Een Nederlandse journalist getuigt: Vlaanderen en Nederland gaan niet samen.

[LiberaalNL]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

System en ikzelf kunnen er echt niets aan doen dat we de visie van de doorsnee vlamingen belichamen.

Jij vertegenwoordigt alleen jezelf.

[Kodo Kodo]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Dat buitenlanders de Belgische wegen kapot rijden blijf ik een buitengewoon vreemd verwijt vinden. Het Nederlandse wegennet wordt zwaarder belast dan het Belgische asfalt. En toch liggen de Nederlandse wegen er beter bij. Dat kan maar twee dingen betekenen: Of de Belgen weten niet hoe je een weg moet aanleggen en onderhouden, of inkomsten uit de verkeersbelasting worden niet gebruikt om gaten in de weg maar gaten elders in de Belgische begroting te dichten. In het eerste geval kan Nederland beter wegenbouwers sturen ipv geld. En in het tweede geval lijkt het me onrechtvaardig om buitenlanders te laten betalen voor de failliete Belgische staat.

Veel zwaar vrachtverkeer uit GB, NL en D rijdt via Luxemburg door B naar F en CH. Die vrachtwagens hebben de betrokken autosnelweg (E 411) gemakkelijk kapot kunnen rijden omdat er geknoeid was bij de aanleg (twee ipv drie lagen).

Hun brandstofverbruik brengt de Belgische fiscus niets op. Ze maken vaak een omweg door België, en mijden dus Franse en Duitse wegen, om in Luxemburg goedkoop te kunnen tanken.

Wat de Belgische belastingbetaler hier geld kost, is een combinatie van eigen wanbeleid en omstandigheden waar België weinig aan kan doen. Maar u kunt met uw gewone autootje geen noemenswaardige schade aan het wegdek toebrengen. U kunt hooguit tot een fileprobleem bijdragen.

[Spinoza]

Oorspronkelijk geplaatst door Kodo Kodo

Veel zwaar vrachtverkeer uit GB, NL en D rijdt via Luxemburg door B naar F en CH. Die vrachtwagens hebben de betrokken autosnelweg (E 411) gemakkelijk kapot kunnen rijden omdat er geknoeid was bij de aanleg (twee ipv drie lagen).

Hun brandstofverbruik brengt de Belgische fiscus niets op. Ze maken vaak een omweg door België, en mijden dus Franse en Duitse wegen, om in Luxemburg goedkoop te kunnen tanken.

Wat de Belgische belastingbetaler hier geld kost, is een combinatie van eigen wanbeleid en omstandigheden waar België weinig aan kan doen. Maar u kunt met uw gewone autootje geen noemenswaardige schade aan het wegdek toebrengen. U kunt hooguit tot een fileprobleem bijdragen.

Maar voor dat zware vrachtverkeer wordt Belgie al gecompenseerd via het eurovignet. Dus nogmaals, aan het gebrek aan geld kan het niet liggen. Mischien moeten wij onze wegenbouwers uitlenen.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Fetai

Zei genaamde Fetai met zijn Oranjesloefkes aan.





___

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Maar voor dat zware vrachtverkeer wordt Belgie al gecompenseerd via het eurovignet. Dus nogmaals, aan het gebrek aan geld kan het niet liggen. Mischien moeten wij onze wegenbouwers uitlenen.

of het vignet dekt de kosten niet....

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Daar zegt u wat. U nodigt hiermee wel de onvermijdelijke reacties uit van de 'doorsnee-Vlaming'. U kunt erop wachten, denk ik. Ik gun u uiteraard de pret.

Eén zaak is in ieder geval zeker: uw politieke standpunten worden slechts door zeer weinig Vlamingen gedeeld. Maar dat zult u ondertussen ook wel stilletjesaan gemerkt hebben.

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Betalen Belgen taks in Nederland op de snelweg? Betalen Europeanen tol op de Duitse autobahn? Nu, dát is nog eens een groot wegennet dat die van Belgische dwergt.

België heeft een van de dichtste wegennetwerken van de wereld. En door onze ligging hebben we enorm veel doorgaand verkeer. Niet vergelijkbaar met Duitsland. De Antwerpse ring is het drukste knooppunt van Europa.

Belgen rijden alleen maar in Nederland als ze in Nederland moeten zijn. Nederland heeft amper doorgaand verkeer.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Maar voor dat zware vrachtverkeer wordt Belgie al gecompenseerd via het eurovignet. Dus nogmaals, aan het gebrek aan geld kan het niet liggen. Mischien moeten wij onze wegenbouwers uitlenen.

Maak maar eerst eens dat Nederland degelijk materiaal gebruikt om zijn wegen te bouwen. Dan zouden de Nederlanders jaarlijks tenminste niet zoveel schadeklachten moeten indienen bij de Nederlandse verzekeringsmaatschappijen en dit wegens kapotte Nederlandse wegen en autostrades.

[liberalist_NL]

Oorspronkelijk geplaatst door Pieter B

België heeft een van de dichtste wegennetwerken van de wereld. En door onze ligging hebben we enorm veel doorgaand verkeer. Niet vergelijkbaar met Duitsland. De Antwerpse ring is het drukste knooppunt van Europa.

Belgen rijden alleen maar in Nederland als ze in Nederland moeten zijn. Nederland heeft amper doorgaand verkeer.

Zeker niet waar. Er is in Nederland een hoop verkeer van en naar de haven in Rotterdam (maar daar merkt u niets van want dat gaat van West naar Oost en vice versa). Overigens is Duitsland hét doorvoer/doorreis land bij uitstek. Vrijwel al het verkeer van Noord naar Zuid en West naar Oost in Europa moet door Duitsland. Ik zie daar ook altijd meer buitenlands verkeer op de weg dan in België, waar je vooral Nederlanders aantreft.

[robert t]

Oorspronkelijk geplaatst door system

Eén zaak is in ieder geval zeker: uw politieke standpunten worden slechts door zeer weinig Vlamingen gedeeld. Maar dat zult u ondertussen ook wel stilletjesaan gemerkt hebben.

Door veel meer dan je vermoedt. Overigens heb je, behalve je knechtje Sancho, ook weinig medestanders. Normaal voor iemand die een staat verdedigt die zijn bestaansreden allang verloren heeft.

[liberalist_NL]

Oorspronkelijk geplaatst door robert t

Door veel meer dan je vermoedt. Overigens heb je, behalve je knechtje Sancho, ook weinig medestanders. Normaal voor iemand die een staat verdedigt die zijn bestaansreden allang verloren heeft.

Langzaamaan begin ik door te krijgen dat België economisch ten onder zal gaan. Al jaren slagen de Belgische interim regeringen en cinq-partiten er niet in een begroting in orde de krijgen. Op een gegeven moment wordt het zo bont dat enkel de twee onafhankelijk regerende landsdelen snel genoeg knopen kunnen doorhakken om de problemen op te lossen.

[Hollander]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Langzaamaan begin ik door te krijgen dat België economisch ten onder zal gaan. Al jaren slagen de Belgische interim regeringen en cinq-partiten er niet in een begroting in orde de krijgen. Op een gegeven moment wordt het zo bont dat enkel de twee onafhankelijk regerende landsdelen snel genoeg knopen kunnen doorhakken om de problemen op te lossen.

Ik denk dat België ten onder zal gaan zoals het VKN ten onder ging, na een toneelstuk, concert of zangfeest.
Mensen zullen massaal de straat op gaan om te eisen dat de Vlaamse regering de onafhankelijkheid uitroept.

België zal in tegenstelling tot Iran niet voldoende geweld kunnen gebruiken om de demonstranten tot kalmte te manen.

[liberalist_NL]

Oorspronkelijk geplaatst door Hollander

Ik denk dat België ten onder zal gaan zoals het VKN ten onder ging, na een toneelstuk, concert of zangfeest.
Mensen zullen massaal de straat op gaan om te eisen dat de Vlaamse regering de onafhankelijkheid uitroept.

België zal in tegenstelling tot Iran niet voldoende geweld kunnen gebruiken om de demonstranten tot kalmte te manen.

Dan moet het wel heel bont worden. Vlamingen krijg je niet zomaar de straat op. Liever de vrede bewaren, maakt niet uit hoe hard je in je rechten wordt aangetast of in je portemonnee gegraaid.

[robert t]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Langzaamaan begin ik door te krijgen dat België economisch ten onder zal gaan. Al jaren slagen de Belgische interim regeringen en cinq-partiten er niet in een begroting in orde de krijgen. Op een gegeven moment wordt het zo bont dat enkel de twee onafhankelijk regerende landsdelen snel genoeg knopen kunnen doorhakken om de problemen op te lossen.

Je vermeldt één van de redenen. De economie draait in veel staten vierkant, maar met een staatsschuld die de 100 % van het bruto nationaal inkomen benadert is België in feite failliet. Daarenboven blinken onze bewindslui uit in besluiteloosheid en korte-termijnvisie. Niet verwonderlijk met 7 regeringen.

Daarom moeten er drastische maatregelen genomen worden, zowel op politiek als op maatschappelijk vlak. Vlaanderen moet onafhankelijk worden en daarna toenaderting zoeken bij het Nederlandse broedervolk. Niet om te profiteren van jullie welstand, wel omdat we bij elkaar horen.

[Shadowke]

Oorspronkelijk geplaatst door robert t

Je vermeldt één van de redenen. De economie draait in veel staten vierkant, maar met een staatsschuld die de 100 % van het bruto nationaal inkomen benadert is België in feite failliet. Daarenboven blinken onze bewindslui uit in besluiteloosheid en korte-termijnvisie. Niet verwonderlijk met 7 regeringen.

Daarom moeten er drastische maatregelen genomen worden, zowel op politiek als op maatschappelijk vlak. Vlaanderen moet onafhankelijk worden en daarna toenadering zoeken bij het Nederlandse broedervolk. Niet om te profiteren van jullie welstand, wel omdat we bij elkaar horen.

juist robert t

[Pieter B]

Oorspronkelijk geplaatst door liberalist_NL

Zeker niet waar. Er is in Nederland een hoop verkeer van en naar de haven in Rotterdam (maar daar merkt u niets van want dat gaat van West naar Oost en vice versa). Overigens is Duitsland hét doorvoer/doorreis land bij uitstek. Vrijwel al het verkeer van Noord naar Zuid en West naar Oost in Europa moet door Duitsland. Ik zie daar ook altijd meer buitenlands verkeer op de weg dan in België, waar je vooral Nederlanders aantreft.

Nederlanders zijn inderdaad het beste vertegenwoordigd maar je ziet meer dan genoeg Fransen, Duitsers en Polen.

[Hertog van Gelre]

Oorspronkelijk geplaatst door Kodo Kodo

Veel zwaar vrachtverkeer uit GB, NL en D rijdt via Luxemburg door B naar F en CH. Die vrachtwagens hebben de betrokken autosnelweg (E 411) gemakkelijk kapot kunnen rijden omdat er geknoeid was bij de aanleg (twee ipv drie lagen).

Tja, In één ding hebben Nederland en België hetzelfde probleem: Limburgse wegenbouwers. Het verschil tussen de wegen in Nederland en België is gelegen in het feit dat deze bij ons zo'n 12 jaar geleden zijn veroordeeld.

[Henri1]

Oorspronkelijk geplaatst door Spinoza

Maar voor dat zware vrachtverkeer wordt Belgie al gecompenseerd via het eurovignet. Dus nogmaals, aan het gebrek aan geld kan het niet liggen. Mischien moeten wij onze wegenbouwers uitlenen.

Dan toch liever de Duitsers. No offence !

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Hollander

Ik denk dat België ten onder zal gaan zoals het VKN ten onder ging, na een toneelstuk, concert of zangfeest.
Mensen zullen massaal de straat op gaan om te eisen dat de Vlaamse regering de onafhankelijkheid uitroept.

België zal in tegenstelling tot Iran niet voldoende geweld kunnen gebruiken om de demonstranten tot kalmte te manen.

Of hoe een wensdroom tot hallucinante proporties kan uitgroeien.

U bent toch niet aan de pado's hoop ik dan maar.

[system]

Oorspronkelijk geplaatst door Ernst Niessen

Volgens VRT-teletekst kan N-VA op 30 % van het electoraat rekenen. Het is niet zozeer een verschuiving van Vlaanderen op het politieke spectrum, alhoewel dat mooi meegenomen is, maar het zegt meer over de communautaire kwestie. Een groter wordend aantal Vlamingen heeft genoeg van België en durft dat nu ook kenbaar te maken in het stemhokje.

En van die 30% is slechts 30% voorstander van een onafhankelijk Vlaanderen. En dat het communautaire slechts op de 10de of de 11de plaats komt voor de kiezers van de NVA. Dat zegt diezelfde enquête. Om u maar te zeggen hoe alles relatief is.