En weer daalde er een laars van het ecofascisme neder....ditmaal in Zwitserland: POI-database flitskasten verboden

Begin maar vast met aftellen, voor locale implementatie....

http://www.astra.admin.ch/dokumentat...91/index.html?
lang=de&msg-id=10094

http://xrl.us/uap8 (Link to www.astra.admin.ch)

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<[email protected]>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

"Willem-Jan Markerink" <[email protected]> wrote in message
news:[email protected]. ..
> Begin maar vast met aftellen, voor locale implementatie....
>
> http://www.astra.admin.ch/dokumentat...91/index.html?
> lang=de&msg-id=10094
>
> http://xrl.us/uap8 (Link to www.astra.admin.ch)
>

Volgens mij is het een domme grap. Immers, hoe willen ze dat controleren?
1. De POI zit niet in het apparaat, maar op de (SD, meestal) kaart.
2. De Zwitserse politie zal vast niet alle menu's van alle apparaten kennen
en al helemaal niet als die ook nog in het NL zijn )
Oplossing:
1. Mijd Zwitserland als de pest (is toch al veel te duur en het eten is
.....)
2. Zorg dat je een 2e SD kaart hebt, zonder POI's. Zodra je een controle
ziet, wissel je snel de kaart ))

Overigens: ik denk dat je meer last hebt in NL. Toen ik naar Portugal reed:
in België, vrijwel geen of weinig kasten en mobiele controles. In Frankrijk
op de tolwegen: gewoon doorscheuren, overdag en 's avonds, want ze blazen je
met 180 voorbij en geen enkele paal of controle gezien van België tot
Spanje.
Spanje: ja, die hebben van Frankrijk geleerd om tol te heffen. Zelfde
verhaal, gewoon door scheuren. Portugal: heeft van Spanje weer geleerd om
tol te heffen, het lijkt wel een virus, maar gelukkig is ook dat hier veel
goedkoper. Geen paal te bekennen na meer dan een maand te hebben rond
gereden.
In geen land ter wereld word je zo gestraft voor het auto rijden als in NL,
waanzinnig hoge belastingen en dito boetes . Allemaal in de trein? Dacht het
niet. Voor ik hier kwam, ben ik met de internationale trein van Brussel naar
Breda gereden met 2 man. 3 x zo duur als met de auto, wachten tot je een ons
weegt al klappertandend dan nog overstappen zonder directe connectie, weer
45 minuten wachten, heb je een sigaret aan buiten op het perron, komt zo'n
schlemiel met pet je vertellen dat dat ook al verboden is, zelfs op open
perrons als er een dak boven zit (????).
Als de politie je pakt, krijg je ? 50,- boete, blaat het schaap. Ook in de
trein mag je natuurlijk niet roken.
En dan heb ik het nog niet over de vertragingen. Net als in een file staan,
maar dan in de kou en verboden te roken.

> Overigens: ik denk dat je meer last hebt in NL. Toen ik naar Portugal
> reed:
> in België, vrijwel geen of weinig kasten en mobiele controles. In
> Frankrijk
> op de tolwegen: gewoon doorscheuren, overdag en 's avonds, want ze blazen
> je
> met 180 voorbij en geen enkele paal of controle gezien van België tot
> Spanje.
> Spanje: ja, die hebben van Frankrijk geleerd om tol te heffen. Zelfde
> verhaal, gewoon door scheuren. Portugal: heeft van Spanje weer geleerd om
> tol te heffen, het lijkt wel een virus, maar gelukkig is ook dat hier veel
> goedkoper. Geen paal te bekennen na meer dan een maand te hebben rond
> gereden.

Frankrijk is net begonnen met flitskasten zetten. Ze groeien er langzaam
daar.

Spanje niet. Want in Spanje is het nog zoals vroeger in NL.
Je moet er staande worden gehouden voor een bekeuring vd snelheid.

In Zwitserland staan kasten aan de snelweg en in steden.

In Italië heeft men de smaak te pakken, daar groeien ze als kool.

Rob

"Rob Broere" <[email protected]> schreef in bericht
news:[email protected]...
> > Overigens: ik denk dat je meer last hebt in NL. Toen ik naar Portugal
> > reed:
> > in België, vrijwel geen of weinig kasten en mobiele controles. In
> > Frankrijk
> > op de tolwegen: gewoon doorscheuren, overdag en 's avonds, want ze
blazen
> > je
> > met 180 voorbij en geen enkele paal of controle gezien van België tot
> > Spanje.
> > Spanje: ja, die hebben van Frankrijk geleerd om tol te heffen. Zelfde
> > verhaal, gewoon door scheuren. Portugal: heeft van Spanje weer geleerd
om
> > tol te heffen, het lijkt wel een virus, maar gelukkig is ook dat hier
veel
> > goedkoper. Geen paal te bekennen na meer dan een maand te hebben rond
> > gereden.
>
> Frankrijk is net begonnen met flitskasten zetten. Ze groeien er langzaam
> daar.
>
> Spanje niet. Want in Spanje is het nog zoals vroeger in NL.
> Je moet er staande worden gehouden voor een bekeuring vd snelheid.
>
> In Zwitserland staan kasten aan de snelweg en in steden.
>
> In Italië heeft men de smaak te pakken, daar groeien ze als kool.
>

Hoe ziet een groeiende flitskast er eigenlijk uit?

On Wed, 17 Jan 2007 14:52:01 +0100, "Johannes"
<[email protected]> wrote:

>"Rob Broere" <[email protected]> schreef in bericht
>news:[email protected]...
>>
>> In Italië heeft men de smaak te pakken, daar groeien ze als kool.
>>
>
>Hoe ziet een groeiende flitskast er eigenlijk uit?

Als kool? Sommigen ongetwijfeld koolzwart.

Je gaat je ook afvragen wat voor bloemen erin komen.

--
Peter Manders.

Post may contain irony: discontinue use if experiencing mood swings,
nausea or elevated blood pressure.

"Willem-Jan Markerink" <[email protected]> wrote in
news:[email protected]:

> Begin maar vast met aftellen, voor locale implementatie....
>
> http://www.astra.admin.ch/dokumentat...91/index.html?
> lang=de&msg-id=10094
>
> http://xrl.us/uap8 (Link to www.astra.admin.ch)
>

En kijkkijk, wie de ecofascistisch laars past, die trekke hem aan....BRD
volgt reeds:

http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...459460,00.html

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<[email protected]>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Even voor de goede orde; met "eco" heeft het allemaal weinig of niets van
doen. Het motto van onze regering (en zo langzamerhand van elke regering)
is:

"U hebt geld. En wij willen dat hebben".

Wees gegroet,
Jan.

"JP" <[email protected]> wrote in news:45ae6a58$0$16884$ba620dc5
@text.nova.planet.nl:

> Even voor de goede orde; met "eco" heeft het allemaal weinig of niets van
> doen. Het motto van onze regering (en zo langzamerhand van elke regering)
> is:
>
> "U hebt geld. En wij willen dat hebben".
>
> Wees gegroet,
> Jan.
>
>
>

Zonder het schofterige drogargument 'eco' kreeg de staat geen voet aan de
grond bij de automobilist.

--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<[email protected]>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

"Uncle sjohie" <[email protected]> wrote in news:eols9m$1s1c$1@nl-
news.euro.net:

>
> "Willem-Jan Markerink" <[email protected]> schreef in bericht
> news:[email protected]. ..
>> "Willem-Jan Markerink" <[email protected]> wrote in
>> news:[email protected]:
>>
>>> Begin maar vast met aftellen, voor locale implementatie....
>>>
>>> http://www.astra.admin.ch/dokumentat...91/index.html?
>>> lang=de&msg-id=10094
>>>
>>> http://xrl.us/uap8 (Link to www.astra.admin.ch)
>>>
>>
>> En kijkkijk, wie de ecofascistisch laars past, die trekke hem aan....BRD
>> volgt reeds:
>>
>> http://www.spiegel.de/auto/werkstatt...459460,00.html
>>
>
>
> Oooh boehoe.. En laat me raden, jij kan prima hard rijden, de rest van de
> medeweggebruikers zijn gewoon langzame sukkels?

Dat uiteraard, maar wellicht is het wat teleurstellend voor jou om op te
merken dat ik zelf noch radar-detector noch radar-database benut.

Maar deze ecofascistische terreur er omheen doet mij acuut aanschaf
overwegen....




--
Bye,

Willem-Jan Markerink

The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand

<[email protected]>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]

Goh Willem-Jan Markerink:
meen je nou echt
wat je daar zegt ?

Nou ik denk er het mijne van...



> > Even voor de goede orde; met "eco" heeft het allemaal weinig of niets
van
> > doen. Het motto van onze regering (en zo langzamerhand van elke
regering)
> > is:
> >
> > "U hebt geld. En wij willen dat hebben".
> >
> > Wees gegroet,
> > Jan.
> >
> >
> >
>
> Zonder het schofterige drogargument 'eco' kreeg de staat geen voet aan de
> grond bij de automobilist.

Deze regering gebruikt de drogredenering landsbelang, immers iedereen werd
verzocht pas op de plaats te maken,maar al un politieke vriendjes zijn daar
schathemeltje rijk van geworden dankzij de code tabaksblad
--
It is said that power corrupts,
but actually it's more true that power attracts the corruptible.

The sane are usually attracted by other things than power.
- David Brin