Flitspalen: VERSCHILLEN TUSSEN DE VLAMINGEN!!!

[Patriot!]

"Maar dezelfde vraag begint zich stilaan op te dringen op Vlaams niveau. Kan
er iemand uitleggen waarom er in Limburg relatief bijna drie keer zoveel
flitspalen staan als in Antwerpen en meer dan twee keer zoveel als in
West-Vlaanderen? Wordt er in Limburg harder gereden? Gebeuren er in Limburg
meer en zwaarder ongelukken? Niet voor zover wij weten. Wat we wel weten is
dat relatief meer Limburgers dan andere Vlamingen aangewezen zijn op de auto
omdat het openbaar vervoer en met name het spoor hier nog altijd een eind
achter ligt op de rest van het land. Waardoor de pakkans voor Limburgers dus
nog wat groter wordt."

Uit HBVL, "De Kern", 25.08

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Kan er iemand uitleggen waarom er in Limburg relatief bijna drie keer zoveel flitspalen staan als in Antwerpen en meer dan twee keer zoveel als in West-Vlaanderen?

Kan er dan iemand eens de cijfers geven voor we in het ijle verder discussiëren?

[Knuppel]

Ga eens in de stad van Stevaert kijken.
Misschien gaat je dan een lichtje branden.
Flistpalen worden door SS duidelijk als 'goed voor de mensen' gezien.
En niet alleen door de burgemeester van Hasselt.
Je kan dat 'goed voor de mensen' toch het beste bewijzen in de stad waar je de baas bent?

SS is echter ook nog minister in de federale regering en ministers kosten veel geld. Veel flitspalen en superboetes helpen een heel eind om voor die ministerswedden, het extra vakantiegeld dat ze zich toeëigenden en de twee jaar doorbetaling van hun weddes als ze uit de boot vallen, te zorgen hé?

By the way Patriot. Waarom zou het verschil tussen Vlaanderen en Wallonië zoveel groter zijn dan dat tussen Vlaamse provincies?
Of had deze topic enkel de bedoeling de aandacht van dit veel grotere verschil tussen de Belgische gemeenschappen af te leiden?

[De Garde]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

"Maar dezelfde vraag begint zich stilaan op te dringen op Vlaams niveau. Kan
er iemand uitleggen waarom er in Limburg relatief bijna drie keer zoveel
flitspalen staan als in Antwerpen en meer dan twee keer zoveel als in
West-Vlaanderen? Wordt er in Limburg harder gereden? Gebeuren er in Limburg
meer en zwaarder ongelukken? Niet voor zover wij weten. Wat we wel weten is
dat relatief meer Limburgers dan andere Vlamingen aangewezen zijn op de auto
omdat het openbaar vervoer en met name het spoor hier nog altijd een eind
achter ligt op de rest van het land. Waardoor de pakkans voor Limburgers dus
nog wat groter wordt."

Uit HBVL, "De Kern", 25.08

Met dank aan Robert Stevaert. Misschien zijn er in Limburg ook meer gevaarlijke punten? Of moeten er nog bijkomen.

Maar het verschil tussen de ongeveer 1000 palen in Vlaanderen en het tiental in Wallonië is toch wel iets frappanter. In een gemiddelde stad in Vlaanderen staan er al meer dan in gans Wallonië.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Ga eens in de stad van Stevaert kijken.
Misschien gaat je dan een lichtje branden.
Flistpalen worden door SS duidelijk als 'goed voor de mensen' gezien.
En niet alleen door de burgemeester van Hasselt.
Je kan dat 'goed voor de mensen' toch het beste bewijzen in de stad waar je de baas bent?

In Leuven staan er ook heel wat. Op de grote verbindingsweg Gent-Oudenaarde ook.

Onbemande camera's vind ik trouwens geen slechte zaak.

Maar de vraag blijft: waar zijn de cijfers?

[De Garde]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

In Leuven staan er ook heel wat. Op de grote verbindingsweg Gent-Oudenaarde ook.

Onbemande camera's vind ik trouwens geen slechte zaak.

Maar de vraag blijft: waar zijn de cijfers?

En mijn foto's!

[Everytime]

"Zeventig hier Negentig daar
Nee niet te snel, let op de flitspaal
Zeventig hier Negentig daar
Nee niet te snel, let op de flitspaal

Allo, Anciaux, merci voor het cadeau
Maar nee serieus ik geef minder gas
Want anders kan ik betalen
Allo, Allo, lieve Bert awel chapeau
Geen zware voet omdat het moet
Vanaf nu doe ik het goed

Kijk maar, kijk maar
Ze staan overal
Ze staan overal
Ze staan over overal
Hier een flitspaal
Daar een camera
Ja de politie staat overal

Allo, oh oh, ik sta weer op de foto
Vanaf nu neem ik de trein
In plaats van de auto
Allo, allo, bebouwde kom u rijdt te snel
Ik mag maar 30 per uur
Ik val in slaap achter mijn stuur

Kijk maar, kijk maar
Ze staan overal
Ze staan overal
Ze staan over overal
Hier een flitspaal
Daar een camera
Ja de politie staat overal"

Om een beetje met dit onderwerp te lachen. Met de dank aan de Feestridders en vooral aan een vriend van mij-Luc-die mij die tekst twee weken geleden had gestuurd en hun liedje laten horen. Het is wel grappig maar geef me toch liever de originele versie.

[Hans1]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Ga eens in de stad van Stevaert kijken.
Misschien gaat je dan een lichtje branden.
Flistpalen worden door SS duidelijk als 'goed voor de mensen' gezien.
En niet alleen door de burgemeester van Hasselt.
Je kan dat 'goed voor de mensen' toch het beste bewijzen in de stad waar je de baas bent?

SS is echter ook nog minister in de federale regering en ministers kosten veel geld. Veel flitspalen en superboetes helpen een heel eind om voor die ministerswedden, het extra vakantiegeld dat ze zich toeëigenden en de twee jaar doorbetaling van hun weddes als ze uit de boot vallen, te zorgen hé?

By the way Patriot. Waarom zou het verschil tussen Vlaanderen en Wallonië zoveel groter zijn dan dat tussen Vlaamse provincies?
Of had deze topic enkel de bedoeling de aandacht van dit veel grotere verschil tussen de Belgische gemeenschappen af te leiden?

Verschillen als gevolg van apart beleid, nota bene gewild door de flaminganten. Nu zitten ze te klagen.

[Patje]

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Verschillen als gevolg van apart beleid, nota bene gewild door de flaminganten. Nu zitten ze te klagen.

Het probleem is dat de inkomsten van deze boetes niet gesplitst zijn. Wanneer Vlaanderen meer inspanningen doet voor de verkeersveiligheid (o.a. het plaatsen van flitspalen) dan is het normaal dat "de opbrengsten" deze investeringen terug naar Vlaanderen gaat om eventueel terug te investeren in verkeersveiligheid. Nu wordt alles in dezelfde pot gedaan. De splitsing dient niet te gebeuren wanneer Wallonië ook meer zou investeren in verkeersveiligheid.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Verschillen als gevolg van apart beleid, nota bene gewild door de flaminganten. Nu zitten ze te klagen.

Klagen? Ik klaag helemaal niet. De flitspalen zijn een heel goede zaak en wat mij betreft mogen er nog veel meer komen. Maar, en daar gaat het hier over, de inkomsten hieruit moeten ook in Vlaamse handen blijven. Hier is er immers geïnvesteerd, hier moeten ook de inkomsten blijven. Een heel eenvoudige en normaal geacht principe!

[Olivier]

Als Limburger eis ik dat Limburgs boetegeld in Limburg blijft

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Olivier

Als Limburger eis ik dat Limburgs boetegeld in Limburg blijft

Dat mag best. Geen enkel probleem. Ik ben er immers voorstander van de inkomsten uit de flitspalen gemeentelijke toe te wijzen. Dit heeft dan wel de keerzijde dat gemeenten de investering van de flitspaal op zich nemen.

[Olivier]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat mag best. Geen enkel probleem. Ik ben er immers voorstander van de inkomsten uit de flitspalen gemeentelijke toe te wijzen. Dit heeft dan wel de keerzijde dat gemeenten de investering van de flitspaal op zich nemen.

Een systeem waarbij de gemeentes zelf de inkomsten mogen houden werkt goed. Alleen vrees ik dat dan men gewoon flitspalen gaat zetten om de gemeentebegroting rond te krijgen.....

[Tantist]

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Verschillen als gevolg van apart beleid, nota bene gewild door de flaminganten. Nu zitten ze te klagen.

Cij-ijfers!!!!!

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Olivier

Een systeem waarbij de gemeentes zelf de inkomsten mogen houden werkt goed. Alleen vrees ik dat dan men gewoon flitspalen gaat zetten om de gemeentebegroting rond te krijgen.....

Dat kan dan alleen wanneer de automobilisten verder onverantwoord rijden en/of zich niet blijven houden aan de snelheidsbeperkingen. Zo simpel ligt dat.

Daarenboven is het zo dat de Vlaamse overheid nog steeds bevoegd blijft om een aanvraag tot het plaatsen van een flitspaal al dan niet goed te keuren. Er is dus een zekere controle opdat een wildgroei kan vermeden worden.

[Patje]

Oorspronkelijk geplaatst door Olivier

Een systeem waarbij de gemeentes zelf de inkomsten mogen houden werkt goed. Alleen vrees ik dat dan men gewoon flitspalen gaat zetten om de gemeentebegroting rond te krijgen.....

Gebruik ditzelfde geld opnieuw voor de verkeersveiligheid.

[C uit W]

Verschillen van 500 flitspalen tegenover 10 (waarvan er 1 werkt) lachen ze weg, maar kleine verschillen tussen Vlaamse steden zijn natuurlijk van kapitaal belang

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door C uit W

Verschillen van 500 flitspalen tegenover 10 (waarvan er 1 werkt) lachen ze weg, maar kleine verschillen tussen Vlaamse steden zijn natuurlijk van kapitaal belang

Maar. Driewerf maar.

Tot nu toe heeft geen enkele van de belgicisten die hier zo luid roepen ook maar enig cijfer kunnen voorleggen. Ik vroeg er nochtans om... Geen antwoord echter. Waarop baseren ze zich dan?

[Groot Bakkes]

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

"Maar dezelfde vraag begint zich stilaan op te dringen op Vlaams niveau. Kan
er iemand uitleggen waarom er in Limburg relatief bijna drie keer zoveel
flitspalen staan als in Antwerpen en meer dan twee keer zoveel als in
West-Vlaanderen? Wordt er in Limburg harder gereden? Gebeuren er in Limburg
meer en zwaarder ongelukken? Niet voor zover wij weten. Wat we wel weten is
dat relatief meer Limburgers dan andere Vlamingen aangewezen zijn op de auto
omdat het openbaar vervoer en met name het spoor hier nog altijd een eind
achter ligt op de rest van het land. Waardoor de pakkans voor Limburgers dus
nog wat groter wordt."

Uit HBVL, "De Kern", 25.08

In de provincie Antwerpen (blijkbaar de slechtst scorende van Vlaanderen alleen al staan er meer flitspalen als in het hele Waalse gewest.
In Vlaanderen staan er 50 maal meer flitspalen dan in Wallonië, dat desalniettemin een grotere oppervlakte heeft. Begrijpt u de verhoudingen???
Maar ergens heeft u gelijk, maar daarom ga ik ook volledig akkoord met Vlaams minister van Mobiliteit Van Brempt, die de regionalisering van het Verkeersboetefonds koppelt aan het belonen van gemeenten die (o.a. door middel van flitspalen) proberen het verkeer veiliger te maken. Op die manier krijgen de Limburgers een financiële compensatie voor het geleverde werk ivm flitspalen, wat de Antwerpenaars dan weer minder krijgen. Dit kan u trouwens terugvinden in mijn topic "Van Brempt mee!"

[Seba]

Oorspronkelijk geplaatst door Groot Bakkes

In de provincie Antwerpen (blijkbaar de slechtst scorende van Vlaanderen alleen al staan er meer flitspalen als in het hele Waalse gewest.
In Vlaanderen staan er 50 maal meer flitspalen dan in Wallonië, dat desalniettemin een grotere oppervlakte heeft. Begrijpt u de verhoudingen???
Maar ergens heeft u gelijk, maar daarom ga ik ook volledig akkoord met Vlaams minister van Mobiliteit Van Brempt, die de regionalisering van het Verkeersboetefonds koppelt aan het belonen van gemeenten die (o.a. door middel van flitspalen) proberen het verkeer veiliger te maken. Op die manier krijgen de Limburgers een financiële compensatie voor het geleverde werk ivm flitspalen, wat de Antwerpenaars dan weer minder krijgen. Dit kan u trouwens terugvinden in mijn topic "Van Brempt mee!"

waarschijnlijk krijgen we van Opperblubber Hans1 nu te horen dat er geen verschil is tussen Van Brempt en het VB, net zoals hij in de forumsessie met Frank vbd deed toen die als federaal minister van een Belgicistische partij opperde dat de verschillen tussen Vlaanderen en Wallonië te groot zijn voor een gemeenschappelijk werkgelegenheidsbeleid. De "weerlegging" van Hans 1 bestond uit de zin:" ik zie geen verschil tussen u en het VB"