Brussels Airlines- Sabena – bis? Was ist los?

RASPOUTINE · 4 december 2019, 11:09

Brussels Airlines- Sabena – bis? Was ist los?

Deze keer bij Brussels airlines.

Het is al enige tijd, allemaal opnieuw latijn, wat er bij Brussels Airlines –Eurowings – Lufhansa .

Eerst gingen zij ingelijft worden in “Eurowings” , vervolgens waren zij daar te goed voor.

Dan kwam “Lufhansa” weer in eerste plaats.
Het ganse terwijl dat de lening aan” Lufhansa “niet werd terugbetaald.
Vanwaar de maatschappij volledig overging naar Duitse controle.

Of had moeten gaan.

Maar nee, het bleef onder de man van de pont D’avignon zeer vreemd lopen.
Dan kwam de tegenslag van Thomas Cook eraan.
Het fonds van reisagentschappen werd in een min van tijd geledigd. En geld en reserve van Thomas Cook werd volgens een interne akkoord overgeschreven naar het buitenland.

En dan nu de CEO die normaliter Duits zou moeten zijn en blijven gaat weg.
Het komt nu in Belgische handen terwijl dat het geld in Duitse handen is.
Duitsland waar wij vroeger konden op vertrouwen is met de Deutsche bank het vertrouwen kwijt.

Gaan wij nu na Sabena – Swissair naar een tweede ramp?
Dit terwijl dat de “curator van Sabena nog altijd bezig is van België tot Kongo?

Christina Foerster niet langer CEO Brussels Airlines

https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12...sels-airlines/

La CEO de Brussels Airlines Christina Foerster quitte son poste pour Lufthansa

https://www.lesoir.be/264419/article...pour-lufthansa

Opnieuw Belg aan hoofd Brussels Airlines

Gisteren om 12:40 door Karsten Lemmens
•

https://www.standaard.be/cnt/dmf20191203_04748683

Waarom lukt het met Virgin en Ryanair en niet als het in Belgische handen is ?

4 december 2019, 11:09	#1
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	Brussels Airlines- Sabena – bis? Was ist los? Brussels Airlines- Sabena – bis? Was ist los? Deze keer bij Brussels airlines. Het is al enige tijd, allemaal opnieuw latijn, wat er bij Brussels Airlines –Eurowings – Lufhansa . Eerst gingen zij ingelijft worden in “Eurowings” , vervolgens waren zij daar te goed voor. Dan kwam “Lufhansa” weer in eerste plaats. Het ganse terwijl dat de lening aan” Lufhansa “niet werd terugbetaald. Vanwaar de maatschappij volledig overging naar Duitse controle. Of had moeten gaan. Maar nee, het bleef onder de man van de pont D’avignon zeer vreemd lopen. Dan kwam de tegenslag van Thomas Cook eraan. Het fonds van reisagentschappen werd in een min van tijd geledigd. En geld en reserve van Thomas Cook werd volgens een interne akkoord overgeschreven naar het buitenland. En dan nu de CEO die normaliter Duits zou moeten zijn en blijven gaat weg. Het komt nu in Belgische handen terwijl dat het geld in Duitse handen is. Duitsland waar wij vroeger konden op vertrouwen is met de Deutsche bank het vertrouwen kwijt. Gaan wij nu na Sabena – Swissair naar een tweede ramp? Dit terwijl dat de “curator van Sabena nog altijd bezig is van België tot Kongo? Christina Foerster niet langer CEO Brussels Airlines https://www.vrt.be/vrtnws/nl/2019/12...sels-airlines/ La CEO de Brussels Airlines Christina Foerster quitte son poste pour Lufthansa https://www.lesoir.be/264419/article...pour-lufthansa Opnieuw Belg aan hoofd Brussels Airlines Gisteren om 12:40 door Karsten Lemmens • https://www.standaard.be/cnt/dmf20191203_04748683 Waarom lukt het met Virgin en Ryanair en niet als het in Belgische handen is ?