BAM :Start infosessies over fasering werken voor bewoners en handelaars

[Politics.be]

Met de tramlijnverlengingen van Brabo 1 gaat de derde pijler van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen van start


Antwerpen - Vandaag ondertekenden BAM, De Lijn, Administratie Wegen en
Verkeer Antwerpen en de stad Mortsel, de gemeenten Boechout en Wijnegem
en het district Deurne een communicatieprotocol rond de
tramlijnverlengingen in het kader van Brabo 1. In de loop van de maand
oktober starten immers de hoofdwerken voor Brabo 1, de eerste reeks van
tramlijnverlengingen uit het Masterplan Mobiliteit Antwerpen. Het
project Brabo 1 omvat de tramlijnverlengingen Mortsel - Boechout en
Deurne - Wijnegem, inclusief de tramstelplaats in Deurne. Volgende week
worden alvast infosessies georganiseerd om de verschillende fases van
het project toe te lichten. Brabo 1 is het eerste privaat-publieke
samenwerkingsproject voor openbaar vervoer in Vlaanderen.

In nauwe samenwerking met alle betrokkenen in het project is er door
BAM een communicatietraject opgezet die de bewoners en de handelaars
vlot doorheen de werken zal begeleiden. De kinderen van een tachtigtal
scholen in de buurt ontvingen van BAM alvast een
schoolbereikbaarheidskaart waarop de meest veilige fietsroutes tijdens
de werken zijn aangeduid. Vanaf volgende week starten infosessies voor
bewoners en handelaars.

Infosessies
In samenwerking met De Lijn, AWV Antwerpen en de betrokken gemeenten
organiseert BAM de hele volgende week infosessies waar iedereen de
plannen kan inkijken en vragen en opmerkingen rechtstreeks kan stellen.
BAM ontwierp hiervoor een informatietentoonstelling en folders die een
overzicht geven van de fasering van de werken. De infosessies worden op
de volgende tijdstippen gehouden:

Boechout:
o Theater Vooruit: op 28 en 29 september van 15 tot 19 uur
o Jaarmarkt: op 6 oktober van 9 tot 13 uur

Mortsel:
o Het stadhuis: op 30 september en 1 oktober van 15 tot 19 uur

Deurne:
o Den Tip, Van den Hautelei 79: op 2 oktober van 15 tot 19 uur en op 3
oktober van 14 tot 18 uur.

Vanaf de start zullen werfcommunicatoren de werken op de voet volgen.
Zij vormen het aanspreekpunt op de werf en zullen zorgen voor een
maximale doorstroming van informatie van de aannemer naar de bewoners en
handelaars en omgekeerd via de website www.antwerken.be,
bewonersbrieven, persberichten en het mobiliteitsjournaal op ATV.

Met de tram van de rand naar 't stad
De tramlijnverlenging van Deurne naar Wijnegem is een van de meest
ambitieuze tramprojecten van het Masterplan Mobiliteit Antwerpen. Binnen
het tramlijnproject Deurne - Wijnegem worden de tramlijnen 5 en 10
verlengd. Een tram door Deurne-Noord en Wijnegem verbetert de mobiliteit
waardoor de buurt een aangenamere plek om te wonen wordt. De tram maakt
de stad Antwerpen immers vlot bereikbaar vanuit het oosten. Hierdoor
vormt ze een aantrekkelijk alternatief voor de dagelijkse files van de
ochtend- en avondspits.

Ook de inwoners van Mortsel en Boechout krijgen een duurzame
mobiliteitsoplossing nu tramlijn 7 wordt doorgetrokken van Mortsel tot
Boechout. Ter hoogte van Capenberg is een nieuwe keerlus met 'Park &
Ride' voorzien. De Liersesteenweg en woonkernen van Mortsel hebben
momenteel erg te lijden onder het doorgaande verkeer waardoor de
woonkwaliteit ernstig achteruitgaat. Door voorrang te geven aan
voetgangers, fietsers en openbaar vervoer, zal het autoverkeer worden
teruggedrongen en de woonfunctie versterkt.

De straten waarin de werken zullen plaatsvinden worden volledig
heraangelegd. Dit betekent dat bussen en trams in het midden van de baan
een aparte strook krijgen. Brede voet- en fietspaden, gescheiden van de
rijweg, moeten de veiligheid van de zachte weggebruiker verhogen.
Kruispunten worden heringericht en er komen veilige oversteekplaatsen.
Er wordt ook gezorgd voor voldoende groenaanplanting en er komt ook hier
nieuw straatmeubilair en verlichting.

De werken starten op 12 oktober en verlopen in verschillende fases. Als
alles volgens plan verloopt, zullen de werken afgerond zijn in 2012.

Uniek publiek-privaat samenwerkingsproject
Brabo 1 is het eerste publiek-private samenwerkingsproject voor
openbaar vervoer in Vlaanderen. Dat heeft belangrijke gevolgen gehad
voor de uitwerking van het project. Het aannemersconsortium Silvius (dat
bestaat uit Heijmans, Frateur-De Pourcq, Franki en DG infra+, het
infrastructuurfonds gesponsord door GIMV en DEXIA) kreeg het contract
toegewezen. Het gaat hier om een DBFM-contract: Design, Build, Finance
and Maintain (Ontwerpen, Bouwen, Financieren en Onderhouden). De
aannemer krijgt bij een dergelijk contract meer verantwoordelijkheid dan
in een klassieke aanbesteding. Anderzijds dient hij zich strikt te
houden aan de opgelegde voorwaarden. Daarin zit o.a. een strikte timing,
fasering en nog een aantal andere voorwaarden. Bovendien staat dit
aannemersconsortium 35 jaar in voor het onderhoud van de infrastructuur.
Deze lange periode zorgt mee voor een hoge kwaliteit. Het gaat om een
totale investering van 124 miljoen euro.

Voor meer informatie over BAM is er de webstek www.bamnv.be; voor info
over de projecten van het Masterplan Antwerpen kan men gratis bellen
1700 (elke werkdag van 9 tot 19 uur) of kan men de webstek
www.antwerken.be raadplegen.
_______________________


Bron: politics.be