Zaventem

PieterP · 23 maart 2006, 10:00

Zaventem is belangrijk voor zovele jobs. Toch krijgen we de belachelijke toestand dat de paarse regering er niet in slaagt om een behoorlijke wet te maken, zodat de rechtbanken voortdurend de staat moeten veroordelen inclusief dwangsommen.

DHL is weg. de andere maatschappijen krijgen dagelijks boetes die ze weliswaar niet betalen, tot er plots een deurwaarder opduikt met weer een ander vonnis, of dat men een beslagrechter vindt. Paars heeft dit dossier laten kapot rotten. Tot in 1999 was er geen probleem, tot Isabellle Durant van Ecolo zich er mee ging bemoeien. Durant, de minister van Mobiliteit heeft overigens niets dan fouten begaan. Vroeger hadden we een minister van verkeerswezen. Die zorgde dat er verkeer was.

Ook Landuyt verschuilt zich uj achter een schimmig juridisch spelletje. Seder november van voirg jaar heeft hij niets ondernomen en nu zit hij te janken dat de vonissen elkaar tegenspreken en dat hij Zaventem moet sluiten en dat de regering moet beslissen. Dat zei de man ook reeds in november.

De sleutel van alles is zeer simpel:

1. dezelfde geluidsnormen voor Vlaanderen, Brussel en Wallonnië. België is een klein land maar zit met drie verschillende geluidsnormen. Deze moeten vergelijkbaar zijn met wat in Europa gangbaar is. Te bevestigen in een wet.
2. een spreiding over alle trajecten, in functie van de weersomstandigheden. Deze procedure ook laten wettelijk vastleggen.

Er is nu voor het eerst een uitspraak van een hof van beroep die zegt dat de normen door het Brussels gewest ongrondwettelijk zijn. Als dat geen opportuniteit is. Als dat geen momentuml biedt....

Doch Landuyt minimaliseert dit en wil de huidge toestand in een wet gieten!

Verhofstadt heeft DHL laten vertrekken. Landuyt doet nu niets. Uit schrik voor de toorn van de PS in Brussel . Alsjeblieft.

Porbleem: PS Picqué van Brussels gewest: Je m'en fous complètement!

PAJOT · 23 maart 2006, 10:18

Het is voor iedereen duidelijk dat de onmogelijke Brusselse eis ivm de geluidsnormen de grote hinderpaal is om tot een oplossing te komen.

Een eerlijke verdeling van de geluidshinder is dan ook voor een groot stuk de oplossing ...

De echte bedoeling van de Franstaligen is echter de groeipool rond Zaventem kapot te krijgen.

De Franstaligen willen Zaventem bij hun "Groot-Brussel" net zoals ze Sint-Genesius Rode als corridor willen.

TheBlackadder · 23 maart 2006, 10:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PieterP

Er is nu voor het eerst een uitspraak van een hof van beroep die zegt dat de normen door het Brussels gewest ongrondwettelijk zijn. Als dat geen opportuniteit is. Als dat geen momentuml biedt....

Helaas zit er hier nog een probleem: die uitspraak van dat hof van beroep is waardeloos, want ze kan zich over dit soort dingen niet uitspreken. Mocht deze uitspraak nu nog eens herhaald worden in het juiste hof, dan kunnen we nog ergens komen.

Knuppel · 23 maart 2006, 10:35

Citaat:

Probleem: PS Picqué van Brussels gewest: Je m'en fous complètement!

Picque is een Belgische 'socialist'.
Daar gelden gerechtelijke uitspraken, noch uitspraken van de RVS, noch de grondwet voor.

Knuppel · 23 maart 2006, 10:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheBlackadder

Helaas zit er hier nog een probleem: die uitspraak van dat hof van beroep is waardeloos, want ze kan zich over dit soort dingen niet uitspreken. Mocht deze uitspraak nu nog eens herhaald worden in het juiste hof, dan kunnen we nog ergens komen.

Misschien de Genste rechters nog eens inschakelen?

Hans1 · 23 maart 2006, 11:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door PAJOT

Het is voor iedereen duidelijk dat de onmogelijke Brusselse eis ivm de geluidsnormen de grote hinderpaal is om tot een oplossing te komen.

Een eerlijke verdeling van de geluidshinder is dan ook voor een groot stuk de oplossing ...

De echte bedoeling van de Franstaligen is echter de groeipool rond Zaventem kapot te krijgen.

De Franstaligen willen Zaventem bij hun "Groot-Brussel" net zoals ze Sint-Genesius Rode als corridor willen.

Dit is weer eens een gevolg van het "weldoend" federalisme. Wat een catastrofe, wat een verspilling. En ze snappen het nog altijd niet.

voicelesscharlie · 23 maart 2006, 11:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Dit is weer eens een gevolg van het "weldoend" federalisme. Wat een catastrofe, wat een verspilling. En ze snappen het nog altijd niet.

Hoe komt het dan dat een stad als Basel geen zulke problemen heeft?
(Op de grens van drie landen en twee kantons).

LeMmOnN · 23 maart 2006, 11:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Dit is weer eens een gevolg van het "weldoend" federalisme. Wat een catastrofe, wat een verspilling. En ze snappen het nog altijd niet.

Och, zwijg toch gewoon!

Daar heeft federalisme niets mee te maken, enkel de kortzienigheid van het Brussels gewest. Moest elke "belangrijke" stad in de geburen van een luchthaven zo BELACHELIJK doen als Brussel, dan zouden er geen luchthavens meer zijn.

Sta er ook eens bij stil dat 80% van de passagiers hier zijn om Brussel te bezoeken, maw om geld op te doen in Brussel, om te consumeren.

Dus als u niets zinniger te zeggen hebt dan een gevolg van "weldoend" federalisme... CALLA-TE!

Zeno! · 23 maart 2006, 11:48

Brussel, hoofdstad van Europa, wil blijkbaar geen luchthaven. Nuja, mij goed, maar dan moet die luchthaven wel een ander naam krijgen. Je gaat die luchthaven toch niet vernoemen naar de stad die ze kapot wil maken?

Bye bye "Brussels Airport". Welcome "Flanders International Airport"!

Of wat te denken van "Antwerp South"

Zeno! · 23 maart 2006, 11:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hans1

Dit is weer eens een gevolg van het "weldoend" federalisme. Wat een catastrofe, wat een verspilling. En ze snappen het nog altijd niet.

Heeft niks te makn met het federalisme. Er moeten gewoon Europese geluidsnormen komen, punt.

Distel · 23 maart 2006, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeno!

Heeft niks te makn met het federalisme. Er moeten gewoon Europese geluidsnormen komen, punt.

Je hebt het hier tegen Hans he. Dat scheten stinken is zelfs de schuld van het federalisme.

Turkje · 23 maart 2006, 11:58

Wat de PS doet is echt te hypocriet voor woorden. In Zaventem zorgen ze ervoor dat luchtvaartverkeer praktisch onmogelijk wordt, zogezegd omdat dat "niet goed is voor de mensen"; in Luik en Charleroi pompen ze geld met hopen in hun luchthavens, in de hoop zoveel mogelijk vracht (Luik)- en passagiers (Charleroi)-vervoer naar daar over te hevelen. In Luik gebeurt dat zelfs in de vorm van... nachtvluchten (TNT, de grootste concurrent van DHL heeft er haar Europese luchtverdeelcentrum).

Daphne · 23 maart 2006, 12:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Picque is een Belgische 'socialist'.

Dat klopt, maar de oostrand rond Brussel is absoluut MR-gebied: EU-dikkoppen, CEO's, haute finance e.d.
Picqué voert braaf de orders van het establishment uit, zoals zijn voorgangers dat trouwens ook deden, ongeacht van welke partij.
De macht in dit land ligt niet bij de politiek (alleen).

Tjolder · 23 maart 2006, 12:54

Tuurlijk geeft Brussel recht op haar eigen geluidsnormen.
Net zoals Vlaanderen recht geeft op haar eigen waterbeheer.
Laat ze maar boetes geven voor geluid.
Kunnen wij eens waar de Zenne terug in Vlaanderen loopt de waterkwaliteit permanent meten.
Met boetes natuurlijk als de norm overschreden wordt.

Knorretje · 23 maart 2006, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Turkje

Wat de PS doet is echt te hypocriet voor woorden. In Zaventem zorgen ze ervoor dat luchtvaartverkeer praktisch onmogelijk wordt, zogezegd omdat dat "niet goed is voor de mensen"; in Luik en Charleroi pompen ze geld met hopen in hun luchthavens, in de hoop zoveel mogelijk vracht (Luik)- en passagiers (Charleroi)-vervoer naar daar over te hevelen. In Luik gebeurt dat zelfs in de vorm van... nachtvluchten (TNT, de grootste concurrent van DHL heeft er haar Europese luchtverdeelcentrum).

Juist ... de 'boom' van TNT in Luik werd een paar dagen geleden nog geprezen in het RTBf nieuws.
Als Picqué de zaken nu op de lange baan wil schuiven, dan is dat omdat hij Zaventem tot de volgende ronde communautaire gesprekken als chantagemiddel achter de hand wil houden om weer een lading vers Vlaams geld binnen te rijven.

Herr Flick · 23 maart 2006, 13:00

Probleem is dat vlaamse politiekers daar de ballen nie voor hebben tjolder die denken aan een "federale" cariere...

Ik denk bv, dat we ook tolpoortjes kunnen zetten voor brusselaars die de Vlaamse delen van de Ring op of af willen...

En als je mij een namidagje laat brainstormen vind ik nog wel wat pestregeltjes uit, ik ben daar heel creatief, in

LeMmOnN · 23 maart 2006, 13:05

Oplossing voor AL het Belziek-leed: BOM OP LAKEN, hijs daarna op de restanten de Vlaamse Leeuw en we zullen zien wat die Walen van de PS er dan nog hebben aan toe te voegen.

De eerste klap moet steeds de stevigste zijn, daarom Laken. Weg met koning en koningshuis, daarna doodleuk met de PS aan de tafel gaan zitten en vragen wat ze willen. Ze zullen niet zoveel zeggen... trust me.

BTW, @ de eventuele staatsveiligheid, ik heb véél minder op mijn kerfstok dan Ehrdal he?!

Egidius · 23 maart 2006, 13:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tjolder

Tuurlijk geeft Brussel recht op haar eigen geluidsnormen.

Waarom de ene middelgrote provinciestad wel recht hebben op eigen geluidsnormen en de andere (en pakweg Antwerpen en Luik) niet?

Leeft er in Brussel een superieur ras of zo?

De Brusselse Gewest-onzin moet zo snel mogelijk afgeschaft worden.

LeMmOnN · 23 maart 2006, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Egidius

Leeft er in Brussel een superieur ras of zo?

Egidius,

Waar denkt u dat Hitler zijn term Übermensch vandaan komt?

Tijdens een vakantie in Brussel heeft hij aan den lijven kunnen ondervinden wat gedachts-übermenschen zijn.

lombas · 23 maart 2006, 13:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Charles Picqué

La justice? Je m'en fou de la justice.

Brussel kunnen we ook al laten vallen...

23 maart 2006, 10:00	#1
PieterP Gouverneur Geregistreerd: 22 april 2004 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 1.343	Zaventem Zaventem is belangrijk voor zovele jobs. Toch krijgen we de belachelijke toestand dat de paarse regering er niet in slaagt om een behoorlijke wet te maken, zodat de rechtbanken voortdurend de staat moeten veroordelen inclusief dwangsommen. DHL is weg. de andere maatschappijen krijgen dagelijks boetes die ze weliswaar niet betalen, tot er plots een deurwaarder opduikt met weer een ander vonnis, of dat men een beslagrechter vindt. Paars heeft dit dossier laten kapot rotten. Tot in 1999 was er geen probleem, tot Isabellle Durant van Ecolo zich er mee ging bemoeien. Durant, de minister van Mobiliteit heeft overigens niets dan fouten begaan. Vroeger hadden we een minister van verkeerswezen. Die zorgde dat er verkeer was. Ook Landuyt verschuilt zich uj achter een schimmig juridisch spelletje. Seder november van voirg jaar heeft hij niets ondernomen en nu zit hij te janken dat de vonissen elkaar tegenspreken en dat hij Zaventem moet sluiten en dat de regering moet beslissen. Dat zei de man ook reeds in november. De sleutel van alles is zeer simpel: 1. dezelfde geluidsnormen voor Vlaanderen, Brussel en Wallonnië. België is een klein land maar zit met drie verschillende geluidsnormen. Deze moeten vergelijkbaar zijn met wat in Europa gangbaar is. Te bevestigen in een wet. 2. een spreiding over alle trajecten, in functie van de weersomstandigheden. Deze procedure ook laten wettelijk vastleggen. Er is nu voor het eerst een uitspraak van een hof van beroep die zegt dat de normen door het Brussels gewest ongrondwettelijk zijn. Als dat geen opportuniteit is. Als dat geen momentuml biedt.... Doch Landuyt minimaliseert dit en wil de huidge toestand in een wet gieten! Verhofstadt heeft DHL laten vertrekken. Landuyt doet nu niets. Uit schrik voor de toorn van de PS in Brussel . Alsjeblieft. Porbleem: PS Picqué van Brussels gewest: Je m'en fous complètement!

23 maart 2006, 11:48	#9
Zeno! Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 23 november 2002 Locatie: Antwerpen Berichten: 9.781	Brussel, hoofdstad van Europa, wil blijkbaar geen luchthaven. Nuja, mij goed, maar dan moet die luchthaven wel een ander naam krijgen. Je gaat die luchthaven toch niet vernoemen naar de stad die ze kapot wil maken? Bye bye "Brussels Airport". Welcome "Flanders International Airport"! Of wat te denken van "Antwerp South" Laatst gewijzigd door Zeno! : 23 maart 2006 om 11:48.

23 maart 2006, 11:58	#12
Turkje Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 23 juli 2003 Berichten: 9.858	Wat de PS doet is echt te hypocriet voor woorden. In Zaventem zorgen ze ervoor dat luchtvaartverkeer praktisch onmogelijk wordt, zogezegd omdat dat "niet goed is voor de mensen"; in Luik en Charleroi pompen ze geld met hopen in hun luchthavens, in de hoop zoveel mogelijk vracht (Luik)- en passagiers (Charleroi)-vervoer naar daar over te hevelen. In Luik gebeurt dat zelfs in de vorm van... nachtvluchten (TNT, de grootste concurrent van DHL heeft er haar Europese luchtverdeelcentrum). __________________ Out of the blue, into the black

23 maart 2006, 12:54	#14
Tjolder Parlementslid Geregistreerd: 20 oktober 2002 Locatie: West-Vlaanderen Berichten: 1.521	Tuurlijk geeft Brussel recht op haar eigen geluidsnormen. Net zoals Vlaanderen recht geeft op haar eigen waterbeheer. Laat ze maar boetes geven voor geluid. Kunnen wij eens waar de Zenne terug in Vlaanderen loopt de waterkwaliteit permanent meten. Met boetes natuurlijk als de norm overschreden wordt. __________________ Vlaanderen onze thuis. ...

23 maart 2006, 10:18	#2
PAJOT Banneling Geregistreerd: 13 juni 2003 Berichten: 6.792	Het is voor iedereen duidelijk dat de onmogelijke Brusselse eis ivm de geluidsnormen de grote hinderpaal is om tot een oplossing te komen. Een eerlijke verdeling van de geluidshinder is dan ook voor een groot stuk de oplossing ... De echte bedoeling van de Franstaligen is echter de groeipool rond Zaventem kapot te krijgen. De Franstaligen willen Zaventem bij hun "Groot-Brussel" net zoals ze Sint-Genesius Rode als corridor willen.

23 maart 2006, 13:00	#16
Herr Flick Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 augustus 2002 Berichten: 47.522	Probleem is dat vlaamse politiekers daar de ballen nie voor hebben tjolder die denken aan een "federale" cariere... Ik denk bv, dat we ook tolpoortjes kunnen zetten voor brusselaars die de Vlaamse delen van de Ring op of af willen... En als je mij een namidagje laat brainstormen vind ik nog wel wat pestregeltjes uit, ik ben daar heel creatief, in

23 maart 2006, 13:05	#17
LeMmOnN Gouverneur Geregistreerd: 1 maart 2005 Locatie: Barcelona Berichten: 1.246	Oplossing voor AL het Belziek-leed: BOM OP LAKEN, hijs daarna op de restanten de Vlaamse Leeuw en we zullen zien wat die Walen van de PS er dan nog hebben aan toe te voegen. De eerste klap moet steeds de stevigste zijn, daarom Laken. Weg met koning en koningshuis, daarna doodleuk met de PS aan de tafel gaan zitten en vragen wat ze willen. Ze zullen niet zoveel zeggen... trust me. BTW, @ de eventuele staatsveiligheid, ik heb véél minder op mijn kerfstok dan Ehrdal he?!