Een Nederlandse journalist getuigt: Vlaanderen en Nederland gaan niet samen.

[Eberhard Leclerc]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Probleem is niet de verfransing van de Brusselse Rand, maar de internationalisering van de Rand. De Vlaamse identiteit in de Rand rond Brussel behouden wordt de uitdaging. Deze situatie wordt iets complexer omdat men niet alleen met Franstaligen te maken heeft, maar in totaliteit met anderstaligen en andere culturen.

Met ''Vlaamse'' identiteit heb ik niets. De meeste migranten ook niet. Het gaat over een Nederlandstalige identiteit. De NL-scholen in de Rand zijn een belangrijk medium voor deze identiteit.

Ook voor Franstalige strategen wordt de situatie dus complexer na de verkiezingen van 2012. Zij zijn al 50 jaar aan het uitgaan van de electorale formule VL <> FR + Euromigranten + Armemigranten. Die formule deed altijd opgeld. Maar lijkt nu te brokkelen.

De euromigranten zijn nog immer op de hand van de francophonie, geen twijfel mogelijk (maar de meesten van hen stemmen niet). De complexiteit wordt nu veroorzaakt dat de dubbelpaspoortigen (''armemigranten'') tenderen (ik blijf hier voorzichtig) voor NL partijen te stemmen, eens ze zich in VL vestigen. Deze groep is altijd ''for granted'' genomen door de francophone villabewoners. Was er in Brussel nog een sterke socialistische partij om deze groep effectief te bewerken, de Franstalige politieke kaders in de Rand bestaan uit hoofdzaak uit bcbg typetjes.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

U vergeet dat steeds meer Belgen onze stranden, steden en supermarkten komen terroriseren. Ga naar het het parkeerterrein van een gemiddelde supermarkt en u komt er achter dat vele wagens een Belgische kentekenplaat hebben. Ik bracht gisteren ook een bezoek aan de supermarkt. Toen ik binnenstapte rook ik meteen een onaangename Belgenlucht. En ja hoor, ook op het parkeerterrein van deze supermarkt stond een Belgische wagen.

Tol heffen op de wegen zou voor Nederland juist positief zijn. Nederlanders moet door Belgenland, maar je kunt er ook om heen rijden of het vliegtuig nemen. Het is vele malen goedkoper met het vliegtuig naar Spanje te gaan dan met de wagen. Als wij in ruil hiervoor ook tol mogen heffen op de Westerschelde en onze wegen, dan winnen we er alleen bij. Hopelijk is dat de eerste stap richting de bordjes "Voor Belgen Verboden" bij onze stranden en supermarkten. Het zou de leefbaarheid van Nederland zeker ten goede komen.

En de sleurhut ?

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

Het zou de leefbaarheid van Nederland zeker ten goede komen.

Men zou de jeugd en hun ouders beter eens aanzetten om terug wat elementaire maatschappelijke normen en waarden aan te nemen. Dan zullen er geen scheidsrechters meer op de Nederlandse sportvelden gemolesteerd en afgeslacht worden.

Het zich zelfgenoegzaam verkneukelen in de wekelijkse vernedering van de spelleiders in het Nederlandse voetbal door de bendes losgeslagen hooligans op de Nederlandse speelvelden mag dringend een halt toegeroepen worden.

Dat zal de leefbaarheid van Nederland ten goede komen.

[Van Poppel]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

En de sleurhut ?

Steeds meer Nederlanders laten die thuis. Tegenwoordig kun je voor 400/500 euro p.p naar Spanje. Met de caravan lukt dat niet.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

Steeds meer Nederlanders laten die thuis. Tegenwoordig kun je voor 400/500 euro p.p naar Spanje. Met de caravan lukt dat niet.

Dat vraag ik me af of al die sleurhutten met Nederlandse nummerplaat op onze wegen in feite nep-hollanders zijn.

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

Steeds meer Nederlanders laten die thuis. Tegenwoordig kun je voor 400/500 euro p.p naar Spanje. Met de caravan lukt dat niet.

Hou er rekening mee dat de er een bagagebeperking is op de meeste vliegtuigen. Uw zak patatten om de vakantie door te komen zou wel eens te zwaar kunnen doorwegen.

[Van Poppel]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Men zou de jeugd en hun ouders beter eens aanzetten om terug wat elementaire maatschappelijke normen en waarden aan te nemen. Dan zullen er geen scheidsrechters meer op de Nederlandse sportvelden gemolesteerd en afgeslacht worden.

Het zich zelfgenoegzaam verkneukelen in de wekelijkse vernedering van de spelleiders in het Nederlandse voetbal door de bendes losgeslagen hooligans op de Nederlandse speelvelden mag dringend een halt toegeroepen worden.

Dat zal de leefbaarheid van Nederland ten goede komen.

Vergeleken met het veldrijden, waar iedere niet-Belg wordt uitgejouwd en met bier wordt bekogeld, valt het in Nederland wel mee. De xenofobe volksaard van de Belg zie je in alle geledingen van de Belgische maatschappij.

[Van Poppel]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Hou er rekening mee dat de er een bagagebeperking is op de meeste vliegtuigen. Uw zak patatten om de vakantie door te komen zou wel eens te zwaar kunnen doorwegen.

In Spanje zijn er genoeg patatzaken waar je lekkere Hollandse patat kunt krijgen.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

In Spanje zijn er genoeg patatzaken waar je lekkere Hollandse patat kunt krijgen.

"Lekkere" Hollandse patat is science-fiction vrees ik.

[-Jo-]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

"Lekkere" Hollandse patat is science-fiction vrees ik.

Ik moet u voor een keer gelijk geven...

[Spinoza]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Probleem is niet de verfransing van de Brusselse Rand, maar de internationalisering van de Rand. De Vlaamse identiteit in de Rand rond Brussel behouden wordt de uitdaging. Deze situatie wordt iets complexer omdat men niet alleen met Franstaligen te maken heeft, maar in totaliteit met anderstaligen en andere culturen.

Naar mijn mening is iets gedoemd te verdwijnen zodra er maatregelen nodig zijn om het te behouden. Men heeft de indianen ook een reservaat gegeven. Maar toch zijn hun taal en cultuur aan het verdwijnen. En uiteindelijk zullen ze helemaal opgaan in de Amerikaanse samenleving. Datzelfde lot staat de Vlamingen in de Rand te wachten.

[Spinoza]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Dat vraag ik me af of al die sleurhutten met Nederlandse nummerplaat op onze wegen in feite nep-hollanders zijn.

Dat zijn meestal 50-plussers. Er zijn nauwelijks jongeren die met de caravan op vakantie gaan. Bijna niemand onder de 50 heeft een caravan.

[SDG]

Oorspronkelijk geplaatst door Eberhard Leclerc

Met ''Vlaamse'' identiteit heb ik niets. De meeste migranten ook niet. Het gaat over een Nederlandstalige identiteit. De NL-scholen in de Rand zijn een belangrijk medium voor deze identiteit.

Ook voor Franstalige strategen wordt de situatie dus complexer na de verkiezingen van 2012. Zij zijn al 50 jaar aan het uitgaan van de electorale formule VL <> FR + Euromigranten + Armemigranten. Die formule deed altijd opgeld. Maar lijkt nu te brokkelen.

De euromigranten zijn nog immer op de hand van de francophonie, geen twijfel mogelijk (maar de meesten van hen stemmen niet). De complexiteit wordt nu veroorzaakt dat de dubbelpaspoortigen (''armemigranten'') tenderen (ik blijf hier voorzichtig) voor NL partijen te stemmen, eens ze zich in VL vestigen. Deze groep is altijd ''for granted'' genomen door de francophone villabewoners. Was er in Brussel nog een sterke socialistische partij om deze groep effectief te bewerken, de Franstalige politieke kaders in de Rand bestaan uit hoofdzaak uit bcbg typetjes.

Daarom ook dat er dringend nood is aan een sterke Nederlandstalige partij aan de linkerkant van het politieke spectrum die, in tegenstelling tot de huidige Vlaamse socialisten en groenen, niet horig is aan het Franco-Belgische establishment.

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door SDG

Daarom ook dat er dringend nood is aan een sterke Nederlandstalige partij aan de linkerkant van het politieke spectrum die, in tegenstelling tot de huidige Vlaamse socialisten en groenen, niet horig is aan het Franco-Belgische establishment.

Den Bert is helemaal geresomeerd door de SP.A .
Blijft niets meer van over.

Ook de links en sociaal georiënteerde vleugel binnen CD&V is nogal Belgisch ingesteld.

Vlaams en sociaal zijn blijkbaar een moeilijk huwelijk.
Op dat vlak is er werk aan de winkel.

PS - We zitten met deze discussie wel in een verkeerd draadje. Zie discussie verder in draad "Gaat de verfransing voort?"
http://forum.politics.be/showthread.php?t=143110

[Everytime]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Probleem is niet de verfransing van de Brusselse Rand, maar de internationalisering van de Rand. De Vlaamse identiteit in de Rand rond Brussel behouden wordt de uitdaging. Deze situatie wordt iets complexer omdat men niet alleen met Franstaligen te maken heeft, maar in totaliteit met anderstaligen en andere culturen.

Waarin is het complex? Er is toch niets verkeerds met het feit dat Franstaligen en andere anderstaligen in Vlaanderen wonen.

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door Everytime

Waarin is het complex? Er is toch niets verkeerds met het feit dat Franstaligen en andere anderstaligen in Vlaanderen wonen.

Zie draadje "Gaat de verfransing door? "

http://forum.politics.be/showthread.php?t=143110

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

U droomt.

Het gaat een heel pittige discussie worden, mijn gedacht.

Tja, maar dan dromen dus ook "Belgische" waterbouwkundige ingenieurs op dat gebied.
Liever dromen en wakker worden met droge voeten dan dromen en wakker schieten met het water tot aan m'n kin

[bartelx]

Oorspronkelijk geplaatst door Adrian M

Tja, maar dan dromen dus ook "Belgische" waterbouwkundige ingenieurs op dat gebied.
Liever dromen en wakker worden met droge voeten dan dromen en wakker schieten met het water tot aan m'n kin

Zijn het Sigma-plan en de daarbij horende dijkverhogingen dan nutteloos?

[Nvalid]

Oorspronkelijk geplaatst door Van Poppel

In Spanje zijn er genoeg patatzaken waar je lekkere Hollandse patat kunt krijgen.

patat?klinkt als een steen in je maag

[edwin2]

Oorspronkelijk geplaatst door bartelx

Bwaa... als we terug grensovergangen instellen dan creëren we wat tewerkstelling, toch? Ook voor de tolheffingen.

En de Nederlanders moeten met hun dossiers toch naar Brussel komen.
En op doorreis naar het Zuiden is het hier aan deze overgangen terug kassa kassa.

Trafiek verzekerd.

We komen dan per trein naar Brussel, is ook veel milieu-vriendelijker.