Steeds meer Limburgers leven onder de armoedegrens.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Zonder ons

Zou er niet om treuren

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

Demonen claimt veel en alleen onnozelaars geloven hem nog.

Bent u ook ambtenaar ?

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Zou er niet om treuren

Ik zou bij god niet weten waarom wij opeens "Vlamingen" zouden moeten worden. Ik ben geboren in een unitaire Belgische staat, in de provincie Limburg, die niks vandoen heeft met "Vlaanderen" buiten een gemeenschappelijke taal. Kortom: waarom zou een West-Vlaming of Antwerpenaar meer een volksgenoot zijn dan een Nederlander ?

We worden constant stiefmoederlijk behandeld vanuit Brussel. Dus aan Vlaanderen hebben we eigenlijk ook niet zoveel. Of wanneer komt de ontsluiting van Oost-Limburg met de trein, wanneer komt het spartacus plan er (die voze west vlaamse miniister president zet het alweer op losse schroeven), wanneer krijgt Limburg het geld waar het recht op heeft (zie post pajoske) ?

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Niet om de intrieste supermarkt waar uw vrouw aan de kassa niet eens de moeite meer doet om een glimlach te faken tegenover Oostblokkers en marginalen?

Hmm,is dat geen vooroordeel?Laatst zag ik zelfs een lotus op de parking staan van de ALDI.Overigens zend ALDI regelmatig controleurs uit naar de supermarkt om te kijken of het personeel wel vriendelijk is.

[Rahowa]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

http://jobs.voor-echt-handelstalent....spx?goResult=1

Ik zie geen vacatures voor een distributiecentrum.
Kunt U mij meer info geven?

Ik zag alvast een chauffeur voor Roeselare staan,maar zeker weten dat ze er personeel zoeken ook.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Rahowa

Ik zag alvast een chauffeur voor Roeselare staan,maar zeker weten dat ze er personeel zoeken ook.

Vertel eens hoe lang je er 's morgen en 's avonds erover doet om van Limburg (laten we het Westen voor het gemak maar nemen) naar Roeselare te rijden ?

Laten we tevens voor het gemak het openbaar vervoer nog vergeten want dat duurt ca. 2 X zo lang.

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik zou bij god niet weten waarom wij opeens "Vlamingen" zouden moeten worden. Ik ben geboren in een unitaire Belgische staat, in de provincie Limburg, die niks vandoen heeft met "Vlaanderen" buiten een gemeenschappelijke taal.

en zelfs d�*t is niet geheel waar

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik zou bij god niet weten waarom wij opeens "Vlamingen" zouden moeten worden. Ik ben geboren in een unitaire Belgische staat, in de provincie Limburg, die niks vandoen heeft met "Vlaanderen" buiten een gemeenschappelijke taal. Kortom: waarom zou een West-Vlaming of Antwerpenaar meer een volksgenoot zijn dan een Nederlander ?

Als het huidige Vlaanderen in zijn geheel niets met Vlaanderen te maken heeft, dan moeten we ook concluderen dat de Belgische provincie Limburg niets met Limburg te maken heeft.

U weet toch hopelijk waar het hertogdom Limburg ooit lag? Of niet?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

en zelfs d�*t is niet geheel waar

Frankrijk heeft dan ook geen gemeenschappelijke taal.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

We worden constant stiefmoederlijk behandeld vanuit Brussel. Dus aan Vlaanderen hebben we eigenlijk ook niet zoveel. Of wanneer komt de ontsluiting van Oost-Limburg met de trein, ...

Bij mijn weten valt de NMBS niet onder de bevoegdheid van de Vlaamse regering.

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Als het huidige Vlaanderen in zijn geheel niets met Vlaanderen te maken heeft, dan moeten we ook concluderen dat de Belgische provincie Limburg niets met Limburg te maken heeft.

U weet toch hopelijk waar het hertogdom Limburg ooit lag? Of niet?

Natuurlijk heeft het huidige Vlaams gewest niets te maken met het historische graafschap Vlaanderen, net als het huidige Limburg niets met het hertogdom Limburg te maken heeft.

Maar de huidige provincie Limburg komt wel - ongeveer - overeen met het graafschap Loon.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

Natuurlijk heeft het huidige Vlaams gewest niets te maken met het historische graafschap Vlaanderen, net als het huidige Limburg niets met het hertogdom Limburg te maken heeft.

Wees dan consequent.

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij mijn weten valt de NMBS niet onder de bevoegdheid van de Vlaamse regering.

Maar de Vlaamse regering heeft wel bevoegdheden inzake de spoorwegen en een zetel in de raad van bestuur van Infrabel en van de NMBS.

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Frankrijk heeft dan ook geen gemeenschappelijke taal.

Buiten het Frans dan ...?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

Buiten het Frans dan ...?

Waarom zou het Frans de gemeenschappelijke taal in Frankrijk zijn als het Nederlands dat niet is in Vlaanderen?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

Maar de Vlaamse regering heeft wel bevoegdheden inzake de spoorwegen en een zetel in de raad van bestuur van Infrabel en van de NMBS.

Welke concrete macht levert dat op?

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waarom zou het Frans de gemeenschappelijke taal in Frankrijk zijn als het Nederlands dat niet is in Vlaanderen?

Het Nederlands is dat officieel ook. Maar er zijn regionale (en zelfs lokale) varianten.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

Het Nederlands is dat officieel ook. Maar er zijn regionale (en zelfs lokale) varianten.

Bij de Franse taal ook, nietwaar?!

[BWarrior]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Welke concrete macht levert dat op?

Onder andere de macht om spoorwegen te prefinancieren of bijkomend te financieren en meerbepaald de aanleg, aanpassing of modernisering ervan. Daarin begrepen de vernieuwing en de onderhoud van het net en van de stations, de verzekering van hun uitrusting, investeringen inzake infrastructuur, rollend materieel, de garantie van veiligheidsnormen, de verhoging van de capaciteit van lijnen en stations, de opwaardering van het patrimonium door het onderhoud ervan, het aanleggen van een nieuwe spoorlijnen, het heraanleggen van in onbruik geraakte spoorbeddingen, de aansluitingen op bestaande lijnen, de elektrificatie nog niet geëlektrificeerde spoorlijnen, de modificaties aangebracht aan het tracé van een spoorlijn (het rechttrekken van bochten of aanpassen van de afstand tussen de sporen om de snelheid van het treinverkeer significant te verhogen, het afschaffen van overwegen.

Daarbij moet nog in overweging genomen worden dat het hele mobiliteitsbeleid, m.i.v. de binnenvaart, havens, luchthavens, streekvervoer, infrastructuur, verkeersveiligheid enz. enz. gesplitst is.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door BWarrior

Onder andere de macht om spoorwegen te prefinancieren of bijkomend te financieren en meerbepaald de aanleg, aanpassing of modernisering ervan.

Als de federale overheid niet mee wil, staat de Vlaamse regering op dat vlak machteloos. Kijk maar eens naar het dossier van de IJzeren Rijn.