NSZ : Ondernemers kunnen geen begrip opbrengen voor de staking

[Politics.be]

Ondernemers kunnen geen begrip opbrengen voor de treinstaking van morgen. Ze eisen een minimumdienstverlening. Daarom herhaalt het NSZ deze eis aan minister van overheidsbedrijven Steven Vanackere. Het NSZ begrijpt niet waarom een gegarandeerde dienstverlening in België uitblijft terwijl dit in andere landen zoals in Frankrijk, Duitsland en Italië wel kan. Ondernemers verwachten dat hun personeel morgen aanwezig is en moedigen daarom vaak het carpoolen aan. Van een extra woon-werkverkeervergoeding voor de werknemers is er meestal geen sprake. Het is niet aan de ondernemer om in tijden van crisis op te draaien voor de NMBS, luidt het. De NMBS moet de pendelaars maar zelf hiervoor vergoeden.

10 dagen geleden kondigden de spoorvakbonden de staking aan. Maar dit vermindert de boosheid van de ondernemers niet. Dit blijkt uit een bevraging die het NSZ in aanloop van de staking afnam bij ondernemers met 5 tot 20 werknemers. Voor het NSZ is het duidelijk dat bedrijven en hun werknemers heel wat belastinggeld betalen voor het instandhouden van (semi)-overheidsbedrijven en dus recht hebben op een minimale dienstverlening. In een context waarbij de concurrentie steeds maar toeneemt, is het onaanvaardbaar dat de zelfstandigen en KMO’s het slachtoffer worden van praktijken die hen worden opgedrongen zonder dat zij er iets mee te maken hebben laat staan er iets kunnen aan doen.

Geen 10 % neemt de trein maar toch schade voor ondernemers

Koning auto blijft het halen op de trein. Het aantal pendelaars wordt geraamd op 350.000. Dit is nog geen 10 % van de werkende bevolking. Bij de personeelsleden van kleine ondernemers is dit zelfs nog lager.

Dit neemt niet weg dat maar liefst 20 % van de ondernemers verwacht dat de werking van hun activiteit in het gedrang zal komen doordat werknemers niet of niet tijdig op het werk geraken en de leveranciers er veel langer over zullen doen om bij de klanten te komen. Vooral ondernemers die grotendeels op de baan zijn zoals transporteurs verwachten een aanzienlijke schade op te lopen.

Ondernemer verwacht dat de werknemers aanwezig zijn

Heel wat ondernemers moedigen het carpoolen aan en hebben vaak met de werknemers gekeken hoe iedereen toch op het werk kan geraken. Voor de ondernemers is het duidelijk: staking of niet, de werknemer wordt op zijn werk verwacht. Ondernemers voorzien in het algemeen geen bijkomende vergoeding voor de extra kost die de werknemer die dag heeft naast zijn abonnementskost. Het is niet aan de ondernemer om in tijden van crisis hiervoor op te draaien, luidt het. De NMBS moet de pendelaars maar vergoeden.

NMBS moet dringend zijn bedrijf runnen zoals het moet

Heel wat ondernemers moedigen het openbaar vervoer aan en betalen tussen de 75 % en de 100 % terug van het treinabonnement. Maar zolang de dienstverlening niet verbetert en er geen minimale dienstverlening komt bij stakingen zal het aantal reizigers niet stijgen. Het wordt tijd dat de NMBS zijn bedrijf runt zoals het moet en werkt aan de probleempunten zoals stiptheid, frequentie, aansluitingen en capaciteit.

Terugbetaling van kosten

De oproep die Geert Messiaen, secretaris-generaal van de Liberale Mutualiteiten werd prompt ondersteund door Christine Mattheeuws, voorzitter van het NSZ die zelf al 17 jaar het merendeel van de tijd met de trein reist. Via de eigen website vroeg het NSZ wat de tegenzet kon zijn van de pendelaars. Bijna iedere ondernemer vond dat de NMBS de schade moet vergoeden niet alleen van de treinreizigers door hen de rit terug te betalen maar ook van de ondernemers.



Bron: politics.be