Voka : Verhoging van de lasten weldra een dode mus

[Politics.be]

Verhoging van de lasten op bedrijfswagens weldra een dode musNaar aanleiding van de recent gewijzigde wetgeving voor bedrijfswagens heeft Voka - Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland, in samenwerking met Deloitte, een enquête gehouden onder haar ledenbedrijven. Zo’n 500 bedrijven namen deel. Hiermee wil ze de impact van de nieuwe regelgeving nagaan op het wagenpark. Bijna 95% van de ondervraagde werkgevers wil hun werknemers de mogelijkheid bieden over te stappen naar een andere bedrijfswagen. Het wagenpark zal dus sneller dan verwacht zuiniger, groener en goedkoper worden. Met andere woorden zullen de begrote inkomsten voor de federale kassa snel opdrogen.

Tot het einde van 2011 werd het voordeel van alle aard berekend op basis van de CO2-uitstoot, het type brandstof en het aantal privékilometers. Vanaf 1 januari 2012 wordt het voordeel berekend rekening houdend met de CO2-uitstoot, de cataloguswaarde en de leeftijd van het voertuig waarbij de cataloguswaarde een significante impact heeft.

Wanneer we navragen of de nieuwe wetgeving iets zal veranderen aan het wagenbeleid van de onderneming, blijkt dat meer dan 50% van de ondervraagden de keuze van de bedrijfswagens in de toekomst zal wijzigingen maar slechts 14% overweegt om het wagenbudget aan te passen. Anderzijds plant meer dan een derde van de ondervraagden geen aanpassingen aan het huidige wagenbeleid van de onderneming. Het verlengen van de leasingtermijn om zo de kosten voor de vennootschap te verminderen is voor slecht een vierde van de ondervraagden een optie.

Uit de enquête kunnen we afleiden dat de werkgevers zich ten volle bewust zijn van de hogere belasting op bedrijfswagens ten laste van de werknemer. Bijna 95% van de ondervraagde werkgevers willen immers hun werknemers de mogelijkheid bieden over te stappen naar een andere bedrijfswagen of te opteren om hun bedrijfswagen te vervangen door een cash vergoeding.

Ten slotte, toont de laatste vraag van de enquête duidelijk aan dat de werkgevers (bijna 90%) niet de intentie hebben om de meerkost ten laste van de werknemer op één of andere manier te vergoeden.

Uit deze korte enquête kunnen we besluiten dat de werkgevers niet de intentie hebben om passief toe te kijken. Gezien het economische klimaat zijn de werkgevers echter niet bereid om een deel van de extra kost ten laste van de werknemer voor hun rekening te nemen. Wel zullen ze de werknemers de mogelijkheid geven over te stappen naar een andere bedrijfswagen. Wegens de hoge kostprijs van het vroegtijdig stopzetten van leasingcontracten zal de overstap naar fiscale gunstigere bedrijfswagens (lees: wagens met een lagere uitstoot en/of lagere cataloguswaarde) echter wel verspreid worden over de komende jaren.

De komende jaren zal het wagenpark dus groener en minder duur worden en dus minder inkomsten voor de staatskas opleveren. Het is dan ook de vraag of de impact van deze nieuwe maatregelen niet volledig zal zijn opgedroogd binnen enkele jaren.

Over Voka - KvK Antwerpen-Waasland: Voka - Kamer van Koophandel Antwerpen-Waasland telt ruim 3.000 leden en is actief op het gebied van netwerking, belangenbehartiging en dienstverlening. De Antwerps-Wase Kamer maakt deel uit van de alliantie Voka - het Vlaams netwerk van ondernemingen - dat meer dan 18.000 bedrijven, 65% van de private werkgelegenheid en 66% van de toegevoegde waarde vertegenwoordigt in Vlaanderen en Brussel. De Voka-alliantie groepeert het Vlaams Economisch Verbond (VEV) en de acht regionale Kamers van Koophandel (KvK).

www.voka.be/antwerpen-waasland

Voor meer info:

Katrijn De Lie

Persverantwoordelijke

[email protected]

Bron: politics.be

[guido 007]

Dat zat er natuurlijk aan te komen.
Was heel zeker niet de bedoeling van Di Rupo en zijn ...

[knip]

Groener en zuiniger, dus ook weeral minder accijnzen op brandstof...