Geluidsgedifferentieerde vergoedingen.

[Scherven A. Mok]

Nu het Belgische goederenverkeer per spoor geen verlies meer maakt (tenzij ge de afbetalingen van de leningen meetelt) denkt de Vlaamse overheid erover na hoe ze het tij kan keren. Een taks op lawaaihinder, een geluidsgedifferentieerde vergoeding, lijkt de oplossing. Om de kiezer niet tegen de borst te stoten, zal het, het wegverkeer die voor een miljoen keer meer lawaaioverlast zorgt, ontzien.
Bron.

“Geluid is een belangrijke bron van hinder voor vele Vlamingen”, aldus Vlaams minister van Leefmilieu Joke Schauvliege (CD&V). “Met de acties uit deze plannen – die we eerst nog aan het grote publiek voorleggen – wil de overheid het aantal mensen dat wordt gehinderd substantieel verminderen”, aldus nog de minister.

De taks op lawaaierige treinen zou spoorwegoperatoren ertoe moeten aanzetten forser én sneller te investeren in geluidsarme nieuwe treinen en wagons. Ook bekijkt de Vlaamse regering of er strengere normen voor geluidsisolatie moeten komen, bij huizen die in de buurt van drukke spoorwegen worden opgetrokken.

Langs een spoorweg wonen wordt dus binnenkort een luxeproduct want extra duur wegens de strengere isolatienormen ...

[Patrick M.]

Nu dat het goederenvervoer per trein grotendeels in privé handen is gaan ze taksen heffen op lawaaihinder.
Waarom niet toen het goederenvervoer per trein volledig in overheidshanden was?
En als ze die taksen gaan heffen op treinen, dan ook op vliegtuigen?

[kelt]

Ik ben diep geschokt.Dit is ABSOLUUT niet wat ik verwacht van een centrumrechtse regering