E-auto Tesla Model S (85 kWh) rijbereik in de praktijk ?

[maddox]

De meest ideale wagen waar ik tot nu toe mee gereden heb, en meer dan 15 minuten, was dit stukje hemel op aarde.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

De meest ideale wagen waar ik tot nu toe mee gereden heb, en meer dan 15 minuten, was dit stukje hemel op aarde.

15 minuten ?
77 jaar gaat ook...
http://www.autoblog.nl/archive/2011/...de-rolls-royce

Alhoewel er zijn Rolls om mee te rijden en Rolls om zich te laten rijden, jouw foto is eerder te laten rijden. Naja wie weet kun je nog eens chauffeur worden ?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

15 minuten ?
77 jaar gaat ook...
http://www.autoblog.nl/archive/2011/...de-rolls-royce

Alhoewel er zijn Rolls om mee te rijden en Rolls om zich te laten rijden, jouw foto is eerder te laten rijden. Naja wie weet kun je nog eens chauffeur worden ?

Ik heb het genoegen gehad een dikke 2 uur met dit pareltje te mogen rijden.

Ik kan me prima voorstellen dat een verblijf in het salon, wat in een andere wagen een achterbank genoemd wordt, ook een genot is.

Maar elke roos heeft zo zijn doornen.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

die een bling-bling hebbeding propvol technologie in huis willen halen

Dat is nu eens een eerlijk antwoord.

Het is vergelijkbaar met de aankoop van een Rolex.
Je kan er het uur op aflezen maar dat is verre van de echte reden.

De omzet van Rolex geeft wel een idee hoe groot het potentieel aan kopers kan
zijn voor zo'n bling-bling hebbedingen, nl: 4.500.000.000 $

http://www.statisticbrain.com/wrist-...ry-statistics/

Met dat bedrag kan je 53.000 Tesla's kopen en geef toe... je kan er toch meer mee aanvangen dan met een Rolex.

Nu... in hoeverre de staat voor de aankoop van bling-bling hebbedingen moet bijspringen is een andere vraag .... en mijn enige kritiek op het ganse elektrische voertuigen verhaal.

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Het is vergelijkbaar met de aankoop van een Rolex.
Je kan er het uur op aflezen maar dat is verre van de echte reden.

Die vergelijking gaat niet helemaal op: een Rolex koop je als belegging (mijn Daytona is intussen al verdubbeld in waarde sinds het jaar van zijn aankoop), terwijl een Tesla (zoals elke wagen) dag na dag minder en minder waard wordt, totdat hij ooit (binnen enkele tientallen jaren) als een oldtimer zal beginnen ingeschat te worden.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

geef toe... je kan er toch meer mee aanvangen dan met een Rolex.

Eindelijk eens iets waar we het 100% mee eens zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Nu... in hoeverre de staat voor de aankoop van bling-bling hebbedingen moet bijspringen is een andere vraag .... en mijn enige kritiek op het ganse elektrische voertuigen verhaal.

De staat springt bitter weinig bij in die aankoop, helaas. Enkele jaren terug waren er nog rijkelijke subsidies, maar die heeft de regering Di Rupo intussen stilaan tot een aalmoes herleid...
In Nederland was het tot vorig jaar en is het in zekere mate vandaag ook nog véél interessanter. Vandaar dat er daar tien keer meer Tesla's rondrijden dan in België...

[Micele]

Nog enkele korte weetjes over Tesla S 85 en zijn accupack:
(auteur Bjørn Nyland is ondertussen welbekend)

1. Tesla Model S vampire drain after 27 days in winter
https://www.youtube.com/watch?v=JEPBkjmS2uE

Tesla S van 24 dec 2013 tot 20 januari 2014 in sleep mode, dus winter Noorwegen, accu was ~ 90 % opgeladen, dan maand vakantie, wagen wslk achtergelaten in een parkeergarage aan de luchthaven:

- ~ 20 % verlies volgens de 9 streepjes, van streepje 9 naar 7 - schaalindeling 10 blokjes - (op de display per blokje 10 %)

- < 1% accuverlies per dag.

Ik tel rekenkundig 29 % netto verlies, Typical Range: 347 km - 29 % = 246 km op de display - naast de tijd (ontlaad langzaam) ook door koude )

- Bij activatie wordt een deel van de energie eerst benut om de Accu op te warmen (ziet men aan de range) zodat hij netto wslk meer energie kan leveren -of zuiniger zijn- tijdens het rijden:

Battery is Heating
Power will improve as You Drive

2. op volle kracht > 320 kW van 0 - 215 kmh(gelimiteerd) op de Autobahn, enkel display:

https://www.youtube.com/watch?v=Usay0lOAooI

Range valt van 354 km naar 342 km.

[Bartjeuh]

Zopas een nieuwe software upgrade via WiFi binnen gekregen. En voortaan kan ook ik genieten van...

- Keyless driving via app
- Unlock chargeport via app
- Notifications via app (know when a new software update arrives)
- Navigation with real-time traffic
- Sync iOS calendar events directly to the car’s touchscreen
- Location-based Smart Air Suspension. Example: Auto raise when arriving at home’s steep entry way.
- More responsive door handles
- Map navigation improvements (colored traffic overlay easier to see)
- Name your car

En dat allemaal zonder eerst een nieuwe wagen te moeten aanschaffen

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Zopas een nieuwe software upgrade via WiFi binnen gekregen. En voortaan kan ook ik genieten van...

- Keyless driving via app
- Unlock chargeport via app
- Notifications via app (know when a new software update arrives)
- Navigation with real-time traffic
- Sync iOS calendar events directly to the car’s touchscreen
- Location-based Smart Air Suspension. Example: Auto raise when arriving at home’s steep entry way.
- More responsive door handles
- Map navigation improvements (colored traffic overlay easier to see)
- Name your car

En dat allemaal zonder eerst een nieuwe wagen te moeten aanschaffen

Neem beter deze link:

http://www.teslarati.com/reviewing-tesla-firmware-6-0/
Tesla Firmware 6.0 Review
Posted By Teslarati on Sep 16, 2014

Read more at http://www.teslarati.com/reviewing-t...9D88szDzWqi.99

[Micele]

Accupacks worden steeds beter:

http://www.gva.be/cnt/dmf20140928_01...iel-van-de-weg

Zutendaal - Automobilisten die zaterdagavond over de A2 reden bij het Nederlandse Hunsel hebben waarschijnlijk twee keer met hun ogen geknipperd. Op de vluchtstrook reed namelijk een vrouw in haar scootmobiel, met een hondje op schoot.

De politie werd gealarmeerd en haalde de 'wegpiraat' van de baan. Het bleek om een 58-jarige Belgische vrouw uit Zutendaal te gaan, die ook nog eens dronken achter het 'stuur' zat.

De vrouw moest haar scootmobiel afstaan. Ze kreeg bovendien een boete van ruim 600 euro en een rijverbod voor vijf uur. Bij controle bleek vervolgens dat ze nog een andere boete, van 1.000 euro, had openstaan. Nadat zij beide boetes had betaald, is ze met de taxi naar huis gebracht.

De topsnelheid van een gemiddelde scootmobiel bedraagt niet veel meer dan 20 kilometer per uur.

Zutendaal-Hunsel(NL) is ~ 45 km �* 56 km(dan via snelweg, LOL)

[Micele]

http://www.groen7.nl/tesla-model-s-p...elaandrijving/

Tesla Model S P85D: 700 pk en vierwielaandrijving

Door aldous op 10-10-2014 om 8:05

Elon Musk geeft ons de ‘D’. De snelste Tesla uit de geschiedenis van Tesla.

Vorige week bracht Tesla’s mede-oprichter en huidige CEO Elon Musk het internet in vervoering toen hij op Twitter aangaf binnenkort zijn ‘D’ aan de wereld te laten zien. Het werd, zoals verwacht, geen Model D, maar een Tesla Model S met vierwielaandrijving. Voluit heet ‘ie Tesla Model S P85D.

Heeft Tesla nu een supercar?

Waar de reguliere Model S er slechts één heeft, is de P85D met twee elektromotoren uitgerust. De tweede krachtbron is voorin gemonteerd en drijft de voorwielen aan, waardoor de elektrosedan vierwielaandrijving heeft. De extra aandrijving zorgt voor een ware acceleratie-explosie, want de P85D sprint in 3,2 seconden naar de 96 km/u (60 Mph). Een volle seconde sneller dan de reguliere P85. Reden genoeg voor diverse Tesla-medewerkers om ‘m meteen om te dopen tot de “snelste sedan ooit”. En toegegeven, met deze sprintcijfers zitten ze doodleuk op de tijd van de McLaren F1 – één van Musks eerste auto’s.

De opbouw

Het vermogen van de achterste elektromotor is met 476 pk gelijk gebleven. Voorin werd een iets minder krachtig exemplaar geplaatst, die 224 pk levert, om op een totaalvermogen van 700 pk uit te komen. Door de extra hardware stijgt het gewicht met 132 kg naar 2239 kg. Opvallend genoeg neemt de range door het extra gewicht niet af, maar zijn er juist # extra kilometers beschikbaar: 458 in plaats van 442 km. De engineers van Tesla hebben ervoor gezorgd dat er constant wordt gemonitord welke motor op welk moment de meeste power aankan, waardoor per milliseconde de krachtverdeling tussen voor en achter kan worden aangepast.

Het platform van de P85D: motor aan de voor- en achterkant


De levering van de Tesla Model S P85D zou – in de VS althans – eind dit jaar moeten beginnen, waar hij 120.000 dollar gaat kosten. Nederlandse prijzen en beschikbaarheid zijn op dit moment nog niet bekend.

De tweede verrassing: Autopilot

Op het evenement waar de P85D werd aangekondigd, liet Musk ook zien wat ze qua autonomie gaan doen. De Model S zal worden uitgerust met een autopilot-functie. Geen volledig autonome Google-achtige auto, maar functies zoals adaptieve cruise control, het lezen van verkeersborden, en het keurig binnen de wegbelijning blijven als de bestuurder zich bewusteloos heeft geaccelereerd en de laterale krachten van 1G in de P85D te veel werden. Ook komt en er een autonome parkeerfunctie, waarbij de Model S zelfstandig een parkeervak instuurt. Deze functies – overigens al veel langer aanwezig op de concurrentie van de Model S – worden mogelijk gemaakt door de auto uit te rusten met een ultrasone sonar, radar, en een 360 graden camera. We gaan er vanuit dat ze hiervoor bij Mercedes hebben geshopt, aangezien ze daar een contract mee hebben en er wel vaker onderdelen weghalen. (via Autoblog)

De autonome functie komt zowel naar de reguliere Model S als het 700 pk sterke acceleratiebeest, de P85D.

...om quasi iedereen terplaatse te laten met een mini-sprintje (meer hoeft en mag niet in traag_BE )

Mss de kans het Tesla reikwijdterecord# te breken ? naar 700 km ?

http://www.groen7.nl/vader-en-zoon-r...tesla-model-s/

Vader en zoon rijden 681 km op één acculading in Tesla Model S

[Johan Daelemans]

"het keurig binnen de wegbelijning blijven als de bestuurder zich bewusteloos heeft geaccelereerd en de laterale krachten van 1G in de P85D te veel werden"

Nu moet ieder mens die wat van auto's afweet zich toch een breuk lachen....

[PORSCHE]

Een wagen is en blijft een stuk blik. Maar fiscaal gezien is het soms beter om een mooier blik propvol technologie te kopen. Ik rij ook hybride (E-hybride) en de 90% fiscale aftrekbaarheid is genoeg voor mij. Maar ik kan wel 1000-1200 km doen met een volle benzinetank van 100 liter. En sta ik met een lege tank dan vul ik die op enkele minuten tijd. Ik moet ook niet constant de meter van de accu in het oog houden. En wil ik eens gas geven dan is +250 km/uur geen probleem. Enkel wat meer benzineverbruik maar dat is toch 90% in de boekhouding ingebracht. En vink alles op een optielijst aan en je hebt ook de nieuwste snufjes. Vijf jaar later hopeloos veroudert maar dan ook tijd om iets nieuw te leasen.

En wil ik op een zonnige zondagmiddag of een dag op een circuit het beest gaan uithangen = daar zijn benzine slurpende tracktoys met zware motoren en veel PK's voor

[Bartjeuh]

Aan je nickname te zien:
- Voer jij BDW soms wel eens rond?
- Heb jij dezelfde nummerplaten achteraan als vooraan je wagen?
- Gooi jij parkeerboetes terstond in de goot?
- Doe jij je gordel aan als je wegrijdt?

[PORSCHE]

Haha neen op vraag 1,2 en 3. En ja op vraag 4.
Ooit hetzelfde model gehad maar dat is ondertussen al een verouderd modelleke

[Bartjeuh]

Oorspronkelijk geplaatst door PORSCHE

Haha neen op vraag 1,2 en 3. En ja op vraag 4.
Ooit hetzelfde model gehad maar dat is ondertussen al een verouderd modelleke

Mmmmm. Neen op vraag 2? Dan toch enigszins verdacht...

[PORSCHE]

Moest ja zijn
Af en toe geen nummerplaat vooraan maar dat heeft dan weer andere redenen.

[Bartjeuh]

Haha, ze beginnen het te snappen!
Dit is pas een prachtig initiatief!

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Haha, ze beginnen het te snappen!
Dit is pas een prachtig initiatief!

Oei de "dieselheads" gaan nu furieus worden. LOL.

[brother paul]

al 50.000 teslas verkocht ze
http://nextbigfuture.com/2014/10/tes...d-model-s.html

ideale stadswagens en sprintcars, of noem ze gewoon dragster cars
Ze moeten aan de lichten zo snel mogelijk naar de wettelijke limiet in autolaunch mode en laten iedereen verbleekt achter

[Bartjeuh]

Vooral dat eerste commentaar zegt het helemaal:

The Tesla sells well because it is a great car in every aspect, not just because it is an electric car. It is probably the best American car on the market right now and it is actually manufactured in the US. Its price is high, but then so is the price of a Cadillac or a fully featured Mercedes. That is the category the Tesla S is competing in right now. The cheaper, mass market car will come, but they need to increase battery production to lower the cost of batteries first. The "Gigafactory" will (hopefully) do that. It will take some time for prices to come down, though. But then at the current sales levels, Tesla is able to survive and slowly grow. So there is nothing wrong with that.