binnenkort weer Belgische auto: Imperia

Mitgard · 16 maart 2008, 11:40

Belgische auto Impéria verrijst

Midden 2009 kunnen eerste kopers 85.000 euro neertellen voor sportcoupé

In de eerste helft van de vorige eeuw was Impéria, samen met Minerva, een van de grote namen van de Belgische auto-industrie. Nu staat het merk er weer, met een nieuwe sportcoupé met een hybride motor.

In een onopvallend gebouwtje op een Luiks industrieterrein wordt een nieuw hoofdstuk geschreven in de roemrijke Belgische autogeschiedenis. Hier werkt het bedrijf Green Propulsion aan de revival van het merk Impéria.

In 1904 begon Impéria in Luik met de bouw van sportieve, prestigieuze wagens en het merk was, zeker tot de Tweede Wereldoorlog, een naam als een huis onder autoliefhebbers. Zozeer zelfs dat in 1934 het legendarische Antwerpse merk Minerva, dat op de sukkel was geraakt, door Impéria werd overgenomen. Maar in 1958 verdween Impéria roemloos van de markt.

Nu is het merk dus terug. 'Rond 2004 begon het idee te leven om een eigen auto te bouwen', zegt directeur Yves Toussaint van Green Propulsion. 'Het uitgangsprincipe was dat we sportiviteit hand in hand zouden laten gaan met ecologie. Daarom heeft onze auto een hybride motor, en een echte veiligheidskooi, zoals racewagens.'

De motor voor de nieuwe Impéria -een hybride tweeliter viercylinder met 177pk- werd niet door Toussaint en zijn team zelf ontwikkeld. Dat zou een te kostbare en tijdrovende onderneming geweest zijn. Hij wordt aangekocht bij het Duitse bedrijf Weber. Qua prestaties kan hij zich best met illustere namen als Porsche meten. In hybride stand spurt hij in minder dan vijf seconden naar honderd kilometer per uur. Puur elektrisch doet hij daar net iets meer dan zeven seconden over. Vanuit stilstand wordt een kilometer in 22seconden afgemaald.

'Al enkele maanden is onze website online, waarmee we de interesse bij het grote publiek peilen', aldus Toussaint. 'Daarbuiten hebben we nog niets aan marketing gedaan.' Op dit moment heeft Impéria al een vijftigtal serieus geïnteresseerden die zo'n 85.000 euro willen neertellen voor de auto. Dat is een respectabel aantal als je weet dat er zelfs nog geen prototype van bestaat, alleen nog maar computerfoto's.

Toussaint verwacht dat zijn bedrijfje, dat nu zes werknemers telt, ongeveer een jaar zal nodig hebben om met het prototype voor de dag te komen. Daarna zal het nog een drietal maanden duren eer echt met de productie kan worden begonnen. Uiteindelijk zal het dan medio 2009 zijn wanneer de eerste kopers hun nieuwe Impéria kunnen komen ophalen.

'We hopen zo'n vijfentwintig tot honderd wagens per jaar te bouwen. We mikken op wagenliefhebbers die sportief willen rijden en toch de natuur willen respecteren.'

what a beauty!

met dank aan de Luikse ondernemersgeest heeft belgië straks weer zijn eigen auto.
en wat voor een.
milieu-bewust, sportief en oogverblindend mooi.
wat zal onze volk fier zijn.

Zwartengeel · 16 maart 2008, 11:47

Citaat:

Midden 2009 kunnen eerste kopers 85.000 euro neertellen voor sportcoupé

Echt een auto voor salonsocialisten.

Mitgard · 16 maart 2008, 11:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwartengeel

Echt een auto voor salonsocialisten.

uw bash-reacties zijn echt van povere kwaliteit tegenwoordig.
zit je in een dipje?

driewerf · 16 maart 2008, 11:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

met dank aan de Luikse ondernemersgeest heeft belgië straks weer zijn eigen auto.
en wat voor een.
milieu-bewust, sportief en oogverblindend mooi.
wat zal onze volk fier zijn.

Ik onttrek daar toch weinig of geen fierheid uit hoor. Moet zijn dat er met dat 'volksbegrip' van mij iets mis is.

Zwartengeel · 16 maart 2008, 11:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

uw bash-reacties zijn echt van povere kwaliteit tegenwoordig.
zit je in een dipje?

Nee, ik ben er ook van overtuigd dat ze echt trots zullen zijn. Met zo'n prijskaartje is het dan ook echt een auto voor het volk, he?

born2bewild · 16 maart 2008, 11:57

Laurent zal wel geinteresseerd zijn, nu nog ergens geld gaan nemen

Burkide · 16 maart 2008, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door driewerf

Ik onttrek daar toch weinig of geen fierheid uit hoor. Moet zijn dat er met dat 'volksbegrip' van mij iets mis is.

²

En ja, ik zou hetzelfde zeggen indien dat in Vlaanderen gebouwd zou worden.

Mitgard · 16 maart 2008, 12:00

en klein land met een terziele gegane auto-industrie kan zich toch niet meteen op de massa gaan richten om duizenden auto's per jaar te produceren.
denk eens na.
een paradepaardje, dat is wat we nodig hebben.
eentje om naam en faam te krijgen.
we moeten de exclusiviteitstroef uitspelen, want tegen op de volkstroef maken we geen enkele kans.

soit, ik moet eens aan jazeker vragen hoe lang ge het woord 'salonsocialisten' kunt blijven uitmelken.

Mitgard · 16 maart 2008, 12:02

het moest eens nen 'duits' geweest zijn van 85.000 euro.
ne mercedes of BMW.
ge zou de belgiëhaterkes nogals eens horen klaarkomen.

Mitgard · 16 maart 2008, 12:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door driewerf

Ik onttrek daar toch weinig of geen fierheid uit hoor. Moet zijn dat er met dat 'volksbegrip' van mij iets mis is.

jaja.
ge zijt nen echte, driewerf.

born2bewild · 16 maart 2008, 12:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

het moest eens nen 'duits' geweest zijn van 85.000 euro.
ne mercedes of BMW.
ge zou de belgiëhaterkes nogals eens horen klaarkomen.

wat hebt ge tegenwoordig nog voor 85000?
Willen maar niet kunnen, een instapmodel.

Burkide · 16 maart 2008, 12:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

het moest eens nen 'duits' geweest zijn van 85.000 euro.
ne mercedes of BMW.
ge zou de belgiëhaterkes nogals eens horen klaarkomen.

Neen, hoor.

Libro · 16 maart 2008, 12:46

Ferm karretje!

Mitgard · 16 maart 2008, 12:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Ferm karretje!

idd!
en vooral hybride: de rijstijl van de toekomst (?)
hopelijk.

Patriot! · 16 maart 2008, 12:53

Schitterend! Nu nog de Minerva terugbrengen!

Burkide · 16 maart 2008, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patriot!

Schitterend! Nu nog de Minerva terugbrengen!

Jullie belgicisten leven toch wel van nostalgie, he

driewerf · 16 maart 2008, 13:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Burkide

Jullie belgicisten leven toch wel van nostalgie, he

Jullie nationalisten leven toch wel van nostalgie, he

Burkide · 16 maart 2008, 13:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door driewerf

Jullie nationalisten leven toch wel van nostalgie, he

Ik beschouw mezelf niet als nationalist. Daarenboven zou ik willen vragen of jij veel argumenten hebt op basis van m'n paar duizend posts om te concluderen dat ik me baseer op nostalgie om m'n positie te bepalen.

Jazeker · 16 maart 2008, 13:18

Mooi dingetje. A rato van max 100 per jaar en in dat marktsegment is de kans groot dat we er nooit eentje gaan zien bollen in eigen land.

Kazan · 16 maart 2008, 13:59

Ik vind het niet zo'n mooie, en dat is niet omdat hij Waals is.

16 maart 2008, 11:40	#1
Mitgard Banneling Geregistreerd: 16 februari 2004 Berichten: 23.890	binnenkort weer Belgische auto: Imperia Belgische auto Impéria verrijst Midden 2009 kunnen eerste kopers 85.000 euro neertellen voor sportcoupé In de eerste helft van de vorige eeuw was Impéria, samen met Minerva, een van de grote namen van de Belgische auto-industrie. Nu staat het merk er weer, met een nieuwe sportcoupé met een hybride motor. In een onopvallend gebouwtje op een Luiks industrieterrein wordt een nieuw hoofdstuk geschreven in de roemrijke Belgische autogeschiedenis. Hier werkt het bedrijf Green Propulsion aan de revival van het merk Impéria. In 1904 begon Impéria in Luik met de bouw van sportieve, prestigieuze wagens en het merk was, zeker tot de Tweede Wereldoorlog, een naam als een huis onder autoliefhebbers. Zozeer zelfs dat in 1934 het legendarische Antwerpse merk Minerva, dat op de sukkel was geraakt, door Impéria werd overgenomen. Maar in 1958 verdween Impéria roemloos van de markt. Nu is het merk dus terug. 'Rond 2004 begon het idee te leven om een eigen auto te bouwen', zegt directeur Yves Toussaint van Green Propulsion. 'Het uitgangsprincipe was dat we sportiviteit hand in hand zouden laten gaan met ecologie. Daarom heeft onze auto een hybride motor, en een echte veiligheidskooi, zoals racewagens.' De motor voor de nieuwe Impéria -een hybride tweeliter viercylinder met 177pk- werd niet door Toussaint en zijn team zelf ontwikkeld. Dat zou een te kostbare en tijdrovende onderneming geweest zijn. Hij wordt aangekocht bij het Duitse bedrijf Weber. Qua prestaties kan hij zich best met illustere namen als Porsche meten. In hybride stand spurt hij in minder dan vijf seconden naar honderd kilometer per uur. Puur elektrisch doet hij daar net iets meer dan zeven seconden over. Vanuit stilstand wordt een kilometer in 22seconden afgemaald. 'Al enkele maanden is onze website online, waarmee we de interesse bij het grote publiek peilen', aldus Toussaint. 'Daarbuiten hebben we nog niets aan marketing gedaan.' Op dit moment heeft Impéria al een vijftigtal serieus geïnteresseerden die zo'n 85.000 euro willen neertellen voor de auto. Dat is een respectabel aantal als je weet dat er zelfs nog geen prototype van bestaat, alleen nog maar computerfoto's. Toussaint verwacht dat zijn bedrijfje, dat nu zes werknemers telt, ongeveer een jaar zal nodig hebben om met het prototype voor de dag te komen. Daarna zal het nog een drietal maanden duren eer echt met de productie kan worden begonnen. Uiteindelijk zal het dan medio 2009 zijn wanneer de eerste kopers hun nieuwe Impéria kunnen komen ophalen. 'We hopen zo'n vijfentwintig tot honderd wagens per jaar te bouwen. We mikken op wagenliefhebbers die sportief willen rijden en toch de natuur willen respecteren.' what a beauty! met dank aan de Luikse ondernemersgeest heeft belgië straks weer zijn eigen auto. en wat voor een. milieu-bewust, sportief en oogverblindend mooi. wat zal onze volk fier zijn.

16 maart 2008, 11:57	#6
born2bewild Banneling Geregistreerd: 18 februari 2006 Locatie: 2000 Berichten: 21.703	Laurent zal wel geinteresseerd zijn, nu nog ergens geld gaan nemen Laatst gewijzigd door born2bewild : 16 maart 2008 om 11:59.

16 maart 2008, 12:46	#13
Libro Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 19 mei 2007 Berichten: 46.799	Ferm karretje! __________________ Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support.

16 maart 2008, 12:53	#15
Patriot! Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 6 oktober 2002 Locatie: België - Belgique - Belgien - Belgium Berichten: 21.353	Schitterend! Nu nog de Minerva terugbrengen! __________________ CD&V's strijd tegen de horeca (lees meer)

16 maart 2008, 12:00	#8
Mitgard Banneling Geregistreerd: 16 februari 2004 Berichten: 23.890	en klein land met een terziele gegane auto-industrie kan zich toch niet meteen op de massa gaan richten om duizenden auto's per jaar te produceren. denk eens na. een paradepaardje, dat is wat we nodig hebben. eentje om naam en faam te krijgen. we moeten de exclusiviteitstroef uitspelen, want tegen op de volkstroef maken we geen enkele kans. soit, ik moet eens aan jazeker vragen hoe lang ge het woord 'salonsocialisten' kunt blijven uitmelken.

16 maart 2008, 12:02	#9
Mitgard Banneling Geregistreerd: 16 februari 2004 Berichten: 23.890	het moest eens nen 'duits' geweest zijn van 85.000 euro. ne mercedes of BMW. ge zou de belgiëhaterkes nogals eens horen klaarkomen.

16 maart 2008, 13:59	#20
Kazan Minister-President Geregistreerd: 16 december 2006 Locatie: Vlaanderen Berichten: 5.730	Ik vind het niet zo'n mooie, en dat is niet omdat hij Waals is.