Groene zaterdag

[daiwa]

Prettige reis voor wie zaterdag op reis vertrekt met zijn elektrische auto.

Groene zaterdag: Elektrische auto’s richting wintersport in rij voor laadpaal
https://www.autovisie.nl/nieuws/groe...box=1676540172

[Vlad]

Ik heb een collega die enkele jaren geleden nog razend enthousiast was over zijn elektrische wagen. Tijdens zijn laatste reis heeft hij echter kennis gemaakt met de nadelen: laadpalen waarop hij gerekend had die kapot bleken, files, ... . 't Was zweten en stressen om te geraken waar hij moest zijn. Ik denk dat het de volgende keer terug het vliegtuig zal worden. Toen er amper elektrische wagens rondreden en laden zo goed als gratis was lachte hij alles weg maar intussen is hij een pak stiller geworden.

[Micele]

Aha het verzonnen probleem dat er niet gaat komen. (zelfs niet via Frankfurt)

Klik hieronder voor het groeiend aantal snellaadparken in Duitsland, en dat op amper 1 jaar.

Tesla is daar 35% gegroeid op 1 jaar maar EnbW en Pulse(Aral) hebben Tesla ook dan zelfs ingehaald, ook de andere staan niet stil en groeien gelijk onkruid.

https://forum.politics.be/showpost.p...&postcount=110

In Duitsland zou EnBW en Pulse van Aral nu al meer "snellaadparken" dan Tesla hebben.

Het aantal (vrije) snellaadpunten staat er wel niet bij, die krijgt men bij het aanklikken. Bij Tesla is het gemiddelde bijna 10 per station wereldwijd, mogelijk in D meer, kan men nachecken: https://supercharge.info/changes

Bij andere aanbieders is het eerder 4 tot 6 gemiddeld, ook dat aantal loopt langzaam op.

De stand volgens deze App: https://www.schnellladepark.app/live/index.php

Voor het vermogen zie legende.

Het grijze deel van Tesla-Superchargers is enkel voorbehouden voor Tesla wagens. Komen in totaal zowat op 167 uit (na check), daarvan 31 Suc-stations mag iedereen laden.

Maar reus EnBW zou al aan ~330 zitten.
Pulse Aral aan 187.
Ionity aan 109.
Allego een 70-tal.
Tesla: 31 - iedereen- en 136 (nog) enkel voor Tesla's voorbehouden, ff dubbelcheck Supercharge.info Duitsland: ondertussen 167.
Pfalzwerke: 44
Fastned : 37
Shell Recharge : 30

Elke dag komen erbij. Tesla-D zou +35% gegroeid zijn in 2022 alleen, maar de plaatselijke merken nog meer. Alles voor lange afstanden.

Via deze Duitse link: https://teslamag.de/news/35-prozent-...ral-vorn-56488

Directe recente link van de aantallen en de aantal snellaadparken in aanbouw (geel), ook het gemiddeld aantal snellaadpunten per laadstation eronder:

https://twitter.com/schnellladepark/...65139797532673

Sorry, de zoveelste clickbait doorprikt.

[Philemon]

ANWB Nederland zegt :

Tip 2: Meenemen voor onderweg
Een enkele keer beland je op weg naar de Alpen in een monsterfile. De verwarming lang aanzetten bij stilstand kan je actieradius sterk verminderen. Leg dekens achterin, neem thermosflessen met warme drank mee en hou de tas met skikleding, mutsen en handschoenen paraat. Je auto verwarmen met waxinelichtjes raadt de ANWB af.

Wat een giller.
Op Wintersport?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Philemon

ANWB Nederland zegt :

Tip 2: Meenemen voor onderweg
Een enkele keer beland je op weg naar de Alpen in een monsterfile. De verwarming lang aanzetten bij stilstand kan je actieradius sterk verminderen. Leg dekens achterin, neem thermosflessen met warme drank mee en hou de tas met skikleding, mutsen en handschoenen paraat. Je auto verwarmen met waxinelichtjes raadt de ANWB af.

Wat een giller.
Op Wintersport?

Idd, belachelijk bij een BEV, gatachterlijk zelfs.

Zie filmpjes uit Noorwegen van Bjorn Nyland die overnacht bij -26 °C in een BEV.:
Klik:

https://www.youtube.com/watch?v=VPudpniOmxY

Sleeping in 2021 Tesla Model 3 in -26°C

Veel ouder filmpje van 2019, 24 uren kamperen in een BEV in putje winter:

https://insideevs.com/news/392645/te...e-test-winter/
Jan 13, 2020

Tesla Model 3 Is Surprisingly Good To Camp In, Even In Winter

And by camp we also mean the instances when you’re stuck in a snow storm.
(....)

Bjørn also tested Camp Mode in his Model 3 late last year (immediately after the 2019.40.50 software update was rolled out), in even lower temperatures (14°F/-10°C). He challenged himself to live in the car for 24 hours, and in that instance, the battery went from fully charged to 52 percent (which roughly translates to 33.2 kWh).

[Philemon]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Zie filmpjes uit Noorwegen van Bjorn Nyland die overnacht bij -26 °C in een BEV.

Das die kerel die altijd de nieuwste Tesla heeft?
Die zou zelfs in Jakoetsk nog in zijn Tesla slapen.

Mijn madam vermoord me als ze zou moeten slapen in een igloo auto.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Philemon

Das die kerel die altijd de nieuwste Tesla heeft?
Die zou zelfs in Jakoetsk nog in zijn Tesla slapen.

Daar mag hij nog niet binnen, lol (risico op frontsoldaat)

Mijn madam vermoord me als ze zou moeten slapen in een igloo auto.

Idd, er zijn massa's gezellige hotels onderweg. En die zien heel graag klanten in deze tijden.

[Mambo]

Nacht chauffage voor voertuigen bestaat al heel erg lang.

Wat Björn probeert te bewijzen weet ik niet.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nacht chauffage voor voertuigen bestaat al heel erg lang.

Wat Björn probeert te bewijzen weet ik niet.

Webasto, Eiberspeicher, en de paar 1000 chinese clonen die geen drol kosten maar wel werken.


En hetgeen ie bewijst is dat een dikke accu voor verwarming kan zorgen.

[Micele]

Evolutie aantal openbare (snel) laadpunten Duitsland:

_ _ _ per 01.01. : .2017 | .2018 | .2019 | .2020 | .2021 | 1.1.2022 | 1.12.2022 |*.02.2023

Normalladepunkte: 5.966 |9.495 |16.723 |26.040 |35.781 |46.925 |63.806 | ?

Schnellladepunkte: 641 | 1.365 | 2.460 | 3.845 | 5.763 | 8.230 | 12.755 | ?

Bron 1.1.2017 tot 1.1.2022: https://www.e-mobilbw.de/fileadmin/m...ember_2022.pdf

Bron tot 1.12.2022:

https://www.bundesnetzagentur.de/DE/...aet/start.html
Insgesamt sind der Bundesnetzagentur 63.806 Normalladepunkte und 12.755 Schnellladepunkte gemeldet worden, die am 1. Dezember 2022 in Betrieb waren.

Verdeling per deelstaat: (kaart)
https://www.bundesnetzagentur.de/DE/...ationFile&v=29

Dat is 55% stijging op 11 maanden in 2022 (1.1.22 tot 1.12.2022)

Is het aantal BEV die op wintersport vertrekken op lala-groene-zaterdag 25 februari dan ook minstens 55% gestegen op 11 maanden?

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Philemon

ANWB Nederland zegt :

Tip 2: Meenemen voor onderweg
Een enkele keer beland je op weg naar de Alpen in een monsterfile. De verwarming lang aanzetten bij stilstand kan je actieradius sterk verminderen. Leg dekens achterin, neem thermosflessen met warme drank mee en hou de tas met skikleding, mutsen en handschoenen paraat. Je auto verwarmen met waxinelichtjes raadt de ANWB af.

Wat een giller.
Op Wintersport?

[Micele]

letterlijk uit de lalalink:
Stijn de Groen van groene zaterdag meent het echt:

Groene zaterdag 25 februari

Aankomende ‘Groene zaterdag’ is op 25 februari. Internationale accountants- en adviesorganisatie KPMG waarschuwt voor drukte bij de laadpaal. Met name in de buurt van Frankfurt komen naar verwachting lange files voor de oplaadpunten van elektrische auto’s te staan.

“In 2020, net voor de uitbraak van covid-19, zagen we wachttijden van soms 75 minuten per laadstation. De rijen zullen naar verwachting korter zijn, maximaal 60 minuten, maar wees voorbereid”, zegt Stijn de Groen van KPMG. “Het snellaadnetwerk in Duitsland is dan wel uitgebreid, maar het aantal Nederlanders met een elektrische auto is veel sterker gegroeid.”

Volgens KPMG rijden er komende vakantieperiode tussen de 8000 en 10.000 elektrische auto’s van Nederland naar Oostenrijk. ‘Groene Zaterdag’ valt op de dag dat zowel Midden- als Noord-Nederland vakantie hebben en Zuid-Nederland weer terug naar huis gaat.

Dat donkerblauwe is gemakkelijk te checken aan de evolutie van het aantal BEV in Nederland de laatste 2-3 jaren en gewoon te vergelijken met de snellaadpaalcijfers van Duitsland:

Aantal geregistreerde elektrische voertuigen in Nederland
Type voertuigen

M1: Personenauto’s (batterij elektrisch, BEV)
Aantal:
31-12-2019 | 31-12-2020 | 31-12-2021 | 31-12-2022

105.016 | 172.524 | 243.662 | 328.295

https://nederlandelektrisch.nl/actueel/verkoopcijfers

https://nederlandelektrisch.nl/actue...verdrievoudigd.

Ik stel dus vast dat KPMG dikke blaasjes probeert wijs te maken aan de mensen die niets nachecken.

Het aantal BEV is het laatste jaar in Nederland maar met 35% gegroeid en op 2 jaren 90,2% gegroeid.

Helaas is het aantal snellaadpunten in Duitsland met 55% gegroeid op amper 11 maanden, en zelfs 121% gegroeid op 1 jaar 11 maanden.

QED, gelieve iets te laten weten moest ik verkeerd gerekend hebben of de verkeerde bronnen citeren (zie ook vorige post)

Ergo, de draadstarter is dus FUD.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Ik heb een collega die enkele jaren geleden nog razend enthousiast was over zijn elektrische wagen. Tijdens zijn laatste reis heeft hij echter kennis gemaakt met de nadelen: laadpalen waarop hij gerekend had die kapot bleken, files, ... . 't Was zweten en stressen om te geraken waar hij moest zijn. Ik denk dat het de volgende keer terug het vliegtuig zal worden. Toen er amper elektrische wagens rondreden en laden zo goed als gratis was lachte hij alles weg maar intussen is hij een pak stiller geworden.

Huurauto's zijn nu enorm in trek en heel duur zijn vooral gehuurd door EV rijders .

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Ik heb een collega die enkele jaren geleden nog razend enthousiast was over zijn elektrische wagen. Tijdens zijn laatste reis heeft hij echter kennis gemaakt met de nadelen: laadpalen waarop hij gerekend had die kapot bleken, files, ... . 't Was zweten en stressen om te geraken waar hij moest zijn. Ik denk dat het de volgende keer terug het vliegtuig zal worden. Toen er amper elektrische wagens rondreden en laden zo goed als gratis was lachte hij alles weg maar intussen is hij een pak stiller geworden.

Ik neem aan dat die geen Tesla gekocht heeft.
Zelfs de Tesla met kleinste batterij:

https://www.hbvl.be/cnt/dmf20220725_96720734
Dinsdag 26 juli 2022

“Ik heb 8.000 km elektrisch gereden en geen seconde stress gehad”, zegt Charles van Roy uit Leopoldsburg.

Leopoldsburg - Heel wat eigenaars van een elektrische wagen die een autovakantie naar het zuiden plannen, kampen met laadstress. “Dat is totaal niet nodig”, zegt Charles Van Roy uit Leopoldsburg, die met zijn Tesla naar het zuiden van Spanje trok. “Ik heb 8.000 km gereden en geen seconde stress gehad.”

Ik hoop dat die collega nu wat om kan gaan met de vele appjes waar men op voorhand kan weten welke openbare laadpunten momenteel bezet zijn en dus ook of er defect zijn: https://chargefinder.com/nl

In de regel weet een moderne BEV dat al zelf door zijn OTA-navigatie.

Een goede navigatie weet al tientallen jaren (TMC) juist waar de files onderweg zich bevinden en hoeveel tijd je daar kunt verliezen en geeft heel snel alternatieve routes.
En nu komen er ook nog al de laadpunten bij en hun momentele toestand, ook de tankstations niet vergeten.
Wat is het rijden toch poepsimpel in de 21e eeuw (buiten de onvermijdelijke files gerekend)

De dikke Shell- of Aral-Atlas in het handschoenkastje is niet meer hé.

Ik vind trouwens het vliegtuig ook veiliger en geschikter voor lange aftstanden, maar er is altijd iets bij bepaalde mensen die problemen hebben waar er geen zijn. Stressgevoelige mensen of zelfs vliegangst ook rijangst (snelweg) bestaan natuurlijk ook. Soit er zijn zeker nog redelijk veel mensen die een vliegreis en huurwagen niet zelf vanuit hun zetel kunnen regelen. De (dure) reisbureaus overleven van die mensen.

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik neem aan dat die geen Tesla gekocht heeft.
Zelfs de Tesla met kleinste batterij:

Ik hoop dat die collega nu wat om kan gaan met de vele appjes waar men op voorhand kan weten welke openbare laadpunten momenteel bezet zijn en dus ook of er defect zijn: https://chargefinder.com/nl

In de regel weet een moderne BEV dat al zelf door zijn OTA-navigatie.

Een goede navigatie weet al tientallen jaren (TMC) juist waar de files onderweg zich bevinden en hoeveel tijd je daar kunt verliezen en geeft heel snel alternatieve routes.
En nu komen er ook nog al de laadpunten bij en hun momentele toestand, ook de tankstations niet vergeten.
Wat is het rijden toch poepsimpel in de 21e eeuw (buiten de onvermijdelijke files gerekend)

De dikke Shell- of Aral-Atlas in het handschoenkastje is niet meer hé.

Ik vind trouwens het vliegtuig ook veiliger en geschikter voor lange aftstanden, maar er is altijd iets bij bepaalde mensen die problemen hebben waar er geen zijn. Stressgevoelige mensen of zelfs vliegangst ook rijangst (snelweg) bestaan natuurlijk ook. Soit er zijn zeker nog redelijk veel mensen die een vliegreis en huurwagen niet zelf vanuit hun zetel kunnen regelen. De (dure) reisbureaus overleven van die mensen.

Hij rijdt wel degelijk met een Tesla.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Hij rijdt wel degelijk met een Tesla.

Dan kun je wel begrijpen waarom ik niets van je verhaal geloof.

En dit voeg ik er ook nog bij:
https://www.autoblog.nl/nieuws/tesla...nraden-3431012

Soit er zijn mensen die bijna elke lange reis tankstress en lange files ondervinden met hun plofwagen.

Er vallen immers meer wagens zonder brandstof dan zonder electriciteit, ook verhoudingsgewijze.

Wie vergeet op tijd te tanken zal heus niet dommer zijn als wie vergeet op tijd te laden. Of wel?

Zo had ik ook al ene keer lichte tankstress toen de kortste navigatieroute naar het tankstation plots halfweg de lange bergaf ontoegankelijk was omdat er een boom over de weg lag. Ik moest bergop terugkeren en serieus omrijden en ik stond al 20 km op reserve... Oef, gelukkig was de weg naar het volgend dorp genoeg bergaf.

Dat heb je soms als je toeristisch wil rijden en de snelweg zoveel mogelijk verlaat en ook de te dure pompen op de snelweg voorbij rijdt.

Aan een grensgebied heb ik het ook al voorgehad dat het enige tankstation in een dorp gesloten was op een zondag (maar dat is al langer geleden).

[Vlad]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Dan kun je wel begrijpen waarom ik niets van je verhaal geloof.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Prettige reis voor wie zaterdag op reis vertrekt met zijn elektrische auto.

Ik geloof dit verhaal wel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

En?

Blijkbaar hebben Limburgers dat, in de regel toch. Die lachen met lomperikken.

Van Heppen naar Spanje met elektrische auto: “8.000 km en geen seconde stress”

Leopoldsburg - Heel wat eigenaars van een elektrische wagen die een autovakantie naar het zuiden plannen, kampen met laadstress. “Dat is totaal niet nodig”, zegt Charles Van Roy uit Leopoldsburg, die met zijn Tesla naar het zuiden van Spanje trok. “Ik heb 8.000 km gereden en geen seconde stress gehad.”

Natuurlijk geen inhoudelijke reactie te bespeuren.

Soit in deze draad werd alweer aangetoond hoeveel desinformatie er nog altijd over electrische wagens verspreid wordt.

En nog altijd geen inhoudelijke reactie.

“In 2020, net voor de uitbraak van covid-19, zagen we wachttijden van soms 75 minuten per laadstation. De rijen zullen naar verwachting korter zijn, maximaal 60 minuten, maar wees voorbereid”, zegt Stijn de Groen van KPMG. “Het snellaadnetwerk in Duitsland is dan wel uitgebreid, maar het aantal Nederlanders met een elektrische auto is veel sterker gegroeid.”

Ik stel dus vast dat KPMG dikke blaasjes probeert wijs te maken aan de mensen die niets nachecken. En blijkbaar laat iedereen zich hier vangen en toont geen inhoudelijke reactie op die kemel.

Het aantal BEV is het laatste jaar in Nederland maar met 35% gegroeid en op 2 jaren 90,2% gegroeid.

Helaas is het aantal snellaadpunten in Duitsland met 55% gegroeid op amper 11 maanden, en zelfs 121% gegroeid op 1 jaar 11 maanden. QED post # 10 met overheidsbronnen.

Allemaal mond vol tanden zoals gewoonlijk?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik geloof dit verhaal wel.

De draadstarter is desinformatie, dat jij je eraan laat vangen verrast me niet.

Jij gelooft zelfs een verhaal dat nog niet heeft plaatsgevonden.

Aankomende ‘Groene zaterdag’ is op 25 februari.

“In 2020, net voor de uitbraak van covid-19, zagen we wachttijden van soms 75 minuten per laadstation. De rijen zullen naar verwachting korter zijn, maximaal 60 minuten, maar wees voorbereid”, zegt Stijn de Groen van KPMG. “Het snellaadnetwerk in Duitsland is dan wel uitgebreid, maar het aantal Nederlanders met een elektrische auto is veel sterker gegroeid.”

LEUGEN

Volgens KPMG rijden er komende vakantieperiode tussen de 8000 en 10.000 elektrische auto’s van Nederland naar Oostenrijk. ‘Groene Zaterdag’ valt op de dag dat zowel Midden- als Noord-Nederland vakantie hebben en Zuid-Nederland weer terug naar huis gaat.

Op 2000 steekt het niet. Belachelijk.

Op Groene zaterdag in de rij bij de laadpaal in Frankfurt

En via Stuttgart mag men niet rijden? Lol.

Uit het onderzoek blijkt dat 90 procent van de reizigers wil vertrekken tussen 05.00 en 08.00 uur ’s ochtends. Dat betekent dat beide verkeersstromen elkaar rond Frankfurt tegenkomen.

Alle wegen - snelwegen leiden via Frankfurt en 90% dus pakweg 9000 rijden tijdens dezelfde 3 uren naar daar. En ze willen allemaal daar laden verspreid over 3 uren , alhoewel een BEV ook 400 km op een lading ver geraakt, in stokkend verkeer wslk 500 km. En er zijn duizenden snellaadpunten, wie weet meer als er Nederlanders onderweg zijn.

Wat een Hollandse grap.