de cowboys in de scheepvaart

kelt · 12 april 2010, 05:14

Men vraagt zich soms af hoe het toch komt dat er op de oceaan altijd en overal "vuile plekken" te vinden zijn...dat er eigenlijk geen plekje op de planeet is waar je geen plastic of andere rommel vindt...

Een van de redenen is de "milieupiraterij" waar de bemanningen van de tienduizenden handelsschepen onder goedkope (zeg maar of onverschillige- vlag )zich dagelijks nog aan schuldig maken...

Zelfs voor het illegaal varen doorheen kwetsbare gebieden draaien ze hun hand niet om.
Mooie illustratie is het akkefietje met die Chinese kolentanker waar men in Australie nog mee bezig is....ff een "short-cut" doorheen het "Great barrier Reef" doen(vermoedelijk niet de eerste keer),maar deze keer daar hangt hij daar nu nog.Ongeacht of de kolen- dan wel de zware fuel aan boord te water gaan,de schade zal enorm zijn.

Australie,grootste kolen-exporteur,heeft dat natuurlijk zelf in de hand nu....

http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/8613890.stm

nihao · 12 april 2010, 05:26

Heb je al eens gekeken naar de prijzen van het transport over zee ?

Erwinvds · 12 april 2010, 09:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door nihao

Heb je al eens gekeken naar de prijzen van het transport over zee ?

Denk je nu echt dat die transporteurs ook maar 1 centiem minder gaan vragen door een shortcut te nemen. Het verschil steken ze wel in eigen zak zulle. De problemen die ze veroorzaken repareren komen dan wel uit jouw zakken daarentegen.

Herr Flick · 12 april 2010, 09:40

Probleem is dat ge dat allemaal moeilijk kunt controleren he, ... zo een bulkcarrier op de stille oceaan, blijft een minuscuul klein vlekje, als die ondertussen een paar ton olie uit hun tanks spoelen en een pallet of 10 illegaal afval overboord zetten, (voor grof geld aan boord genomen ... ) ja wie gaat dat gezien hebben... door natuurgebieden varen voor de kust is al iets anders, de Ausies bvb zullen daar vrij streng op toezien, ... maar van die eilandengroepen in de Stille Oceaan, gaan er zich niet te veel druk maken.

Eigenzinnig · 12 april 2010, 10:18

Er valt niet veel te controleren in internationale wateren..

kelt · 12 april 2010, 19:58

Het is het "goedkope",van de registratie tot de bemanning, die mede-oorzaak is van de ellende.

Als ik het goed begrijp worden er geen vragen gesteld als een vrachtschip van halfweg de wereld binnenvaart voor (ont-)ladingsoperaties.....en blijkbaar geen restafval heeft om aan land te brengen....Blijkbaar zijn er wel al reglementen voor olie en buiswater..maar dat is het zowat....

Ondertussen,gelukkig,heeft men die Chinese kolentanker van het rif gekregen.Deze keer loopt het met een sisser(op milieugebied)-,en met een kostennotaatje af....maar het MOET wel eens mislopen zolang cowboys mogen voor "kapiteintje ter lange omvaart" spelen....(hiertoe aangemoedigd door een of andere rederij)

Blue Sky · 12 april 2010, 20:22

Kan men die schepen niet gewoon volgen via satteliet of zoiets om zo'n zaken te voorkomen? Met vliegtuigen gebeurt dat toch ook? Sensor inbouwen?

Herr Flick · 13 april 2010, 13:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Kan men die schepen niet gewoon volgen via satteliet of zoiets om zo'n zaken te voorkomen? Met vliegtuigen gebeurt dat toch ook? Sensor inbouwen?

Er wordt met Satellieten gecontroleerd voor de Europese kusten.

Ook met vliegtuigen, maar vliegtuigen kunnen niet 24/24 in de lucht zijn, dat kost fortuinen, + je zou een 4 tal toestellen moeten hebben voor elk vliegtuig dat een patrouille vliegt, (1 aktief, 1 om over te nemen, 1 in onderhoud en 1 reserve. )

Maar om de hele stille en atlantische oceaan, en de indische ook nog te gaan controleren, dat is gewoon zo goed als onmogelijk.

kelt · 13 april 2010, 22:04

http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...4714184862.htm

Ziezo..met achterlating van een "gat" van een kilometer lang en een kwart kilometer breed in zowat het meest op zeekaarten gedocumenteerde natuurmonument ter wereld is het zaakje weer geregeld.Misschien hebben die Chinezen aldus de aanvang gemaakt met het creeren van een nieuwe zeeroute ....

Niemand is in het gevang gevlogen(om commerciele redenen zullen de Australiers hun klanten niet in de nor gooien,zelfs al gedragen ze zich als een bende dronken orang-oetangs)....Ik kan me niet voorstellen dat de vermelde boetes afdwingbaar zijn jegens Chinezen,er lopen genoeg Australiers rond in China om eens op te pakken en in de doos te draaien voor een of ander "feitje" als weerwraak,mocht men lastig doen...

Toeristische duikexpedities mogen dan straks weer gewoon koralen opduiken en meenemen..of lekker wat spelevaren? Het recht moet voor iedereen gelijk zijn nietwaar?

Blue Sky · 14 april 2010, 09:03

Tja mensen en geld in het algemeen hé. Chinezen zijn nog erger op dat gebied, alles moet wijken voor geld en economie. Ze hebben nauwelijks milieunormen en zijn er zich ook totaal niet van bewust. Vandaar ook dat het merendeel van hun waterlopen zwaar vervuild zijn en de talloze schandalen waarbij gifstoffen gewoon in waterlopen worden geloosd enz.
Niet te verwonderen dat ze elders in de wereld ook problemen veroorzaken met hun acuut gebrek aan normbesef en bewustzijn voor regels en milieu.

Cdude · 14 april 2010, 09:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Tja mensen en geld in het algemeen hé. Chinezen zijn nog erger op dat gebied, alles moet wijken voor geld en economie. Ze hebben nauwelijks milieunormen en zijn er zich ook totaal niet van bewust. Vandaar ook dat het merendeel van hun waterlopen zwaar vervuild zijn en de talloze schandalen waarbij gifstoffen gewoon in waterlopen worden geloosd enz.
Niet te verwonderen dat ze elders in de wereld ook problemen veroorzaken met hun acuut gebrek aan normbesef en bewustzijn voor regels en milieu.

Zoals Europa tijdens onze industriële revolutie?

Blue Sky · 14 april 2010, 10:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Cdude

Zoals Europa tijdens onze industriële revolutie?

Zoiets ja; de mens leert blijkbaar niks uit het verleden en maakt steeds opnieuw dezelfde fout, zij het op een ander moment in de tijd en op een andere plaats. Gezien de grootte van hun bevolking alsook het feit dat de situatie daar nu anders is dan toen hier zal het daar nog wel een pak erger zijn vrees.

Cdude · 14 april 2010, 11:08

Beetje maar (sorry , fucked up quote)

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

What Americans can’t expect is that we’ll be able to strongarm the Chinese into anything. We’re not dealing with a small Latin American country or a former Soviet republic. As these raw economic numbers make clear: they are going to generate power to build their economy, with or without us.

http://www.wired.com/wiredscience/20...inas-2030-co2/

12 april 2010, 05:14	#1
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.576	de cowboys in de scheepvaart Men vraagt zich soms af hoe het toch komt dat er op de oceaan altijd en overal "vuile plekken" te vinden zijn...dat er eigenlijk geen plekje op de planeet is waar je geen plastic of andere rommel vindt... Een van de redenen is de "milieupiraterij" waar de bemanningen van de tienduizenden handelsschepen onder goedkope (zeg maar of onverschillige- vlag )zich dagelijks nog aan schuldig maken... Zelfs voor het illegaal varen doorheen kwetsbare gebieden draaien ze hun hand niet om. Mooie illustratie is het akkefietje met die Chinese kolentanker waar men in Australie nog mee bezig is....ff een "short-cut" doorheen het "Great barrier Reef" doen(vermoedelijk niet de eerste keer),maar deze keer daar hangt hij daar nu nog.Ongeacht of de kolen- dan wel de zware fuel aan boord te water gaan,de schade zal enorm zijn. Australie,grootste kolen-exporteur,heeft dat natuurlijk zelf in de hand nu.... http://news.bbc.co.uk/2/hi/asia-pacific/8613890.stm Laatst gewijzigd door kelt : 12 april 2010 om 05:16.

12 april 2010, 05:26	#2
nihao Minister Geregistreerd: 8 april 2009 Locatie: Gent Berichten: 3.062	Heb je al eens gekeken naar de prijzen van het transport over zee ? __________________ Dom zijn is duur, en oliedom zijn olieduur.

12 april 2010, 20:22	#7
Blue Sky Europees Commissaris Geregistreerd: 1 januari 2008 Berichten: 7.466	Kan men die schepen niet gewoon volgen via satteliet of zoiets om zo'n zaken te voorkomen? Met vliegtuigen gebeurt dat toch ook? Sensor inbouwen? Laatst gewijzigd door Blue Sky : 12 april 2010 om 20:34.

13 april 2010, 22:04	#9
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.576	http://knack.rnews.be/nl/actualiteit...4714184862.htm Ziezo..met achterlating van een "gat" van een kilometer lang en een kwart kilometer breed in zowat het meest op zeekaarten gedocumenteerde natuurmonument ter wereld is het zaakje weer geregeld.Misschien hebben die Chinezen aldus de aanvang gemaakt met het creeren van een nieuwe zeeroute .... Niemand is in het gevang gevlogen(om commerciele redenen zullen de Australiers hun klanten niet in de nor gooien,zelfs al gedragen ze zich als een bende dronken orang-oetangs)....Ik kan me niet voorstellen dat de vermelde boetes afdwingbaar zijn jegens Chinezen,er lopen genoeg Australiers rond in China om eens op te pakken en in de doos te draaien voor een of ander "feitje" als weerwraak,mocht men lastig doen... Toeristische duikexpedities mogen dan straks weer gewoon koralen opduiken en meenemen..of lekker wat spelevaren? Het recht moet voor iedereen gelijk zijn nietwaar? Laatst gewijzigd door kelt : 13 april 2010 om 22:06.

12 april 2010, 09:40	#4
Herr Flick Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 augustus 2002 Berichten: 47.383	Probleem is dat ge dat allemaal moeilijk kunt controleren he, ... zo een bulkcarrier op de stille oceaan, blijft een minuscuul klein vlekje, als die ondertussen een paar ton olie uit hun tanks spoelen en een pallet of 10 illegaal afval overboord zetten, (voor grof geld aan boord genomen ... ) ja wie gaat dat gezien hebben... door natuurgebieden varen voor de kust is al iets anders, de Ausies bvb zullen daar vrij streng op toezien, ... maar van die eilandengroepen in de Stille Oceaan, gaan er zich niet te veel druk maken.

12 april 2010, 10:18	#5
Eigenzinnig Banneling Geregistreerd: 22 december 2009 Berichten: 12.329	Er valt niet veel te controleren in internationale wateren..

12 april 2010, 19:58	#6
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.576	Het is het "goedkope",van de registratie tot de bemanning, die mede-oorzaak is van de ellende. Als ik het goed begrijp worden er geen vragen gesteld als een vrachtschip van halfweg de wereld binnenvaart voor (ont-)ladingsoperaties.....en blijkbaar geen restafval heeft om aan land te brengen....Blijkbaar zijn er wel al reglementen voor olie en buiswater..maar dat is het zowat.... Ondertussen,gelukkig,heeft men die Chinese kolentanker van het rif gekregen.Deze keer loopt het met een sisser(op milieugebied)-,en met een kostennotaatje af....maar het MOET wel eens mislopen zolang cowboys mogen voor "kapiteintje ter lange omvaart" spelen....(hiertoe aangemoedigd door een of andere rederij)

14 april 2010, 09:03	#10
Blue Sky Europees Commissaris Geregistreerd: 1 januari 2008 Berichten: 7.466	Tja mensen en geld in het algemeen hé. Chinezen zijn nog erger op dat gebied, alles moet wijken voor geld en economie. Ze hebben nauwelijks milieunormen en zijn er zich ook totaal niet van bewust. Vandaar ook dat het merendeel van hun waterlopen zwaar vervuild zijn en de talloze schandalen waarbij gifstoffen gewoon in waterlopen worden geloosd enz. Niet te verwonderen dat ze elders in de wereld ook problemen veroorzaken met hun acuut gebrek aan normbesef en bewustzijn voor regels en milieu.