3 op 10 kinderen in armoede in Sint-Truiden

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Als ik google mag geloven ligt Zoutenaaie in Veurne, op 5 km van de afrit van de snelweg en heeft een bevolking van tussen 20 en 30 mensen.

Sint Truiden ligt meer dan 15 km van de snelweg en heeft een bevolking (stad zonder de bijhorende dorpen) van meer dan 22.000 inwoners.

Ge maakt dus nogal een vergelijking.

Er is armoede in Sint-Truiden, zoals in tal van andere provinciesteden. Men moet in Limburg eens af van het idee dat zij de arme achtergestelde Limburgers zijn. Dat is niet zo. Als je kijkt hoeveel subsidies Dewael naar Tongeren heeft geleid, met een mager resultaat wat betreft het welbevinden en de commercie van de Tongeraren als resultaat. De wereld houdt niet op buiten Limburg. Er zijn bv. in Oost-Vlaanderen ook tal van provinciesteden en zelfs Vlaams-Brabant, ook tal van provinciesteden die het moeilijk hebben om er bovenop te geraken. (De mythe van het rijke Vlaanderen en het armzalige Wallonië klopt niet: het centrum van Ath ziet er meer opgepoetst uit dan bv. dat van Halle.) Provinciesteden lijden o.m. vooral o.i.v. naburige steden die in expansie zijn. Truienaren geven toe: alles trekt nu naar Hasselt. Ergens logisch, daar zit het bestuur. Een zelfde fenomeen vind je in Vlaams-Brabant: veel voorzieningen zitten in het Leuvense, de westrand van Brussel, dat is huilen met de pet op.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Als ik google mag geloven ligt Zoutenaaie in Veurne, op 5 km van de afrit van de snelweg en heeft een bevolking van tussen 20 en 30 mensen.

Sint Truiden ligt meer dan 15 km van de snelweg en heeft een bevolking (stad zonder de bijhorende dorpen) van meer dan 22.000 inwoners.

Ge maakt dus nogal een vergelijking.

Er is armoede in Sint-Truiden, zoals in tal van andere provinciesteden. Men moet in Limburg eens af van het idee dat zij de arme achtergestelde Limburgers zijn. Dat is niet zo. Als je kijkt hoeveel subsidies Dewael naar Tongeren heeft geleid, met een mager resultaat wat betreft het welbevinden en de commercie van de Tongeraren als resultaat. De wereld houdt niet op buiten Limburg. Er zijn bv. in Oost-Vlaanderen ook tal van provinciesteden en zelfs Vlaams-Brabant, ook tal van provinciesteden die het moeilijk hebben om er bovenop te geraken. (De mythe van het rijke Vlaanderen en het armzalige Wallonië klopt niet: het centrum van Ath ziet er meer opgepoetst uit dan bv. dat van Halle.) Provinciesteden leiden o.m. vooral o.i.v. naburige steden die in expansie zijn. Truienaren geven toe: alles trekt nu naar Hasselt. Ergens logisch, daar zit het bestuur. Een zelfde fenomeen vind je in Vlaams-Brabant: veel voorzieningen zitten in het Leuvense, de westrand van Brussel, dat is huilen met de pet op.

[Hypochonder]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Bent u ooit al in Zoetenaaie geweest? Ik vraag mij af of de inwoners van Sint-Truiden wel zo gelukkig zijn met het beeld dat van hun stad hier wordt opgehangen? Ik ken er namelijk wel een aantal die dat niet zouden zijn. Als echte Truienaars beschouwen ze hun stad nog steeds als de hoofdstad van Vlaams Haspengouw, en voelen ze zich meer dan die Hasselaren. Zelf beschouwen ze hun streek rijker dan die Noordlimburgse Kempen.

Ik weet wel dat de "echte Truienaars" altijd zeggen dat de Hasselaren de echte dikke nekken in Limburg zijn terwijl ze er zelf ook wat van kunnen...

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door circe

Ik vrees dat veel ervan afhangt hoeveel % nieuwe kiezers het socialistische bestuur heeft geimporteerd.

Om het op zijn Westvlaams te zeggen: Sint-Truiden is een echt kalotennest.

[mettewie]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Bedrijfsleiders klagen er dat ze onvoldoende werkkrachten vinden.

Hoe zou dat nu komen denk je.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Ik weet wel dat de "echte Truienaars" altijd zeggen dat de Hasselaren de echte dikke nekken in Limburg zijn terwijl ze er zelf ook wat van kunnen...

Tuurlijk is dat zo, en historisch zullen ze wel gelijk hebben: Hasselt was een dorp toen Sint-Truiden in het verleden een stad was. Dat zijn ze niet vergeten, en wellicht hebben ze daarom op hun lauweren gerust. Ze hebben het waarschijnlijk nooit verteerd dat Hasselt provinciehoofdstad werd. Maar dan moet je niet blijven jammeren daarover.
Overigens: die van Tongeren vinden dat evenzeer van Hasselt, en die van de Maaskant evenzeer.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door mettewie

Hoe zou dat nu komen denk je.

Omdat er moet gewrocht worden verdomme, en sommige verstaan dat niet.

[circe]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Er is armoede in Sint-Truiden, zoals in tal van andere provinciesteden. Men moet in Limburg eens af van het idee dat zij de arme achtergestelde Limburgers zijn. Dat is niet zo. Als je kijkt hoeveel subsidies Dewael naar Tongeren heeft geleid, met een mager resultaat wat betreft het welbevinden en de commercie van de Tongeraren als resultaat. De wereld houdt niet op buiten Limburg. Er zijn bv. in Oost-Vlaanderen ook tal van provinciesteden en zelfs Vlaams-Brabant, ook tal van provinciesteden die het moeilijk hebben om er bovenop te geraken. (De mythe van het rijke Vlaanderen en het armzalige Wallonië klopt niet: het centrum van Ath ziet er meer opgepoetst uit dan bv. dat van Halle.) Provinciesteden lijden o.m. vooral o.i.v. naburige steden die in expansie zijn. Truienaren geven toe: alles trekt nu naar Hasselt. Ergens logisch, daar zit het bestuur. Een zelfde fenomeen vind je in Vlaams-Brabant: veel voorzieningen zitten in het Leuvense, de westrand van Brussel, dat is huilen met de pet op.

De laatste tijd ben ik al in verschillende Waalse Gemeenten geweest: het is OPVALLEND hoe leuk en netjes die gemeentes en dorpen zijn, standbeelden overal, de pleintjes en steegjes in de bloemen. Daartegen is Vlaanderen gewoon vies en vuil. De loonslaven dus.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Je bent eerder van Maastricht in Sint-Truiden dan bv. van Moerkerke in Roeselare, het hart van West-Vlaanderen.

Ik vrees dat dit identiek even lang en even ver rijden is.
Maar Wat zoekt iemand van Roeselare in Moerkerke, een deelgemeente van Damme met ocharme 11.000 inwoners. Wat is het economische belang van die verbinding?
Een goede verbinding met Maastricht dat meer dan 120.000 inwoners telt is economisch veel belangrijker voor die van Sint-Truiden.Want Maastricht verbindt Amsterdam en Luik per trein. En ook de verbinding met Aken en Keulen vanuit Maastricht is zeer belangrijk.

Ik vraag mij dan ook af waarom de treinlijn Sint-Truiden-Hasselt met Maastricht al niet lang heropend is. Vlaanderen krijgt toch 60% van het NMBS-geld bedoeld voor regionale lijnen.

Van de 26 miljard euro die de NMBS-groep voorziet in het voorstel van meerjarenbegroting 2013-2025 is er 74,7 miljoen voorzien voor investering in Limburg. Hoeveel % is dat? Minder dan 0,29%.

En dan schrijven ze dat Limburgers te veel zagen.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Overigens: die van Tongeren vinden dat evenzeer van Hasselt, en die van de Maaskant evenzeer.

Ha ge weet het toch.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ik zal het u nog eens rustig proberen uit te leggen:
Volgens mij heeft lokaal bestuur (al dan niet rood) daar niks mee te maken.

Sint-Truiden was een soldatenstad, maar door de afbouw van de krijgsmacht, zijn ook de uitgaven gedaan door de militairen daar achteruit gegaan.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ha ge weet het toch.

Ik ben als kind genoeg aan de Maaskant geweest. Hasselt, waar ligt dat?

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ik vrees dat dit identiek even lang en even ver rijden is.
Maar Wat zoekt iemand van Roeselare in Moerkerke, een deelgemeente van Damme met ocharme 11.000 inwoners. Wat is het economische belang van die verbinding?
Een goede verbinding met Maastricht dat meer dan 120.000 inwoners telt is economisch veel belangrijker voor die van Sint-Truiden.Want Maastricht verbindt Amsterdam en Luik per trein. En ook de verbinding met Aken en Keulen vanuit Maastricht is zeer belangrijk.

Ik vraag mij dan ook af waarom de treinlijn Sint-Truiden-Hasselt met Maastricht al niet lang heropend is. Vlaanderen krijgt toch 60% van het NMBS-geld bedoeld voor regionale lijnen.

Van de 26 miljard euro die de NMBS-groep voorziet in het voorstel van meerjarenbegroting 2013-2025 is er 74,7 miljoen voorzien voor investering in Limburg. Hoeveel % is dat? Minder dan 0,29%.

En dan schrijven ze dat Limburgers te veel zagen.

Met de auto doe je er een kwartier langer over dan vanuit Maastricht. Op zijn mist.
Voor een deel heeft Limburg dat aan zichzelf te danken, of aan hun politici. Men heeft indertijd de kaart van het toerisme getrokken, vermoedelijk voor een deel om het katholieke Limburg af te schermen voor bedrijven etc. Begrijpelijk, maar het breekt zuur op. Als je vergelijkt met bv. Nederlands Limburg (nog wat verder verwijderd van het centrum van het land) is er toch wel een opvallend verschil.
Daarnaast zit men met de erfenis van de Kempen, waar nooit iets was. Maar die tijd zou ondertussen al voorbij kunnen zijn.
Overigens, ook de fruitboeren van Sint-Truiden klagen altijd: het vet is van de soep, en iedere keer het hagelt, of Rusland geen peren koopt, is het van dat, maar ik reed twee weken geleden nog langs de villa's en de plantages. Klagen kan soms ook een tweede natuur worden.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door circe

De laatste tijd ben ik al in verschillende Waalse Gemeenten geweest: het is OPVALLEND hoe leuk en netjes die gemeentes en dorpen zijn, standbeelden overal, de pleintjes en steegjes in de bloemen. Daartegen is Vlaanderen gewoon vies en vuil. De loonslaven dus.

In Vlaanderen heeft men inderdaad een verkeerd beeld van de realiteit in grote delen van Wallonnië, zelfs bv. van het zogenaamde achtergestelde Henegouwen. Wat mij telkens weer opvalt: de grotere leefbaarheid. Daarmee bedoel ik: alles is in orde, je vindt er wat je nodig hebt, maar die overdreven drukte is er niet.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door circe

De laatste tijd ben ik al in verschillende Waalse Gemeenten geweest: het is OPVALLEND hoe leuk en netjes die gemeentes en dorpen zijn, standbeelden overal, de pleintjes en steegjes in de bloemen. Daartegen is Vlaanderen gewoon vies en vuil. De loonslaven dus.

In Vlaanderen heeft men inderdaad een verkeerd beeld van de realiteit in grote delen van Wallonnië, zelfs bv. van het zogenaamde achtergestelde Henegouwen. Wat mij telkens weer opvalt: de grotere leefbaarheid. Daarmee bedoel ik: alles is in orde, je vindt er wat je nodig hebt, maar die overdreven drukte is er niet.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Men heeft indertijd de kaart van het toerisme getrokken, vermoedelijk voor een deel om het katholieke Limburg af te schermen voor bedrijven etc. Begrijpelijk, maar het breekt zuur op.

Noodgedwongen hebben de Limburgers het heft in eigen handen genomen waar ze konden. Men heeft gebruikt gemaakt van wat men had (mooie natuur, prachtige dorpen, rust, waterplassen) dus ideaal voor toerisme in plaats van te wachten op ontsluiting (wegen, trein, tram en bus) door de overheid. In sommige streken is men nu bezig dat andere potentieel te ontwikkelen nml. wijngaarden aanleggen.

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Als je vergelijkt met bv. Nederlands Limburg (nog wat verder verwijderd van het centrum van het land) is er toch wel een opvallend verschil.

Nederlands Limburg heeft goede wegen en openbaar vervoer. Nochtans is Nederlands Limburg aan het leeglopen. Ttz jongeren trekken weg. De gemiddelde leeftijd stijgt pijlsnel.

“De bevolking in Zuid-Limburg krimpt de komende vijfentwintig jaar met plusminus twintig procent. Zuid-Limburg is daarmee één van de snelst leeglopende regio’s van Nederland.

bron: http://www.limburgonderneemt.nl/nieu...=9&newsID=2089

Cijfers
De nieuwe aantallen inwoners per gemeente per 1 januari (met tussen haakjes het verschil met vorig jaar) op basis van voorlopige cijfers:

Heerlen: 87.535 (-729)
Kerkrade: 46.531 (-253)
Brunssum: 28.659 (-292)
Landgraaf: 37.455 (- 118)
Voerendaal: 12.395 (-59)
Onderbanken: 7867 (-13)
Nuth: 15.478 (-105)
Simpelveld: 10.853 (+ 49)
Parkstad: 246.773 (-1520)

bron: http://www.1limburg.nl/2014-opnieuw-...-voor-parkstad

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Noodgedwongen hebben de Limburgers het heft in eigen handen genomen waar ze konden. Men heeft gebruikt gemaakt van wat men had (mooie natuur, prachtige dorpen, rust, waterplassen) dus ideaal voor toerisme in plaats van te wachten op ontsluiting (wegen, trein, tram en bus) door de overheid. In sommige streken is men nu bezig dat andere potentieel te ontwikkelen nml. wijngaarden aanleggen.

Nederlands Limburg heeft goede wegen en openbaar vervoer. Nochtans is Nederlands Limburg aan het leeglopen. Ttz jongeren trekken weg. De gemiddelde leeftijd stijgt pijlsnel.


bron: http://www.limburgonderneemt.nl/nieu...=9&newsID=2089


bron: http://www.1limburg.nl/2014-opnieuw-...-voor-parkstad

Dat laatste betwist ik niet: daar behoort het tot een krimpgebied, en toch, als men er doorrijdt: ik merk geen opvallende armoede.
Laat mij toe, zonder een Limburger te willen geledigen - ik zou thuis ruzie krijgen-, maar men is met die kaart van het toerisme veel te naïef geweest, en wil dat - ik merk het vaak op familiebezoek- niet inzien. 'Het is hier toch mooi? Het is toch werkelijk een fietsparadijs?' Dat is wel zo, maar het zal nooit die trekpleister worden zoals bv. het kusttoerisme. En overigens, de kust, dat is in de week ook een dooie boel. Het provinciebestuur heeft daar in een Limburg een vrij grote verantwoordelijkheid gehad in de huidige situatie.
Neem bv. Tongeren. Hoeveel heeft men daar niet in dit Gallo-Romeins Museum gepompt? En wat is de verhouding van de opbrengst daarvan in de stad? De winkels in Julianus zijn nu bv. niet meteen een succes. En die teren daar ook niet op, op scholen en families met kinderen. Daar is iets grondig fout, wat niet wil zeggen dat de inspanningen op zich niet waardevol zijn.
Hasselt, nog zo iets. Opgepompt als winkelstad. Stad van de smaak etc. Allemaal goed en wel, maar de echt sjieke winkelstraat is daar vierhonderd meter of zo iets.
Als men moet wachten op ontsluiting, dan is dat een verkeerde ingesteldheid. Zeebrugge werd ontsloten zonder dat er een fatsoenlijke toegangsweg was. Pas nu komt die er. In de Westhoek zitten ze nog altijd te wachten op hun A19. En Limburg mag nu toch wel niet klagen over belangrijke politici in de nationale politiek. Ik heb soms de indruk dat Limburg altijd nog in een post prinicipauté de Liège-syndroom zit, en ik bedoel dit echt niet beledigend. Loon werd bij Luik gevoegd, dat bood zekerheid. Maar dat is niet meer, geen ander zal het doen: Limburg moet zelf vooruit. En vaak merk ik: fier tot aan de provinciegrens. Overigens, Antwerpenaren hebben dat tot aan hun stadsgrens, maar dat is natuurlijk een ander verhaal.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Interessante vraag. Coke bv. of alle soorten pillekes.

alles

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door hagel

Met de auto doe je er een kwartier langer over dan vanuit Maastricht. Op zijn mist.
Voor een deel heeft Limburg dat aan zichzelf te danken, of aan hun politici. Men heeft indertijd de kaart van het toerisme getrokken, vermoedelijk voor een deel om het katholieke Limburg af te schermen voor bedrijven etc. Begrijpelijk, maar het breekt zuur op. Als je vergelijkt met bv. Nederlands Limburg (nog wat verder verwijderd van het centrum van het land) is er toch wel een opvallend verschil.
Daarnaast zit men met de erfenis van de Kempen, waar nooit iets was. Maar die tijd zou ondertussen al voorbij kunnen zijn.
Overigens, ook de fruitboeren van Sint-Truiden klagen altijd: het vet is van de soep, en iedere keer het hagelt, of Rusland geen peren koopt, is het van dat, maar ik reed twee weken geleden nog langs de villa's en de plantages. Klagen kan soms ook een tweede natuur worden.

Eerlijk gezegd krijg ik gewoonweg het plat schijt van uw navelstaarderij.

[hagel]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Eerlijk gezegd krijg ik gewoonweg het plat schijt van uw navelstaarderij.

Dan hoop ik dat u voldoende toiletpapier heeft.