Protest en boetes tegen luchthavens en vliegtuigen

pca · 23 september 2007, 16:07

Ik begrijp het allemaal niet meer.

De mensen die kiezen waar ze wonen, weten toch waar ze wonen ?

Als je kiest om rond een luchthavens, scholen enzovoort te gaan wonen, moet je er maar bij nemen dat er vliegtuigen en spelende kinderen zijn.

Wanneer zullen de rechtbanken eens op een menselijke en logische wijze uitspraken doen ?

Wat volgt ? Sluiting van zeehavens omdat de boten toeteren, sluiting NMBS omdat de trein teveel lawaai maakt ?

Met wat zijn we in godsnaam bezig ?

Als men het toch toelaat dat er protesten komen, moet iedereen op dezelfde wijze belastingen betalen, dus geen verlaging omdat je rond industrie, luchthavens enz... woont.

1handclapping · 23 september 2007, 16:11

Het emanciperen is het vervullen van verlangens : als je verlangt naar stilte
en een rustig leven in een hangmat aan een strand op een tropisch eiland...
ga je eerst vlakbij een luchthaven wonen
vervolgens klaag je de regering aan wegens geluidsoverlast
ga zo door met dwangsommen
cash de dwangsom
en verhuis naar
een mooi tropisch eiland...

Geen gezijk.. iedereen rijk.

pca · 23 september 2007, 18:51

Waarom doen rechtbanken eigenlijk zo'n uitspraken ?
Ze maken Belgie onleefbaar voor de "normale" man in de straat

Als de rechtbanken alsmaar toegeven aan absurde de vragen van mensen die eigenlijk in de boerebuiten moeten wonen, waar gaan we dan naar toe ?

Oops, ze kunnen weer processen omdat de boer zijn BEER stinkt en dat hij 's nachts zijn gewassen moet afdoen.

Waar moeten zo'n mensen dan wonen ? Op de maan, daar is het lekker stil en heb je geen last met je buren, ooops, gaat ook niet meer, de Japanezen gaan naar de maan.

Stel, je kiest om boven een dancing te gaan wonen, en laat die dancing sluiten omdat je in het weekend niet kan slapen. Zelfs op een kerkhof is het niet stil. Ze moeten het gras afmaaien.

baseballpolitieker · 23 september 2007, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door pca

Waarom doen rechtbanken eigenlijk zo'n uitspraken ?
Ze maken Belgie onleefbaar voor de "normale" man in de straat

Als de rechtbanken alsmaar toegeven aan absurde de vragen van mensen die eigenlijk in de boerebuiten moeten wonen, waar gaan we dan naar toe ?

Oops, ze kunnen weer processen omdat de boer zijn BEER stinkt en dat hij 's nachts zijn gewassen moet afdoen.

Waar moeten zo'n mensen dan wonen ? Op de maan, daar is het lekker stil en heb je geen last met je buren, ooops, gaat ook niet meer, de Japanezen gaan naar de maan.

Stel, je kiest om boven een dancing te gaan wonen, en laat die dancing sluiten omdat je in het weekend niet kan slapen. Zelfs op een kerkhof is het niet stil. Ze moeten het gras afmaaien.

Weet je waarom omdat het rationele boven staat, een wetgeving waar het logisch verstand heerst is iets wat wij nodig hebben. Er is maar één partij die daar voor streeft!: Vrij Vlaanderen!

ERLICH · 23 september 2007, 20:29

De vraag is, in welk jaar is de luchthaven ontstaan, wanneer zijn de woonwijken ontstaan onder de aanvliegroutes. Logisch gezien zou men er toch vanuit kunnen gaan wanneer men een stukje grond koopt dat dit volledig of toch grotendeels voldoet aan uw eisen. Indien men houd van rust, gaat men niet naast een grote baan kopen, niet naast een spoorlijn en niet onder een aanvliegroute van een nationale luchthaven. Of zou het kunnen dat deze personen niet wisten onder wat ze terecht kwamen, zou een flauw excuus zijn niet. Zou het kunnen door de mogelijke overlast dat ze de grond aan een schappelijk prijsje hebben kunnen kopen, wie weet.

De Garde · 23 september 2007, 21:03

Het probleem is eigenlijk gegroeid toen de federale regering van Dehaene II dacht ik als een poging om werkgelegenheid te creëren DHL aantrok naar Zaventem. Maar die vluchten zijn, net zoals veel charters naar het zuiden in de zomermaanden, ofwel 's nachts ofwel zeer vroeg.

De druk van die charters en transportvliegtuigen zorgden er voor dat al in Brussel een beweging tegen de nachtvluchten ontstond, gedragen door de Franstalige partijen en de Eurocraten en die hebben een geluidsnorm ingevoerd in 1999, met andere woorden: amper een paar jaar later begint de miserie al met Brussel.

Een volgende fase waren de Franstaligen in de rand - veelal hoger opgeleiden met Ecolo-sympathie - aan de beurt om herrie te maken en daarin gevolgd door de andere gemeenten die meer en meer last kregen.

Het probleem is: Brussel interesseert zich niet voor de vele tienduizenden lager opgeleiden in de cités maar alleen voor de Eurocraten en lobbyisten die er niet voor terugschrikten om terreur te organiseren tegen de Vlaamse politici die zich vragen stellen bij de houding van de Brusselaars.

Brussel wil wel een luchthaven maar er geen last van hebben. Niks meer en niks minder.

Animalman · 23 september 2007, 22:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Garde

Brussel wil wel een luchthaven maar er geen last van hebben. Niks meer en niks minder.

Ni alleen Brussel, iedereen lijkt het wel, behalve zij wiens job er van af hangt. En dan zijn er nog veel die het nog niet beseffen.
Typisch:
Wel op reis gaan met low-cost last minute vluchten, vers fruit en intercontinentale post, maar van het vliegtuig zelf mogen we gene last hebben. Net zoiets als wanneer ik ga leveren bij een grootwarenhuis. Dan zie je ze verontwaardigd kijken: 'Wat komt da stuk plebs met zijne oplegger hier doen?' Sommige mensen denken waarschijnlijk dat de winkelrekken gevuld worden via e-mail.
Was het maar waar.

De 'last-drempel' ligt nogal laag bij de meeste mensen tegenwoordig.

23 september 2007, 16:07	#1
pca Vreemdeling Geregistreerd: 7 mei 2002 Berichten: 91	Protest en boetes tegen luchthavens en vliegtuigen Ik begrijp het allemaal niet meer. De mensen die kiezen waar ze wonen, weten toch waar ze wonen ? Als je kiest om rond een luchthavens, scholen enzovoort te gaan wonen, moet je er maar bij nemen dat er vliegtuigen en spelende kinderen zijn. Wanneer zullen de rechtbanken eens op een menselijke en logische wijze uitspraken doen ? Wat volgt ? Sluiting van zeehavens omdat de boten toeteren, sluiting NMBS omdat de trein teveel lawaai maakt ? Met wat zijn we in godsnaam bezig ? Als men het toch toelaat dat er protesten komen, moet iedereen op dezelfde wijze belastingen betalen, dus geen verlaging omdat je rond industrie, luchthavens enz... woont.

23 september 2007, 16:11	#2
1handclapping Europees Commissaris Geregistreerd: 3 juli 2003 Locatie: Antwerpen-Deurne Berichten: 7.132	Het emanciperen is het vervullen van verlangens : als je verlangt naar stilte en een rustig leven in een hangmat aan een strand op een tropisch eiland... ga je eerst vlakbij een luchthaven wonen vervolgens klaag je de regering aan wegens geluidsoverlast ga zo door met dwangsommen cash de dwangsom en verhuis naar een mooi tropisch eiland... Geen gezijk.. iedereen rijk. __________________ Deze gebruikersnaam wordt niet meer benut - maar wel mijn werkelijke naam : Roger Verhiest

23 september 2007, 18:51	#3
pca Vreemdeling Geregistreerd: 7 mei 2002 Berichten: 91	Wie is de schuldige ? Waarom doen rechtbanken eigenlijk zo'n uitspraken ? Ze maken Belgie onleefbaar voor de "normale" man in de straat Als de rechtbanken alsmaar toegeven aan absurde de vragen van mensen die eigenlijk in de boerebuiten moeten wonen, waar gaan we dan naar toe ? Oops, ze kunnen weer processen omdat de boer zijn BEER stinkt en dat hij 's nachts zijn gewassen moet afdoen. Waar moeten zo'n mensen dan wonen ? Op de maan, daar is het lekker stil en heb je geen last met je buren, ooops, gaat ook niet meer, de Japanezen gaan naar de maan. Stel, je kiest om boven een dancing te gaan wonen, en laat die dancing sluiten omdat je in het weekend niet kan slapen. Zelfs op een kerkhof is het niet stil. Ze moeten het gras afmaaien.

23 september 2007, 20:29	#5
ERLICH Minister-President Geregistreerd: 19 juli 2006 Berichten: 5.035	De vraag is, in welk jaar is de luchthaven ontstaan, wanneer zijn de woonwijken ontstaan onder de aanvliegroutes. Logisch gezien zou men er toch vanuit kunnen gaan wanneer men een stukje grond koopt dat dit volledig of toch grotendeels voldoet aan uw eisen. Indien men houd van rust, gaat men niet naast een grote baan kopen, niet naast een spoorlijn en niet onder een aanvliegroute van een nationale luchthaven. Of zou het kunnen dat deze personen niet wisten onder wat ze terecht kwamen, zou een flauw excuus zijn niet. Zou het kunnen door de mogelijke overlast dat ze de grond aan een schappelijk prijsje hebben kunnen kopen, wie weet. __________________ Gott mit uns. Wo Recht zu Unrecht wird, wird Widerstand zur Pflicht! (Johann Wolfgang von Goethe) Gegen dummheit kämpfen, selbst Götter vergebens. Laatst gewijzigd door ERLICH : 23 september 2007 om 20:34.

23 september 2007, 21:03	#6
De Garde Europees Commissaris Geregistreerd: 26 januari 2004 Locatie: Meetjesland Berichten: 6.889	Het probleem is eigenlijk gegroeid toen de federale regering van Dehaene II dacht ik als een poging om werkgelegenheid te creëren DHL aantrok naar Zaventem. Maar die vluchten zijn, net zoals veel charters naar het zuiden in de zomermaanden, ofwel 's nachts ofwel zeer vroeg. De druk van die charters en transportvliegtuigen zorgden er voor dat al in Brussel een beweging tegen de nachtvluchten ontstond, gedragen door de Franstalige partijen en de Eurocraten en die hebben een geluidsnorm ingevoerd in 1999, met andere woorden: amper een paar jaar later begint de miserie al met Brussel. Een volgende fase waren de Franstaligen in de rand - veelal hoger opgeleiden met Ecolo-sympathie - aan de beurt om herrie te maken en daarin gevolgd door de andere gemeenten die meer en meer last kregen. Het probleem is: Brussel interesseert zich niet voor de vele tienduizenden lager opgeleiden in de cités maar alleen voor de Eurocraten en lobbyisten die er niet voor terugschrikten om terreur te organiseren tegen de Vlaamse politici die zich vragen stellen bij de houding van de Brusselaars. Brussel wil wel een luchthaven maar er geen last van hebben. Niks meer en niks minder.