Leve Belgique : Vlaamse KMO's heten 12.000 Walen welkom - Pagina 2

De Garde · 11 februari 2008, 23:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Marlientje

straks gaan ze nog zeggen of spandoeken met slogans als : Walen buiten, ze pakken ons werk af .... zal nooit goed zijn...

Zolang de fabrieken maar hier blijven.

stab · 12 februari 2008, 08:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door metten

Toch vreemd die taalgrens-overschrijdende initiatieven die nu plots de kop opsteken: Electabel, De Lijn, 12000 arbeidsplaatsen voor Walen in Vlaanderen. Lijken mij eerder initiatieven om België in stand te houden dan dat men begaan is om het welzijn van het werkvolk.

Precies. Dit maakt deel uit van een Belgische recuperatie.
Straks gaan er mss stemmen op om openbaar vervoer van tram en bus terug te herfederaliseren.
Zoals geluidsnormen etc.
Werk in eigen streek , ook voor de Walen.

santos · 12 februari 2008, 08:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door VlaamseKracht

Gij kickt wel op die multi(flauwe)kul...
Die "gastvrije mensen" gaan wel eerst Nederlands moeten spreken als ze in de "Vloanders" gaan willen werken.
Zal komische toestanden geven op de werkvloer indien ze geen Nederlands kunnen of willen spreken.
Arbeidsongevallen zullen ook wel de hoogte in gaan...

Raar want aan de fransen die over de grens komen wordt nederlands niet als vereiste gevraagd.

santos · 12 februari 2008, 08:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stab

Precies. Dit maakt deel uit van een Belgische recuperatie.
Straks gaan er mss stemmen op om openbaar vervoer van tram en bus terug te herfederaliseren.
Zoals geluidsnormen etc.
Werk in eigen streek , ook voor de Walen.

Het federaliseren van het openbaar vervoer is noodzakelijk als nu de 2 grote vervoersmaatschappijen samen zouden werken en hun bussen eens over de taalgrens laten rijden.

stab · 12 februari 2008, 08:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Het federaliseren van het openbaar vervoer is noodzakelijk als nu de 2 grote vervoersmaatschappijen samen zouden werken en hun bussen eens over de taalgrens laten rijden.

Dat gebeurt nu ook al, hoor, in wederzijdse afspraak tn De Lijn en de Tec.
Je hebt De Lijn in Geldenaken en Hamme Mille, de Tec die stopplaatsen heeft in Overijse.
Afspraken gemaakt op basis van wederkerigheid zonder Belgische schoonmoeder.

santos · 12 februari 2008, 08:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door stab

Dat gebeurt nu ook al, hoor, in wederzijdse afspraak tn De Lijn en de Tec.
Je hebt De Lijn in Geldenaken en Hamme Mille, de Tec die stopplaatsen heeft in Overijse.
Afspraken gemaakt op basis van wederkerigheid zonder Belgische schoonmoeder.

Er zijn maar heel weinig plaatsen waar dit gerealiseerd wordt. Het was trouwens op de 7de dag dat er meer werk van moet worden gemaakt.

vlijmscherp · 12 februari 2008, 08:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Het federaliseren van het openbaar vervoer is noodzakelijk als nu de 2 grote vervoersmaatschappijen samen zouden werken en hun bussen eens over de taalgrens laten rijden.

laten we het dan direct op Europees vlak doen? er komen meer en meer Fransen werken in West-Vlaanderen en hoeveel Walen werken er niet in Luxemburg?

santos · 12 februari 2008, 08:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

laten we het dan direct op Europees vlak doen? er komen meer en meer Fransen werken in West-Vlaanderen en hoeveel Walen werken er niet in Luxemburg?

Ik zie dus dat ik NIET vergeten ben, sorry. Van mij hoeft het dus niet opnieuw naar federaal niveau als er goede akkoorden komen.
En inderdaad dat zou een heel goed idee zijn. Maar de werking tussen BE en LU op openbaar vervoer gaat niet vlot. Het openbaar vervoer in LU is ingewikkeld en er is niet 1 aanspreekpunt zoals TEC of deLIJN. En zo'n zaken maakt het echt niet makkelijk. ALs we al een goed plan hadden voor de BENELUX zouden we al ver zijn.

vlijmscherp · 12 februari 2008, 08:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Ik zie dus dat ik NIET vergeten ben, sorry. Van mij hoeft het dus niet opnieuw naar federaal niveau als er goede akkoorden komen.
En inderdaad dat zou een heel goed idee zijn. Maar de werking tussen BE en LU op openbaar vervoer gaat niet vlot. Het openbaar vervoer in LU is ingewikkeld en er is niet 1 aanspreekpunt zoals TEC of deLIJN. En zo'n zaken maakt het echt niet makkelijk. ALs we al een goed plan hadden voor de BENELUX zouden we al ver zijn.

bepaalde zaken moet je per regio blijven doen, een te centraal geleid systeem kan nooit goed werken, maar dat de mobiliteit al lang grensoverschrijdend is, staat vast.
laat dus de bevoegdheden bij de regio's/landen, maar zorg dat er gemakkelijk overeenkomsten kunnen komen, dat zal beter werken dan ofwel ieder voor zijn eigen ofwel alles door 1 Europees ministerie.

DebianFox · 12 februari 2008, 09:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Raar want aan de fransen die over de grens komen wordt nederlands niet als vereiste gevraagd.

Dus we mogen van onze "landgenoten" niets meer verwachten dan van Fransen?

luc broes · 12 februari 2008, 09:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door metten

Toch vreemd die taalgrens-overschrijdende initiatieven die nu plots de kop opsteken: Electabel, De Lijn, 12000 arbeidsplaatsen voor Walen in Vlaanderen. Lijken mij eerder initiatieven om België in stand te houden dan dat men begaan is om het welzijn van het werkvolk.

Goed dat Walen werken, en in ieder geval veel beter dan dat we ze moeten onderhouden;

VlaamseKracht · 12 februari 2008, 15:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Raar want aan de fransen die over de grens komen wordt nederlands niet als vereiste gevraagd.

Raar want de Fransen die bij ons werken spreken wel Nederlands.
Er wordt zelfs een Nederlandse taalcursus gegeven aan Franstaligen bij ons.
Weigeren ze,dan worden ze simpelweg geweigerd in het bedrijf.
Die Fransen hebben er geen problemen mee om Nederlands te leren,ze doen het graag(zou ik ook niks optegen hebben als ik op het einde van de maand bijna mijn volledig Brutoloon kan meenemen naar huis dankzij dat belastingsvoordeel) maar de Walen en Allahtonen daarintegen...sjongejonge,die zien het weer als een daad van Racisme en Facisme.

santos · 12 februari 2008, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door VlaamseKracht

Raar want de Fransen die bij ons werken spreken wel Nederlands.
Er wordt zelfs een Nederlandse taalcursus gegeven aan Franstaligen bij ons.
Weigeren ze,dan worden ze simpelweg geweigerd in het bedrijf.
Die Fransen hebben er geen problemen mee om Nederlands te leren,ze doen het graag(zou ik ook niks optegen hebben als ik op het einde van de maand bijna mijn volledig Brutoloon kan meenemen naar huis dankzij dat belastingsvoordeel) maar de Walen en Allahtonen daarintegen...sjongejonge,die zien het weer als een daad van Racisme en Facisme.

"de fransen" en "de walen". Niet zwanzen he makker, de fransen die nederlands leren zijn even dun gezaaid als de walen die staan aan te schuiven om nederlands te leren.

luc broes · 12 februari 2008, 16:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Het federaliseren van het openbaar vervoer is noodzakelijk als nu de 2 grote vervoersmaatschappijen samen zouden werken en hun bussen eens over de taalgrens laten rijden.

De Lijn rijdt over de grens Vl/Brussel

santos · 12 februari 2008, 16:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

De Lijn rijdt over de grens Vl/Brussel

Ik heb het over taalgrens want niet noodzakelijk hetzelfde is als gewestgrens.

Dycore · 12 februari 2008, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Het federaliseren van het openbaar vervoer is noodzakelijk als nu de 2 grote vervoersmaatschappijen samen zouden werken en hun bussen eens over de taalgrens laten rijden.

Zonder federalisering zullen de Walen niet komen werken zeker? Dat toont weer veel goede wil

.

Ik kan perfect de bus naar Frankrijk of Nederland nemen om te gaan werken. Daar heb je enkel bilaterale akkoorden voor nodig en enige bereidheid tot samenwerking. Het is overduidelijk dat Vlaanderen bereid is hiertoe. Dan maar wachten op de Walen. Dan maar wachten op Godot.

santos · 12 februari 2008, 16:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dycore

Zonder federalisering zullen de Walen niet komen werken zeker? Dat toont weer veel goede wil

.

Ik kan perfect de bus naar Frankrijk of Nederland nemen om te gaan werken. Daar heb je enkel bilaterale akkoorden voor nodig en enige bereidheid tot samenwerking. Het is overduidelijk dat Vlaanderen bereid is hiertoe. Dan maar wachten op de Walen. Dan maar wachten op Godot.

Kijk als u te lui bent om niet alles te lezen is dat natuurlijk uw zaak.
Maar spaar u dan ook zelf de moeite om vragen waarbij u als doel heeft enkel maar te kappen op de walen.

Dycore · 12 februari 2008, 16:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Kijk als u te lui bent om niet alles te lezen is dat natuurlijk uw zaak.
Maar spaar u dan ook zelf de moeite om vragen waarbij u als doel heeft enkel maar te kappen op de walen.

Je zou voor minder kappen op de Walen santos. Ze houden het ganse land gegijzeld. We zijn het kotsbeu. Maar dan ook kotsbeu! Heb je dat goed begrepen? Ze krijgen de rekening gepresenteerd bij de volgende verkiezingen.

santos · 12 februari 2008, 16:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Dycore

Je zou voor minder kappen op de Walen santos. Ze houden het ganse land gegijzeld. We zijn het kotsbeu. Maar dan ook kotsbeu! Heb je dat goed begrepen? Ze krijgen de rekening gepresenteerd bij de volgende verkiezingen.

Beloven beloven ja net zoals de verkiezingsoverwinnaar de vlaming veel heeft beloofd en weinig zal geven. En om zijn eigen geloofwaardig te maken wijst hij met het vingertje naar de walen.

Dycore · 12 februari 2008, 17:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door santos

Beloven beloven ja net zoals de verkiezingsoverwinnaar de vlaming veel heeft beloofd en weinig zal geven. En om zijn eigen geloofwaardig te maken wijst hij met het vingertje naar de walen.

En niet onterecht. Maar toegeven, de Vlaamse politiek bestaat uit opportunisten. Leterme, Bourgeois, Somers, Dewinter, etc: om van te walgen. Ze zijn allemaal om van te walgen.

Ook politici aan Waalse zijde zijn even afstotelijk als rottend vlees. Walgelijk! Ik moet werkelijk kotsen als ik Milquet, Di Rupo of Maingain zie. Ze horen praten is nog erger: risico op schijterij voor drie weken.

Maar afgezien van het politieke toneel, is één zaak toch wel merkwaardig. De Vlamingen hebben zéér sterke argumenten om hun strategie te staven. De Walen hebben geen poot om op te staan.