En na het wegenvignet, de verpakkingstaks... Brusselse tol betalen.

oz457 · 24 februari 2007, 09:53

Brussel heeft plannen voor tolsysteem

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest onderzoekt het plaatsen van tolhuizen aan de invalswegen naar de hoofdstad. Er zijn reeds plannen getekend.

Mogelijkheden
Volgens de krant worden verschillende mogelijkheden bekeken: een tolhuis op elk van de veertig toegangswegen tot de stad; iedereen die de stad in- of uitrijdt 3 euro laten betalen tijdens de spitsuren op weekdagen; 24 uur op 24 laten betalen tegen 0,50 euro tijdens daluren en 1,20 euro in de spits; of een maximumbedrag vastleggen per dag, bijvoorbeeld 5 euro. De inwoners van Brussel zouden sowieso geen tol moeten betalen.

Sociaal onrechtvaardig
Bij het gewest zijn sommigen terughoudend. "Er zijn drie hindernissen om tol te heffen in Brussel", luidt het op het kabinet van Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a). "Er is de vrees voor delokalisering van bedrijven uit Brussel. Ten aanzien van de centrumkern van Londen heeft Brussel 110 toegangspoorten, waardoor het systeem erg duur zou worden. Ten derde is het systeem sociaal niet rechtvaardig: de weg is niet voorbehouden aan de rijken."

Brussels minister van Leefmilieu Evelyne Huytebroeck (Ecolo) is het idee wel genegen. Zij spreekt van "een optie die ernstig moet worden overwogen". Ze beseft het risico op delokalisering en benadrukt dat een tolsysteem enkel kan via een samenwerkingsakkoord met de drie gewesten. "Tolheffing is nog niet voor morgen", erkent ze. (belga)
--------------------
Ik vraag me af wie dat allemaal gaat blijven KUNNEN betalen????

duveltje382 · 24 februari 2007, 10:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door oz457

Brussel heeft plannen voor tolsysteem

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest onderzoekt het plaatsen van tolhuizen aan de invalswegen naar de hoofdstad. Er zijn reeds plannen getekend.

Mogelijkheden
Volgens de krant worden verschillende mogelijkheden bekeken: een tolhuis op elk van de veertig toegangswegen tot de stad; iedereen die de stad in- of uitrijdt 3 euro laten betalen tijdens de spitsuren op weekdagen; 24 uur op 24 laten betalen tegen 0,50 euro tijdens daluren en 1,20 euro in de spits; of een maximumbedrag vastleggen per dag, bijvoorbeeld 5 euro. De inwoners van Brussel zouden sowieso geen tol moeten betalen.

Sociaal onrechtvaardig
Bij het gewest zijn sommigen terughoudend. "Er zijn drie hindernissen om tol te heffen in Brussel", luidt het op het kabinet van Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a). "Er is de vrees voor delokalisering van bedrijven uit Brussel. Ten aanzien van de centrumkern van Londen heeft Brussel 110 toegangspoorten, waardoor het systeem erg duur zou worden. Ten derde is het systeem sociaal niet rechtvaardig: de weg is niet voorbehouden aan de rijken."

Brussels minister van Leefmilieu Evelyne Huytebroeck (Ecolo) is het idee wel genegen. Zij spreekt van "een optie die ernstig moet worden overwogen". Ze beseft het risico op delokalisering en benadrukt dat een tolsysteem enkel kan via een samenwerkingsakkoord met de drie gewesten. "Tolheffing is nog niet voor morgen", erkent ze. (belga)
--------------------
Ik vraag me af wie dat allemaal gaat blijven KUNNEN betalen????

Betalen,betalen,en noch eens betalen,wanneer stopt dat nu eens hé...

Jantje · 24 februari 2007, 10:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door duveltje382

Betalen,betalen,en noch eens betalen,wanneer stopt dat nu eens hé...

Zodra je belgie verlaat, maar wie in Belgen land blijft zal binnen een paar jaar zelfs moeten betalen omdat hij/zij lucht vervuild tijdens het uitademen. Voor je andere natuurlijke behoeften moet je immers reeds betalen, watervervuilingstaksen.

Straks gaat zelfs de zon niet meer gratis op in Belgie en mogen wel taks betalen op het aantal uren dat de zon schijnt.

Thomas- · 24 februari 2007, 12:55

Meer file, meer mensen pissed en meer mensen die minder geld overhouden om dingen te kunnen kopen. Schitterend idee

Wat gaat deze maatregel kosten aan Vlamingen die elke dag in hun hoofdstad gaan werken? Afhankelijk van welke formule ze kiezen loopt dit al snel op tot enkele honderden euros per jaar.

En dan zwijgen we nog over de negatieve effecten voor Brussel zelf. Ik ken redelijk wat mensen die af en toe in Brussel gaan shoppen maar als die een paar euro moeten betalen en moeten aanschuiven om de stad binnen te mogen dan gaan die waarschijnlijk eerder naar Gent of Antwerpen trekken ipv naar Brussel.

Thomas- · 24 februari 2007, 12:59

Bizar. Volgens De Standaard weet de Brusselse minister-president van niets:

Citaat:

Picqué ontkent

Brussels minister-president Charles Picqué (PS) reageert fel op het bericht in Le Soir. ,,Dat debat heeft nooit op de agenda van de Brusselse regering gestaan", zo laat Picqué bij monde van zijn woordvoerster France Marage weten.

De Brusselse minister-president benadrukt dat hij nooit gevraagd heeft naar en zelfs nooit heeft horen spreken van eventueel onderzoek naar de mogelijkheid om een tolsysteem in Brussel te installeren.

illwill · 24 februari 2007, 13:57

Met wat denk je dat ze de belastingverlaging gaan betalen?
Als je nu nog in een echte verlaging geloofd ben je wel heel naief.

oz457 · 24 februari 2007, 13:58

Zo snel mogelijk België verlaten, voor je volledig kaal bent gepluimd.

born2bewild · 24 februari 2007, 14:02

die parvenu's laten ons belastingen betalen om wegen te gebruiken die niet zij maar wij betaald hebben.

tijd om de kraan dicht te draaien (sic SStevaert)

hurricane · 24 februari 2007, 14:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door oz457

Brussel heeft plannen voor tolsysteem

Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest onderzoekt het plaatsen van tolhuizen aan de invalswegen naar de hoofdstad. Er zijn reeds plannen getekend.

Ik voorzie voor de volgende jaren ook nog de volgende belastingen :

Urineerbelasting, orgasmebelasting, eet-belasting en inderdaad een adembelasting.
Verder zal het verboden zijn om plezier te maken. Lachen wordt bestraft met een humor-belasting en om al deze dingen te kunnen registreren worden er bij de geboorte chips ingeplant die tijdens een jaarlijkse controle worden uitgelezen.
De modale Belg blijft dit soort van nonsens maar pikken.
ZIjn wij dan écht zo'n sukkels dat we dat allemaal over ons laten gieten ?

Enerzijds kan je niet eens meer de straat op komen of je wordt bestolen of erger en anderzijds kunnen we beter ons loon integraal laten storten in de Nationale kas. (Waarbij we dan op het einde van de maand een paar drank- en eetbonnetjes kunnen krijgen.
Ik vind dat we genoeg zijn uitgezogen.
Maar anderzijds...wat zou ik in Brussel moeten gaan doen ?
Jah... misschien een stukje vakantiegevoel gaan opsnuiven.

the_dude · 24 februari 2007, 14:35

toch vreemd dat al die nieuwe taksen de minder behoeftigen bijna niet raken en het steeds de uitkeringsgerechtigden zijn die een zure appel te doorbijten krijgen.

illwill · 24 februari 2007, 14:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

toch vreemd dat al die nieuwe taksen de minder behoeftigen bijna niet raken en het steeds de uitkeringsgerechtigden zijn die een zure appel te doorbijten krijgen.

?????? Moet je mij eens uitleggen hoe de gehele middenklasse dan niet geraakt zal worden?

the_dude · 24 februari 2007, 15:28

er is bij mij geen middenklasse meer

enkel minder behoeftigen en gerechtigden op solidariteit en die kloof wordt alsmaar groter.

Breda · 24 februari 2007, 15:35

Nederland moet dat ook doen met Amsterdam en ook voor alle vliegvelden in Nederland

illwill · 24 februari 2007, 15:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

er is bij mij geen middenklasse meer

enkel minder behoeftigen en gerechtigden op solidariteit en die kloof wordt alsmaar groter.

Bij jou?
Kortom je zwanst dus maar wat...

the_dude · 24 februari 2007, 16:10

ge moogt het zwanzen noemen, de middenklasse vandaag zijn modale 2-verdieners (voor zolang ze het nog uithouden). Eenoudergezinnen, bandarbeiders, beginnende afgestudeerden (tenzij het ingenieurs of economisten zijn), startende zelfstandigen die niet over een aandelenportefieulle beschikken o.i.d. krijgen van mij allemaal recht op solidariteit.
Gespuis dat via de familie aan een politiek postje geholpen wordt (de adel van deze tijd, publiekeljik zogezegd tegen erfopvolging zijn en ondertussen het systeem actief gebruken), bezopen voetballers (en andere sporters) die liever over de grens wonen ipv hun steentje bij te dragen (die voetballers worden trouwens van kleins af aan veel te veel betaald) en ander ongedierte dat op mijn kap overal maar voordelen weet uit te puren omdat ze nu eenmaal het geluk hebben voldoende kracht & kennis te bezitten om hun rechten (en het zijn echt wel HUN rechten) uit te oefenen zijn volgens mij minder-behoeftigen en die moeten niet in de watten gelegd worden.
Doorheen het gezwans bedoel ik het wel serieus.

illwill · 24 februari 2007, 16:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door the_dude

ge moogt het zwanzen noemen, de middenklasse vandaag zijn modale 2-verdieners (voor zolang ze het nog uithouden). Eenoudergezinnen, bandarbeiders, beginnende afgestudeerden (tenzij het ingenieurs of economisten zijn), startende zelfstandigen die niet over een aandelenportefieulle beschikken o.i.d. krijgen van mij allemaal recht op solidariteit.
Gespuis dat via de familie aan een politiek postje geholpen wordt (de adel van deze tijd, publiekeljik zogezegd tegen erfopvolging zijn en ondertussen het systeem actief gebruken), bezopen voetballers (en andere sporters) die liever over de grens wonen ipv hun steentje bij te dragen (die voetballers worden trouwens van kleins af aan veel te veel betaald) en ander ongedierte dat op mijn kap overal maar voordelen weet uit te puren omdat ze nu eenmaal het geluk hebben voldoende kracht & kennis te bezitten om hun rechten (en het zijn echt wel HUN rechten) uit te oefenen zijn volgens mij minder-behoeftigen en die moeten niet in de watten gelegd worden.
Doorheen het gezwans bedoel ik het wel serieus.

Ah, er is dus wel een middenklasse.
Je kan klassen van mensen opnoemen wat je wil, allemaal mensen met veel geld en mensen met geen geld, punt blijft hetzelfde, er bestaat een middenklasse van mensen die niet heel veel geld verdienen maar wel een inkomen hebben om gewoon rond te komen en ook daar neemt men nu weer een stukje vanaf.

the_dude · 24 februari 2007, 17:00

idd, en dus om het makkelijker begrijpbaar te maken: slechts 2 klassen gebruiken, maakt het veel duidelijker en echt lang zal het niet meer duren

HAMC · 24 februari 2007, 17:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

ZIjn wij dan écht zo'n sukkels dat we dat allemaal over ons laten gieten ?

Inderdaad, dat is wat ik denk. Als onze regering crapuul is dan kan dat alleen als wij crapuul zijn.

oz457 · 24 februari 2007, 17:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Thomas-

Bizar. Volgens De Standaard weet de Brusselse minister-president van niets:

Pascal Smet ontkent plannen voor tolsysteem in Brussel

Zaterdag 24 februari 2007

1 u. geleden

(Belga) Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet ontkent zaterdag formeel dat er plannen zouden bestaan voor de invoering van een tolheffing in Brussel. Smet herhaalt ook met klem dat hij principieel tegenstander is en blijft.

Volgens de krant Le Soir zou het Brussels Hoofdstedelijk Gewest het plaatsen van tolhuizen aan de invalswegen naar de hoofdstad onderzoeken. Volgens de krant worden daarvoor verschillende mogelijkheden onderzocht. "Ik ontken dat er plannen - publieke of geheime - in die richting bestaan", aldus Smet. Hij sluit zich daarmee aan bij Brussels minister-president Charles Picqué en Brussels minister van Financiën en Begroting Guy Vanhengel. Volgens Smet is er in het kader van de actualisatie van het Brusselse verkeersplan (IRIS) wel een theoretische impactstudie rond de invoering van een tolheffing geweest. "Maar het is niet omdat de mogelijkheid theoretisch berekend wordt, dat het systeem er ook moet komen", aldus Smet. (KVA)

-----------------------------------------------

Raar, vinden jullie dat niet. Men laat een ganse studie doen rond het invoeren van een tolheffing. Men betaald voor deze studie maaaaaarrrrr eeeeuuuuuh... 't is gewoon een studie hoor... 'wij hebben nooit plannen gehad om dat te doen'.
Raar die ministers. Studies doen voor dingen die ze nooit zullen uitvoeren.

Ik denk eerder dat hij zijn staart intrekt als gevolg voor de kritiek die hij krijgt van de bevolking. Bovendien is het nu niet het moment om olie op het vuur te gooien. De verkiezingen komen eraan... remember?
Maar als de verkiezingen voorbij zullen zijn, zullen de plannen wel terug naar boven gehaald worden. Het maakt toch niet uit voor wie je kiest.

De SPA en al dat links gespuis is nog erger dan mestkevers op een hoopje koeiest***

born2bewild · 24 februari 2007, 18:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door oz457

De SPA en al dat links gespuis is nog erger dan mestkevers op een hoopje koeiest***

er zullen weer wat vriendjes goed geweest zijn met dat studiegeld.

24 februari 2007, 09:53	#1
oz457 Lokaal Raadslid Geregistreerd: 7 april 2004 Berichten: 316	En na het wegenvignet, de verpakkingstaks... Brusselse tol betalen. Brussel heeft plannen voor tolsysteem Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest onderzoekt het plaatsen van tolhuizen aan de invalswegen naar de hoofdstad. Er zijn reeds plannen getekend. Mogelijkheden Volgens de krant worden verschillende mogelijkheden bekeken: een tolhuis op elk van de veertig toegangswegen tot de stad; iedereen die de stad in- of uitrijdt 3 euro laten betalen tijdens de spitsuren op weekdagen; 24 uur op 24 laten betalen tegen 0,50 euro tijdens daluren en 1,20 euro in de spits; of een maximumbedrag vastleggen per dag, bijvoorbeeld 5 euro. De inwoners van Brussel zouden sowieso geen tol moeten betalen. Sociaal onrechtvaardig Bij het gewest zijn sommigen terughoudend. "Er zijn drie hindernissen om tol te heffen in Brussel", luidt het op het kabinet van Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a). "Er is de vrees voor delokalisering van bedrijven uit Brussel. Ten aanzien van de centrumkern van Londen heeft Brussel 110 toegangspoorten, waardoor het systeem erg duur zou worden. Ten derde is het systeem sociaal niet rechtvaardig: de weg is niet voorbehouden aan de rijken." Brussels minister van Leefmilieu Evelyne Huytebroeck (Ecolo) is het idee wel genegen. Zij spreekt van "een optie die ernstig moet worden overwogen". Ze beseft het risico op delokalisering en benadrukt dat een tolsysteem enkel kan via een samenwerkingsakkoord met de drie gewesten. "Tolheffing is nog niet voor morgen", erkent ze. (belga) -------------------- Ik vraag me af wie dat allemaal gaat blijven KUNNEN betalen???? Laatst gewijzigd door oz457 : 24 februari 2007 om 09:54.

24 februari 2007, 14:35	#10
the_dude Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 19 augustus 2005 Locatie: Ekeren Berichten: 8.149	toch vreemd dat al die nieuwe taksen de minder behoeftigen bijna niet raken en het steeds de uitkeringsgerechtigden zijn die een zure appel te doorbijten krijgen. __________________ "Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.''

24 februari 2007, 15:28	#12
the_dude Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 19 augustus 2005 Locatie: Ekeren Berichten: 8.149	er is bij mij geen middenklasse meer enkel minder behoeftigen en gerechtigden op solidariteit en die kloof wordt alsmaar groter. __________________ "Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.''

24 februari 2007, 15:35	#13
Breda Minister Geregistreerd: 10 juni 2006 Locatie: Cuba & Socialistische Stadsrepubliek Breda / Bruxelles , Belgique Berichten: 3.047	Nederland moet dat ook doen met Amsterdam en ook voor alle vliegvelden in Nederland __________________ Deelrepubliek Groot Brabant \|Breda steunt een Beter Nederland !! Breda = Socialist , Regionalist/Nationalist

24 februari 2007, 16:10	#15
the_dude Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 19 augustus 2005 Locatie: Ekeren Berichten: 8.149	ge moogt het zwanzen noemen, de middenklasse vandaag zijn modale 2-verdieners (voor zolang ze het nog uithouden). Eenoudergezinnen, bandarbeiders, beginnende afgestudeerden (tenzij het ingenieurs of economisten zijn), startende zelfstandigen die niet over een aandelenportefieulle beschikken o.i.d. krijgen van mij allemaal recht op solidariteit. Gespuis dat via de familie aan een politiek postje geholpen wordt (de adel van deze tijd, publiekeljik zogezegd tegen erfopvolging zijn en ondertussen het systeem actief gebruken), bezopen voetballers (en andere sporters) die liever over de grens wonen ipv hun steentje bij te dragen (die voetballers worden trouwens van kleins af aan veel te veel betaald) en ander ongedierte dat op mijn kap overal maar voordelen weet uit te puren omdat ze nu eenmaal het geluk hebben voldoende kracht & kennis te bezitten om hun rechten (en het zijn echt wel HUN rechten) uit te oefenen zijn volgens mij minder-behoeftigen en die moeten niet in de watten gelegd worden. Doorheen het gezwans bedoel ik het wel serieus. __________________ "Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.''

24 februari 2007, 12:55	#4
Thomas- Parlementslid Geregistreerd: 10 juni 2006 Berichten: 1.787	Meer file, meer mensen pissed en meer mensen die minder geld overhouden om dingen te kunnen kopen. Schitterend idee Wat gaat deze maatregel kosten aan Vlamingen die elke dag in hun hoofdstad gaan werken? Afhankelijk van welke formule ze kiezen loopt dit al snel op tot enkele honderden euros per jaar. En dan zwijgen we nog over de negatieve effecten voor Brussel zelf. Ik ken redelijk wat mensen die af en toe in Brussel gaan shoppen maar als die een paar euro moeten betalen en moeten aanschuiven om de stad binnen te mogen dan gaan die waarschijnlijk eerder naar Gent of Antwerpen trekken ipv naar Brussel.

24 februari 2007, 13:58	#7
oz457 Lokaal Raadslid Geregistreerd: 7 april 2004 Berichten: 316	Zo snel mogelijk België verlaten, voor je volledig kaal bent gepluimd.

24 februari 2007, 14:02	#8
born2bewild Banneling Geregistreerd: 18 februari 2006 Locatie: 2000 Berichten: 21.703	die parvenu's laten ons belastingen betalen om wegen te gebruiken die niet zij maar wij betaald hebben. tijd om de kraan dicht te draaien (sic SStevaert)

24 februari 2007, 17:00	#17
the_dude Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 19 augustus 2005 Locatie: Ekeren Berichten: 8.149	idd, en dus om het makkelijker begrijpbaar te maken: slechts 2 klassen gebruiken, maakt het veel duidelijker en echt lang zal het niet meer duren __________________ "Het is de gelovige die, niet het geloof dat bescherming nodig heeft. Mensen hebben mensenrechten, religies, geloven en ideeën hebben die niet.'' Laatst gewijzigd door the_dude : 24 februari 2007 om 17:12.