Air France sleurt de KLM mee de afgrond in.

[Derk de Tweede]

We hadden beter kunnen samenwerken met Sabena, ondanks het Waalse non.

De onrust bij Air France over de bezuinigingen die maar moeizaam van de grond komen, is ook voor zustermaatschappij KLM een slechte zaak.
"Ik ben bang dat de Fransen KLM uiteindelijk zullen meesleuren in de ondergang", zegt Hans Heerkens, luchtvaartdeskundige aan de Universiteit van Twente.

Dat bestuurders van Air France door boze werknemers werden belaagd en de kleren van het lijf werden gerukt, is voor Heerkens het bewijs dat Frankrijk de situatie niet onder controle heeft.

AchtergrondZie ook: Heeft KLM zich verslikt in Air France?
Overname
KLM en Air-France vormen sinds 2004 de huidige luchtvaartcombinatie, maar Heerkens stelt dat het Nederlandse bedrijf toentertijd gewoon is overgenomen. "KLM is eigendom van Air France en als je je laat overnemen heb je het niet meer voor het zeggen."

Strikt juridisch gezien is KLM geen eigendom van Air France, aangezien de aandelen van KLM voor meer dan de helft in handen zijn van Nederlandse aandeelhouders, waaronder de Staat.

Nu de directie van Air France geen afspraken met zijn personeel heeft kunnen maken over een versobering van de arbeidsvoorwaarden, zoekt het bedrijf elders om de nodige bezuinigingen door te voeren. Zo verdwijnen er 2.900 banen en worden onder andere lange-afstandsroutes afgeschaft.

"Als dat gebeurt, sterft het bedrijf een langzame dood, met KLM in haar kielzog", aldus Heerkens.

Weer het oude verhaal: Op economisch vlak is Frankrijk zeer egoïstisch.
Beter zaken doen met de Vlamingen en Duitsers.


http://www.nu.nl/economie/4141973/fr...ondergang.html

[kelt]

Het is inderdaad spijtig te zien in welke "Latijnse gevangenis" KLM is vastgeraakt.

SN-Brussels Airlines(ontstaan uit de puinhopen van Sabena),lijkt het,ondanks alle problemen op "thuis"luchthaven Zaventem,goed te doen onder medebeheer van Lufthansa.
("goed" is relatief in de luchtvaartsector met zijn massieve kostenstructuur en zeer competitieve omgeving,maar het is wat het is)

Het feit dat Lufthansa nog steeds niet besloten heeft SN helemaal over te nemen kan op verschillende manieren uitgelegd worden,negatief en positief,maar resulteert wel in een zekere vrijheid voor de directie.

[Derk de Tweede]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Het is inderdaad spijtig te zien in welke "Latijnse gevangenis" KLM is vastgeraakt.

SN-Brussels Airlines(ontstaan uit de puinhopen van Sabena),lijkt het,ondanks alle problemen op "thuis"luchthaven Zaventem,goed te doen onder medebeheer van Lufthansa.
("goed" is relatief in de luchtvaartsector met zijn massieve kostenstructuur en zeer competitieve omgeving,maar het is wat het is)

Het feit dat Lufthansa nog steeds niet besloten heeft SN helemaal over te nemen kan op verschillende manieren uitgelegd worden,negatief en positief,maar resulteert wel in een zekere vrijheid voor de directie.

Toch jammer dat Sabena in naam niet meer bestaat.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Toch jammer dat Sabena in naam niet meer bestaat.

[reality check] S.A.B.E.N.A. was zoals heden ten dage de N.M.B.S./S.N.C.B ->
't Is te zeggen een vakbonds kieken-pluimerij, ...een vliegende dan! [/reality check].

Weer een bewijs van de hedendaagse 'Alzhaimerai' der locale mensheid.