Space X sleurt de overheid voor de rechtbank

[Micele]

Een wereldbekend privaat bedrijf dat de federale overheid FAA voor de rechtbank daagt wegens regelgevingsoverschrijding. Is dit politiek gestuurd?

Alvast een draad waard. De discussies op X laaien op...

vertaald via https://www.teslarati.com/elon-musk-spacex-sue-faa/

Elon Musk reveals SpaceX will sue the FAA

Elon Musk onthult dat SpaceX de FAA zal aanklagen

Door Joey Klender, 17 september 2024

Elon Musk onthulde dat zijn ruimtevaartbedrijf SpaceX de Federal Aviation Administration (FAA) zal aanklagen voor "regelgevingsoverschrijding", zei de CEO vandaag.

De stap komt slechts enkele uren nadat de FAA aankondigde dat het SpaceX meer dan $ 600.000 aan boetes zou opleggen voor drie overtredingen tijdens twee lanceringen die plaatsvonden halverwege 2023.

Eerder vandaag meldden we dat de Satria-1-lancering van SpaceX op 18 juni 2023, evenals de XXIV/Jupiter-lancering eind juli, overtredingen hadden. SpaceX "stelde herzieningen voor, waaronder het toevoegen van een nieuwe lanceercontrolekamer in Hangar X en het verwijderen van de T-2-uurs gereedheidspeiling uit zijn procedures" met betrekking tot de Satria-1-lancering.

Echter, geen van beide werd op tijd voor de lancering goedgekeurd door de FAA. SpaceX voerde deze toch uit en elk zou het bedrijf $ 175.000 kunnen kosten, of $ 350.000 in totaal, voor beide overtredingen.

Ondertussen diende SpaceX in juli een verzoek in bij de FAA om zijn explosieve zichtplan voor de XXIV/Jupiter-lancering, een nieuw gebouwde raketbrandstofboerderij, aan te passen. Opnieuw reageerde de FAA niet op tijd op de missie, dus gebruikte SpaceX de nieuwe raketbrandstofboerderij toch.

De FAA stelde een boete van $ 283.009 voor.

SpaceX heeft 30 dagen om te reageren, maar Musk heeft andere plannen.

Vandaag bevestigde Musk in een bericht op X dat SpaceX de FAA zou aanklagen voor "regulatory overreach".

Nog een rechtszaak in de aanloop van de verkiezingen.

Musk is al heel lang voorstander voor een "efficiëntere overheid die zijn job doet, of zijn procedures aanpast aan de moderne 21e eeuw"

Remember de overdreven Corona-maatregelen in Californië, en nog andere ambetantenarij. Waarop Tesla zijn HK naar Texas verlegde.

Zie ook de post van @kelt:

https://forum.politics.be/showpost.p...postcount=1314

verouderde administratieve brolprocedures...

In 2021 werd het "licensing" proces,waarbij de Federal Aviation Autority toestemming tot lanceringen diende af te leveren binnen 180 dagen na aanvraag al eens "gemoderniseerd"...

Een ERNSTIG probleem is dat daarbij hoegenaamd geen rekening gehouden werd met het feit dat ruimtevaartfirma's (om er eens eentje met een X in niet te noemen) ruim BINNEN die termijn dingen veranderen,verbeteren.....herbouwen....hetgeen verdere vertragingen in het papierwerk veroorzaakt...

Zo mag Space X ,zoals het er nu naar uit ziet,niet lanceren tot in november,omdat ze op Starbase bezig zijn met het aanleggen van nieuwe waterafvoergeulen waarvoor allerlei "environmental impact" administratie dient afgewerkt te worden.....Ook het feit dat Space X eigenlijk constant zit te knutselen aan zijn raketten nog voordat ze lanceren helpt de pennenlikkers niet echt vooruit....

Niettemin is ook in politieke kringen het besef aan het groeien dat dit zo niet verder kan....De meest performante ruimtevaartorganisatie die de VS nog heeft hangt aan de grond gebonden door ambtenarij...

https://spacenews.com/faa-defends-st...ensing-delays/
[....]

[kelt]

Het is uiteindelijk zo ver gekomen...


In Europa is "ruimtevaartindustrie" eigenlijk onbestaande door regelgeving waardoor het niet mogelijk was ergens in de ganse Eu iets SERIEUS te starten...(overal wonen mensen in de weg,zelfs in het Zuiden van Spanje,in Italie of op Sicilie wat EXCELLENT lanceerterrein zou zijn,zelfs in Noorwegen en op de Shetlands heeft het HEEL wat voeten in de Aarde en door logistieke problemen bovendien heel beperkt en DUUR) ...


In de VS,we zijn getuige,zal ruimtevaart grotendeels verloren gaan als de politiek niet STOPT met ambtenaren gereedschappen te geven om de boel stil leggen om.....wel,lees maar de zaak van Space X momenteel.......NIKS.....600k boete om F*CKINg NIKS.....maar het is de wet.

[Micele]

Zelfs Starship flight 6 heeft zijn static fire met succes achter de rug en reeds klaar voor een lancering.

Maar helaas zijn de paperassen voor Starship flight 5 nog altijd niet getekend door de FAA... die meent dat het pas voor november zal zijn.

SpaceX gaat zo jaren verliezen door de FAA-procedures...

https://www.teslarati.com/elon-musk-...-fire-success/

Elon Musk roasts FAA while revealing SpaceX Starship static fire success

Musk also showed off the sixth Starship static fire, which took place today, in preparation for what will eventually be the next iteration in the ongoing tests of the rocket that will travel to Mars in 2026 if all goes according to plan.

The FAA and SpaceX are already in the middle of a strange debacle that will likely end up in the company suing the federal agency. SpaceX revealed a few weeks ago in a blog post that Starship has been ready for Integrated Flight Test (IFT-5) since early August, but the FAA has given them an estimated launch date of November.

Musk took to X for more scrutiny involving the FAA as SpaceX performed its static fire test of Starship’s sixth rocket:

“Flight 5 is built and ready to fly. Flight 6 will be ready to fly before Flight 5 even gets approved by the FAA!”

[kelt]

Ik zie Space X,van arremoede,nog weigeren in te tekenen in enigerlei Request for Proposals uitgaande van Amerikaanse overheidsinstellingen gezien ,vanuit Space X standpunt,diezelfde overheid verhindert dat de eventuele aangegane engagementen uitgevoerd worden,zelfs op iedere moment durft met juridische en financiele sancties afkomen wegens niet naleven van onnaleefbare reglementen en procedures....


Dan mag die overheid eens lopen naar de andere,.....

De andere,dat is ULA ,waar het door de zeer geringe bouwcapaciteit van die firma letterlijk jaren kan duren voor uw project bovenop een ULA-raket zal verschijnen......(ULA kan nu al niet mee met de huidge,eigenlijk zeer beperkte,lanceerportefeuille)...Tevens liggen,door de wegwerp aard van de lanceermiddelen van ULA,de lanceerprijzen in een gans andere orde...


En Boeing,Grumman en Lockheed en zo zullen met plezier weer alle begeleidende hardware ontwikkelen ....maar iets zegt me dat het NIET tegen "Fixed Cost" zal zijn.....

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zelfs Starship flight 6 heeft zijn static fire met succes achter de rug en reeds klaar voor een lancering.

Maar helaas zijn de paperassen voor Starship flight 5 nog altijd niet getekend door de FAA... die meent dat het pas voor november zal zijn.

SpaceX gaat zo jaren verliezen door de FAA-procedures...

Het wordt inderdaad nog niet goed begrepen dat een schijnbare vertraging van "enkele maanden" kan resulteren in uiteindelijk JAREN vertraging,zelfs bij een firma als Space x,omdat allerlei projecten en planningen tegen elkaar opbotsen en nogal wat hulpmiddelen en bronnen maar beperkt beschikbaar zijn en maar op 1 zaak per keer,en het een na het ander,ingezet moeten worden....


Bon....

Zo krijgen we dus een "Europese maatschappij"..

Alles juridisch en regelgevend perfect afgedekt,met de benodigde specialisten ervoor...maar daarbuiten,op straat en in de fabrieken,gebeurt steeds minder ECHT werk...het mag niet,het kan niet.....en uiteindelijk het ZAL niet.....
De in een ander draadje aangehaalde "zeilboot" om Arianes te vervoeren is een perfecte weerspiegeling van zulk een maatschappij....gewoon niet bezig met wat ECHT belangrijk is,zelfs als de financiele middelen er zijn.

Elon Musk heeft decennia geleden Space X opgericht OMDAT hij toen besefte dat met dat tempo "de staat" de mensheid NOOIT vooruit zou helpen in wat het voornaamste doel van de mensheid zou moeten zijn,na reeds 100000 jaar Homo Sapiens in staat zijn ook elders dan op ons bolletje te kunnen bestaan....

Helaas heeft "de staat" hem ingehaald....

[kelt]

Space X heeft ondertussen ZWARE problemen met de FAA..

Niet alleen staan ze vastgeketend in Texas,en daarmee komt het Starship programma in verdere vertragingen...Tevens,het is iedereen wel duidelijk gaan ze enigerlei bemenste Maanlanding dit decennium nu wel op hun buik mogen schrijven....Space X is al minstens een jaar achter nu.Daarginds bonken de Starships tegen elkaar op in hun iteraties,miljarden dollars zijn geinvesteerd, maar niks mag lanceren......al maandenlang niet....

Maar doordat er dit jaarook twee keer iets geweest is met het traject van een tweede trap van een Falcon-9 (niet op correcte koers ),mag Space X nu ook vanuit Florida en Californie niet meer lanceren tenzij individuele en specifieke toestemming en dit totdat de pennenlikkers al hun "onderzoekjes" gedaan hebben .Hoewel geen enkel Amerikaanse persoon,installatie,territorium noch andere ooit in gevaar zijn geweest en het verlies van een lading satellieten geheel op kosten van Space X was....



De zonet gelanceerde HERA missie kreeg toestemming omdat,wegens de specifieke eisen van deze missie de tweede trap niet terug moest komen maar zal "verdwijnen" in de ruimte....




De ambtenaren hebben de show over genomen omdat de politici hen die macht gegeven hebben...(we zien dat in meerdere naties op meerdere vlakken)

Momenteel gaat Florida voor meerdere dagen in een zware storm verdwijnen,dus niemand kan lanceren....Maar als daarna de pennenlikkers niet snel bewogen zullen hebben zal er inderdaad meer dan de planning gebroken zijn bij Elon vrees ik.....dit KAN toch niet zo verder.....De Space Force en de NASA solliciteren aanhoudend bij de privé-industrie voor allerlei ruimtevaartprojecten omdat ze zonder opties aan het vallen zijn (de old-schoolers KUNNEN het ondertussen niet meer) en onderwijl is een deel van de overheid spelletjes aan het spelen om......NIKS......f*cking NIKS....


ergo....Space X zal geen goedkope lanceerder meer zijn voor de overheid,en gezien niemand anders dergelijke capaciteiten zal hebben voor de nabije toekomst, zal de overheid alle door hen aangerichte planschade BETALEN........

En dan zal men zich afvragen hoe dit toch kan komen....

[Micele]

Starlink mag smartphones laten werken in orkaangebieden, ze hadden al toestemming voor Helene gekregen, enkele weken geleden.

Blijkbaar hadden ze voor orkaan Milton - die pas morgen Florida treft - nog eens toestemming nodig? Wtf

Je weet maar nooit hé, als ze het niet opnieuw aangevraagd hadden kregen ze admin.-boetes ofzo?

Starlink Cellular approved to operate during Hurricane Milton

October 9, 2024

The US Federal Communications Commission (FCC) granted permission for SpaceX and T-Mobile to operate Starlink Direct-to-Cellular (aka Starlink Cellular) over areas in Hurricane Milton’s projected path.

SpaceX and T-Mobile asked for a second Special Temporary Authority (STA) from the FCC to extend Starlink Cellular’s services over areas that could be be by Hurricane Milton. Starlik Direct-to-Cellular already received permission to operate in areas hit by Hurricane Helene.

Starlink Cellular will provide wireless emergency alerts and SMS to areas within Hurricane Milton’s projected path. SpaceX and T-Mobile cellular services will also enable people to text 911.

“Late last week the teams at T-Mobile and Starlink asked for and received Special Temporary Authority (STA) from the FCC to operate our T-Mobile Starlink Direct-to-Cellular service over parts of North Carolina affected by Hurricane Helene. T-Mobile and Starlink have once again asked for and received STA from the FCC to do the same for areas in Florida affected by Hurricane Milton.

“In these areas, Wireless Emergency Alerts (WEA) are on and the teams have enabled basic texting (SMS), including the ability to text 911. While SpaceX’s direct-to-cell constellation has not been fully deployed, this early test version could provide vital support as teams work to get infrastructure and services back online and help first responders with rescue efforts,” noted T-Mobile.

Hurricane Milton picked up strength as it approached Florida, making it a Category 5 hurricane with winds of 160 mph. It is expected to weaken before hitting Florida but double in size, meaning it will impact a larger area. Hurricane Milton is expected to hit Florida’s Central Gulf Coast on Wednesday, October 9. Its eye and eyeball may hit the Tampa area.

A few locals have reported seeing floods before Milton’s arrival. Local authorities are encouraging people to evacuate while they still can.

https://www.teslarati.com/starlink-d...pacex-tmobile/

[kelt]

Op 13 oktober 2024 heeft de Amerikaanse bevolking kunnen aanschouwen WAT hun eigen ambtenaren al maanden aan het proberen tegenhouden waren .........

Ik kan bijna niet wachten te vernemen welke transgressie Space-X die dag nu weer begaan heeft....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Op 13 oktober 2024 heeft de Amerikaanse bevolking kunnen aanschouwen WAT hun eigen ambtenaren al maanden aan het proberen tegenhouden waren .........

Ik kan bijna niet wachten te vernemen welke transgressie Space-X die dag nu weer begaan heeft....

Ik heb zover nog niets gehoord lol.

In elk geval kregen ze 2 Starship-testvluchten vergund in ene keer, 5 van gisteren, en 6 die nog komt. Het gaat toch!

3 thoughts on “FAA Gives SpaceX Starship License for Flight 5 and 6 Mission Profile Approved”

Nick
October 13, 2024 at 9:21 pm
My guess is they did the environmental assessment and Sonic boom research they needed and we’re satisfied with all the results. Also pressure probably.

Francis of Assisi
October 12, 2024 at 1:01 pm
Why so fast?

Icepilot
October 13, 2024 at 1:48 pm
Why not?
Nobody, nothing hurt, Starship/Superheavy prototypes ready to launch, rules have been followed. Now bureaucrats need to get the hell out of the way.

[Micele]

De eerste overheid was de federale FAA wegens hun extreme boetes.

En nu de volgende overheid (deze keer Californië) die voor de rechtbank gesleurd wordt door SpaceX / Starlink.

Space X klaagt de CCC, of overheid van de Cal. kustwateren, aan voor politieke vooringenomenheid. Niet toevallig dat Kamala Harris ook in Californië woont. En de Democraten sowieso daar baas zijn, en de gouverneur stellen.

Soit, omdat CEO Musk de kant van Trump gekozen heeft en de Democraten hun macht gebruiken om Musk een loer te draaien.

ff google-vertaald

https://www.teslarati.com/spacex-has...olitical-bias/

SpaceX has officially sued California Coastal Commission for political bias.

16 oktober 2024

SpaceX heeft de California Coastal Commission (CCC) officieel aangeklaagd in een nieuwe rechtszaak waarin wordt beweerd dat verschillende leden van het panel een politieke vooringenomenheid hebben getoond waardoor het bedrijf verschillende lanceringen vanaf een Amerikaanse luchtmachtbasis niet heeft kunnen uitvoeren.

De rechtszaak werd dinsdag aangespannen in Los Angeles en SpaceX wil dat het agentschap wordt beperkt in het reguleren van Falcon 9-lanceringen vanaf Vandenberg Space Force Base, waar het routinematig lanceringen uitvoert van zijn populaire Starlink-satellieten voor snel internet.

CCC houdt toezicht op meer dan 1.000 mijl kustlijn in Californië en SpaceX gelooft dat het een aantal beslissingen heeft genomen op basis van Musks politieke standpunten.

Musk zei gisteren in een X-bericht:

"De Coastal Commission heeft één taak: zorg dragen voor de kust van Californië. Het is illegaal voor hen om beslissingen te nemen op basis van wat zij (meestal ten onrechte) denken dat mijn politieke opvattingen zijn. Ik heb bijvoorbeeld meer gedaan om duurzame energie te bevorderen en het milieu te helpen dan wie dan ook ooit, wat niet bepaald een "extreemrechtse" positie is. En toch overtreden ze hier schaamteloos de wet! Ze zouden onmiddellijk moeten aftreden en de juiste juridische consequenties voor hun daden moeten ondergaan.”

Een lid, Mike Wilson, gaf toe dat Musk “naast een persoon stond, een kandidaat,” die taal van politieke vergelding promoot en “werkt om deze te normaliseren.” Hij zei dat de CCC “zich daartegen moet verzetten.”

Gretchen Newsom zei dat Musk “door het land heen hopte, politieke leugens tegen FEMA verspreidde en tweette” en “claimde dat hij de slachtoffers van de orkaan wilde helpen.”

Musk en SpaceX lanceerden gratis Starlink-service in gebieden die getroffen waren door orkaan Helene, en de rechten van het Eerste Amendement beschermen zijn uitspraken.

De CCC stemde met 6 tegen 4 om de gevraagde extra SpaceX-lanceringen te blokkeren, aldus Reuters.

Musk heeft zijn politieke opvattingen zeer luidkeels naar de Republikeinse kant verplaatst en heeft de voormalige Amerikaanse president Donald Trump gesteund voor herverkiezing, en verscheen zelfs op een Trump-bijeenkomst in Butler, Pennsylvania, de afgelopen weken. Dit was waar Wilson naar verwees.

Californië is de plek waar Trumps tegenstander, vicepresident Kamala Harris, woont, aangezien zij senator was van de staat voordat zij haar functie aanvaardde nadat president Joe Biden bij de vorige verkiezingen was verkozen.

Nu zal de CCC haar besluit moeten handhaven en verdedigen in de rechtbank.

[Micele]

Het ligt er vingerdik op, SpaceX en alles erond wordt tegengewerkt omwile van Elon Musk politieke keus. De belachelijkste nonsens wordt opgeworpen om aktiviteiten te vertragen, zelfs de Starbase wordt ongegrond aangevallen met de zotste milieuregels, of zelfs vergunningen.

Een samenvatting van meer dan 13 minuten, ik heb het bekeken...

https://www.youtube.com/watch?v=RA7DLwZtYtA

Elon Musk calls on FAA chief to resign after telling lies, according to SpaceX

Thank you for supporting my channel.

My channel started as a way to keep people up to date on the world of SpaceX's Starlink, the satellite internet service. The channel has grown to include the broader Elon Musk universe.

Daarbij is COO Gwyne Shotwell de sterke vrouw achter dit langjarig SpaceX succes. Ze zag het al een heel tijdje aankomen dat er duidelijke tegenwerking was van bepaalde krachten van de regelgevende overheid...

Een Congress verhoring met Gwyne Shotwell., bijna 1 maand geleden : video 19 minuten...

https://www.youtube.com/watch?v=hvFW-7Hc2so
10 okt 2024

Game Over! SpaceX Gwynne Shotwell's Solution & Exposed FAA about Starship Launch License

Shotwell Speaks! Sept 26, 2024
===

Shotwell spreekt! 26 sept. 2024
===

"We zijn niet bang voor regelgeving!" Dit was de gedurfde uitspraak van Gwynne Shotwell, de vrouw die het grootste lucht- en ruimtevaartbedrijf ter wereld leidt, toen ze tegenover ambtenaren van het Amerikaanse Huis van Afgevaardigden stond. Het toont haar vastberadenheid om gerechtigheid te zoeken voor SpaceX als reactie op beschuldigingen van overtredingen van milieuregels door overheidsfunctionarissen, met name de FAA.

Dus, hoe legde Gwynne Shotwell de bureaucratische verwikkelingen bloot rond de Starship-lanceringslicentie van de FAA?

Als president en Chief Operating Officer van SpaceX bekleedt Gwynne Shotwell een van de belangrijkste posities in het bedrijf. Ze houdt toezicht op de dagelijkse activiteiten en zorgt ervoor dat de ambitieuze doelen met precisie en efficiëntie worden behaald. Haar verantwoordelijkheden zijn enorm en omvatten productie, verkoop, missiebeheer, klantrelaties en financiën. In wezen beheert ze het volledige operationele kader van SpaceX en zorgt ze ervoor dat alle aspecten van het bedrijf - van raketlanceringen tot strategische partnerschappen - soepel en effectief verlopen.

Shotwells leiderschap wordt vaak gecrediteerd voor het transformeren van Elon Musks visionaire ideeën in tastbare, operationele successen. Of het nu gaat om het managen van de complexiteit van het lanceren van raketten of het onderhandelen over contracten met hoge inzetten met organisaties als NASA, haar strategische besluitvorming is instrumenteel geweest in de snelle groei en dominantie van SpaceX in de lucht- en ruimtevaartindustrie. Ze navigeert zowel technische uitdagingen als financiële beperkingen met gelijke expertise, en zorgt ervoor dat het bedrijf zowel innovatief als duurzaam blijft. Onder haar leiding is SpaceX niet alleen uitgegroeid tot een belangrijke speler in de ruimteverkenning, maar heeft het ook de manier waarop zaken worden gedaan in de industrie opnieuw gedefinieerd, waardoor Shotwell een belangrijke motor is geworden achter het aanhoudende succes.

Maar hoewel Shotwells inspanningen voorheen stilletjes achter de schermen bij SpaceX plaatsvonden, hebben we onlangs haar assertieve daadkracht gezien toen de juridische spanningen tussen SpaceX en regelgevende overheidsinstanties escaleerden. Ze heeft zich uitgesproken om SpaceX en zijn ruimteprogramma's te verdedigen tegen ongegronde beschuldigingen.

= = = = =
“We are not afraid of regulation!" This was the bold statement made by Gwynne Shotwell, the woman leading the world’s largest aerospace company when facing U.S. House officials. It demonstrates her determination to seek justice for SpaceX in response to accusations of environmental regulation violations from government officials, particularly the FAA.

So, how did Gwynne Shotwell expose the bureaucratic entanglement surrounding the FAA’s Starship launch license?

As the President and Chief Operating Officer of SpaceX, Gwynne Shotwell holds one of the most pivotal positions in the company, overseeing its day-to-day operations and ensuring that its ambitious goals are met with precision and efficiency. Her responsibilities are vast, spanning across production, sales, mission management, customer relations, and finance. In essence, she manages the entirety of SpaceX’s operational framework, ensuring that all aspects of the company—from rocket launches to strategic partnerships—run smoothly and effectively.

Shotwell's leadership is often credited with transforming Elon Musk's visionary ideas into tangible, operational successes. Whether it’s managing the complexities of launching rockets or negotiating high-stakes contracts with organizations like NASA, her strategic decision-making has been instrumental in SpaceX’s rapid growth and dominance in the aerospace industry. She navigates both technical challenges and financial constraints with equal expertise, ensuring that the company remains both innovative and sustainable. Under her stewardship, SpaceX has not only grown into a major player in space exploration but has also redefined the way business is done in the industry, making Shotwell a key driver behind its continued success.

But while Shotwell’s efforts previously took place quietly behind the scenes at SpaceX, we have recently seen her assertive decisiveness as legal tensions between SpaceX and government regulatory agencies have escalated. She has spoken out to defend SpaceX and its space programs against unfounded accusations.

Gwyne Shottwell for president!

https://www.youtube.com/watch?v=y2k2_6lYMXw

What SpaceX Gwynne Shotwell just declared&revealed after Starship's fifth launch is mind-blowing!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Het ligt er vingerdik op, SpaceX en alles erond wordt tegengewerkt omwile van Elon Musk politieke keus. De belachelijkste nonsens wordt opgeworpen om aktiviteiten te vertragen, zelfs de Starbase wordt ongegrond aangevallen met de zotste milieuregels, of zelfs vergunningen.

Een samenvatting van meer dan 13 minuten, ik heb het bekeken...

Daarbij is COO Gwyne Shotwell de sterke vrouw achter dit langjarig SpaceX succes. Ze zag het al een heel tijdje aankomen dat er duidelijke tegenwerking was van bepaalde krachten van de regelgevende overheid...

Een Congress verhoring met Gwyne Shotwell., bijna 1 maand geleden : video 19 minuten...

Gwyne Shottwell for president!

Trump wint, en Elon Musk zal een van zijn raadgevers zijn, zeker op Tech.

In elk geval zal die wastafel te klein zijn om bepaalde federale- en staatsambetanterikken door te spoelen. Zeker die van Californië... (als President Trump dat via via kan)

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Starlink mag smartphones laten werken in orkaangebieden, ze hadden al toestemming voor Helene gekregen, enkele weken geleden.

Blijkbaar hadden ze voor orkaan Milton - die pas morgen Florida treft - nog eens toestemming nodig? Wtf

Je weet maar nooit hé, als ze het niet opnieuw aangevraagd hadden kregen ze admin.-boetes ofzo?

Wat is er loos aan smartphones "laten werken"(?) in orkaangebieden, dat het staatsvergunning vereist?

[kelt]

Er is goed nieuws voor Space-X vanwege de FAA...

Het ziet ernaar uit dat de FAA alle benodigde papierwerk (een heus boek) klaar heeft om te gaan onderwerpen aan "public hearings"...

Daarin zal Space X de toestemming krijgen om tot 25 lanceringen per jaar (én landingen) te doen vanuit hun basis daar in Zuid-Texas en bovendien de iteraties doen (vermogen en afmetingen wijzigen etc...) zonder verdere approvals...


Dit soort werk moet nu nog doorheen een aantal publieke hoorzittingen zodat de hippies de boel nog kunnen proberen te saboteren...

https://arstechnica.com/space/2024/1...ship-launches/


.....er is nog zot veel werk aan dat starship ding en het zal goed zijn dat ze niet steeds opnieuw ook nog een administratieve procedure moeten lanceren voordat ze iets richting ruimte -,en terug,kunnen proberen schieten....

[kelt]

Wat de "Californische Zaak" betreft,waarbij de milieudienst van de Staat Californie zware beperkingen aangaande het aantal toegestane lanceringen vanaf Vandenbergh Space Force base opgelegd heeft is er ook iets aan het bewegen in de achtergrond....

Deze basis had zich begin deze eeuw vrijwillig ondergeschikt gemaakt aan de Californische Milieudiensten....Dat was toen ,in poco tijden,bon-ton.Bovendien was het aantal lanceringen in die tijd heel erg beperkt (geen 10 per jaar)...


Alleen al Space X met zijn falcon 9 systeem plnat er MLINSTENS 10 per jaar te gaan moeten doen (voor bepaalde lanceerrichtingen is VDB eminent beter geschikt dan The Cape)......Maar ook minstens 2 andere space compagnies gaan de basis daar willen gebruiken....

Vele lanceringen vanaf daar hebben ook betrekking op satellieten van "nationaal belang".....(de NSA en het Pentagon zeg maar).Een AANZIENLIJKE verhoging van de lanceerkadans zal nodig zijn gezien de Amerikaanse Staatsorganisaties grote bestellingen aan kleinere satelleten allerlei "in the pipeline" hebben en het Falcon-9 systeem momenteel het ENIGE snel beschikbare lanceersysteem is.....ze hebben Space X wanhopig nodig!

Het ziet ernaar uit dat als de Californische potloodbijters nog lang gaan zevern (om NIKS....Mind You.....Space X heeft NIKS misdaan!) men vanuit het Pentagon (speciaal de Space Force wordt ondertussen ZEER zenuwachtig)zal voorstellen om VDB weer "Federale Materie" te verklaren.....Dat is blijkbaar een perfect legale constructie en Californie zal NIKS meer te piepen hebben over VDB......

[CUFI]

Elon heeft machtige vijanden gemaakt door met veel minder geld te bereiken wat ze met overheidsgeld bereikten.
Dat en zijn deelname aan de regering Trump natuurlijk.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Er is goed nieuws voor Space-X vanwege de FAA...

Het ziet ernaar uit dat de FAA alle benodigde papierwerk (een heus boek) klaar heeft om te gaan onderwerpen aan "public hearings"...

Daarin zal Space X de toestemming krijgen om tot 25 lanceringen per jaar (én landingen) te doen vanuit hun basis daar in Zuid-Texas en bovendien de iteraties doen (vermogen en afmetingen wijzigen etc...) zonder verdere approvals...


Dit soort werk moet nu nog doorheen een aantal publieke hoorzittingen zodat de hippies de boel nog kunnen proberen te saboteren...

https://arstechnica.com/space/2024/1...ship-launches/


.....er is nog zot veel werk aan dat starship ding en het zal goed zijn dat ze niet steeds opnieuw ook nog een administratieve procedure moeten lanceren voordat ze iets richting ruimte -,en terug,kunnen proberen schieten....

Gwynne regelt dat wel.

https://www.youtube.com/watch?app=de...ftfQA9fmM&t=0s

What Gwynne Shotwell Did with FAA to Launch Starship Shocked whole Industry!

10 okt 2024

Gwynne Shotwell voor het Congress in maart 2010...:

https://www.youtube.com/watch?v=cp8Fk0Gvwz0

25 mrt 2010

SpaceX - Gwynne Shotwell at Hearings - "Can guarantee launch cheaper than Russians."

SpaceX President Gwynne Shotwell addresses Sen. Nelson at the Commerce, Science, and Transportation Subcommittee. SR-253 Hearing. Notable moments are when she points out that NASA is "just under half" of their Falcon 9 launch manifest. And the silence followed by blustering when she pointed out that SpaceX COTS-D could be funded 5 to 10 times over with the funds that Obama has allotted to Commercial Orbital Transportation Services.

Gwynne is niet voor niets tot de meest machtige vrouwelijk ingenieur van de wereld genoemd in 2018. (Business Insider)