![]() |
Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Persmededelingen In dit forum kun je discussiëren over persmededelingen die verschenen zijn op onze portaalsite. Persmededelingen kunnen ons steeds via dit adres worden toegestuurd. |
![]() |
|
Discussietools |
![]() |
#1 |
Redactie
Geregistreerd: 27 november 2004
Berichten: 28.704
|
![]() Spreidingsplan Zaventem dode letter: Wathelet negeert veiligheidsadviezen BelgocontrolVan het oorspronkelijke akkoord over de vliegroutes en het vliegtuiglawaai vanop de luchthaven van Zaventem blijft weinig of niks over. Dat zegt N-VA-Kamerlid Bert Wollants op basis van correspondentie tussen Belgocontrol en de regering. "Belgocontrol heeft de voorgestelde routes onder de loep genomen en vooral veel negatieve veiligheidsadviezen gegeven. Daardoor lijkt het akkoord nu ten dode opgeschreven." Wollants legt Wathelet zo meteen, tijdens het vragenuurtje, opnieuw het vuur aan de schenen.
Want het wordt nog erger: Wathelet blijft zeggen dat hij de vliegroutes, zoals ze door zijn voorganger Schouppe opgesteld zijn, onverminderd zal uitvoeren. "Onbegrijpelijk, want Belgocontrol gaf vooral negatieve adviezen omtrent de veiligheid," zegt Wollants. Het dossier van de vliegroutes en het baangebruik op de luchthaven van Zaventem sleept al jaren aan. De politiek beet er zijn tanden op stuk. Tot in februari 2010 staatssecretaris Schouppe een akkoord bereikte. Het akkoord beoogde een andere spreiding van de vluchten en was heel belangrijk voor de leefbaarheid van de Vlaamse Rand. Intussen was het wachten op de adviezen van Belgocontrol die de voorgestelde routes zou analyseren.. Wollants: "Maar Belgocontrol was zo negatief over de gevolgen voor de veiligheid, dat het akkoord onuitvoerbaar lijkt. Dat blijkt trouwens uit herhaalde briefwisseling tussen Belgocontrol en de regering, die ik in mijn bezit kreeg." Gevaar bij kruisende vliegtuigen De huidige veiligheidsproblemen situeren zich vooral op het moment dat de routes elkaar kruisen. Belgocontrol stelt alternatieve routes voor, maar die zouden het lawaai dan weer veel meer concentreren, tegen het initiële doel van het akkoord in, dus. Bovendien gaan een aantal routes door militair luchtruim en daarover is nog steeds geen akkoord met Defensie. Van het oorspronkelijke akkoord blijft dus niet veel meer over. Het is dan ook zeer verrassend dat Wathelet wel van plan is het akkoord zoals het oorspronkelijk was, uit te voeren. "Hij houdt hardnekkig vol dat er geen problemen zijn met de voorgestelde routes… Ik vrees dat er zo enorme problemen zullen ontstaan op vlak van veiligheid en capaciteit. Bovendien zal de Vlaamse regering haar steun intrekken: zij ging alleen akkoord als enkele routes die de Noordrand extra zouden belasten, worden aangepast." Wollants: "Staatssecretaris Wathelet speelt met vuur en wij eisen dan ook dat er opnieuw overleg wordt gepleegd met de gewesten om tot een evenwichtig en vooral veilig akkoord te komen." Contactinfo: Annemie Nijs, Communicatieverantwoordelijke Kamerfractie N-VA E-post: [email protected] Auteur(s): Bert Wollants, Kamerlid Thema('s): Mobiliteit & verkeersveilighe Bron: politics.be
__________________
Politics.be - Jouw politieke portaalsite |
![]() |
![]() |