N-VA is een ramp voor de economie

demonen · 1 september 2016, 19:16

In het bedrijfsleven is VERTROUWEN zeer belangrijk.
Indien 2 partijen zaken met elkaar willen doen maar ze vertrouwen elkaar niet dan worden er geen zaken gedaan, geen deals gesloten.
In het bedrijfsleven is een gegeven woord een woord.
Bedrijven vestigen zich bij voorkeur in landen waar ze in een sereen klimaat zaken kunnen doen en waar er vertrouwen is met de plaatselijke overheid.
Zij kunnen geen zaken doen waar er rechtsonzekerheid heerst, waar belastingen van de ene dag op de andere stijgen, nieuwe belastingen bijkomen, waar de overheid overreguleert dat tijd en geld kost, waar de overheid terugkomt op gemaakte afspraken, ...
Maar bij de N-VA, die bijna allemaal uit de ambtenarij of kabinetjes komen, heerst dat principe niet. Deze mensen hebben nooit een bedrijf van binnen gezien en vertrouwen is in hun biotoop een onbekend begrip :

Ruim vier op de tien ondernemers vinden dat de administratieve lasten de afgelopen vijf jaar gestegen zijn, een kwart vindt zelfs dat die sterk gestegen zijn. Dat blijkt uit een rondvraag van Unizo bij 453 ondernemers. Als gevolg van die administratieve lasten denkt een derde van de ondernemers aan stoppen, volgens Unizo een opmerkelijke stijging vergeleken met een gelijkaardige rondvraag vijf jaar geleden.

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...ompslomp.dhtml

Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de vennootschapsbelasting hervormen. Dat is een goede zaak, schrijft Ewald Pironet. Maar van de begroting op orde zetten lijkt niets in huis te komen.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/ho...al-747279.html

Van Overtveldt verdedigt 100 miljoen euro steun aan Audi Brussels

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...Brussels.dhtml

Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de fiscale investeringsaftrek voor de Duitse autoproducent Audi schrappen. Het is die subsidie die Audi mee over de streep getrokken heeft om in Vorst bij Brussel een elektrische auto te produceren.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2757432

Amon_Re · 1 september 2016, 22:32

Citaat:

Ruim vier op de tien ondernemers vinden dat de administratieve lasten de afgelopen vijf jaar gestegen zijn, een kwart vindt zelfs dat die sterk gestegen zijn. Dat blijkt uit een rondvraag van Unizo bij 453 ondernemers. Als gevolg van die administratieve lasten denkt een derde van de ondernemers aan stoppen, volgens Unizo een opmerkelijke stijging vergeleken met een gelijkaardige rondvraag vijf jaar geleden.

Something's fishy, hoelang bestaat deze regering ook al weer?

demonen · 1 september 2016, 23:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

Something's fishy, hoelang bestaat deze regering ook al weer?

Van Overtveldt verdedigt 100 miljoen euro steun aan Audi Brussels

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...Brussels.dhtml

Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de fiscale investeringsaftrek voor de Duitse autoproducent Audi schrappen. Het is die subsidie die Audi mee over de streep getrokken heeft om in Vorst bij Brussel een elektrische auto te produceren.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2757432

Vrijheideerst · 2 september 2016, 06:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Van Overtveldt verdedigt 100 miljoen euro steun aan Audi Brussels

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...Brussels.dhtml

Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de fiscale investeringsaftrek voor de Duitse autoproducent Audi schrappen. Het is die subsidie die Audi mee over de streep getrokken heeft om in Vorst bij Brussel een elektrische auto te produceren.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2757432

Een idee is nog geen uitvoering. En dat is trouwens niet de enige reden dat Audi hier toch bleef.

Weet je ook waaorm hij dat als mogelijkheid aanstipt, Bruno? Maar in een unitair belgië zouden ze nul% belastingen moeten betalen, zeker

En die staatssteun, is dat identiek hetzelfde als dat eenmalige fiscale voordeel?

'k volg je even niet, maar ik wacht op alweer deskundige antwoord.

De schoofzak · 2 september 2016, 06:44

Wat is nu het probleem dat die subsidie afgeschaft wordt, in ruil voor een globale vermindering van de vennootschapsbelasting ?

Ik begin te geloven dat Ford Genk is moeten sluiten omdat enkele van hun toenmalige werknemers nogal dur de comprenure waren/zijn.

.

demonen · 2 september 2016, 08:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Ik begin te geloven dat Ford Genk is moeten sluiten omdat enkele van hun toenmalige werknemers nogal dur de comprenure waren/zijn.

.

U bent duur ; op uw 50 ste vrijwillig aan de kant gaan staan ondanks een levenslange benoeming om bij uw werkloze vrouw in de zetel te gaan liggen niksen.
Wij van Ford en toelevering en heel de privé kunnen dat niet meer dragen.
Onze klanten willen dat niet betalen, de aandeelhouders niet, de werkgevers niet en de werknemers niet.
JULLIE ZIJN HET PROBLEEM!!!

non-conformist · 2 september 2016, 18:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

In het bedrijfsleven is VERTROUWEN zeer belangrijk.
Indien 2 partijen zaken met elkaar willen doen maar ze vertrouwen elkaar niet dan worden er geen zaken gedaan, geen deals gesloten.
In het bedrijfsleven is een gegeven woord een woord.
Bedrijven vestigen zich bij voorkeur in landen waar ze in een sereen klimaat zaken kunnen doen en waar er vertrouwen is met de plaatselijke overheid.
Zij kunnen geen zaken doen waar er rechtsonzekerheid heerst, waar belastingen van de ene dag op de andere stijgen, nieuwe belastingen bijkomen, waar de overheid overreguleert dat tijd en geld kost, waar de overheid terugkomt op gemaakte afspraken, ...
Maar bij de N-VA, die bijna allemaal uit de ambtenarij of kabinetjes komen, heerst dat principe niet. Deze mensen hebben nooit een bedrijf van binnen gezien en vertrouwen is in hun biotoop een onbekend begrip :

Ruim vier op de tien ondernemers vinden dat de administratieve lasten de afgelopen vijf jaar gestegen zijn, een kwart vindt zelfs dat die sterk gestegen zijn. Dat blijkt uit een rondvraag van Unizo bij 453 ondernemers. Als gevolg van die administratieve lasten denkt een derde van de ondernemers aan stoppen, volgens Unizo een opmerkelijke stijging vergeleken met een gelijkaardige rondvraag vijf jaar geleden.

http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...ompslomp.dhtml

Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de vennootschapsbelasting hervormen. Dat is een goede zaak, schrijft Ewald Pironet. Maar van de begroting op orde zetten lijkt niets in huis te komen.

http://www.knack.be/nieuws/belgie/ho...al-747279.html

Van Overtveldt verdedigt 100 miljoen euro steun aan Audi Brussels

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...Brussels.dhtml

Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de fiscale investeringsaftrek voor de Duitse autoproducent Audi schrappen. Het is die subsidie die Audi mee over de streep getrokken heeft om in Vorst bij Brussel een elektrische auto te produceren.

http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2757432

Bedrijven en te vertrouwen

1 september 2016, 19:16	#1
demonen Banneling Geregistreerd: 16 oktober 2002 Berichten: 11.763	N-VA is een ramp voor de economie In het bedrijfsleven is VERTROUWEN zeer belangrijk. Indien 2 partijen zaken met elkaar willen doen maar ze vertrouwen elkaar niet dan worden er geen zaken gedaan, geen deals gesloten. In het bedrijfsleven is een gegeven woord een woord. Bedrijven vestigen zich bij voorkeur in landen waar ze in een sereen klimaat zaken kunnen doen en waar er vertrouwen is met de plaatselijke overheid. Zij kunnen geen zaken doen waar er rechtsonzekerheid heerst, waar belastingen van de ene dag op de andere stijgen, nieuwe belastingen bijkomen, waar de overheid overreguleert dat tijd en geld kost, waar de overheid terugkomt op gemaakte afspraken, ... Maar bij de N-VA, die bijna allemaal uit de ambtenarij of kabinetjes komen, heerst dat principe niet. Deze mensen hebben nooit een bedrijf van binnen gezien en vertrouwen is in hun biotoop een onbekend begrip : Ruim vier op de tien ondernemers vinden dat de administratieve lasten de afgelopen vijf jaar gestegen zijn, een kwart vindt zelfs dat die sterk gestegen zijn. Dat blijkt uit een rondvraag van Unizo bij 453 ondernemers. Als gevolg van die administratieve lasten denkt een derde van de ondernemers aan stoppen, volgens Unizo een opmerkelijke stijging vergeleken met een gelijkaardige rondvraag vijf jaar geleden. http://www.hln.be/hln/nl/942/Economi...ompslomp.dhtml Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de vennootschapsbelasting hervormen. Dat is een goede zaak, schrijft Ewald Pironet. Maar van de begroting op orde zetten lijkt niets in huis te komen. http://www.knack.be/nieuws/belgie/ho...al-747279.html Van Overtveldt verdedigt 100 miljoen euro steun aan Audi Brussels http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobe...Brussels.dhtml Minister van Financiën Johan Van Overtveldt (N-VA) wil de fiscale investeringsaftrek voor de Duitse autoproducent Audi schrappen. Het is die subsidie die Audi mee over de streep getrokken heeft om in Vorst bij Brussel een elektrische auto te produceren. http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/economie/1.2757432

2 september 2016, 06:44	#5
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Wat is nu het probleem dat die subsidie afgeschaft wordt, in ruil voor een globale vermindering van de vennootschapsbelasting ? Ik begin te geloven dat Ford Genk is moeten sluiten omdat enkele van hun toenmalige werknemers nogal dur de comprenure waren/zijn. . __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)