Brusselse regering brengt Vlaamse Onafhankelijkheid dichterbij

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

volgens Franstalige Brusselse politiekers zijn het toch vooral Vlamingen die er werken, voor hen is er geen probleem. Ok, het was wel iemand van Défi die dat zei.

Of het geen ramp is, moeten we afwachten hé. Rechtstreeks zal dit niet tot zeer grote economische schade leiden, maar er zijn heel wat kapers op de kust om heel wat activiteiten van Zaventem over te nemen.
Maw, onrechtstreeks zou dit veel grotere gevolgen kunnen hebben. Maar dat wordt blijkbaar wel eens vergeten.

bedoel je nu dat N-Va nu pas ontdekt dat met de psychopatische egoistische Franstaligen niet kan samengewoond worden, geen akkoord gerespecteerd kan worden ?!?

blijkbaar geloofden ze hun eigen partijprogramma niet ... dat was allemaal maar voor te lachen blijkbaar ...

[marie daenen]

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Het zal zeker rap gedaan zijn, het zal voornamelijk rap gedaan zijn met België dan.

Dat is toch de bedoeling..

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

bedoel je nu dat N-Va nu pas ontdekt dat met de psychopatische egoistische Franstaligen niet kan samengewoond worden, geen akkoord gerespecteerd kan worden ?!?

blijkbaar geloofden ze hun eigen partijprogramma niet ... dat was allemaal maar voor te lachen blijkbaar ...

Nochtans hebben ze dat ten tijde van DHL ook geflikt. Toen dachten de franstaligen dat ze hen konden verhuizen naar Bierset. Het werd echter Leipzig. Nu gaan ze nog een stapje verder en willen ze het passagiersvervoer ook afleiden naar Charleroi.

[marie daenen]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

De Brusselse regering krabbelt al terug .

De schrik voor de Vlaamse Onafhankelijkheid zit er dan blijkbaar toch al in .

Het is premier MIchel die heeft laten weten dat het tweede belangenconflict dat Vlaanderen heeft ingeroepen en dat de Brusselaars als niet geldig van de hand wuifden, wel telt... en normaal gezien moeten ze dan minstens 6 maanden, en niet 2 zoals ze nu voorstellen, alles on holt zetten...
Dus zelfs hier, in plaats van een verzoenbare taal te spreken, stellen ze alles scherp... en dit keer zelfs op illegale wijze.
Zoals de Israëlies, als het niet in hun plaatje past tellen de verordeningen van de statenbond niet, anders is het loodzware wet...

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Nochtans hebben ze dat ten tijde van DHL ook geflikt. Toen dachten de franstaligen dat ze hen konden verhuizen naar Bierset. Het werd echter Leipzig. Nu gaan ze nog een stapje verder en willen ze het passagiersvervoer ook afleiden naar Charleroi.

doorprik die bluf toch eens ...

Zaventem ligt in Vlaanderen, los het op.

waarom denk je dat Ryanair na jaren Charleroi zo blij was dat ze slots kregen op Zaventem???

Charleroi kan de Vlaamse markt helemaal niet bedienen. Wie daar één keer passeerde, doet dat nooit meer. Waalse politici weten dat, O'Leary weet dat. vandaar de constructie met de boetes ... gewoon een tax om Charleroi economisch op t niveau van Zaventem te heisen ... puur protectionisme een grenstax eigenlijk.

wel dat N-VA en andere Vlaamse partijen eens op tafel kloppen hé ... we gaan de Franstalige economische inzichten toch niet proberen toe te passen hé ???? economisch is Wallonië DDR land ...

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Dat is gewoon pesten.

De milieunormen voor vliegtuigen in Brussel verstrengen is pesten?
De milieunormen voor auto's in Antwerpen verstrengen is goed bestuur?

Beide hebben economische gevolgen. Al zal dat voor de ene groter zijn dan voor de andere. Maar in principe blijft het gelijk.
In beide gevallen kijkt de plaatselijke overheid naar waar ze hun eigen kiespubliek mee kunnen plezieren. En hopen ze daarmee hun macht (en natuurlijk fors inkomen) te behouden of te vergroten.

Het algemeen belang telt niet mee.

[Anna List]

wat let de Vlaamse regering om die vluchten tussen 6 en 7 rechtstreeks in akkoord met O'Leary te pikken in ruil voor minder geluidshinder de rest van de dag?

in ruil stelt Vlaanderen een milieutax in voor de Zenne die nog steeds de milieunorm niet haalt en vanuit Brussel Vlaanderen binnenstroomt.

stel die arrogante Brusselaars toch eens financieel verantwoordelijk ...

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

De milieunormen voor vliegtuigen in Brussel verstrengen is pesten?
De milieunormen voor auto's in Antwerpen verstrengen is goed bestuur?

Beide hebben economische gevolgen. Al zal dat voor de ene groter zijn dan voor de andere. Maar in principe blijft het gelijk.
In beide gevallen kijkt de plaatselijke overheid naar waar ze hun eigen kiespubliek mee kunnen plezieren. En hopen ze daarmee hun macht (en natuurlijk fors inkomen) te behouden of te vergroten.

Het algemeen belang telt niet mee.

milieunormen voor vliegtuigen hebben invloed op een gebied groter dan Brussel.

milieunormen voor auto's hebben enkel op Antwerpen invloed.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

En de binnenvaart doen stoppen aan de taalgrens.

Als ze in Luik de stop in het Albertkanaal duwen en alle water via de Maas laten wegstromen ligt een deel van de binnenvaart in Vlaanderen droog. En dan vrees ik dat wij in de Maaskant met ons voeten in het water komen te zitten.

FF serieus. Die kleine-kinderen-praat van pesttaksen is te belachelijk voor woorden. Daar wordt niemand beter van.

Indien politici aan het ganse land, aan alle kiezers in België, verantwoording zouden moeten afleggen zouden we misschien een aantal van de bestaande problemen kunnen oplossen.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

milieunormen voor vliegtuigen hebben invloed op een gebied groter dan Brussel.

milieunormen voor auto's hebben enkel op Antwerpen invloed.

Ah zo, er komen geen mensen van buiten Antwerpen naar de stad. Mensen die daar werken of winkelen?
Milieunormen voor Brussel hebben dan ook enkel invloed op Brussel. De vliegtuigen moeten maar rond de stad vliegen. Net als de auto's die niet voldoen maar rond de stad Antwerpen moeten rijden.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Ah zo, er komen geen mensen van buiten Antwerpen naar de stad. Mensen die daar werken of winkelen?
Milieunormen voor Brussel hebben dan ook enkel invloed op Brussel. De vliegtuigen moeten maar rond de stad vliegen. Net als de auto's die niet voldoen maar rond de stad Antwerpen moeten rijden.

Neen, je moet Antwerpen al binnen rijden om er last van te hebben.

Vliegtuigen hebben niet zomaar te kiezen waar ze vliegen, er is nog zoiets als de kwestie van wind.

[Bad Attila]

Oorspronkelijk geplaatst door Knuppel

Je verwacht toch geen antwoord van een "Vlaamse" Brusselaar?

Ik zeker niet, neen.

[Bad Attila]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

net daarom

dat is zo'n politiek realiteitsverschil tussen FR politici en NL politici

FR politici spelen altijd het machtsspel

NL politici durven nooit deze bluf doorprikken en de zaken op scherp stellen ...


Bourgeois zou in praktijk niet twee maand uitstel geven aan Brussel, maar Brussel nu tot actie dwingen indien hij dit tweede belangenconflict niet had ingesteld.

wat Vlaanderen nodig heeft is een machtspoliticus als minister-president.

Vlaamse politici blijven steeds bang van hun eigen schaduw ...

Neen, Vlaamse politici zijn opgegroeid in de pure Tsjeverij, en kunnen niet anders dan ernaar te handelen.

Meer niet.

[pajoske]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Neen, je moet Antwerpen al binnen rijden om er last van te hebben.

Vliegtuigen hebben niet zomaar te kiezen waar ze vliegen, er is nog zoiets als de kwestie van wind.

Dan verlegt ge gewoon uw startbaan. Idd aan die werknemer die een nieuwe auto moet kopen om nog binnen de stad Antwerpen te gaan werken.

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

Dan verlegt ge gewoon uw startbaan. Idd aan die werknemer die een nieuwe auto moet kopen om nog binnen de stad Antwerpen te gaan werken.

ah, ik wist niet dat Van Hengel hier ook op het forum zat, aangenaam.

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Nachtrust? Wie slaapt er nog na 6u?? Rijke renteniers mss, maar gewone werkmensen toch niet?

Hangt af van hoe ver ge van u werkt woont en om welk uur ge begint. Zoals Dolly Parton ooit zong: Working 9 to 5

[Bad Attila]

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

Neen, je moet Antwerpen al binnen rijden om er last van te hebben.

Vliegtuigen hebben niet zomaar te kiezen waar ze vliegen, er is nog zoiets als de kwestie van wind.

En laat dat nu juist het drama zijn van Zaventem, de luchthaven staat verkeerd tegenover de dominante winden...

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

De Brusselse regering krabbelt al terug .

De schrik voor de Vlaamse Onafhankelijkheid zit er dan blijkbaar toch al in .

[vlijmscherp]

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Attila

En laat dat nu juist het drama zijn van Zaventem, de luchthaven staat verkeerd tegenover de dominante winden...

dat is zo, maar het is een gegeven. Daar gaat geen geluidsnorm iets aan veranderen.

[Amon_Re]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

Vlaamse politici blijven steeds bang van hun eigen schaduw ...

Ik twijfel of het echt wel een schrik is die hen tegenhoudt. Ik denk eerder eigenbelang.