het nieuwe spreidingsplan van bert anciaux

George · 8 oktober 2003, 15:32

Wat vinden jullie van het nieuwe spreidingsplan van bert aniaux

Ik zou graag jullie mening hierover weten. Ik moet namelijk voor school hierover een verslag maken.

Alvast bedankt!!!

damawallaby · 8 oktober 2003, 15:51

Dikke zever van nen grote onnozele bleitende kazakdraaiende volksverrader die nog geen kloten heeft gedaan in zijn leven uitgenomen profiteren. Laat die vliegers boven Brussel en Laken vliegen!!! T'ene zit vol met maroeffen, t'andere met een paar onnozele kwieten.

numarx · 8 oktober 2003, 15:56

Tourette's?

Distel · 8 oktober 2003, 16:06

Persoonlijk vind ik het maar een dwaas plan. Goed, er zullen misschien wat minder vliegtuigen overvliegen over bepaalde gebieden, maar elk vliegtuig is er nog steeds een teveel qua nachtrust. In plaats van elke nacht opnieuw iedereen "slechts" enkele keren wakker te maken met die gespreide vluchten, zouden ze beter alle vluchten op 1 corridor concentreren en die corridor dan elke nacht van richting veranderen. Zo zit je steeds 1 nacht met alle lawaai van de wereld, maar heb je dan tenminste enkele nachten complete rust voor het opnieuw begint.

George · 8 oktober 2003, 17:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door damawallaby

Dikke zever van nen grote onnozele bleitende kazakdraaiende volksverrader die nog geen kloten heeft gedaan in zijn leven uitgenomen profiteren. Laat die vliegers boven Brussel en Laken vliegen!!! T'ene zit vol met maroeffen, t'andere met een paar onnozele kwieten.

Zeer pedagogisch verantwoord m'n beste, daar heeft ze veel aan op school.
Inderdaad, ikzelf zit al lang niet meer op school en de vraagsteller heeft gepost onder mijn naam.

Toch bedankt voor de moeite.

George · 8 oktober 2003, 17:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

Persoonlijk vind ik het maar een dwaas plan. Goed, er zullen misschien wat minder vliegtuigen overvliegen over bepaalde gebieden, maar elk vliegtuig is er nog steeds een teveel qua nachtrust. In plaats van elke nacht opnieuw iedereen "slechts" enkele keren wakker te maken met die gespreide vluchten, zouden ze beter alle vluchten op 1 corridor concentreren en die corridor dan elke nacht van richting veranderen. Zo zit je steeds 1 nacht met alle lawaai van de wereld, maar heb je dan tenminste enkele nachten complete rust voor het opnieuw begint.

Das eigenlijk geen slecht idee, maar er is meer hoor. De mensen zijn gewoon onverdraagzamer. Volgens de woordvoerder van de biac zou de geluidsoverlast de laatste jaren zijn afgenomen door stillere vliegtuigen en het wegvallen van Sabena. Toch stijgen de klachten. Vanmorgen in "voor de dag" nog een paar straatintervieuws gehoord. Degenen die ze lieten horen waren niet zo "tegen" de nachtvluchten. Ze waren zelfs consequent in de zin van; iedereen koopt goedkoop een huis in de buurt van een luchthaven, dan weet je dat je lawaai hebt en moet je achteraf niet gaan zagen.

In elk geval bedakt Distel namens haar.

The original George.

Seba · 8 oktober 2003, 18:45

Om het even over de technishce kant te hebben: Anciaux z'n plan is op technisch gebied niet haalbaar. Zaventem heeft drie runways (02/20, 25R/07L en 25L/07R), 90% van de tijd wordt 25R gebruikt voor take-offs en 25L voor landings, omdat er bijna altijd een zuid-westenwind waait, en vliegtuigen moeten in de wind opstijgen (omdat ze dan minder afstand moeten afleggen over de runway bij het landen en opstijgen). Vliegtuigen kunnen wel met de wind van achter opstijgen, maar dat is beperkt tot een windsnelheid van 18 km/u (10 knopen). Als ik mij niet vergis wordt 07R in Bertje z'n plan heel veel gebruikt, als er echter een zuid-westen wind met een snelheid groter dan 18 km/u waait(ongeveer 80% van de tijd), dan kunnen noch runway 07R, noch 07L, noch 02 gebruikt worden, en zitten gewoon weer bij het oude systeem.

Knuppel · 8 oktober 2003, 18:47

De mensen zijn gewoon gevoeliger geworden voor één en ander.
Wellicht omdat ze het gevoel hebben niet veel in de pap te brokkelen hebben op politiek vlak. Ze hebben dus weinig vertrouwen in wat hun politici zeggen en nog minder in wat ze doen. Ze zijn er zich, met andere woorden, van bewust dat ze aan nogal wat willekeur van de politieke elite blootstaan.

Ikzelf heb een spoorlijn voor mijn raam waar ook 's nachts vrachtvervoer langs rijdt. Als ik wakker lig hoor ik het maar als ik slaap word ik er niet één keer van wakker.
Passeren die treinen gedurende de dag dan hoor ik even mijn radio niet meer en een praatje met mijn buren moet onderbroken worden tot die trein voorbij is, maar buiten dat heb ik er geen last van. Als tegenwicht gebruik ik trouwens de wetenschap dat er hier nooit veel ander, storend verkeer zal langskomen;
Een mens moet de dingen al eens van de positieve kant kunnen bekijken...

Maken vliegtuigen meer of minder lawaai?
Ik hoorde ze toen ze over het huis van Bert Anciaux heen vlogen maar ik had niet de indruk dat ze meer lawaai maakten dan de treinen die voor mijn raam passeren.
Maken ze elders dan in N.O.Heembeek meer of minder lawaai?
Is iedereen even lawaaigevoelig?
Slaapt iedereen even goed of slecht?

Ik denk dat het eerder iets zal te maken hebben met, aan de ene kant de macht van de politicus om zichzelf en de zijnen te kunnen 'bedienen', en anderzijds met het zich bewust zijn van de eigen onmacht voor wie niet bij die groep behoort.
Dat maakt menig mens onverdraagzamer dan hij van nature eigenlijk is.

George · 8 oktober 2003, 19:04

Daar zit iets in Knuppel, maar denk je nu echt dat we nu minder in de pap te brokken hebben als vroeger? Ik heb eender de indruk dat mensen die indruk krijgen omdat ze geen diensten meer "gedaan" krijgen van hun lokale politici. Geen bouwvergunning onder tafel meer van schepen Jefke waarmee we nog in de klas hebben gezeten. Geen kot in den hof? dan gaan we maar wat zagen op de vliegtuigen, treinen, of wat dan ook.

jef · 8 oktober 2003, 19:51

Ik ben geen piloot, maar een baan in twee richtingen doen gebruiken kan niet, ik dacht dat een vliegtuig niet mag landen of opstijgen met de wind van achter. Of denkt Anciaux dat de weergoden zo dikwijls van richting veranderen dan hijzelf.

Bekijk resultaten enquête: voor of tegen het nieuwe spreidingsplan?
voor	3	37,50%
tegen	5	62,50%
Aantal stemmers: 8. Je mag niet stemmen in deze enquête

8 oktober 2003, 15:56	#3
numarx Minister Geregistreerd: 21 maart 2003 Berichten: 3.389	Tourette's? __________________ when you're asked to fight a war that's over nothing it's best to join the side that's gonna win http://chezpaulus.devnulled.be

8 oktober 2003, 18:47	#8
Knuppel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 21 juni 2002 Locatie: Vlaanderen Berichten: 117.759	De mensen zijn gewoon gevoeliger geworden voor één en ander. Wellicht omdat ze het gevoel hebben niet veel in de pap te brokkelen hebben op politiek vlak. Ze hebben dus weinig vertrouwen in wat hun politici zeggen en nog minder in wat ze doen. Ze zijn er zich, met andere woorden, van bewust dat ze aan nogal wat willekeur van de politieke elite blootstaan. Ikzelf heb een spoorlijn voor mijn raam waar ook 's nachts vrachtvervoer langs rijdt. Als ik wakker lig hoor ik het maar als ik slaap word ik er niet één keer van wakker. Passeren die treinen gedurende de dag dan hoor ik even mijn radio niet meer en een praatje met mijn buren moet onderbroken worden tot die trein voorbij is, maar buiten dat heb ik er geen last van. Als tegenwicht gebruik ik trouwens de wetenschap dat er hier nooit veel ander, storend verkeer zal langskomen; Een mens moet de dingen al eens van de positieve kant kunnen bekijken... Maken vliegtuigen meer of minder lawaai? Ik hoorde ze toen ze over het huis van Bert Anciaux heen vlogen maar ik had niet de indruk dat ze meer lawaai maakten dan de treinen die voor mijn raam passeren. Maken ze elders dan in N.O.Heembeek meer of minder lawaai? Is iedereen even lawaaigevoelig? Slaapt iedereen even goed of slecht? Ik denk dat het eerder iets zal te maken hebben met, aan de ene kant de macht van de politicus om zichzelf en de zijnen te kunnen 'bedienen', en anderzijds met het zich bewust zijn van de eigen onmacht voor wie niet bij die groep behoort. Dat maakt menig mens onverdraagzamer dan hij van nature eigenlijk is. __________________ Het Oosten: De kiezer heeft niet altijd gelijk. De kiezer heeft alleen gelijk als hij stemt zoals Het Oosten het zou willen.

8 oktober 2003, 19:04	#9
George Staatssecretaris Geregistreerd: 1 februari 2003 Locatie: huis Berichten: 2.982	Daar zit iets in Knuppel, maar denk je nu echt dat we nu minder in de pap te brokken hebben als vroeger? Ik heb eender de indruk dat mensen die indruk krijgen omdat ze geen diensten meer "gedaan" krijgen van hun lokale politici. Geen bouwvergunning onder tafel meer van schepen Jefke waarmee we nog in de klas hebben gezeten. Geen kot in den hof? dan gaan we maar wat zagen op de vliegtuigen, treinen, of wat dan ook. __________________ Lamzakl

8 oktober 2003, 15:32	#1
George Staatssecretaris Geregistreerd: 1 februari 2003 Locatie: huis Berichten: 2.982	Wat vinden jullie van het nieuwe spreidingsplan van bert aniaux Ik zou graag jullie mening hierover weten. Ik moet namelijk voor school hierover een verslag maken. Alvast bedankt!!!

8 oktober 2003, 15:51	#2
damawallaby Lokaal Raadslid Geregistreerd: 23 juli 2003 Berichten: 348	Dikke zever van nen grote onnozele bleitende kazakdraaiende volksverrader die nog geen kloten heeft gedaan in zijn leven uitgenomen profiteren. Laat die vliegers boven Brussel en Laken vliegen!!! T'ene zit vol met maroeffen, t'andere met een paar onnozele kwieten.

8 oktober 2003, 16:06	#4
Distel Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 juni 2003 Locatie: Meuhië Berichten: 29.738	Persoonlijk vind ik het maar een dwaas plan. Goed, er zullen misschien wat minder vliegtuigen overvliegen over bepaalde gebieden, maar elk vliegtuig is er nog steeds een teveel qua nachtrust. In plaats van elke nacht opnieuw iedereen "slechts" enkele keren wakker te maken met die gespreide vluchten, zouden ze beter alle vluchten op 1 corridor concentreren en die corridor dan elke nacht van richting veranderen. Zo zit je steeds 1 nacht met alle lawaai van de wereld, maar heb je dan tenminste enkele nachten complete rust voor het opnieuw begint.

8 oktober 2003, 18:45	#7
Seba Europees Commissaris Geregistreerd: 5 september 2003 Berichten: 7.241	Om het even over de technishce kant te hebben: Anciaux z'n plan is op technisch gebied niet haalbaar. Zaventem heeft drie runways (02/20, 25R/07L en 25L/07R), 90% van de tijd wordt 25R gebruikt voor take-offs en 25L voor landings, omdat er bijna altijd een zuid-westenwind waait, en vliegtuigen moeten in de wind opstijgen (omdat ze dan minder afstand moeten afleggen over de runway bij het landen en opstijgen). Vliegtuigen kunnen wel met de wind van achter opstijgen, maar dat is beperkt tot een windsnelheid van 18 km/u (10 knopen). Als ik mij niet vergis wordt 07R in Bertje z'n plan heel veel gebruikt, als er echter een zuid-westen wind met een snelheid groter dan 18 km/u waait(ongeveer 80% van de tijd), dan kunnen noch runway 07R, noch 07L, noch 02 gebruikt worden, en zitten gewoon weer bij het oude systeem.

8 oktober 2003, 19:51	#10
jef Gouverneur Geregistreerd: 10 april 2003 Berichten: 1.099	Ik ben geen piloot, maar een baan in twee richtingen doen gebruiken kan niet, ik dacht dat een vliegtuig niet mag landen of opstijgen met de wind van achter. Of denkt Anciaux dat de weergoden zo dikwijls van richting veranderen dan hijzelf.