Groen! Brussel dient een bezwaarschrift in tegen onderzoek ivm uitbreiding Brusselse

[Politics.be]

Vandaag, dinsdag, 29 juli, hebben Adelheid Byttebier, Céline Delforge en Olivia P’tito, drie Brusselse parlementsleden, het dossier van de Noordoost Ring geraadpleegd in het gemeentehuis van Machelen. Ze gingen naar Machelen om de gevolgen in te schatten van het project van het Vlaams gewest om de Ring uit te breiden tot 12 en soms zelfs tot 17 rijstroken. Zij kunnen om verschillende redenen niet akkoord gaan met de aanpak van de Vlaamse Regering. Daarom zal Adelheid Byttebier, Brussels parlementslid, een bezwaarschrift indienen.

Op de aanpak van de Vlaamse regering valt heel wat aan te merken. Ten eerste valt het openbaar onderzoek volledig in de vakantieperiode (van 7 juli tot 18 augustus). De kans is groot dat dit openbaar onderzoek zo onopgemerkt voorbij gaat, waardoor de betrokkenen zoals de omwonenden niet de kans hebben om effectief te reageren. Ten tweede is het dossier zeer versnipperd. De Vlaamse gewestelijke overheden hebben het project voor de uitbreiding van de Ring opgedeeld in 3 stukken. Elk stuk hebben ze onderworpen aan een verschillende impactstudie en dit terwijl het om één enkel project gaat. Bovendien werd er helemaal geen overleg gepleegd met Brussel hoewel een uitbreiding van de Ring tot 12 rijstroken belangrijke gevolgen heeft zowel voor de mobiliteit als voor het leefmilieu in Brussel.

Bovenop de kritiek over de procedure en het ontbrekende overleg, is Groen! bezorgd over het inhoudelijk luik van dit dossier. Er wordt nauwelijks nagedacht over alternatieve vormen van mobiliteit die kunnen helpen om het wagenverkeer te verminderen zoals bvb carpoolen. Bovendien is er onvoldoende aandacht om de gevolgen te onderzoeken:

wat betreft de verkeerstoename en het aanzuigeffect;
wat betreft de impact op de klimaatdoelstellingen;
wat betreft de toename van het fijn stof en de impact ervan op onze gezondheid;
wat betreft de aantasting van groene ruimtes zoals het Laarbeekbos, Natura 2000 gebied.

Met de verdubbeling van de Ring wil het Vlaams gewest nog meer de logistieke draaischijf van Europa worden met steeds meer auto- en vrachtverkeer rondom Zaventem, Vilvoorde en Machelen. Dit is een sterk staaltje kortetermijndenken aangezien de toekomst van deze regio - Brussel incluis - ligt bij het creëren van meerwaarde en tewerkstelling door in te zetten op kennisindustrie en het aantrekken van internationale hoofdkwartieren. Groen! weet zich hierbij gesteund door het VOKA en het Brusselse BECI die met hun ‘Business Route 2018, for Metropolitan Brussels’ zinvollere en goedkopere investeringen vragen. Het bedrijfsleven verwacht vernieuwende oplossingen en niet meer van het oude verkeerspatroon.

Adelheid Byttebier, Brussels parlementslid: “Dit project is onaanvaardbaar en wordt slecht beheerd door de Vlaamse regering van CD&V-minister-president Peeters. Zowel de Brusselse mobiliteit als haar leefmilieu worden aangetast. Het verhogen van het aantal rijstroken zal misschien gedurende enkele maanden of jaren de Ring ontlasten, maar is zeker geen duurzame oplossing want het zal gewoon nog meer verkeer aanzuigen. Erger nog, dit project is volledig in concurrentie met het DIABOLO en het GEN, die wel de mobiliteit tussen de Rand en Brussel op een duurzame en ecologische manier willen organiseren.”

Adelheid Byttebier (Groen!), Céline Delforge (ECOLO) en Olivia P’tito (PS), zullen een bezwaarschrift indienen tegen de kennisgevingnota en willen zo de Vlaamse overheid oproepen om op voorhand wel een grondig onderzoek te voeren naar alternatieve mobiliteitsoplossingen en de gevolgen van de uitbreiding van de Brusselse Ring voor zowel de omwonenden, de pendelaars als het leefmilieu. Adelheid Byttebier: “Groen! roept iedereen op die niet akkoord kan gaan met hoe dit dossier wordt aangepakt, om ook een bezwaarschrift in te dienen. Het volledige dossier en de details om een bezwaarschrift in te dienen zijn beschikbaar op www.mervlaanderen.be . Als er voldoende bezwaarschriften zijn, dan zal de Vlaamse overheid wel gedwongen worden om een grondig onderzoek uit te voeren in plaats van blindelings steeds weer te kiezen voor beton.”

Bron: politics.be

[schietboog]

Heeft Groen! al eens nagedacht over de impact van files op het milieu 8 Daardoor creëer je veel meer vervuiling dan door de Ring uit te breiden en er voor te zorgen dat het verkeer in beweging blijft.

Wat betreft de onderzoeken naar alternatief vervoer : hoeveel jaren is men daar nu eigenlijk al mee bezig ? Voor de meeste mensen is er gewoon geen goed alternatief voor de wagen zolang de meeste bedrijven hun zetel in/rond Brussel hebben.
Daarenboven moeten velen van hen ook nog hun kinderen naar school brengen, boodschappen doen, enz... Hoeveel bussen/trams/treinen moet je dan per dag gaan nemen. Een dag telt maar 24u hoor.

Ik ben trouwens benieuwd hoeveel politici van Groen! met de wagen gaan werken.

[lollysticky]

Oorspronkelijk geplaatst door schietboog

Ik ben trouwens benieuwd hoeveel politici van Groen! met de wagen gaan werken.

dat telt niet! die groene geitewollesokken moeten zich toch met iets bezighouden he? ik had eigenlijk wel verwacht dat Brussel met dit akkoord zou gaan, aangezien dit ook voor Brussel interessant is :/

[pekka_123]

Het korte termijndenken, kortzichtigheid is een eigenschap van Vlamingen dat waarschijnlijk nooit zal verdwijnen, het is net als een tatoe van de vlaamse leeuw, niemand weet waarom hij die tatoe heeft. Een ding is zeker: ze kan enkel met zeer ingrijpende maatregelen weggevaagd worden.
Als het korte termijndenken een Olypische discipline zou zijn, kwamen we gegarandeerd met 3 medailles naar huis.