sp.a : besparingen bij NMBS

[Politics.be]

Vijf voorstellen voor besparingen bij NMBS Reizigersvereniging TreinTramBus voert vrijdag 7 oktober actie tegen het besparingsplan van spoorwegmaatschappij NMBS. sp.a-Kamerlid David Geerts steunt de actie. “Het plan van de NMBS om tal van treinen af te schaffen is onaanvaardbaar en vooral onnodig”, zegt Geerts. Ik heb vijf concrete voorstellen voor besparingen die de reizigers niet treffen.”

Efficiënter inzetten van de middelen. Na een objectieve studie kunnen treinstations vervangen worden door stopplaatsen. Beter een goede stopplaats dan een slecht station. Stations onderhouden kost heel veel geld en kunnen soms vervangen worden door stopplaatsen, zonder aan kwaliteit in te boeten. Een ander voorbeeld een alternatief voorzien voor treinen met een minimumbezetting en meer treinen inzetten op drukken lijnen. Het algemene kilometeraanbod mag daarbij niet dalen. Het afschaffen van vroege treinen is uit den boze, mensen moeten op hun werk geraken.

Uitwerken van een nieuw vervoersplan. Een nieuw vervoersplan kan een stijgend gebruik genereren. Nu worden de plannen geschreven door consultants die geen notie hebben met de globaliteit van openbaar vervoer.

Efficiëntere organisatie van de groep. TreinTramBus neemt als voorbeeld dat de tarificatie van de stopplaats door Infrabel veel te hoog is. Merk op dat Infrabel voor cargo een tarief rekent dat onder de marktprijs ligt. Door efficiëntere groepsorganisatie komt de mogelijke winst van de ene ten goede van een groep, waar het geld opnieuw kan geïnvesteerd worden.

Elders besparen. De laatste jaren zijn er enorm veel uitgaven gedaan aan consultancy. Het resultaat daarvan is niet altijd even duidelijk.


Efficiëntere organisatie van de werkplaatsen. Vorig jaar in januari was 23 procent van het rollend materieel niet functioneel. Maak eerst hier een plan, want het geeft meer comfort aan de klant, en materieel dat niet rijdt kost geld..

“De trein wordt hoe langer hoe meer een onaantrekkelijk alternatief. De NMBS heeft de aansluiting met haar reizigers duidelijk verloren”, zegt Geerts. “De NMBS kan ook besparen zonder de reiziger te treffen.”



Info

David Geerts

Sofie Vereyken
Woordvoerster sp.a-fracties

Bron: politics.be

[fonne]

Oorspronkelijk geplaatst door Politics.be

Vijf voorstellen voor besparingen bij NMBS Reizigersvereniging TreinTramBus voert vrijdag 7 oktober actie tegen het besparingsplan van spoorwegmaatschappij NMBS. sp.a-Kamerlid David Geerts steunt de actie. “Het plan van de NMBS om tal van treinen af te schaffen is onaanvaardbaar en vooral onnodig”, zegt Geerts. Ik heb vijf concrete voorstellen voor besparingen die de reizigers niet treffen.”

Efficiënter inzetten van de middelen. Na een objectieve studie kunnen treinstations vervangen worden door stopplaatsen. Beter een goede stopplaats dan een slecht station. Stations onderhouden kost heel veel geld en kunnen soms vervangen worden door stopplaatsen, zonder aan kwaliteit in te boeten. Een ander voorbeeld een alternatief voorzien voor treinen met een minimumbezetting en meer treinen inzetten op drukken lijnen. Het algemene kilometeraanbod mag daarbij niet dalen. Het afschaffen van vroege treinen is uit den boze, mensen moeten op hun werk geraken.

Uitwerken van een nieuw vervoersplan. Een nieuw vervoersplan kan een stijgend gebruik genereren. Nu worden de plannen geschreven door consultants die geen notie hebben met de globaliteit van openbaar vervoer.

Efficiëntere organisatie van de groep. TreinTramBus neemt als voorbeeld dat de tarificatie van de stopplaats door Infrabel veel te hoog is. Merk op dat Infrabel voor cargo een tarief rekent dat onder de marktprijs ligt. Door efficiëntere groepsorganisatie komt de mogelijke winst van de ene ten goede van een groep, waar het geld opnieuw kan geïnvesteerd worden.

Elders besparen. De laatste jaren zijn er enorm veel uitgaven gedaan aan consultancy. Het resultaat daarvan is niet altijd even duidelijk.


Efficiëntere organisatie van de werkplaatsen. Vorig jaar in januari was 23 procent van het rollend materieel niet functioneel. Maak eerst hier een plan, want het geeft meer comfort aan de klant, en materieel dat niet rijdt kost geld..

“De trein wordt hoe langer hoe meer een onaantrekkelijk alternatief. De NMBS heeft de aansluiting met haar reizigers duidelijk verloren”, zegt Geerts. “De NMBS kan ook besparen zonder de reiziger te treffen.”



Info

David Geerts

Sofie Vereyken
Woordvoerster sp.a-fracties

Bron: politics.be

Het is eigenlijk walgelijk dat de SP.A een persmededeling schrijft om te protesteren tegen een situatie die geschapen is door hun eigen socialistische zetbazen, Jannie Haek voorop. Misschien kan de SP.A al eens beginnen met de NMBS bekwame bestuurders te gunnen?

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Het is eigenlijk walgelijk dat de SP.A een persmededeling schrijft om te protesteren tegen een situatie die geschapen is door hun eigen socialistische zetbazen, Jannie Haek voorop. Misschien kan de SP.A al eens beginnen met de NMBS bekwame bestuurders te gunnen?

Echt degoutant die rode hypocrisie!

[omaplop]

Moest de NMBS niet gedomineerd worden door de SPa dan waren ze er veel beter aan toe!!