hoe een dubbeltje rollen kan...

[kelt]

Farnborough Air show....

Dergelijke evenementen zijn de gelegenheid voor kopers en verkopers van vliegtuigen om dan,met enige show,bestelbonnetjes in te vullen(de prijsonderhandelingen zijn dan al lang achter de rug)...

Meteen zien we dan de tendezen in de luchtvaartindustrie...

Totnogtoe leek Airbus oppermachtig,en,nadat de A380 eindelijk in serieproductie was kon men nu eindelijk zeggen dat Airbus ook de 747 echt kon beconcurreren...

Ondertussen kwam Boeiing op de proppen met zijn "Dreamliner"....

Maar,hoe een dubbeltje rollen kan....blijkt dat op de Farnborough-airshow de hegemonie van Airbus gebroken wordt door Boeiing...(de eerste twee dagen zou Boeiing dagelijks 75 toestellen verkocht hebben)....en het gaat om Boeiing 737's(weliswaar in een serieus nieuwe versie die onderandere 10 % minder brandstof nodig heeft..maar niettemin een van de meest "klassieke" verkeersvliegtuigen denkbaar)...

[BigF]

Zelf nog iets gekocht daar?

[vrijevlaming]

hoe een dubbeltje Trollen kan...

[Derk de Tweede]

Als je voor een duppie geboren bent kun je nooit een kwartje worden.

[C2C]

Het belangrijker nieuws (Boeing en Airbus wisselen elkaar om de zoveel jaar af als marktleider), is echter dat dit befaamde duopolie weldra zal doorbroken worden.

Zowel Rusland als China hebben voor het eerst een vliegtuig in de aanbieding dat zal kunnen concurreren met de Boeing 737.

British Airways heeft geïnvesteerd in de Chinese producent. En de Russische producent heeft een vollopend orderboekje.

Da's het échte schokkende nieuws vanop die vliegtuigenshow.

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Het belangrijker nieuws (Boeing en Airbus wisselen elkaar om de zoveel jaar af als marktleider), is echter dat dit befaamde duopolie weldra zal doorbroken worden.

Zowel Rusland als China hebben voor het eerst een vliegtuig in de aanbieding dat zal kunnen concurreren met de Boeing 737.

British Airways heeft geïnvesteerd in de Chinese producent. En de Russische producent heeft een vollopend orderboekje.

Da's het échte schokkende nieuws vanop die vliegtuigenshow.

Als dat even fantastisch is als de Landwind auto's of even innovatief als de Lada, ben ik niet geïnteresseerd.

[vrijevlaming]

de sangyong onder de vliegers, dat gaat wat geven zeker. Hopelijk testen ze die bakken iets beter dan hun auto's die ze hier gingen invoeren

[C2C]

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Als dat even fantastisch is als de Landwind auto's of even innovatief als de Lada, ben ik niet geïnteresseerd.

Naar 't schijnt evolueert China. Raar hé.

[BigF]

United Continental heeft op de Farnborough-beurs vandaag nog eens 150 Boeings gekocht. Type 737.
Totaal factuurbedrag; 14,7 miljard dollar. (zonder korting)

Airbus is er nog geen enkele van hun A380's kwijt geraakt...

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

United Continental heeft op de Farnborough-beurs vandaag nog eens 150 Boeings gekocht. Type 737.
Totaal factuurbedrag; 14,7 miljard dollar. (zonder korting)

Airbus is er nog geen enkele van hun A380's kwijt geraakt...

Net goed!

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Naar 't schijnt evolueert China. Raar hé.

Een land dat tegelijk én kapitalisten én communisten geil maakt, doet me de wenkbrauwen fronsen. Overigens ben ik van oordeel dat je niet moet vliegen voor je kan lopen of in dit geval rijden. Als China er in slaagt een auto te maken die de Duitsers het nakijken geeft (de Japanners kunnen het dus het kan) zal ik overwegen in hun vliegtuig te stappen. Tot die dag is het waarschijnlijk junk.

[born2bewild]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Naar 't schijnt evolueert China. Raar hé.

Laat die sinezen nu maar eensmakelijke Chop soy maken
Soms al moeilijk genoeg blijkbaar

[Demper]

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

Laat die sinezen nu maar eensmakelijke Chop soy maken
Soms al moeilijk genoeg blijkbaar

Mihoen is lekkel met sowLasauWs

[Восход-1]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Het belangrijker nieuws (Boeing en Airbus wisselen elkaar om de zoveel jaar af als marktleider), is echter dat dit befaamde duopolie weldra zal doorbroken worden.

Zowel Rusland als China hebben voor het eerst een vliegtuig in de aanbieding dat zal kunnen concurreren met de Boeing 737.

British Airways heeft geïnvesteerd in de Chinese producent. En de Russische producent heeft een vollopend orderboekje.

Da's het échte schokkende nieuws vanop die vliegtuigenshow.

Rusland gaat weer 8 ofzo bouwen. Meer halen ze niet.

[kelt]

Dankzij de binnenkomende orders zal Boeing in de loop van dit jaar zijn 10000ste 737 bouwen(we zullen dat toestel ongetijwfeld nog in het wereldnieuws zien... )

10000 stuks van een familie commerciele verkeersvliegtuigen...dat is een record...

Airbus schuift ook behoorlijk in zijn gekende "normale" modellen,maar ze hebben dit jaar totnogtoe nog maar 4 A380's verkocht in plaats van de geplande 30.Gezien de kolossale geldhoeveelheden die in het A380 project gezonken zijn zal dat niet nog eens een jaar mogen duren of er gaan harde klappen vallen in het concern...Mochten er luchthavens zijn die nog moeten beslissen omtrent aanpassingen om A380's te kunnen ontvangen,dan gaan die misschien twijfelen om dergelijke aanzienlijke investeringen te doen...en dan onstaan kip- en ei-situaties....

[Txiki]

Mijn met papier gevouwen vliegertjes vliegen ook goed. Iemand interesse?

[vrijevlaming]

Oorspronkelijk geplaatst door C2C

Naar 't schijnt evolueert China. Raar hé.

ook in China is N-VA de kracht van de verandering

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Mijn met papier gevouwen vliegertjes vliegen ook goed. Iemand interesse?

bwoafff....dat kunnen de Chinezen veel goedkoper....en met schone kleurtjes

[Demper]

Oorspronkelijk geplaatst door vrijevlaming

ook in China is N-VA de kracht van de verandering

Hoe een dubbeltje trollen kan.

trolololololooolooloooooooooooo

[Vito]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Dankzij de binnenkomende orders zal Boeing in de loop van dit jaar zijn 10000ste 737 bouwen(we zullen dat toestel ongetijwfeld nog in het wereldnieuws zien... )

10000 stuks van een familie commerciele verkeersvliegtuigen...dat is een record...

Airbus schuift ook behoorlijk in zijn gekende "normale" modellen,maar ze hebben dit jaar totnogtoe nog maar 4 A380's verkocht in plaats van de geplande 30.Gezien de kolossale geldhoeveelheden die in het A380 project gezonken zijn zal dat niet nog eens een jaar mogen duren of er gaan harde klappen vallen in het concern...Mochten er luchthavens zijn die nog moeten beslissen omtrent aanpassingen om A380's te kunnen ontvangen,dan gaan die misschien twijfelen om dergelijke aanzienlijke investeringen te doen...en dan onstaan kip- en ei-situaties....

De A380 is dan ook zo kolossaal groot dat ik me al van in het begin vragen stelde over de rendabiliteit...