 2008, 31,5 mio miljoen in 2009 en 45,5 mio in 2010. Zoals afgesproken bij de regeringsonderhandelingen worden deze bedragen gedragen door de federale begroting.

De ministerraad heeft ook ingestemd met de realisatie van het Diaboloproject rond de luchthaven van Zaventem, dat in december 2010 in gebruik genomen moet worden. Het project voorziet een rechtstreekse toegang tot de luchthaven vanuit het noorden en het oosten van het land. Daarvoor moet het ondergrondse spoorstation uitgebreid worden en wordt het spoor doorgetrokken, onder het luchthavenplatform. Deze spoorlijn krijgt een noordelijke aansluiting naar Mechelen via een nieuwe spoorlijn op de middenberm van de E19, en een aftakking met een zuidelijk aansluiting die terugkeert naar Brussel.

Door de werken zou de reistijd van de luchthaven naar Luik verminderen van 91 naar 54 minuten, naar Leuven van 56 naar 14 minuten, naar Antwerpen van 60 naar 27 minuten en naar Namen van 77 naar 54 minuten. Ook de reistijden vanuit Luik, Antwerpen, Hasselt, Namen en Leuven naar Brussel zullen gevoelig verminderen.

Het project gaat 403 miljoen euro kosten, waarvan de helft gedragen wordt door PPS, publiekprivate financiering. Het gaat om de infrastructuur op het luchthaventerrein tot aan de E19, de uitbreiding van het luchthavenstation, de tunnel onder het luchthavenplatform en Brucargo, de splitsing en verbindingstunnels tot net voor de middenberm van de E19. De overige helft -de spoorlijn tussen Brussel en Mechelen over de middenberm van de E19- wordt aangelegd door de NMBS-dochter Infrabel die het spoorwegnet zal beheren. De NV Diabolo zal van 2011 tot 2050 de infrastructuur te beschikking stellen van Infrabel, die instaat voor de kosten van het onderhoud.

[Dilbert]

Oorspronkelijk geplaatst door Nr.10

Waar Dilbert woont

Sorry als ik u beledigd heb, ik wist niet dat je 1 van die "adviseurs" was (Nr 10 ?).

[dorus]

Dat hele milieugedoe maakt mij misselijk.
Opwarming van de aarde... verandering van klimaat...


Natuurlijk zijn er problemen, maar die zijn lokaal.

De grootste vervuiler van de laatste 20 jaar is de Pinatubo, een vulkaan op de Filippijnen.

Er zijn tientallen klimaatveranderingen geweest in de geschiedenis. Begin 15de eeuw bijvoorbeeld. Een tijd van stormen en overstromingen. De St. Elisabethvloeden (1406-1425), het ontstaan van het Biesbos.
Was dat dan door de luchtvervuiling? Klinklare onzin!

Er is de laatste jaren een grotere zonneactiviteit vastgesteld en dat veroorzaakt altijd schommelingen in het klimaat.
de rest is volksvermaak..

[Dilbert]

In De Tijd van 19/3 stond er een artikel "Twijfelen aan Kyoto", waarin wetenschapper Dick Thoenes wordt geciteerd (mede-auteur van 'Man-made Global Warming: Unravelling a Dogma, Multi-Science Publishers').

'Het is duidelijk dat er links en rechts op de aarde wat temperatuurverschuivingen optreden. Die zijn er altijd geweest, onder meer door de grilligheden van de zeestromingen. Maar wie het heeft over een algemene opwarming en daar nog eens een band met CO2-uitstoot aan vastknoopt, poneert niet meer dan een wankele hypothese op nog uiterst precair analysemateriaal.'

Hebben al die wetenschappers het dan bij het verkeerde eind ? 'Ik heb mij jarenlang met wetenschapsanalyse beziggehouden' zucht Thoenes, 'en dan leer je dat ook die wereld niet vrij is van conformisme. Het is zeker niet de eerste keer dat ook die wereld collectief dwaalt. Het Kyotoprotocol zelf is een politieke zaak. En van politici weten we dat ze wetenschappelijke argumenten maar gebruiken als ze in hun standpunt passen.'

[Descartes Jr]

21/03 : Megaministerraad over het milieu

Bij de branding van Raversijde
schreef de Raad zijn milieubladzijde.
Met de windmolen
en de bio-kolen
gaan we ‘n Kyoto-straf vermijden



[size=2]A limerick aday keeps my sad feelings away[/size]

[Nr.10]

Oorspronkelijk geplaatst door dorus

Dat hele milieugedoe maakt mij misselijk.

Ga dan op de Hoge Maai wonen

[Dilbert]

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

21/03 : Megaministerraad over het milieu

Bij de branding van Raversijde
schreef de Raad zijn milieubladzijde.
Met de windmolen
en de bio-kolen
gaan we ‘n Kyoto-straf vermijden



[size=2]A limerick aday keeps my sad feelings away[/size]

Anderzijds, er is wel iets positief aan die Kyoto-hysterie. Indien er maatregelen komen die onderzoek en commercialisering van alternatieve energievormen (wind, zon) stimuleert, dan zal dit op langere termijn wel positief zijn. Energie is een basisgrondstof en nodig voor onze welvaart.